LAFESTA 菲斯塔行车目的虚位明显
- 迈腾20款330豪华,行车目的盘虚位明显刚提车没发现,行车500km,完美路况中左六打目的偏转角度较大,指向模糊,有跟我一样的吗,是啥问题有兄弟们能说一下吗 查看详情>>
- 2021新版xv的问题 谁遇到过前五百公里没问题现在1200公里期间出现目的盘路感变强有一些振手,尤其是低速或者低转数行车时最为明显,有人有同感吗 查看详情>>
- 家庭出行,菲斯塔最适合我们最近换了一辆车,选择的是菲斯塔。这辆车的外观小巧精致,内部空间宽敞明亮,细节处理得很精致,让整个车的驾驶体验非常舒适。 家庭出行是我们使用这辆车的主要目的。菲斯塔的载客能力非常理想,我们一家四口加上行李完全没有问题。它的后排座椅可以后倾,提供更舒适的乘坐空间。座椅的材质和靠背的包裹感非常好,长时间的乘坐也不会感到疲劳。 菲斯塔的驾驶感受也非常棒,仪表盘简洁明了,驾驶员的视线没有遮挡。车内的音响效果很出色,我们可以通过手机连接蓝牙播放自己喜欢的音乐或播客节目,车内的音质效果非常好。 我们选择这辆车的另一个原因,是因为它的燃油经济性非常好,每次加油都很省钱。此外,这辆车的安全性能也值得信赖,配备多项安全配置,如制动辅助、防抱死制动、车道偏离警报等等,这些功能确保我们安全的行车体验。 查看详情>>
- 4s点送的行车记录仪安装后,影响车子22款,安装了4s店赠送的行车记录仪钛马星后,1.车子启动时候,动力明显变弱,2,目的盘转向,有明显的摩擦声音,轻微变沉,排除脚垫因素。请问有没有大神知道怎么回事。 查看详情>>
- 菲斯塔整个车身更加流畅有力🍎🍎外观设计作为一款运动风格明显的小型轿车,2023款菲斯塔在外观设计上采用了跑车式大尾翼,并搭配黑色后视镜和侧裙,让整个车身更加流畅有力。同时,前脸采用了类似于本田思域的造型,并配备LED日间行车灯和远近光自适应头灯,在夜晚行驶时提供更好的亮度效果。🍎 🐝内饰方面,2023款菲斯塔采用了双屏联显示系统,在中控台上方设置一个10.25英寸液晶显示屏,并搭载一个8英寸液晶仪表盘。这种双屏联设计不仅使得驾驶员可以更加便捷地获取信息,而且还增强了整个车内的科技感。此外,车内座椅采用高级真皮材质,并配备了多项电动调节功能,让驾乘者可以更加舒适地享受驾驶体验。 🍎动力性能2023款菲斯塔搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,并且与6速手自一体变速器相匹配。这种配置不仅使得整个车型具有较好的加速性能和稳定性,而且还保证了燃油经济性。此外,在悬挂系统方面,该车型采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂设计,在提供足够支撑力的同时也保证了舒适度🍎。 👿安全方面,2023款菲斯塔配备了多项主被动安全配置。例如:自适应巡航、盲点监测、倒车影像、行人识别等功能都可以有效提升行车安全系数。此外,在制动系统方面也做出很大改进:四轮均采用碟刹,并且在紧急制停时可通过电子刹车助力系统实现更快的制动反应。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] 查看详情>>
- 混动让人觉得真省钱啊😄整车的设计看起来还是挺有档次的,中控面板的设计位置和大小都很合适,易于操控最重要,一些常用的按键也设计在排挡手柄附近,不用专门看就能方便操作,只是仪表盘的设计,实在是不敢恭维,所以觉得有点别扭😺。 平时开车不需要担心,既省油,又充分保障行车安全,很划算,在市区行驶的时候,基本都是用电动机驱动,所以噪音特别低,在车里也没有明显的感觉,高速行驶时,速度更快,发动机开始工作,轮胎噪音会更明显🤪。 辅助驾驶配置丰富,多功能方向盘实用,基本上没有虚位,力度也容易控制🐶。 #宋PLUS新能源# 查看详情>>
