启辰T601万公里用车费用感受
- EVOS 2.4万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:福特EVOS 🏎车款:2022款EcoBoost 245 风尚版 🚙行驶里程:24000km 🛻综合油耗:9.5L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️车子的动力还是非常强悍的,2.0T的发动机配合8AT变速箱,动力方面完全没有什么可以担心的。对我来说,基本上都是在市区行驶,轻轻松松。高速没怎么上过,就上个星期去过一次隔壁市,车子提速快,开高速感觉还不错,上90码后还能感觉到后劲非常足。然后车子调校也非常好,平顺性各方面都挺好的。 2⃣️老婆和我都挺喜欢车子的内饰,很高级,在这个价位里面内饰这么有质感的车也是不多见了。那块1.1米长的大屏幕,坐过我车子的都要夸一下。内置SYNC+2.0的车机系统,很实用方便。 ❇️优点: 1⃣️外观漂亮,颜值高。 2⃣️音响质感不错。 3⃣️静音性好。 ❇️缺点 1⃣️油耗偏高。 2⃣️变道和转弯时会有晃动。 查看详情>>
- CS35PLUS3万公里用车感受不知不觉爱车CS35PLUS至今已经四个年头,当年提新车时激动兴奋的场面还历历在目前何曾想到转眼间已经三万公里了。当初买车时身边朋友都不看好国产车劝我慎重,现在CS35PLUS四年三万公里了,我想应该可以交上一份满意的答卷了。 我的这款CS35PLUS是2019款的自动畅联,动力方面是1.6自吸发动机和爱信6AT牛手自一体变速箱的搭配。1.6自吸发动机虽然动力上相对来说稍弱,但这款1.6发动机采用了缸内直喷和高压缩比,在动力和燃油消耗上有很大提升,在日常用车上是完全可以了。爱信变速箱可谓是明星产品了,技术成熟,动力输出平顺。这套动力系统带来了一个非常省心和超棒的驾乘体验。CS35PLUS的底盘调校也是非常出色,整个底盘平整度高,非常扎实厚重,加上整车用料非常良心,给我的感觉是非常结实厚重,就连打开引擎盖都能感觉到厚实感,所以在高速路上即使速度达到150码也是非常的平稳,高速驾乘体验是相当的好。整车的空间感也是非常宽敞,长宽高分别4335/1825/1660mm,轴距是2600mm,虽然是款小型SUV我一米五个头坐后排腿部空间还还一个半拳头的位置。后备箱空间有403升的容量,对自驾游和日常用车来说足够了。空间方面表现还是相当不错的。这车综合油耗在7-7.5左右,国道快速路经济时速下油耗在5.5-6个左右。高速120码的油耗在7-7.5左右,整体油耗表现对于一款SUV来说相当不错了。 这款车动力输出的平顺平稳,空间舒适度以及整车的质感在行驶中所体现出来的优越的驾乘体验这是给我最大的一个感受也是我最看重的方面。车上的一些安全实用配置我觉得还是非常人性化的。无匙进入,一键启动,自动大灯,电子手刹,多功能方向盘,远程启动,倒车影像,定速巡航,坡道辅助等这些功能太实用了,给驾驶员提供方便的同时又提高了行车安全。功能配置不是越多越好,但这些基本的对行车和安全的配置是很有必要的。 3万公里,我的CS35PLUS还一如既往朝气蓬勃,内外都保持保养得非常好,状态状况表现出色,这也是整车质量基础加上日常保养维护得当的结果。一句话车是三分开七分养,保养才是我们用车的重中之重。 查看详情>>
