启辰T60买车用车感受
- 爱车启辰T60用车保养及用车感受分享上一年买的车,现在过来保养一下,这一年多时间开下来应该算开得比较多了。当时买T60也是主要家用和要拉货,生活和工作也只能如此兼顾上。当时去看过挺多款SUV的,后面看来看去,选择T60,主要也是看中它三大件保养容易,空间大能载人,还能睡觉能省则省,家里压力不会太大。 其实启辰T60开起来是真的可以,外观来说是非常吸引我的,我给大家先说说它的外观吧 当时去看车也是被启辰家族独特的形气格栅造型吸引到我,加上镀银的纹路点缀和前大灯造型,看起来十分令人深刻。 当时去看车也是被启辰家族独特的形气格栅造型吸引到我,加上镀银的纹路点缀和前大灯造型,看起来十分令人深刻大灯的外观清澈透明,亮度十足 大灯的外观清澈透明,亮度十足靠近看看,里面的灯珠非常醒目,照亮前方的美丽 靠近看看,里面的灯珠非常醒目,照亮前方的美丽整体的线条感呈现流线型,让车子更加年轻 整体的线条感呈现流线型,让车子更加年轻侧脸看是真的很好看 倒后镜的造型憨憨的很是可爱外观我就不多说了简单举例一下就好,前脸造型设计,整体线条感比较强,萝卜青菜各有所爱,T60就是一款一眼就看的出启辰品牌的车子,可谓辨识度超高! 【内饰篇】主驾驶这边能控制四个车窗的升降,小朋友坐车的时候就不怕分心了 主驾驶这边能控制四个车窗的升降,小朋友坐车的时候就不怕分心了给我好感最大的就是这个多功能的方向盘,使用起来异常的方便 给我好感最大的就是这个多功能的方向盘,使用起来异常的方便 左边可以操作语音系统右边是定速巡航系统的操控按键,想跑多快就跑多快 右边是定速巡航系统的操控按键,想跑多快就跑多快方向盘下来是车窗的调节开关,使用起来也是非常顺手的 方向盘下来是车窗的调节开关,使用起来也是非常顺手的换挡杆的造型也是很丝滑,有电子驻车和电子自动驻车,等红绿灯的时候冷释放双脚 换挡杆的造型也是很丝滑,有电子驻车和电子自动驻车,等红绿灯的时候冷释放双脚空调面板的外观就是很酷炫的,蓝色的背光灯非常的具有科技感 空调面板的外观就是很酷炫的,蓝色的背光灯非常的具有科技感内饰比较有特点地方就属于多功能方向盘,但是其他地方也很优秀,全车功能按键都是操作很方便的,也很人性化,设计确实也是比较实用! 【动力篇】 动力方面也是很OK了本来就就是一辆家用车要求也没有多高,动力这么猛也是令我很吃惊,只要你舍得踩油门情况下,我经常带着一家人出去自驾游,完全没有说上坡感觉到吃力这种说法,超车我也是完全不带怕,一脚油门就上去了! 【保养篇】 做为一台家用车,平时保养无非就是换换机油什么的也是比较省心了,反正我开了这么久都没出过什么问题。 总结 能拥有一台启辰T60这样的车,性价比不错,10多万左右买一款这样的车子也是相当不错了,同等价位买一款合资车怕是价格要翻一番吧,真的期待更多人能发现它。 查看详情>>
- 结合买车初衷,分享一下自己的用车感受我现在是一名大切诺基的车主,几年前刚开始工作就定下买大切诺基的目标,今年终于如愿以偿了, 接下来就是我结合我的买车需求,来分享一下自己的用车经历吧。 查看详情>>
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- ID4X买车用车感受车辆配置:大众ID4X纯净智享版 购车时间:2022年10月26日 裸车价:16万元 【购车经历】 我的小白(POLO)陪伴我9年了,有了老二以后觉得每次带两个孩子出门,车的空间需要大一点了,我又是一个特别节省的人,预算在18万以内,从9月份开始看车。因为从骨子里就喜欢大众,所以这次看车也不例外,只去大众看车。本来计划购买途观。去4S店时试驾完途观,又看到了ID4,顺便一起试驾了ID4。就在网上查询了很多关于ID4的情况,对于ID4的基本情况了解的差不多了,去一汽大众又做了试驾。总体感觉一汽大众与上海大众没有本质上的区别,哪个优惠力度大就选择了哪一家。 【选买对比】 当时途观L询价最低价18.3万元,再加上购置税估计办下来得20万元。 一汽大众CROSS询价最低价是18万元,价格也还算不错。 上海大众询价裸车最低价17.1(后又抽中了新能源汽车补贴4000元,以旧换新补贴2000元,参加车展活动5000元),实际到手价16万元。无意间看到关于济南车展的广告,随机拨打了电话,当天下午跟老公一起预订了车的颜色和型号,缴纳了500元定金。 【充电情况】 购买车之前扫了推荐码赠送了20万V豆,后来又参加了各种赠送V豆的活动。到现在1年半的时间了,充电没有自己花过钱,都是用的电卡。 夏天和冬天充电时间一般是1个小时。春秋季充电40分钟。 