LAFESTA 菲斯塔前门字母标更换
- 国产品牌迎来换标潮,标志好看有什么用?最重要的是产品关注汽车的朋友,首先熟悉的一定是车标,车标是辨别一款车型的基础条件,车标也蕴含着一个品牌的文化和精神。每个车企都想拥有辨识度高,而且具有企业文化的标识,因此有一些车企最近在更换品牌,比如国产品牌中,已经迎来了换标热潮,北汽就作出了车标升级,把受到吐槽的猪鼻子标给换掉了,变成了更加高大上的字母标。 查看详情>>
- 比亚迪汽车终于换标了:堪比豪华车标,瞬间高大上至少值5万对于比亚迪换标的话题,这么多年来一直都没断过。而从从2007年开始,比亚迪也进行了换标,中国版的“蓝天白云”车标换成了“BYD”字母和椭圆轮廓组合的标志,一直使用到今天。随着比亚迪品牌的影响力逐渐提升,加上其市场表现越来越强。不少网友和比亚迪粉儿呼吁:比亚迪汽车应该将车标进行再次更换,启用一个高大上的新标。 查看详情>>
- 我也有一件属于自己的赛车服啦!就在今天,我终于收到了,菲斯塔Nline 专属赛车服!拿到手就迫不及待地上身试了一下,L码的我穿上还大了点,不过也很好看呢!对吧~无论是什么标,都是纯手工刺绣的,全身质量真的一级棒!左边写着大大的B H M C,下面是LA FESTA也就是菲斯塔啦!右边是现代标志,注意哦,不是北京现代是现代!下面是20周年纪念标,就连袖子上都是北京现代和20周年哦!对于这身赛车服我真的很难说不爱!摸着就很厚实,穿上很有型,看他的做工,网格内搭,袖子部分还是毛茸茸的布料,袖口部分还是粘贴设计,不要太舒服,做连里子都是现代呢!啊啊啊,穿上去真的倍儿有面啊!我都不舍得穿出去,标都不舍得去,希望北京现代多出一些现代周边,我真的爱死了,我觉得只要是北京现代送的,质量就会一级棒!北京现代带给车主们太多羊毛了,简直都薅不完! 查看详情>>
- 终究还是对“你”下了手~个人觉得哪吒的喷泉标还是比字母标好看很多。 其实更换车标还是比较容易成本很低的! 我是在提车之前在某宝购买好了喷泉标,在购车时与4s沟通让合作的贴膜商帮助免费更换。 更换过程就是用线勒下来原车标,新车标自带3M胶直接找好位置贴好就好啦! 心动不如行动,赶紧换吧!#车标# #哪吒V# 查看详情>>
- 可简单增加前门高音可以简单增加前门高音,替换原车前门中音喇叭,座椅超低音喇叭,这是宝马标准的三分频,高中低三频层次清晰,对于一个人开车来说,完全足够了。在此基础上,如果后座经常做亲朋好友,可以再更换后面的二高二中,这样全车10个喇叭。这样原车ram模块最多推这10个喇叭。带来的效果是后座将得到更好的提升,面子上更足了。不然别人一座后排,那音响真的对不住宝马的标。如果对低音追求不是很大的话,也可以只更换前门和后置物板八喇叭,全车一线品牌八喇叭+原车座椅2喇叭,一共十个喇叭。最关键的是上述方案均不需要加dsp即可轻松推动,如果用的喇叭素质不错,也会有比较好的低音效果,只不过100hz以下的超低音略有缺失,但是绝对够用,绝对够用,绝对够用! 查看详情>>
- 买车避坑指南|菲斯塔NLine🚘 现代 菲斯塔NLine 💰13.25 🤓【满意】 最满意的就是这台车的外观,2023款的现代菲斯塔,全系标配了NLine的外观套件,更符合年轻人的口味,包括大尺寸的轮毂,运动尾翼和排气,走在路上就是较高的回头率。 抛开运动层面,这台车的实用性方面也很不错,比如宽敞的后备厢空间,以及不错的后排空间和座椅舒适度,各方面都是一台均衡的家用轿车,同时还兼顾运动特性。 🫣【最不满意】 首先,现代这套双离合变速箱,并没有特别的完美,随着现代更换8AT的速度,未来期待这台车使用8AT变速箱,那样的话,这台车的性价比会更高。 