- ID4X3万公里的用车感受有感而发,ID4X算偏科生吗? 【前言】 最近看了很多其他车友的点评,也在车友群听到了一些吐槽的声音,平心而论,我这一年半三万公里的行程,对ID已经熟悉的不能再熟悉了,今天听到最中肯的声音就是,上汽大众ID本有能力做100分的,但是他就做了90分…… 【油车换电车】 原来的油车也是上汽的,是旅行版的朗行,开了5年12万公里,随着郑州城市开始限号,尤其有那么几个月还是单双号限号,这真是很要命,面对每天长达来回将近70公里的通勤路,限号期间的公共交通的路线至今记得十分清楚,7:30出门,骑电车到地铁口,之后坐高铁到新郑机场,坐城际到市内的东站,之后再搭地铁到单位,用时恰好一个半小时,真的很疲惫。 痛定思痛,决定换电车,一开始也是考虑混动,也有那种既要又要的心里,后来朋友说电车的技术已经很稳定了,可以考虑纯电,那立马调整方向关注了2021年那会很火的蔚小理,首先pass了蔚来和理想,无他,太贵,锁定了小鹏P5,毛豆3,我这人十分懒,会浏览口碑点评一类的信息,反而鲜少去店里试驾。 后来就是卖油车,还是去上汽大众的4S店,他们店面的陈设,基本上也是油车占C位,犄角旮旯的纯电有点冷清,后来和他们聊换车,他们才说他们也有纯电,这不巧了,一问价格,当时销售说总车价优惠1.8万,合计了一下ID3、4、6,就看了看块头,说算4吧,我那个深以为然的朋友不建议用辅助驾驶,直接纯净版一算,和P5了价格也差不多,18.2万,反正也有销售微信,也没试驾,火急火燎回家了,回来后开始做功课,做完之后直接转五千,订了白色的。 【基本信息】 城市坐标:河南省郑州市 车价:上汽大众2021年ID4X纯净版裸车18.2万 颜色配置:白色,后期贴了改色膜,绿野仙踪的绿颜色 提车时间:2022年2月10日,至今刚好一年5个月。 行驶里程:3万公里。 养车成本:分别五千和一万五千公里进行了保养,用的券没花钱。 保险+电费:第一年4s店送的,第二年花了3400元,电费综合下来一毛一公里,3万公里三千块。 【能耗表现】 我上班单程是31公里,大概10公里市内道路+10公里高速+10公里城市快速路,说实话电耗基本上15-16Kwh/100km,高也高不到20,低也不会低13,发挥很稳定,我选择的驾驶模式是D档舒适模式,车子都是地下室停车,而且多为早晚出行,家里的桩收费标准是0.568元/度,最后交电费,算下来合着一毛钱一公里吧,是不是意味着一度电可以跑5.6公里?相对以前一周一箱油三百来块,这电车3万公里才三千块,知足了很。 【实际感受】 1、喜欢ID的厚重感,外观看着端庄大气,虽然我承认第一次展厅看这车,那真是又胖又矮,说实话年轻的我,一直喜欢轻盈大溜背类似旅行车的款啊,当时订了车,真的是一眼都不想多看,销售员专门去外面车库拍的45度照片,疯狂安利车好看车好看,我才勉强接受ID的长相啊。后来咱也开了很多公里啊,哎呦,越看越好看,得益于厚重感,那个关门声真的很好听啊。想起来当年家里装修,开关非要选西门子睿智系列,就是觉得开关了声音真好听啊。 2、操控感,首先得说ID的小扭矩,调头转弯半径很小,小路口调头一把过。底盘一如既往的稳重平稳,一步到位,平整度极好,安全系数高,车身底盘真的无敌,这一点ID做到了99分的答卷。 3、滤震,个人感觉滤震做的很不错,过坑坑洼洼的时候没有松散的感觉,可能得益于悬架的支撑性,能过滤掉路上大部分的坑洼颠簸,我平时说话声音不大,坐车里不开音乐,关着窗交谈,个人感觉还是很安静的。 4、全系带遮阳帘,实惠又用心,无限点赞。 【吐槽】 1、触碰按键,车内的各类触碰式按键,光滑的很,偶尔不怎灵活,真的是偏科+1. 2、车机,属实是老年机了,经常掉线,唤醒也不太敏感,很多***的功能都没实现,比如说降低车窗,空调温度调多少,风度怎么开,打开音乐,甚至要求导航到哪里,耳朵也是不灵敏的,真的是偏科+1. 3、后备箱不够平整,淘宝有填充的,大概三百多块钱,如果平整度再平一点就好了。 