【续航情况】 我购买的低配续航425公里,因为在市内跑满足日常需求了。夏天最热和冬天最冷的时间,续航会掉到350公里。 【驾驶感受】 从娘胎里就喜欢大众的气息,驾驶感刹车是缓慢的,方向盘转动轻松,有一次不小心开进了水沟里,接着就开出来了,心想幸亏是SUV。 【智能化表现】 我是一个需求智能特别低的人,所以我不在意它的智能,唯一感受最深的就是这个刹车,车速太快根据车速计算,你会与前方车辆追尾时,提前就会预警。 【乘坐感受】 空间感非常大,特别是电车后排中间没有那个大梁,给车内就省了很多空间。 【动力表现】 提速超快,感受最深的是红绿灯过后,跟油车的距离拉出很远。 【内饰精选】 这次选择的是黑色内饰,黑色比较耐脏,在中控盘及门把手都选择的是钢琴漆。 【最不满意】 1、 因为是后驱车,所以在雪地里会有打滑的现象。 2、 电池受温度变化的影响较大。 3、 倒车影响不是全车360度 [_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>
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- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
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- 买车和用车的感受1.5的,动力一般,推重比88,如果有其他乘客或者载货,推重比还会下降。推重比90是动力刚好够用,超车不肉,主要得熟悉6at的换挡逻辑,起步一档的时候别地板油,没升2档就地板油,超过最大转速档位不匹配,它可不干吼不走,科三你超过最大转数是直接挂科的,所以很我杠这个事的你的票是花钱买的吧。至于高速,用M挡,一般100以上正常行驶是M6档,不超车就保持M6行驶就够用且省油。超车的时候降到M5档,动力十足,轻松到150-160。高速千万别D档,D档你就干吼不走道了。用M档的时候要懂得降档超车的原理。100以上只能降到M5,用M5可以轻松到160。100以上M4是降不下去的。当然如果不差油,全程M5抓地力强且动力十足。外观内饰都比宝来朗逸强。我家和日本有世仇,不待见日系,所以日系车主别喷我,没看过,不评价。英朗相当可以了,方向盘操控好,底盘悬挂做的刚柔恰当,不软也不硬,路面不平的时候不感觉颠簸,刹车的时候也稳重舒适。底盘太硬一旦有减速的情况就不太舒服,太软一旦减速你都能看出那个车车身上抬。而英朗的悬挂做的恰到好处,驾驶操控好且舒适。九万多买这个车就对了。 【亮点配置】 内饰虽然塑料,宝来朗逸也塑料,但是英朗内饰更美观一些。多功能方向盘真心不错。自动启停今天忘了关,停车他就工作了,感觉真心不错。 【提车价格】 9.5落地,沈阳价格比山海关里的各地有点高,上个月订的,昨天去提车,遇到别的来买车的交流一下,他们都9.7了。 【驾驶感受】 刚买的时候感觉动力不错,开时间久了,上几次国道,超车的时候感觉心累。发动机的声音特别小,目前最高速跑到110,胎噪可以接受,不算大。独立悬挂,在车里感觉平稳舒适,颠簸感都被悬挂抵消了。仿皮座椅特别舒服,我身高1.72,觉得这个车就是给我量身打造的。国道超车有点力不从心的感觉。 【最不满意】 就是没有行车记录仪,得自己安,有点不满意。安吉星用不了,既然用不了,还总在那显示,像打广告似的。不让用,就别弹那个安吉星。 【空间表现】 a级车都这空间,没什么好说的。我的车副驾驶都没人,后排啥的更用不上了。比大街上出租车的空间大点,前后都可以的。后备箱可以放一个大号整理箱还绰绰有余,美系车的特点就是后备箱空间可以。 【油耗】 1.5的排量,能有啥油耗,目前770公里,平均油耗8.8,现在是1500公里,降到了7.8。平时行驶在堵车的沈阳黄河大街,油耗开高了是驾驶技术需要提高,会用油门控制车速油耗就低,一会猛踩油门,一会踩刹车,油耗不高才怪。 【维修成本】 五菱宏光同款发动机,抗造,1.5的维修成本低,还有你们去搜索一下英朗的零整比,是很低的,也就200%多一点,是最低排名前五的了,是很良心的车了。 【动力表现】 1.5的动力D档市区够用。开国道和高速千万别用D档,否则动力很肉,超车费劲。高速和国道用M档,100以上的车速正常行驶用M6档就行,这个档位省油,超车的时候降到M5档,动力十足,轻松可到160。M5档的优点是动力十足抓地力强,车特别稳,缺点就是这个档位费油。 查看详情>>
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