另外,隔音也是这台车的通病,如果说排气声浪进入车内还可以接受,较大的轮胎噪音进入车内,长时间驾驶,有点疲劳感。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? #现代[话题]# #现代菲斯塔[话题]# #新车[话题]# #买车[话题]# #二手车[话题]# #买车那点事[话题]# [_LinkTopic:现代菲斯塔N Line上市,27038,9][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:买车踩过的坑,33872,37][_LinkTopic:一起看新车,41341,37][_LinkTopic:二手车,34502,37] 查看详情>>
- 新标新颜新印象 荣威R ER6纯电动车静态解析近些年,世界几乎所有的汽车品牌,都在刮着一股logo“扁平化”风潮。去掉了光影反射的立体感,甚至去掉了颜色,有人认为是进化,也有人认为是倒退。荣威“双狮标”刚刚经历了一次logo的更换,而发现纯灰色作为底色,简约而深邃的效果使档次感大幅提升。同时,很多logo并不美观的自主品牌,通过“简单粗暴”的换了一行字母,也算是解决了燃眉之急。而今,荣威推出了新能源的R系列,化繁为简的全新logo,能够更加符合它的独特定位。如今,随着新能源汽车的发展趋势越发猛烈,很多车企也为此成立了单独的品牌或系列。比如脱胎于沃尔沃的极星、吉利的几何、长城的欧拉。确实,涉足全新的领域,也更需要一个独立的标签。而荣威的R系列,虽然并没有成立独立的品牌,但首款车型ER6,简约清新的设计,让我见到它的第一面,正如炎炎夏日里喝了一口雪碧般的透心凉。荣威R ER6可以看得出它源自i6的车身结构。从简约的线条中,所勾勒的光影质感 查看详情>>
- 买车避坑指南丨现代菲斯塔NLine🚘 现代 菲斯塔NLine 💰13.25 【满意】 最满意的就是这台车的外观,2023款的现代菲斯塔,全系标配了NLine的外观套件,更符合年轻人的口味,包括大尺寸的轮毂,运动尾翼和排气,走在路上就是较高的回头率。 抛开运动层面,这台车的实用性方面也很不错,比如宽敞的后备厢空间,以及不错的后排空间和座椅舒适度,各方面都是一台均衡的家用轿车,同时还兼顾运动特性。 【最不满意】 首先,现代这套双离合变速箱,并没有特别的完美,随着现代更换8AT的速度,未来期待这台车使用8AT变速箱,那样的话,这台车的性价比会更高。 另外,隔音也是这台车的通病,如果说排气声浪进入车内还可以接受,较大的轮胎噪音进入车内,长时间驾驶,有点疲劳感。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:现代菲斯塔N Line上市,27038,9] 查看详情>>
- 轮胎多久换一次??轮胎在什么情况下建议更换 1.普遍认为轮胎的使用寿命为3-5年。时间一到不管实际里程数多少,都建议更换。因为橡胶会随着时间推移而老化,轮胎会急剧老化变质,各项功能急剧下降,存在安全隐患 2.6万公里左右建议更换’,一般轮胎在正常行驶6万公里胎纹就磨的差不多了,胎壁在长时间波动受力下老化破损,所以也是建议更换的 3.当轮胎已经磨到磨损标记时,说明胎纹的深度只剩下不到1.6mm,轮胎必须立即更换 4.当轮胎侧边发现有鼓包情况。说明帘布层断裂,有爆胎风险,也建议更换奔驰轮胎上的小知识 例如:225/50R 19 103W225表示:轮胎的宽度 50表示:轮胎的扁平比,也就是胎侧的高度19表示:轮胎直径为19英寸 103W表示:承载805KGw是显示的速度级别,字母越靠后,级别越高 查看详情>>