【汇总】 感觉大众真的很像偏科生,ID4的安全性能,驾驶感受,底盘调教,甚至电池配备,充电速度的控制等等都是极其用心的,但是偏偏车机,能给的我不想给,那些光滑的各类按键,真的一言难尽,ID的心态大约是主打性价比,20万左右的纯电紧凑SUV,还非ID莫属,ID真的怕自己的内饰、花里胡哨的表现做太卓越… 不过我真的想ID这价格这配置,要是能实现冰箱电视大沙发,该有多好啊。[_LinkTopic:ID.4X,40676,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 激情夏日好时光,我的启辰星最新用车费用感受....七月的盛夏,搭配蓝色的天空,高高悬挂着的太阳犹如火球般烤着大地,让人感受到了夏日的激情。拥有了启辰星,让我更深切的感受到了在激情夏日的时光里,每次出行都有启辰星的陪伴是多么的美。自从购买了启辰星,它便成为了我的座驾。在这个激情的夏日里,我在启辰星的怀里吹着舒服的空调,那种感觉自然而然地会把心情都变得舒畅。我个人觉的,启辰星外观高端大气上档次,车身线条轮廓清晰锐利,远远看上去都能散发出它不一样的魅力。而启辰星搭载的是1.5TDCT涡轮增压发动机,动力方面我觉得挺挺放心的,目前为止也没出现什么问题。而且搭载1.5T的发动机,让我感到驾驭着这么庞大帅气的启辰星,加油时却也能让我省下一笔不菲的加油费用。再说它的刀锋式LED时尚大灯,散发出来的年轻时尚魅力让我无法抵挡。而启辰星的方向盘,让我莫名其的觉得手感非常舒服。对于启辰星它的内饰,精致的做工以及皮革材质让我对它的内饰非常满意。启辰星方向盘采用高端皮质包裹,手感还是不错的,手握的时候光滑细腻,而且夏天手不会出汗。启辰星内饰设计时尚动感,有点多内饰都是软皮材料包裹覆盖,显得内饰非常的高端大气。就连后排座椅也是采用高端的皮革材质制成,坐上去有点舒适,空间有点宽敞。也是当初喜欢它的初衷。在激情夏日里,即使外面天气是多么的激情炎热,只需将自己的爱车空调冷风开启,我们在车内吹着凉爽而又舒适的空调冷风,对启辰星的感受依旧是那么的美。这,就是我的启辰星用车感受!启辰星的外观采用了“混元美学”设计理念,设计的亮点与整车效果浑然一体...刀锋式的LDE大灯,散发出时尚潮流的气息....启辰星霸气的前脸设计,显得启辰星高端大气上档次...刀锋式的LDE大灯,散发出时尚潮流的气息....启辰星1.5T的发动机,我觉得还是挺的,目前没出现过啥问题.....贯穿式尾灯也相当的霸气,当今的主流元素之一霸气前脸,V型标logo,犀利的两只大眼睛炯炯有神...侧面看启辰星突出的腰线,使启辰星的外观更加看、且时尚大气....启辰星贯穿式后尾灯设计,显得更加的时尚....启辰星方向盘采用高端皮质包裹,手感还是不错的..自带定速巡航系统,显得科技感非常强烈...启辰星的刹车和油门细节....精致的换挡杆,非常时尚....后排出风口带USB充电功能,手机充电有点方便....启辰星内饰感觉做工挺的....启辰星的底盘结构看起来有点结实....启辰星的减震系统让启辰星这款紧凑SUV也能感受到它的舒适性... 查看详情>>
- 着重实用性,谈谈启辰星用车费用感受启辰星使用已有一年多的时间了,对他也越来越熟悉了,在这段时间里,感觉启辰星的品质真的不错,到现在还没出现过任何问题,很省心!对于我来说,一台车最重要的是实用性,这也是我认为家用代步车的根本,省心可靠的代步,这才是关键。初见启辰星的时候,我就眼前一亮,外观着实吸引人的眼球,动力很强劲,配置很丰富,空间也很大,各个方面就是保持着这样一个状态,所以,最终权衡,选择了启辰星这款车。一年多的时间磊姐下来,启辰星陪我走过了很远的路,在这种风雨的默默相伴中,我很暗喜我当时的选择。