LAFESTA 菲斯塔后门玻璃导轨升级
- 全面升级LAFESTA 菲斯塔即将上市,全面升级LAFESTA 菲斯塔即将上市,即日起至5.19,预交1000定金可享5000购车优惠。 查看详情>>
- 2、前门三角窗的作用 前门三角窗常见的2、前门三角窗的作用 前门三角窗常见的就是前车门前梁和A柱之间的三角窗设计,现在汽车上也有很多是直接保留在前车门上。 其主要作用就是避免前挡风玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可增加驾驶员的视野,另外,前门三角窗还可配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持高度平行。 3、后门三角窗的作 查看详情>>
- LAFESTA 菲斯塔 2023款 270T 豪华版N Line邯郸落地15万#城市车价“鲜”知道# 🏣城市所在: 河北省邯郸市 🚘车辆品牌: LAFESTA 菲斯塔 🚗车辆配置: 2023款 270T 豪华版N Line 🚙车辆颜色: 灰色 🛖库存情况: 现车 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 💶指导价格: 145800 💸优惠金额: 0 💵购置税额: 6451 💴保险费用: 5000 💵上牌费用: 500 💥活动赠送: 玻璃膜、脚垫 💷金融政策: 至高5年低息贷 💰全款落地: 157751 💌置换补贴: 无 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 【关于这辆车,五花肉选手有话说】 动力好,造型优的运动轿跑,年轻人的第一辆车。颜色、造型都是运动风格,买回去不需要过多改装就很酷帅。 查看详情>>
- LAFESTA菲斯塔在苏州只要15.7w[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 🌇探店城市:江苏苏州 ———————————— 🚗探店品牌:🔍北京现代LAFESTA菲斯塔 🚘车辆配置:23款270T豪华版N Line 🌈车辆颜色:灰色 🚛库存情况:现车 ———————————— 💴指导价格:145800 💷优惠金额:无优惠 💶购置税额:6230 💵保险费用:5000 💸上牌费用:500 🎁活动赠送:3000元装潢(脚垫,玻璃膜等) 💰全款落地:157530 ———————————— 个人评价:🌹🌹🌹🌹 自带声浪的轿跑,很酷,很适合年轻人的一款车,价格也不贵,感兴趣的可以去试驾看看,动力也不会错的,有资金的可以在加个大尾翼,酷😎,很值得推荐! 查看详情>>
- Manhart操刀 路虎卫士爆改亮黑DP 500套件近期,旭车评从相关渠道获悉,路虎卫士爆改亮黑DP 500套件。Manhart(曼哈特)改装采用品牌标志性贴花、品牌排气、Alcantara个性化内饰定制、熏黑式外观设计,对动力系统做出一定的升级优化。新车采用全车熏黑式外观,在大尺寸前包围上方、前玻璃上都标注Manhart的字样,两侧半圆形大灯,造型独特的日间行车灯,整体车身造型方正,位于车窗下方、侧裙上方的银灰色的装饰条横贯车身,新车采用亮黑色、浅灰色多辐式轮圈,整体车身降低30mm,新车采用五门设计,将备胎放在车身后门的位置,尾灯处采用银色点缀,车尾排气系统采用不锈钢材质,新车采用碳纤维或陶瓷涂装的排气尾管。 查看详情>>
- 国六解放J6L小三轴冷藏车,实用性强轻量化设计可多拉货物国六解放J6L小三轴冷藏车 整车型号:CA5250XLCP62K1L5T3E6 整车尺寸:11060×2600×4000 箱体尺寸:8700×2420×2600 底盘配置:1900+4700轴距,2020款J6L高顶双卧驾驶室,电动液压翻转,大柴260马力发动机,一汽9档变速箱,电动玻璃,遥控钥匙,中控锁,主驾驶真皮气囊座椅带通风,自动空调,定速巡航,12R22. 5轮胎。 上装配置:上装配置:箱体为内外玻璃钢板,中间保温材料为8cm聚氨酯保温板,铝花纹底板,箱体铝合金型材包边,包角,配双开后门,单开侧门,不锈钢门框、锁件、铰链,其余标配。 箱体选装:肉钩导轨、通风槽、卡槽 查看详情>>
