探岳侧滑动门锁总成接线
- 空间宽敞的锐际,坐着很舒适入手锐际前我就仔细研究过同级的探岳,在差不多的价格中,锐际的综合实力明显要强。最让我满意的当然还是它的动力,2.0T+8AT的动力总成在同级车里优势比较明显,并且还有四驱系统助力,深踩油门加速时照样又快又稳,高速超车也轻轻松松。不止如此,因为锐际的底盘是偏运动的设计,用料非常扎实,在通过连续急弯时,车身的响应很迅速,重心转移速度特别快,丝毫不会有侧倾的感觉。 查看详情>>
- 新款途观L预告图曝光 将于5月12日正式发布近日,我们从外媒处了解到,新款途观L将于5月12日正式发布。新车为全新Tiguan的长轴距版车型,更新之后将提供多种基于在线的服务和功能,以及MIB3信息娱乐系统。外观方面,虽然此次曝光的预告图只能看到车侧和车尾,但依然透露出不少细节,尾门和后翼子板也进行了加长,尾灯则采用了一个拐角式的造型,尾灯的内部采用了倒立的L和一字型的灯带的布局,新车的尾部也有凌厉的线条装饰。内饰部分,新车换装了大众最新的方向盘样式,并带有触摸式多功能按键;一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板,支持滑动等多种交互方式;而车门板的设计也得到了更新,再加上新车的15色氛围灯组,让整车气质着实提升不少。动力方面,新车或将搭载1.5T和2.0T两款动力总成,其中1.5T发动机最大功率150Ps;2.0T发动机最大功率184Ps,与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅,门锁锁杆不能归位。极端情况下,后车门一直处于锁止或开锁的状态,存在安全隐患。 我要是没记错的话,这车是丰田采购了比亚迪的电池电机做出来的。丰田利用比亚迪的技术优势、成本优势,采购动力总成,然后自己设计扣在底盘上的壳子,大家各取所需,分工非常合理…… ……结果现在壳子出了问题 你看这个故事(或者说,事故)是不是很像盖拉多身上,那个由意大利人负责的油箱盖? 查看详情>>
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 安全很到位全新探岳在动力部分搭载了2.0T涡轮增压引擎。7速双离合变速器的动力总成,马力220匹,扭矩350牛米,动力表现强劲。同时,全新探岳配置了疲劳提示、刹车防抱死(abs)、LED日间行车灯、刹车辅助(eba/bas等)、制动力分配(ebd)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 内饰方面,配备向驾驶席侧倾斜的10.25英寸的液晶仪表+12英寸MAX精显中控大屏组合,不仅清晰易读、更易操作,而且也保证了驾驶的安全性。 全新探岳家族发动机提供1.4T、2.0T标准功率及高功率三种动力组合,1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,2.0T涡轮增压发动机标准功率版本,最大功率137kW,最大扭矩320 N·m,高功率版本最大功率162kW,最大扭矩350 N·m,与之配备的均为7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 有着群众的光环,所以成为了很多人的首选对应驾驶辅助功用的,是探岳的动力表现。群众探岳目前有三种动力总成满足不同人的需求,分别对应330TSI、380TSI、530TSI三个层次。其中330TSI版搭载EA888 2.0T涡轮增压发起机,匹配7速湿式双离合变速器,最大功率137kW,峰值扭矩320N·m,这种动力总成比拟合适追求低油耗的朋友,但是动力表现普通,不倡议长时间满载;380TSI版搭载EA888 2.0T大功率发起机,最大功率162kW,峰值扭矩350n·m,同样匹配7速湿式双离合变速箱。这个动力总成更平和,动力更强劲,思索到油耗。NEDC百公里油耗仅为8.6L;530TSI版搭载2.5T V6涡轮增压发起机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率220kW,峰值扭矩500N·m,这套动力总成更合适大功率发烧友,百公里加速仅8.2秒。 从前脸来看,采用了黑色的六边形格栅设计,还带有菱形的格栅纹理造型,黑色的设计也是偏向大气,同时造型还是很有气势,扁平的前大灯组采用了宽体的设计风格,感觉上也是比较漂亮。侧面有了更加动感的风格,探岳搭载硬朗的侧窗线设计,还有着运动的感觉,车身线条的设计较为简洁。尾部有小尾翼的设计,并且采用了贯通式的平直尾灯组造型,整体的设计还是很有档次,长宽高为4971*1862*1450毫米,轴距为2830毫米。车身尺寸的感觉也是可以。 查看详情>>