下面从几个角度来说一说我对启辰星实用性的认识吧!启辰星的高品质第一点,那就是品质,我买车是希望车为我的生活服务,而不是我为车服务,所以可靠的品质是第一要物,而启辰星也并没有让我失望,入手至今从未修过,平时就是正常的保养,依照原厂的半年或者5000公里进行保养,其它的养护统统不要,这样的保养最经济,喝着92的汽油,从未掉过链子,我觉得这就是好品质!启辰星的油耗毕竟油耗是一个长期的支出,能省一点是一点的,1.5T的48V轻混系统发动机,燃油经济高,平时综合油耗在7—8个油,放在这个级别的SUV的实际油耗来讲,我觉得很不错了。LED前大灯第三个当属配置了,都是一些非常实用的配置,并没有让我觉得钱花在了一些可有可无的鸡肋配置上,比如LED大灯,超大的全景天窗,15.6的大屏,后排座椅放倒后能形成一个纯平的空间,启辰星给我的感觉就是,配置丰富,而且非常实用。后排空间没得说,腿可以很轻松的放在座椅下面,这样的话可以伸直一点,长时间坐也不感觉疲惫。最后说下启辰星实用性的感受!启辰星这款车不仅外观好看,最重要的是实力雄厚,不仅内饰配置丰富,驾驭动力十足,而且油耗经济实用,乘坐空间大,完全能够满足我的用车需求,感谢启辰星带给我不一样的用车感受。 查看详情>>
- 人生中的第一辆车,浅谈启辰星用车费用感受2020年6月,喜提我人生中的第一台车启辰星,到现在陪伴我有小一年的时间了,对于选车来说,每个人都有着自己的需求,我觉得适合自己的就好。当初就十五万的预算,想着选择个代步车就好,上下班外偶尔放假了出去旅游下!这个价格在合资车一堆丐中丐版车中徘徊了一阵,后面觉得没达到自己的预想,把眼光开始瞄像国产车中!当了解了启辰星这款车后,于是毫不犹豫的选择了启辰星这款车。启辰星有着繁星般点缀的家族前脸,进气格栅看起来时尚精致。这款车在外观方面还是很符合年轻人的审美。对于我来说最吸引我的是启辰星的前脸了,从侧面看过去,车身线条流畅,由前向后贯穿的腰线更加带来了几分美感。车的尾部,贯穿式的尾灯让整体的视觉效果更加的立体。悬浮式的车顶造型十分别致。第一眼看到它我就爱上了她,整体来说,启辰星这款车的颜值还是最靓的。最后谈谈用车感受吧!如果说颜值是吸引我了解这车的最主要原因,那么配置方面是促使我这车的最主要原因了,智联这一块突出了此车的性价比,相比国产车配置来说丝毫不逊。采用了日产的三大件还是值得信赖的,油耗方面来说挺符合日产发动机的特性的,综合油耗在8个油左右,就空间来说那是完胜同级车的!所以说在性价方面比还是挺强的!来一波爱车的靓照:综合来说,启辰星的性价比还是非常不错的,一般的驾驶路段,给我的感觉就是很好的操控性,无论是从家庭需要还是经历预算来说,都是非常合适的,感谢启辰星带给我不一样的用车感受! 查看详情>>
- 感谢有启辰T60,今天谈谈用车费用感受启辰T60开了有一段时间了,今天来谈谈用车感受吧,我经常开着当日常出行家用代步车,我的启辰T60属于中配车型,当初在打算购买的时候就对比过每个配置,基本上每个配置都看过,感觉顶配配置虽然多了不少东西,但感觉性价比不如中配,所以最后决定购买中配,主要也还是口袋钱包紧张,这也是选择中配主要原因之一(手动狗头)。其实也就功能配置有所差异,三大件也是跟日产一摸一样,够用就。当初买车的初衷就是平时家用代步,家里面的人数很多,又个个都长的高,所以就考虑买个大点的SUV!看了几款车做对比,最后在某越和启辰之间徘徊,启辰质量自己很清楚。最终我选择了启辰T60这款车。原因也就回到刚才说的这个车性价比高,高在什么地方?内饰,空间都很大,还有就是它的外观造型独特极具辨识度,也是我最喜欢的款式。