- 特别好开的几何G6与之前的燃油车大不相同,几何G6这款车能够带给我一个更好的行车感受。最明显的就是行车的舒适性比较高,在提速的时候不仅没有噪音的出现,并且动力来的特别直接,推背感也是非常强烈的,有着更多的驾驶乐趣。车内空间的表现感觉还可以属于一个A级车的标准,坐在车里虽然说不上宽敞,但我感觉不至于拥挤,能够很好满足家用的需求。整个车内的采光比较好,头顶一块超大的全景天幕,后排的头部上方也有一块面积比较大的后挡玻璃,这样让坐在车内的感觉特别好,一点也不会觉得压抑。 在操控的时候最喜欢的就是方向盘的感受,中间的阻尼感特别好,能够带来一个良好的手感,也没有什么虚位!还有就是一些智能的驾驶辅助也能让整个开车变得方便又安全,这也是一个全新的体验,底盘做工也是很有质感的这个通过一些不平整的路况时,感觉它能够很好的顾虑一些不必要的颠簸,行车的质感很棒! 查看详情>>
- 传奇新生捷达VA3捷达VA3是捷达紧凑型轿车,中规中距,车标又换了logo,好多人没见到这个车标,都过来问是啥车。捷达品牌的VA3?这里重新科谱一遍,新捷达VA3这台车正是以前的经典轿车捷达的升级版,标虽然从大众标变成了捷达标,但车还是一汽大众出产,并进行了全方位的升级。首先最明显的升级就是靓丽醒目的LED日间行车灯,正是因为考虑到日间行车灯对于行车安全的重要性,捷达VA3的日间行车灯设计造型独特靓丽,辨识度高,远处通过LED日间行车灯一眼就能看出车型,凸显您的车主身份,安全又有面子。在为车辆的设计增添个性的同时又保证行车警示效果更加明显。 而捷达VA3在空间表现上,捷达VA3虽然无法与高端车型相匹敌,但是满足5口之家的出行需求还是没问题的,坐在后排,都不会有任何拥挤和压抑感。 查看详情>>
- 传祺E9这款车子它的体型比较大,但我发现传祺E9这款车子它的体型比较大,但我发现驾驶的时候还是有很多的辅助以及安全性系统的,疲劳驾驶有提示,可以进行主动刹车,车道偏离时也有预警系统,前后方都有碰撞预警系统,低速行车警告,内置行车记录仪,如果发生碰撞也可以起到凭证的作用,也可以进行道路援救呼叫,而且底盘悬架软硬是可以进行调节的,找到适合自己的状态,开起来更加的顺畅一点,动力也比较充实,方向盘精准度挺高,不存在虚位,而且没有明显的沉重感,启动的过程也比较灵敏,很丝滑,不会有弹跳性。 查看详情>>
- 传祺M8这款车子它的体型比较大,但我发现驾驶的时候还是有很多的辅助以及安全性系统传祺M8这款车子它的体型比较大,但我发现驾驶的时候还是有很多的辅助以及安全性系统的,疲劳驾驶有提示,可以进行主动刹车,车道偏离时也有预警系统,前后方都有碰撞预警系统,低速行车警告,内置行车记录仪,如果发生碰撞也可以起到凭证的作用,也可以进行道路援救呼叫,而且底盘悬架软硬是可以进行调节的,找到适合自己的状态,开起来更加的顺畅一点,动力也比较充实,方向盘精准度挺高,不存在虚位,而且没有明显的沉重感,启动的过程也比较灵敏,很丝滑,不会有弹跳性。值得拥有它。 查看详情>>
- 传祺E9配置丰富传祺E9这款车子它的体型比较大,但我发现驾驶的时候还是有很多的辅助以及安全性系统的,疲劳驾驶有提示,可以进行主动刹车,车道偏离时也有预警系统,前后方都有碰撞预警系统,低速行车警告,内置行车记录仪,如果发生碰撞也可以起到凭证的作用,也可以进行道路援救呼叫,而且底盘悬架软硬是可以进行调节的,找到适合自己的状态开起来更加的顺畅一点,动力也比较充实,方向盘精准度挺高,不存在虚位,而且没有明显的沉重感,启动的过程也比较灵敏,很丝滑,不会有弹跳性。 查看详情>>
- 风神AX7空间方面无可挑剔风神AX7的空间表现不错👍,我的身高是一米八,我坐在车里还是感觉挺宽敞的,它的第二排座椅可以放倒,这对于日常拉一些东西的话还是有很大帮助的,后备箱盖板下方的暗格也是可以装许多小工具,对于这台车的空间没有什么可挑剔的地方。 动力我感觉还挺好👌,日常行车不管是低速还是高速,还是拉人载物,它都会给你一个很好的动力反馈,就是当你在开空调的时候,它的动力下降的有点明显,家用车的动力也就这样了吧! 方向不能说很灵敏,并且虚位有一点点🤏,底盘给我的感受就是有点松松散散,尤其是走那种比较烂的路面,颠簸感会比较强烈。 [_LinkTopic:风神AX7,9314,23] 查看详情>>