- 在细节处置上,还是做得蛮到位的探岳更符合人体工程学的原理。两款车的中控屏幕均为12英寸,采用了时下流行的家族式UI界面,并支持手势感应左右滑动界面。双区空调的音量和温度也都采用了滑动操作方式。像驾驶辅助、空调、停车等智能AI语音助手,都可以通过说出“你好,群众”来唤醒。音乐、收音机、高德导航设置、蓝牙车载电话等都能够在中控屏幕上进行操作。此外,还可以通过手机数据线连接进行CarPlay和百度CarLife的屏幕投影操作。 新款探岳在外观设计方面进行了锋芒毕露的改进。前脸采用了矩阵式LED大灯,后部则配备了贯穿式LED尾灯,这两种设计元素使得新款探岳非常易于辨认。前进气格栅采用了多边形布局,并加入了镀铬装饰板,而底部护杠则配备了贯穿式镀铬装饰,不仅增加了视觉宽度,同时也使车身显得更加轻盈。车身侧面的造型设计更加运动化,配备了20寸轮毂,给人一种宽敞而大气的感觉。探岳的动能回收力度类似于AT变速箱的车辆减速感。而在切换到B档时,动能回收力度明显增强,特别是在中低速行驶中,能够实现长时间的单踏板操作。但是笔者认为,在该模式下,动能回收力度还是稍微不足,在笔者开车从雅安蒙顶山一路下坡时,如果不踩刹车几乎无法控制车速,从而浪费了大量的动能回收效果。探岳之所以更适合中国市场,是因为它的价格和定位与市场需求相符。 查看详情>>
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- 全新大众探岳👉一汽-大众探岳大家都比较熟悉了,这是一汽-大众推出的第二款SUV车型,对标上汽大众途观L。日前,我们收到消息,第二代探岳将不再是中国专属车型,大众集团已经将第二代探岳“升级”为全球车型。 🚗从海外媒体Motor1.com渲染的第二代探岳效果图来看,新车将采用不同于现款车型的设计语言,反倒是让我想起了老款途锐。当然第二代探岳还将推出更为动感的探岳X车型,大溜背更性感。 第二代探岳采用了类似ID.家族的设计,上格栅封闭式合计,大灯锐利但内侧采用不规则式设计,LED日行灯延伸并贯穿车标。进气功能集中在保险杠的下格栅上,两侧还带有纵向布局的导风槽式设计。 🚗全车底部包括前杠、侧裙、轮眉等都加入黑色塑料防擦条,增加一定野性气氛。五辐式双色轮毂尺寸也比较大,提升整车运动感。据了解,第二代探岳将与途观L同样采用MQB Evo平台打造,那就意味着第二代探岳应该会推出大家比较迫切需求的7座车型,而且车身尺寸也会比现款有所增加。 🚗动力方面,参考现款探岳车型,第二代探岳预计将提供1.5T、2.0T高低功率三套动力总成供选择,高配车型还将配备4MOTION四驱系统,此外还将提供探岳PHEV插电式混合动力车型。据外媒介绍,第二代探岳车型也采用不同的名字在美国和欧洲市场进行销售。 [_LinkTopic:一汽-大众新款探岳家族正式上市,359,9] 查看详情>>
- 探岳的整体设计比较年轻首先,在外观设计方面,探岳的整体设计比较年轻。与之前一汽-大众车型的外观相比,全新的前脸设计有了全新的感觉和全新的外观。前脸的设计很容易辨认。X型前脸由上下分体式的前空气格栅组成,搭配新的LED大灯非常霸气。 在探岳的侧面设计上,从车头到车尾都画出了一条很强的腰线,这使得这款探岳营造出俯冲的姿态,充满动感。仅仅车身侧面的表现上,就让人感觉很美。尾部新设计的加入也使得运动细节进一步展现了探岳年轻化的运动定位。此外,探岳采用两侧两个镀铬排气管,提升整车质感。可以说,这是探岳一次颇具吸引力的点睛之笔。 在探岳的高端内饰上,探岳毫无悬念地采用了大众全新的家族设计。整体内部环境和谐平衡,空间宽敞。同时,中控在驾驶员侧的布局也得到了很大的改进,增强了驾驶员的操作感。室内装修的主要特点是风格简约,用料考究,做工精细,让人感觉很高端。此外,探岳还采用了双区自动空调,比同级手动空调方便多了。 探岳充足的动力在动力总成方面还是非常熟悉的TSI+DSG的组合。该车最大功率162kw,峰值扭矩350n·M,对于城市SUV来说,这种功率可以满足更多用户的动力需求。凭借着这种家族式的外观和更大的尺寸,探岳足以打动很多人。更具运动感的设计和更严谨的配置也增强了这款车的吸引力。 总的来说,探岳在外观设计、内饰做工、操控性和便利性方面都是一款强大的王牌车型 查看详情>>