- 比亚迪汉EV,有着不错的科技感。在国内新能源汽车市场,比亚迪的地位可以说是无人能撼动,对于这一点,作为20款比亚迪汉EV 车主还是深感荣幸。至于为什么选汉EV 而没有选择同价位的经典合资车,理由就不多说了,懂得自然懂。 前脸部分最明显的是,欧版的比亚迪汉换装了BYD字母车标,这辆千山翠版的实车中网也是使用了和国内版相同的黑色格栅,带有贯穿式的日行灯。 车身侧面部分和国内版的不同主要是轮毂盖上的车标,也是换为了字母标,其余部分和国内版保持一致。 内饰部分的整体造型也是和国内版基本一致,最明显的不同就是方向盘也是相应地更换为了字母车标。整个内饰很简约大气,有着不错的科技感。 😍😍😃[_LinkTopic:汉,842,23] 查看详情>>
- 更新换代的花旦,赋予了更多的期待作为北京现代车系中主打运动的家轿,菲斯塔刚上市那会儿,凭借着出色的动力以及运动化的外观,赢得了广大年轻消费者的青睐。在上市四年后,菲斯塔迎来了中期大改款,此次改款的一大亮点是增加了N-Line版车型。 新款车型的前脸部分除了大灯之外,其余部分都是经过了重新设计,大嘴式的中网面积变得更大,中网的轮廓也更加棱角分明,这辆N-Line版使用了更为运动的前杠设计,整个前脸看上去很霸气犀利。 相比前脸,车尾的设计更加夸张一些,新车不仅换装了全新的贯穿式尾灯,而且还配备了一个硕大的尾翼和四出排气,令整车的战斗感一下子提升许多。 车身侧面部分的造型没有太大的调整,如今看来其溜背式的设计依然是很年轻运动,这辆N-Line版车型在车身底部增加了扰流包围套件,另外轮毂使用了全新的设计,造型更加炫酷。由于车身结构没有变化,车内的空间保持了现款的水准,作为家用轿车是完全能够胜任的。 除了外观的变化外,新款车型的中控台也是经过了重新设计,全新的双联屏更加年轻时尚,整体更加立体运动。N-Line版的方向盘底部还带有字母N标志,另外新款车型还更换为了按键式的换挡。 最后是动力系统,新款菲斯塔取消了现款的1.6升涡轮增压发动机,全系换装了1.5升涡轮增压发动机,虽然排量由之前的1.6T降级为1.5T发动机,但是动力并没有太大损失,它的最大马力依然还有200匹之多,峰值扭矩可达253牛·米。 当然,新款菲斯塔除了N-Line版本,还有普通版本,其实两者就是细节方面有所区别,普通版看起来更加稳重一些,而N-Line版本则战斗气息十足。 查看详情>>
- 唤醒驾驶激情,宝马三系音响改装分享!🍹宝马原车6喇叭当然不能满足开车听音乐的需求。自己也目睹了太多被坑车友的案例,因此想发一篇自己改装的案例,供车友参考:➰️ 我的改装思路如下:〰️ 1)只更换喇叭,不更换主机和功放模块,因为根本换不了,宝马现在都是ota升级,更换了这些模块,会导致升级失败。🎶 2)不去加什么dsp,功放。一方面自己资金有限,另一方面宝马的主机和ram模块已经优秀,而且加dsp涉及高转低(任何高转低都是有损音质的),调音调不好的话那就是画蛇添足白花钱。🎵 3)当然一定要无损安装,另外宝马低配车型因为没有高音,宝马在ram设计的过程中针对高音内部进行了增益,因此选择的系统尽量对响应的增益进行补偿,否则容易高音刺耳。🔃 当然选择丝膜高音和调均衡器也能进行微调。🇨🇲 还是说说宝马音响改装的方案吧:🇶🇦 方案一:简单的无损更换喇叭,是最简单也是提升比较大的方案。🇰🇾 当然不推荐你去加什么五高一中,宝马的主机没有中置输出,你加中置接线到门上,有什么意义呢?🇨🇨 只不过在前面放了个车门?🇰🇲 岂不是破坏四门的声场。简单增加前门的高音喇叭是有效果的,但是只增加高音也要拆门,为什么不把那个中音也一起换了呢。