- 现代菲斯塔 N Line值得考虑吗?现代汽车这两年明显加快了旗下车型更新的步伐,旗下的多款车型都在通过升级改款的方式来提升竞争力。当下的市场中,年轻运动的车型可以得到更高的关注度,现代菲斯塔 N Line就是这样的一款车型,那么它的实力如何呢? 🚀动力解读: 全新菲斯塔 N Line搭载的是1.5T-GDi高功率发动机,这台发动机采用了CVVD连续可变气门持续期技术,动力输出强劲,并且油耗表现理想,最大输出功率为200马力,峰值扭矩达到了253N·m,WLTC百公里最低油耗仅为6.15L。同时新车还提供了ECO、COMFORT、SPORT、SMART四种驾驶模式,而且在模式切换的同时,仪表盘的背景以及颜色也会随之切换,提升了驾驶乐趣。 💛配置解读: 全新菲斯塔 N Line搭载的是智能网联4.0系统,这套车机系统功能完善,而且响应速度较快,全新的界面设计简洁清晰,大部分功能在二级菜单就能实现,而代客模式、二排关怀模式、语音识别、流媒体等功能也显得面面俱到,同时这套车机系统还支持S-OTA升级。在智能驾驶辅助方面,新车配备了21项ADAS配置,FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、SCC智能巡航控制等能够在不同方面提升行车感受。 🚗乘坐体验解读: 新车的长宽高分别为4690*1790*1425mm,轴距达到了2700mm,空间表现理想。座椅的样式大方,采用的是人体工程学设计,支撑性和包裹性不错,座椅的用料也相对扎实,采用的是仿鹿皮材质,前排座椅支持加热/通风功能,乘坐的舒适度理想。后排座椅支持4/6折叠,能够提升储物空间的表现,兼顾了实用性的表现。 💛外观解读 全新菲斯塔 N Line的外观采用Sensuous Sportiness感性运动设计理念,并且提供了钛金灰、玛瑙灰、行星蓝、优雅白、幻影黑以及烈焰红的配色来彰显“个性”。进气格栅的造型大方,黑色参数化宝石前格栅的设计灵感来自于赛车常用的蜂巢式叠层设计,有着较高的辨识度,前大灯组的造型圆润饱满,内部透镜勾勒得较为清晰,并且还配备了LED光源,点亮之后的视觉效果不错,LED日间行车灯嵌入在进气格栅的两侧,这点的设计比较有想法。车尾的造型运动时尚,后备厢盖上配备的菲扬式尾翼、双边共四出的电镀排气管以及车顶的鲨鱼尾鳍都显得较为运动,尾灯组采用的是贯穿式的设计,内部透镜设计的较为清晰。 总结:在13万级的家轿车市场中,确实缺少一些“个性化”产品,全新菲斯塔 N Line的出现让市场中多了一个全新的选项,新车的外观和内饰设计新潮、智能配置丰富、动力输出强劲、油耗表现理想。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] 查看详情>>
- 4.0时代【星瑞】星瑞的方向盘很轻,方向感清晰,电子换挡又比较的方便一些,感觉是非常不错的。我认为在行车的过程中,星瑞的底盘也是非常扎实的那种感受。偏向于运动化的调教又兼顾了舒适性的好车,大多会在城市内用车,坐在车内的话感觉不到有太多颠簸,一些小的震动他也能过滤掉。悬架属于很硬的那种,但是我感觉还行,过减速带反应明显一些,但是没有多余的那种震动,舒适感非常多买车也不是为了炫耀什么,给自己图个方便才是我买车的主要目的。 吉利星瑞带给我动感又年轻的用车表现,很适合我们年轻人的喜好,也称为大多数年轻人都会考虑到一辆车。 查看详情>>
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