- 大众探岳和途观L哪个更划算?同价位的两款SUV车型对比从外观上看,探岳和途观L都有大众品牌的家族式设计,但是细节上有不同的风格。探岳的前脸部分是“X”型设计,中网设计风格非常强烈,给人一种年轻时尚的感觉。而途观L的前脸中网是保守的横幅设计,造型略微传统,给人一种经典耐看的感觉。从侧面看,探岳由于目前只有5座车型,侧面的小窗比例较小,给人一种紧凑的感觉。而途观L目前有5座和7座车型,侧面的小窗比例较大,给人一种宽敞的感觉。 其次,从动力上看,探岳和途观L都采用了基本一样的动力总成,都是330TSI 2.0T发动机和7速双离合变速箱。这套动力系统可以提供足够的动力和平顺性,满足日常驾驶的需求。但是,在性能上还是有些差别。探岳的最大功率为186kW,最大扭矩为320N·m。而途观L的最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m。这意味着探岳在功率上有着明显的优势,更能满足运动爱好者的需求。而途观L在扭矩上有着明显的优势,更能满足舒适爱好者的需求。 查看详情>>
- 大众探岳和途观L的区别在哪里?同价位的两款车型详细评测在外观方面,探岳和途观L都有大众品牌的家族式设计,但是细节上有不同的风格。探岳的前脸部分是“X”型设计,中网设计风格非常强烈,给人一种年轻时尚的感觉。而途观L的前脸中网是保守的横幅设计,造型略微传统,给人一种经典耐看的感觉。从侧面看,探岳由于目前只有5座车型,侧面的小窗比例较小,给人一种紧凑的感觉。而途观L目前有5座和7座车型,侧面的小窗比例较大,给人一种宽敞的感觉。 其次,在动力方面,探岳和途观L都采用了基本一样的动力总成,都是330TSI 2.0T发动机和7速双离合变速箱。这套动力系统可以提供足够的动力和平顺性,满足日常驾驶的需求。但是,在性能上还是有些差别。探岳的最大功率为186kW,最大扭矩为320N·m。而途观L的最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m。这意味着探岳在功率上有着明显的优势,更能满足运动爱好者的需求。而途观L在扭矩上有着明显的优势,更能满足舒适爱好者的需求。 查看详情>>
- 一汽-大众的 探岳已经成为中型SUV细分市场的标杆经过两年的市场洗礼,一汽-大众的 探岳已经成为中型SUV细分市场的标杆。在去年恶劣的市场环境下,它依然表现出色,强大的产品力得到了广大消费者的认可。 外观方面,探岳的车身长宽高分别为4589mm1860mm1660mm,轴距为2731mm。乘坐空间大到足以充分迎合国人购车“大”的消费心理。同时,探岳的设计风格在大众的各种车型中也是独一无二的。镀铬横幅条和多边形的进气格栅组合与LED前照灯总成连成一个整体。它既时尚又富有动感。圆润的车身线条和立体的尾部设计有很大的视觉冲击力,提升了整体档次,能够赢得年轻一代消费者的关注。 在车内,探岳的中控设计非常动感时尚。中控台偏向驾驶员侧,更有利于驾驶员操作。中控和换挡杆下部的设计偏向传统,布局简洁明了。10.3英寸全液晶仪表板搭配9.2英寸中控触摸屏和10色可调车内氛围灯,使车内更加年轻时尚。 配置方面,探岳将acc3.0自适应巡航和车道保持相结合,实现L2级自动驾驶功能。此外,探岳还配备了4MOTION智能四轮驱动系统,可以在四种道路模式、两种越野模式和一种雪地模式之间随意切换,驾驶乐趣十足。 动力方面,探岳搭载了2.0T大功率发动机和2.0T小功率发动机,最大功率分别为220马力(162千瓦)和186马力(137千瓦)。发动机匹配7速双离合器变速器。根据高功率和低功率的不同,尾标分别为380tsi和330tsi。此外,入门级车型为280tsi,搭载1.4T发动机,最大功率110KW,最大扭矩250nm。在我看来,1.4T版本会是探岳的销量担当,毕竟便宜实惠。 查看详情>>
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