老老实实,扎扎实实的把前门高音和中音做好,就四个喇叭,足够了!🇨🇮 方案二:前门高音和中音喇叭,座椅超低音喇叭,这是宝马标准的三分频,这个方案比单纯更换前门的二高二中来说,整体低音效果更好,高中低三频层次清晰,对于一个人开车来说,完全足够了。🇰🇼 在此基础上,可以再更换后门的二高二中,这样全车10个喇叭。🇭🇷 这样原车ram模块最多推这10个喇叭。带来的效果是后座将得到更好的提升,面子上更足了。🇱🇹 不然别人一座后排,那音响真的对不住宝马的标。🇱🇧 如果对低音追求不是很大的话,也可以只更换四门八喇叭,全车车门一线品牌八喇叭+原车座椅2喇叭,一共十个喇叭。🇱🇦 最关键的是上述方案均不需要加dsp即可轻松推动,如果用的喇叭素质不错,也会有比较好的低音效果,只不过100hz以下的超低音略有缺失,但是绝对够用,绝对够用,绝对够用!🇱🇸 方案三:再想折腾,那就是在方案二10喇叭的基础上,增加中置一高一中,或者后置物板二高二中,补齐16喇叭。🇱🇻 当然这就需要使用功放来推。🇨🇼 不用选择功能多牛逼的,就是简单的放大功能就足够了。[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- 都是合资车 它动力强过思域🤪菲斯塔:都是合资车,它动力强过思域🐰!大尾翼超拉风,还有四出排气😀!️ 在合资紧凑型车当中,有年轻、运动标签的产品不在少数,现代菲斯塔便是其中之一🙈。如今这款对标思域的产品随着韩系车在中国市场的日渐式微存在感也变得很低了🤞。不过近日菲斯塔重振旗鼓推出了N Line车型,新车提供三款车型可选,指导价格区间为13.88-15.48万元🚑。除造型设计更犀利之外,新车还换装了1.5T发动机✨。既然车名拥有N Line后缀,那运动套件必须安排上了,新车视觉效果更加凌厉、运动🤗。进气格栅采用黑色涂装并且内部融合了LED日间行车灯,格栅外部被粗壮亮黑饰条勾勒,前包围用寥寥几笔线条将视觉张力和运动感提升到新的水准😄。头灯采用LED光源,自动开闭、延时关闭、高度可调功能是标配,中高配车型具备自适应远近光功能😾。中网内部的N Line标识表明了车型身份,同时也对提升运动感有帮助🚐。侧面基本延续此前车型的设计,跳跃的腰线和侧裙线条营造出蓄势待发的感觉,前翼子板同样有N Line标识😋。尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距2700mm️。18英寸轮圈是全系标配,实拍车型采用黑银双色涂装,中央位置还采用了N Line标识,再搭配上红色卡钳,运动感营造到位🚎。轮胎是来自玛吉斯旗下主打运动操控的VS5系列,规格为225/40 R18🚌。车尾同样充满运动色彩,大尺寸扰流板非常张扬,你很难不注意到它😴。后包围线条棱角分明,双边共四出排气造型呼应了见棱见角的设计💜。转向灯被设置在后包围两侧三角区内,造型与前LED日行灯近似😜。车尾同样充满运动色彩,大尺寸扰流板非常张扬,你很难不注意到它⛄。后包围线条棱角分明,双边共四出排气造型呼应了见棱见角的设计🏵。转向灯被设置在后包围两侧三角区内,造型与前LED日行灯近似菲斯塔N Line内饰变化可谓翻天覆地,采用了双联屏和电子按键换挡机构,而且在银色、亮黑色饰板以及红色元素点缀之下,运动时尚感也被烘托出来️。此外,在副驾驶前方还设置有LAFESTA英文标识💚。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 别在当小白🏸宝马音响解析及改装方案分享宝马音响系统🔳 1)标准配置🔈 标准配置宝马原车只有6喇叭,位置分别为:前车门中音喇叭,后门中音喇叭,座椅两个低音喇叭。