性价比高为什么这么说,因为当时销售说这两个车子三大件都和日产一样,质量都一样靠谱,没必要花多钱去购买合资车,可能品牌效应,启辰汽车属于国产车,性价比高,价格亲民,看了车上搭配的大件确实都是日产的标志,再对比了各项数据就都知道了。其实这就是自己买车经历和过程,当时买了这车就感觉自己买到了就赚到了。下面带大家看看一组美图。酷酷的进气格栅构成T60的六边形的大嘴,启辰圆车标与LED大灯搭配显得更加炯炯有神,前脸的设计很骨感;辨识度也是最高的;前45°的角度去看,有没有像路虎的既视感?醒目的启辰车标尾部的启辰T60层次分明,不过我更喜欢它的双排气管造型;看着就很霸气深红色的尾灯,也是突出的一大特点,与高位刹车灯、日间行车灯、车标遥相呼应!也是启辰T60的特点大灯的造型倒后镜下的摄像头现在的人买车,其实更多是在于第一眼才会继续往下了解,下面我说说我对内饰功能的感受前排的空间座椅的舒适度简直一流车门的厚实程度给人感觉就很安全方向盘很灵敏基本打多少转多少大屏主机看起来就很舒服空调面板给人感觉就很有科技感换挡杆的造型很适合👍换挡杆头电子驻车和自动电子驻车开关,自动电子驻车开关在等红灯的时候很实用副驾驶储物箱的空间真的超级大前排的空调饰板,右边可以自己调节,控制出风量后排也有空调后排头顶会有照明灯给后排乘客打开照明真的开了这么久的启辰T60给我感觉真的很,不仅外观看且有辨识度,车内功能也非常的实用,感谢一直有启辰T60。 查看详情>>
- 星途12万公里用车感受分享🕙用车时长星途和我在一起已经四年,总计行驶里程12万公里,已经过3年10万公里质保。 📒优缺点感受星途的四驱系统在平时驾驶时可以弥补1.6T动力输出功率不足的短板,整车静音四年下来还跟当时新车一样,不过1.6T的低扭在开空调后会比较明显的感觉到低扭不足。 ✏️能耗记录在高速行驶的路况匀速行驶油耗保持在6-7个油百公里,市中心用车油耗在8-10个油百公里。 📢选购用建议建议准备买星途的可以上2.0T400T不再会有低扭不足的顾虑。 查看详情>>
- 8年11万公里,长安CS75用车感受长安CS75是一款非常受欢迎的 SUV,拥有时尚的外观和强劲的动力。这款车已经行驶了11万公里,走过了8年多的时间。,期间经历了多个不同的用车环境,但依然保持着出色的性能和良好的表现。 长安CS75拥有强劲的动力表现。它搭载了一台2.0自然吸气发动机,这款发动机拥有出色的动力输出和强劲的扭矩,使得车辆在高速行驶时表现出色,能够轻松应对各种复杂路况。对于我来说总体油耗表现还是很不错的,基本上在8-9L/百公里。 长安CS75还拥有出色的操控性能。它采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂系统,能够有效抑制车辆在行驶过程中所受到的振动和噪音干扰。此外,它还拥有出色的底盘调校和车身控制能力,使得车辆在行驶过程中能够保持稳定和安全。但是毕竟行驶了11万公里,总体的地盘稳定性和扎实性已经没有了当初的优秀,总体感受也一般了。 行驶了8年11万公里的长安CS75是性能依旧出色、油耗表现良好、操控表现优秀、安全性良好、经济性良好的 SUV车型。它拥有丰富的配置和出色的性能表现,让车主在用车过程中能够更加舒适和安心。 查看详情>>