- 理想one配置解析12#理想中的「TA」#理想l9配备有: * . *💥. * * . 🌙* . . * .. ✨* . * . * . *⭐ 哨兵模式 提供覆盖车内车外的哨兵模式,实时感知座舱内环境,实时监测车辆周边环境。 * 哨兵模式后期可通过OTA升级实现。 * . *💥. * * . 🌙* . . * .. ✨* . * . * . *⭐ 自动大灯 三区空调 Nappa真皮方向盘,标配加热及电动四向调节 电动感应尾门 副驾独立音源系统 主驾座椅记忆 后门及后门角窗双层隔音隐私玻璃 查看详情>>
- 全车那个玻璃最贵你知道车上最贵的一块玻璃在哪里吗?它就是三角窗,如果不仔细观察,你还以为是块不起眼的小玻璃,因为面积小,没有得到太大的关注,也很容易被人忽视。也许很多人都不知道三角窗有什么作用,为什么那么小的玻璃还那么贵。 在上世纪40年代有过风靡一时的可开启式前三角窗设计。 有需求的地方就有市场,这是商家的不二法宝,在1956年林肯Continental Mark II 上首次出现了电动三角窗,此后1960年的丰田世纪、凯迪拉克Fleetwood车上相继效仿。 后来汽车空调和天窗问题得到解决,通风自然不成问题,可开启式三角窗的作用被大大削弱。 三角窗在现代轿车上广泛采用,为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用,同时,前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。 后门三角窗有两种,一种是装在后门上的,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观;另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。另外一种是装在C柱上的后固定三角窗,主要起到美观的作用,同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。有些车主很有意思,车钥匙被锁在车里,他选择砸最小的三角窗,最后去换玻璃的时候被告知,车门的玻璃比三角窗便宜,当时整个人都不好了。是不是觉得很好笑,相信很多车主有类似的做法。提醒下各位车主,有些车的三角窗是进口的哦,很贵的。 查看详情>>
- 左后车窗升降失灵处理后续通过4S店反馈问题后,厂家给出的解决方案是:替换最新的玻璃升降器和驾驶位的功能模块(之前只是更换升降器)。配件几天后到店,第一时间去更换,目前功能正常,是不是完全解决了?以观后效!另外,4S店免费升级这两项:“后门锁扣调整和卡扣升级”和“发动机ECU升级”。升级后用车感受,怎么觉得油门前段反应变慢了?有升级过的车友来探讨一下。这次连着更换了这个模块 查看详情>>
- 相信很多车友日常用车时会留意到,车上有打相信很多车友日常用车时会留意到,车上有打不开的三角形车窗。它虽然叫窗,但却打不开,是个“死窗户”,有的汽车还会被三角窗立柱遮挡一部分视线,那这个“窗”究竟有什么作用呢? 不同位置的三角窗,作用不同 01前门(A柱)三角窗 老司机们都知道,在汽车的A柱附近是存在盲区的,这个三角窗最重要的作用是拓展驾驶员的视野,减少因挡风玻璃过度倾斜带盲区的区域,对行驶安全起到非常重要的作用。  除此之外,前门三角窗还可以配合玻璃升降器的导轨要求,与B柱的玻璃导轨保持高度平行,使车窗玻璃的升降更加顺畅平稳。 02后门三角窗 一般后门三角窗分两种:一种是装在后车门上,另一种是装在C柱上的,两种车窗的功能可能不太一样。  装在后门上的三角窗,一般都采用密封条套住玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观。