🔉 总结一下原车6喇叭,听感人声清晰度差,低音几乎没有下潜。喇叭功率进一步降低,喇叭的耐受功率直接影响了喇叭的成本,所以说你懂的。🔊 2)高保真系统🔇 宝马高保真系统有10只喇叭,在原车标准系统6喇叭的基础上,增加了前门1.5寸高音和中置一个高音一个低音。📣 3)哈曼卡顿系统📢 哈曼卡顿系统有16只喇叭组成,分别是:♦️ 中置一高音一中音(4寸)♥️ 前门二高音二中音♣️ 后门二高音二中音♠️ D柱二高音二中音(一边一个高音和中音,4寸)🀄 座椅下面二个超低音。🃏 音响改装方案:🔕 1)简单的无损更换喇叭,是最简单也是提升比较大的方案。当然不推荐你去加什么五高一中,宝马的低配主机没有中置输出,你加中置接线到门上,有什么意义呢?🔔 只不过在前面放了个车门?🇿🇦 岂不是破坏四门的声场。🇸🇸 所谓:事倍功半。🇳🇷 2)可以简单增加前门高音,替换原车前门中音喇叭,座椅超低音喇叭,这是宝马标准的三分频,高中低三频层次清晰,对于一个人开车来说,完全足够了。🇳🇮 在此基础上,如果后座经常做亲朋好友,可以再更换后面的二高二中,这样全车10个喇叭。🇳🇵 这样原车ram模块最多推这10个喇叭。🇳🇪 带来的效果是后座将得到更好的提升,面子上更足了。🇳🇬 不然别人一座后排,那音响真的对不住宝马的标。🇳🇺 如果对低音追求不是很大的话,也可以只更换前门和后置物板八喇叭,全车一线品牌八喇叭+原车座椅2喇叭,一共十个喇叭。🎌 最关键的是上述方案均不需要加dsp即可轻松推动,如果用的喇叭素质不错,也会有比较好的低音效果,只不过100hz以下的超低音略有缺失,但是绝对够用,绝对够用,绝对够用!🇯🇵 3)哈曼,宝华车友,先听无损音乐,实在动听,哈曼可以替换四门和座椅喇叭,保留环绕喇叭即可,这样可以做到最佳性价比。[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 换轮胎🛞之前,最怕你看这个轮胎在什么情况下建议更换 🚗1. 普遍认为轮胎的使用寿命为3-5年。时间一到不管实际里程数多少,都建议更换。因为橡胶会随着时间推移而老化,轮胎会急剧老化变质,各项功能急剧下降,存在安全隐患 🚗2. 6万公里左右建议更换’,一般轮胎在正常行驶6万公里胎纹就磨的差不多了,胎壁在长时间波动受力下老化破损,所以也是建议更换的 🚗3. 当轮胎已经磨到磨损标记时,说明胎纹的深度只剩下不到1.6mm,轮胎必须立即更换 🚗4. 当轮胎侧边发现有鼓包情况。说明帘布层断裂,有爆胎风险,也建议更换 奔驰轮胎上的小知识📒📒📒📒📒📒 例如:225/50R 19 103W 225表示:轮胎的宽度 50表示:轮胎的扁平比,也就是胎侧的高度 19表示:轮胎直径为19英寸 103W表示:承载805KG,w是显示的速度级别,字母越靠后,级别越高 MO表示:奔驰原厂轮胎 MOE表示:奔驰原厂缺气保用胎(防爆胎) 1319表示:19年份的13周生产 轮胎有四大性能指标:抓地性,安静性,舒适性,耐磨性 主流品牌🔍🔍🔍🔍🔎 【米其林】原产地法国:优点是舒适,静音和抓地力好,很适用家用车;缺点:不耐磨 【马牌】原产地德国:优点是静音,舒适;缺点 :抓地力表现不突出 【倍耐力】原产地意大利:优点是抓地力好,运动型轮胎,适合开快车的;缺点:胎噪大 【普利司通】原产地日本:优点各方面性能较均衡 [_LinkTopic:轮胎,39976,37][_LinkTopic:今日分享,33151,37] 查看详情>>
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