- 奥迪Q5L 5万公里用车感受 🌿2019年买的2018款45THSI时尚型Q5L,从买来到现在已经有2年多了,一直想写写自己的用车体会,但是自己的懒癌实在是,嘿嘿嘿🤐。今天终于克服自己的懒癌,和大家交流交流,有不对的地方还请大家指正🤗。 先从外观说,车的造型各个网站上说的都太多了,一千个观众就有一千个哈姆雷特,我也就不多说,自己喜欢就行,我很喜欢Q5L的尾部,圆润的屁股很饱满而又性感🚌。 内饰的吐糟都差不,都在说科技感,可科技感也不等于大面积塑料饰板吧⛄。仪表台液晶显示屏科技感确实高,但鸡肋的车机导航,如果不开启3D导航,这个液晶显示屏的科技感大大打折🚚。中控液晶屏的吐糟基本都是屏幕太小、分辨率不高、没有触控屏😻。中控台都是机械按钮操作,有的人觉得不够高科技现代化,但我喜欢机械按钮操作,一是可以实现盲操,不用看着中控屏操作;二是按键质感好,尤其喜欢旋钮按键,旋转的时候“卡塔卡塔”的声音给我一种浑厚的质感😇。储物空间太差,尤其是中央扶手的储物空间,放了水杯就不能使用滑盖,大大影响物品放置,设计太缺乏科学性了🙂。 舒适性一般,开了多次长途,从西宁往返天津,今年4月份自驾去重庆玩了一圈,感觉前排头枕贴合性不好,本人183CM喜欢半躺式开车(个人习惯),买了一个头枕才解决了颈部、头部的舒适性问题🌿。座椅的包裹性欠佳,在高速过弯的时候,座椅不能提供很好的左右晃动支撑性😸。座椅的软硬度还是不错的,但是座椅短,没有腿部支撑调节,长途容易造成双腿的疲劳🐹。因为家里出门我都是全职司机,所以没坐过后排体验长途的舒适性,但后排的座椅短,腿部支撑不好,至于后排靠背的角度问题,也没听过家里人抱怨不舒服🐨。车内的隔音确实效果好,长途开车听歌音量根本不需要开的太大,这点很满意🎃。 动力不用说,绝对够用🤩。目前我在高速路上最高就开到过180,主要是怕超速被拍😆。高速路上超车不需要挂S档,给油立马降档迅速超车,在一般国道、省道上,挂S档轻松完成变道超车🤤。油耗真的是省,匀速形式油耗基本都在8个以下,市区行车尤其高峰期阶段油耗基本在10个左右🚙。冬季开车开暖风的情况下,不知道为什么油耗也会提高,不知道各位车友有没有类似情况😺。将温度调低至22度以下时,停车时才会自动熄火节油;温度提高时,发动机会一直工作供热🎋。 至于众多车友提到的Quattro Ultra,我只想说你会开这车去玩专业越野吗🚎?大部分时间都是在城市道路行驶,正是Quattro Ultra能够提供传动轴全停止、全前驱,才带来了低油耗的保障,这也是面对目前越来越严格的汽车减排政策做出的变革🤝。简单的越野和应对雨雪天气Quattro Ultra完全没有问题😸。还有被吐糟的双离合变速器,我在使用中发现,只有减速3档降2档时会有轻微顿挫感,如果踩刹车,这个顿挫感根本感觉不到🚚。 车辆的底盘调教个人觉得很舒适,由于底盘设计非常平整(坏处就是后排的中央突起太高了,影响人员乘坐),开长途时底盘的噪音很小🦁。高速通过道路上的凸凹时,人员没有太大的起伏感😉。在通过维修道路时(非铺装道路),车速在65以上时通过沙石路基路面,车内乘坐只有很小的颠簸感💛。方向盘手感很轻,我爱人在开时,觉得比她的福特翼虎还要轻,转向有一点点的虚位,我在日常驾驶中,单手就能应付自如,对路面的反馈个人觉得比较适中,在前轮胎压较高时,路面反馈会明显增加😝。 车辆的保养说说我的心得吧,在4S店就保养了两次,后期保养都去的途虎,4S店用的嘉实多0W-30的机油,好多网友都说是国产油,跟本不是进口油,而且价格是真TM的贵,不在乎价格的可以考虑4S店😌。我用的一直是嘉实多极护5W-30,个人感觉还可以,等公里数高了,再考虑更换40的吧,好像4S店目前更换嘉实多0W-20的机油了,不知道是不是真的,要是有换过的车友,咱交流交流🌱。日常的空滤、空调滤芯我都是从网上购买的***,自己动手更换的,就是空调滤芯更换有点费劲😃。 保养手册上要求火花塞2万公里更换,我是差不多快4万公里才更换的,换下来的火花塞一看是NGK的,这有点让我意想不到,现在我换成博世的了,个人感觉旧火花塞上积碳很少,保养师傅说还能用,但新的火花塞已经买了就换上吧🚐。等再跑跑去换变速箱油,有换过的朋友给点小建议呗🌳。 说了这些用车感受仅供各位车友交流,同时为准备购买Q5L的车友提供一些参考,还请大家多多指教🌸。#奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
