LAFESTA 菲斯塔高速目的太重灵活
- 颜值高级 操控极致,全新菲斯塔NLine动力曝光在年轻消费者的认知当中,汽车不单单只是日常代步的交通工具,同时也是其拓展社交、诠释个性的“有利”武器。那么设想一下,如果有这样一台颜值爆燃、天生运动、极致操控的高性能“座驾”,开在街上势必会成为瞩目的焦点。在这个快节奏的高速时代,被打乱生活的年轻人,心情焦虑,挑剔苛刻,他们更需要一台不仅外表强悍,且内“芯”躁动的运动之车。北京现代全新菲斯塔NLine正是为此而来,让天生赛道基因从容释放。 查看详情>>
- 可变形的电动汽车Triggo一家波兰的初创公司日前推出了一款可变性的电动汽车,这款车型最大的特点就是非常的紧凑,所需要的停车位只有传统汽车的20%大小。该公司从2010年开始一直在就该车型的设计进行修正,但目前关于这款车型的技术细节公开的并不多,根据Triggo公司的说法,这款车型不仅具备全电动传动系统,而且还配备了可更换的电池和可变形的底盘,在高速模式下车轮会向外延展,使得车身的重心降低,而如果低速模式和狭窄的空间里,车轮会向内收拢并提升车辆的高度,以达到节省空间和提升灵活性的目的,该车型还将配备一个线控驱动控制系统,并有可能搭载自动驾驶功能。Triggo的首席执行官兼创始人RafałBudweil表示,新冠状病毒疫情的爆发,将会增加对类似Triggo这类车型的需求,因为搭乘公共交通的感染风险更大。目前Triggo目前处于预生产阶段,该公司计划在2021年开始批量生产和销售这种微型汽车。虽然该公司宣称对此车型的设计 查看详情>>
- 这个建议不错#我的自驾游年终报告# 查看详情>>
- 全新的驱动,我的小秦!秦PLUS DM-i以一种全新的驱动理念出现在了世人面前,可能很多人还未完全理解其工作原理,不过这都重要,只需知道DM-i就是以节能为目的,通过智能化的手段让驾驶者去轻松驾驭,EHS系统会自动使车辆在四种工况中切换从而达到节油或保电的目的;而不像之前以油为主导的混动车,需要驾驶者开车动脑子,通过计算所需行驶里程,设置SOC和在必要的点手动切换纯电模式来达到尽可能省油或保电的目的。秦PLUS DM-i 120KM版本车型还配备了直流和交流两种外接充电口,使充电变得更为灵活,在家可用交流充电桩补电,在高速服务区可使用交流充电桩快速补电,当然不补电直接用加油也是可以的,即通过设置让系统自动维持所需电量。我认为,这台车应该是像我这种理工男必备的。 查看详情>>
- 宏光MINIEV💎萌就完了💡直接冲⏰我媳妇考驾照已经很多年了,但是平时没有开过车,现在基本各种角度停车没有任何困难👾驾驶真的太简单了,感觉比2轮电动车驾驶还要容易一些,跑高架桥、环线一点问题都没有👏续航非常真实,夏天开2档空调,城市道路能跑160公里左右,而且成本是真的低🧶 用途很明确我不上高速,市区代步目的就是为了满足日常的高频率用车🧵🧵 小巧灵活,倒车入库,侧方停车毫无压力街头巷尾道路拥挤不慌不忙,真正的“走街串巷”🧤刮风下雨代步是真方便尤其接孩子上下学,购物买菜,再也没有找不到停车位的烦恼💍#宏光MINIEV# 查看详情>>
- 被问了一路是什么牌子的车的无敌小可爱🎀🎀🎀用途很明确关不上高速,市区代步,放学接娃,医院超市,买个早餐,取个快递,目的就是为了满足日常的高频率用车🛍🛍🛍 驾驶感受: 后排可放儿童安全座椅,也可独立放倒变成后备箱放置行李🛒🛒 不用加热,起步超快,上手无难度一整个操控感对女生非常友好,一脚油门一路丝滑🎏🎏 小巧灵活,倒车入库,侧方停车毫无压力街头巷尾道路拥挤不慌不忙,真正的“走街串巷”🧸🧸 刮风下雨代步是真方便尤其接孩子上下学,购物买菜,再也没有找不到停车位的烦恼来🧽🧽 加了安全气囊和倒车影像 ,对停车困难的女生来说简直绝绝子 🛁🛁#宏光MINIEV# 查看详情>>
- 被这可爱的牛油果绿种草了✅✅✅用车需求☎️☎️ 用途很明确🪅不上高速,市区代步,放学接娃,医院超市,买个早餐,取个快递🔋🔋目的就是为了满足日常的高频率用车🛁🛁 驾驶感受🎤🎤 1不用加热,起步超快,上手无难度🛵🛵整个操控感对女生非常友好,一脚油门一路丝滑🚦 ②小巧灵活,倒车入库,侧方停车毫无压力⛱⛱街头巷尾道路拥挤不慌不忙,真正的“走街串巷”🏝🏝 3刮风下雨代步是真方便🏪尤其接孩子上下学,购物买菜,再也没有找不到停车位的烦恼🎆 4后排可放儿童安全座椅,也可独立放倒变成后备箱放置行李⏰⏰ 5加了安全气囊和倒车影像💡对停车困难的女生来说简直绝绝子 #宏光MINIEV# 查看详情>>
- 理性取舍,小芒果开回家买雷丁芒果这个车其实目的很明确,用途很明确,不上高速,市区代步,目的就是为了满足日常的高频率用车。提车开回来的路上我就觉得,真的挺好开的,在市区代步的不二之选就是它了。只是后悔没早点买,之前也做了不少攻略担心续航担心不安全什么的,到手后简直太香了,家里有油车一直抵触不喜欢开,提完车直接自己开回家,对于我来说简直不要太好开,小巧灵活,停车也很方便。 总的说来这辆车还是非常符合我们家日常代步需求的,虽然还有很大改进空间,但再贵的东西都有不足之处,主要还是看各人的接受度,理性取舍就好。 查看详情>>
- 吉利ICON带你领略不一样的风景!😌ICON动力来说还可以,起步的时候感觉有点肉😜。加速度还算好,不算很快,也不算慢吧🐼。高速上开上120还是可以的,并不会太慢🐸。 操作上来看,ICON的操作还是比较灵活简的,方向盘是电子助力的,不会太重不会太轻🏵。电子驻车系统,用习惯了觉得蛮好用的,红灯临时停车和起步轻松很多😉。但是在堵车的时候就不太好用了,因为速度压得太慢也会自动驻车,所以堵车时间还是把自动驻车关了,踩踏刹车比较好😸。 舒适度还可以,不算差🐶。车内给的感觉很舒服,各种东西的用料都是比较好的,触摸起来舒服,不会觉得很los🐒。 其实觉得ICON的底盘虽然是前后独立悬挂,但是总觉得还是有点硬,还是会觉得有蛮大的震动感,悬挂比较硬吧🐼。#车友看车##吉利ICON# 查看详情>>
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