这种做法,还可以适当降低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。 装在C柱上的固定三角窗,除了增加汽车的美观度外,还能增加后座采光,满足后排乘客的视野需求,提高整车质感。 总结 虽然在汽车前后门的三角窗,不同位置作用大不相同,但它最重要的一项作用却不由位置变化来决定,即三角窗的重要支撑作用。 车身上的每一处设计没有一样是多余的,都有存在的道理。咱们都知道三角形最稳固,而这一原理也被应用到汽车制造上,汽车的三角窗起着支撑整个车身框架的作用,用小小的身体大大的能量来形容三角窗一点都不为过。 三角窗虽小,却最贵 遇到需要敲碎车窗的特殊情况,有些车主可能会认为三角窗面积最小,敲碎这个窗可以降低成本。如果你也是这么想的,那可能就吃大亏! 这是因为,三角窗的面积虽然不大,但在设计和密封性上都有着很高的要求,如果是特殊的车型,会很难找到相同的玻璃,因此一旦它遭到损坏,维修费可能比普通车窗玻璃还要贵。 查看详情>>
- C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关不上,上去有下来,这个4S说等着设备来了做升降机的升级,第二个问题:天气冷了,走不平路面四门异响非常严重,氛围灯那里也有裂开的声音,经排查发现是四门玻璃和密封条摩擦发出的声音,感觉密封条有点发粘,玻璃被黏住又扯开一样,以前以为是后备箱的问题,因为后门玻璃更严重,还拆了门板给喇叭缠了3M胶,后来发现开着窗子异响明显减少,由于后门车窗无法全开,所以始终和密封条有接触,像搓板路这样不平路面还是会有声音,但是小多了,不知道各位车友是不是也有这种问题,我觉得这个是设计上的问题,当时天气不冷的时候没有此类问题! 查看详情>>
- 新款凡尔赛配置升级,推荐购买攻略【价格差异】 2023款凡尔赛,与老款相比,价格只上涨了1元,还算亲民。 🚗【配置升级】 (1)享不凡车型增配: ·前门双层夹胶玻璃 ·后超声波雷达 (2)势不凡车型增配: ·360 ° 全景影像 ·前超声波雷达 ·带脚部感应开闭电动尾门 ·前门双层夹胶玻璃 (3)享不凡车型增配: ·Claudia打孔真皮座椅 ·前排通风(吸入式)座椅 ·10扬声器HIFI音响系统 ·前门双层夹胶玻璃 (4)耀不凡车型增配: ·欧版装饰套件(行李箱卷帘、行李箱地板带导轨、行李箱门槛不锈钢装饰件、后排座椅一键放倒手柄、12V电源、四门迎宾踏板) ·前门双层夹胶玻璃 ⭕️ 总体来说,新款凡尔赛的配置全面升级,外观提升、内饰用料提升,配置升级,性价比更高,值得推荐。 【推荐购买攻略】 入门家用控,推荐选购势不凡或享不凡; 追求舒适配置,领不凡是首选。 总的来说,新款凡尔赛的升级配置十分实用,价格也更加亲民。对于考虑购买凡尔赛的车主,以上推荐可以作为购车参考,既能满足自己的要求,也充分体现了性价比。 查看详情>>
- 设计在凡尔赛C5X身上很棒!🌹凡尔赛很不一样,😎内饰层次感非常丰富,🌱而且用料很讲究。 🌂门板上,有箭头式的缝线配合金属饰条和木纹装饰板,🍋浅色的组合看起来更温馨且舒适。 ❤️顶配的车型在后备厢内进行了升级增配,🌈地板上新增的导轨是顶配专属,😅另外上方增加了卷缩式的行李箱隔板,可以有效防止从🍉外部透过后玻璃看到后备厢里的情况,⭐此外后备厢门槛上还增加了不锈钢的装饰件。 🌈侧面还有一个12V电源,😎这些设计让凡尔赛C5 X的欧洲味儿更浓,💚它们同样也是欧洲车型上原汁原味的配置。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 👉🏻2023款别克GL8艾维亚升级亮点有👉🏻2023款别克GL8艾维亚升级亮点有: 💖前脸是艾维亚专属双飞檐铠甲进气格栅,搭配Matrix矩阵式全LED晶钻大灯、专属动态礼宾灯、2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯以及艾维亚专属100%澳洲进口居家级长绒地毯,座舱氛围和享受!全系标配前后门及前风挡声学静音玻璃,车内采用大面积隔音材料,营造安静舒适的乘车环境。 👍🏻科技上,搭载别克eConnect智能互联科技, 配备LC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航系统等十余项功能的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统,并支持OTA远程升级![_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