- 宝马x3 28i 2.5万公里用车感受🤓本人88年,07年上了大学,上大学那会特别迷恋网上,08年的时候迷恋迈腾和凯美瑞,心想以后有钱了一定买迈腾或者凯美瑞,没想到梦想是美好的,工作刚开始一个月4000块,出身于农村,房子都买不起,16年4月份买了人生第一台车奇瑞艾瑞泽5落地价7万多,手动挡,开了3年7万公里🤟。19年3月份换了大众1.4t宝来,落地15万🚎。看着大街上bba越来越多,心里痒,20年手头攒了点钱,就开始琢磨换车了🚎。 一:选车经历 这时候迈腾凯美瑞不喜欢了,想搞个豪华品牌,过年回家有点面子,农村出来的嘛,就这点喜好,一开始看中了奥迪Q540tfsi次低配,裸车价那时候33多,落地可以37以内,去4s店看外观看了好多次,试驾了两次,本来打算买的,于是上网查资料,听论坛上的说内饰丑,味道大,犹豫了💋。于是去看看宝马,一进4s店看上了宝马3系Gt,试驾了,底盘质感,动力比我的大众宝来优秀不少啊,准备买了,上论坛一看,说内饰有臭味,又犹豫了😛。这一下子迷茫了,奔驰去看了,感觉太贵外观不喜欢,不知道买什么车了,不知道怎么回事,突然看到x3了,仔细一看还挺喜欢,试驾了感觉还挺好,突然有一天销售打电话说有一辆干邑色内饰28i要不来看看,于是去看了,突然感觉这内饰比奥迪q5好不少,一问价格,裸车价38.8,贵了🧡。马上过年了,着急买车,想了几天咬咬牙上吧💖。被坑的挺惨的,加装了麂皮顶驱动力分配和悬浮轮毂标多掏了1.5算上利息,以及杂七杂八,落地价快47了,哎,没办法就喜欢这干邑色🐭。 二:用车感受 这车开起来动力隔音底盘比奇瑞艾瑞泽和大众宝来都好不少,一开始20公里的时候有拖拽感,后来开了差不多1万公里,感觉消失了🚛。坐姿也比轿车高不少,高速很稳健🤗。 总体感觉还行,现在开的很顺,上高速开运动模式稳得一批,目前没有遇到什么毛病🚒。第一辆车奇瑞卖了2万块,大众宝来给岳父开了,给老爸买了日产逍客,算是给长辈尽点心意吧,最后钥匙认证🤗。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
- 秦Plus dmi 2万公里用车🚗感受!#“迪王”车主日常# 比亚迪秦Plus dmi🚙在操控性方面,也是很让我满意的,因为它配备了360度全景影像和前后驻车雷达等功能🍃。 🌈特别适合新手或者👫女司机驾驶。底盘做得还不错,开起来非常稳定👍,转弯的时候没有太大的侧倾感,方向盘比较轻盈精准,驾驶起来没有什么难度🛣️。 ✨另外方向盘操控还是很灵活的,转弯转向都非常精准,底盘调教也很到位👍,即使速度起来了车身🚗依旧稳定。但对于它的底盘表现,总感觉有点硬😢,缓震不足,希望可以继续优化。 查看详情>>
- 【激情一夏欧洲杯】得心应手,是启辰星用车费用最大的感受halo~大家!之前在网上看到启辰星车主反馈的问题,也有很多车友问我用车怎么样。其实在准备写这篇帖子之前,我也想了很多,其实,用车都是因人而异,今天正抽点时间,从我自己的用车习惯出发,跟大家分享一下我与启辰星的相处。在购车前我还经历了一番很,其实整个感觉给我是,在同级别车型中属于很年轻动感的类型了,想UNIT我觉得外观有点难以接受了,H6又觉得有点老气横秋,最后选择了启辰星。没错,我就是这样的外貌协会,谢谢!拍照那天天气很,到家附的空地给启辰星拍上一组帅照,顺便从外到内,从静态到动态,来跟大家分享。身边的朋友也说这车长的看,大尺寸的前进气格栅多霸气阿!犀利的大灯,还有饱满的腰线,帅气的蓝色车漆,整车看起来就是酷帅,看到路上的时候回头率还是很高的。尾部的设计相较目前圆滚滚的大部分车型,棱角分明的启辰星更像一个大型SUV,大气又失精致。来到内饰说一下,内饰造型还是偏家用温馨风格,采用了大量的菱形状缝线皮质设计,很暖心。而,居家风格中还是不乏科技感,大面积的触控液晶屏,其界面十分清晰,蓝牙连接速度很快,语音智能互联也很灵敏,没有迟疑,流畅度完整度很高,用得很舒心。空间表现最满意的还是后排表现,因为我们出行很多时候都满员,要出去游玩,这个时候,大空间显得格外重要。同时,可能是由于其车尾是凸出的造型,后排的空间并没有被压缩,而且后备箱的空间得到很的延展,平时跟朋友自驾游放很多东西,都没有问题。最后说说操控感受吧,很多人都担心它的动力不行,我一开始也是这样想的,后来发现,诶?原来也够我日常使用了,日常在市区红绿灯提速,超车行为都还是挺干脆的。不过车速一旦上去以后,特别是到达80km/h之后,动力的疲软就显现出来了,有点力不从心。目前行驶了3600多公里,平均油耗在百公里9L左右,也还可以。总的来说,启辰星对于我来说,基本上所有的功能都能满足我日常出行的需要,这也算是这辆车最大的优点吧。你觉得呢? 查看详情>>
- 忆起把启辰星带回家的过程和用车费用感受其实距离刚刚开始买启辰星的时间也不长,开了这段时间一直熟悉启辰星,现在可谓是驾轻就熟了。选车经历——下面来说说选车用车的一些经历:当时在去年的这个时候,因为婚期将至,终于到自己买车的时候,预算15万左右的suv,根据理论知识从众多车型里面筛选出:长安cs75plus,瑞虎8plus,传祺gs4,捷达vs7,比亚迪宋plus混动版,启辰星,哈弗大狗。由于启辰的4s店距离家比较,加上然后根据经济筛选:领克01这些需要按揭,这两年受到疫情影响经济不太景气,而且我个爱自由的人不想有贷款的约束,买房都是全款的,车子也想尽量全款,所以pass过这些类型车,最后还是先去试驾启辰星,谁知道一看就不得了了,被这款车的外观深深吸引,大力推荐我买。下面看几张车子的帅气照片霸气的前脸造型侧脸也很看左边看大灯造型很酷整个车贼长左尾灯设计时尚尾灯时尚车屁股的大小就是一张1.8米的大床哈哈哈用车感受——启辰星不能说是SUV里最看的,在我眼里就是最大气的最看的,无论前面还是侧面颜值杠杠的。原本对内饰其实没有太大的追求,看着合理实用就行基本都能符合的,前面空间肯定是都没问题,足够了,后备箱空间对于我来说刚刚,因工作原因在提车一周就把后备箱利用的满满的,基本就没有闲的时候,也就自驾出游会空闲点。对于空间——前排的座椅调这么后,依旧空间很足对于驾驶——真的轻松反馈也快速,尤其是开在拥堵路段,轻松的驾驶感让你没那么烦躁。除了后备箱没有躺过,其他的位置都坐过,绝对ok,开几个小时车身体也不会感觉到累。方向盘的质感没话说,打多少方向转多少,配上液晶仪表看上去很舒服对于安全——门板厚实耐撞,听说还拿了安全性能第一大轮胎的质量很,乡村路顺便压过去车上配置的雷达对于新手开车不能判断距离来说,真的是福音对于一些细节地方——星的标识异常醒目金属饰条依旧看微混系统很便利最后说一下油耗吧,油耗方面,不谈驾驶环境的油耗都肯定是耍流氓。我大多时间都在比较堵的市区路段,开的比较稳不怎么猛给油,平均速度30-40km/h,油耗7.8L/100km,真心觉得可以。所以,大家在意养车贵的铁子们,完全不需要担心,喜欢就赶紧入手吧,一起加入启辰星的大家庭。 查看详情>>
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