- 你的车上有这个三角窗吗?没有,安全性比其他车差30%!汽车上的三角窗是很多人容易忽视的装置,汽车的三角窗有什么用?可能大多数的人都没认真思考过,三角窗是固定的又不能升降,那么汽车三角窗有什么用呢?? ? ? ??三角窗在现代轿车上广泛采用,为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用,同时,前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。三角窗的历史? ? ??? 早期汽车的前三角玻璃的诞生其实真不是因为盲区创造出来的;而是因为当时没空调。? ??? ? 其实,原来的汽车三角窗大多能手动开启,目的是起到通风透气的作用。? ? ? ? 当汽车空调和天窗出现后,车厢内的通风问题得到解决,三角窗也变成了鸡肋,完全丧失了通风功能。? ? ??? 当汽车开得很快的时候,风噪和大风会阻碍驾驶员驾驶车辆,而且也不舒适。如果在前面开一个小孔的话,那么风透进来可以起来凉爽作用。当然,并不是每一个人都那么有钱,可以在车厢内方式大量的冰块降温的嘛。三角窗有什么用??? ? ? 后门三角窗有两种,一种是装在后门上的,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观;另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。? ? ? ? 另外一种是装在C柱上的后固定三角窗,主要起到美观的作用,同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。三角窗的保留? ??? ? 70年代,汽车发明了空调之后,三角窗的作用随之消失,但此时的汽车更大,更快,为了保证安全性,A柱被设计得更大。因此,三角窗必须要保留下来。当然啦,有一些工程师认为,三角窗并不能完全解决盲区死角问题,就在汽车的前翼子板增加了后视镜。? ? ? ? 非常聪明的办法,也减少了盲区,但风阻和美观上而言,这并不符合。随后又渐渐消失。没有三角玻璃会怎样? ??? ? 如果没有三角玻璃,那么盲区会酿成很多事故,除非驾驶员时刻看着路况的变化。比如你停车的时候,突然一位大叔刚好走过来,而此时你刚好没看到就打算左转,那么就悲剧了,是否碰瓷你也说不清。??? ? ? 如果是一个小孩子呢?那么简直是谋杀了,如果有三角窗的话,至少会提供一些视野给你判断。虽然如今很多汽车都配备了360°视角,但并不能说每一辆车都有按照,而且价格并不便宜。? ? ? ? 国外数据表明,三角窗可以增加驾驶员30%视野,这就意味着比没有三角窗的车辆增加了30%安全率。后三角玻璃是什么??? ? ? 除了有前三角窗,有的车也设计了后三角窗,也称为飘窗。? ? ??? 后三角玻璃主要出现在轿车上,比如三厢车和两厢车。比如一个人坐在后排座椅,如果他靠在头枕上,如果没有玻璃看到外面的话,人的心理就非常不舒服。为此,后三角玻璃就随之诞生。? ? ? ? 有人会问,为什么不直接弄成一块玻璃呢?非得那么麻烦弄三角玻璃,成本高。? ? ??? 这是为了让第三排的乘客也能够看到外面风景,如此一来才不会这么压抑。现在你知道了汽车前后三角窗的那些奥秘了吗? 查看详情>>
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