探岳转向管柱下支架换装
- 转向异响,更换完转向管柱下轴出现方向跑偏。打方向盘咯噔咯噔异常响动,去4儿子保修,给替换完打方向盘管柱下轴,开回去涌现方向跑偏,问4儿子给我重新做了四轮定位没有,4儿子说要200块,这个不属于连带索赔项目吗???把我打方向盘与车轮断开连接了???为甚么不给做四轮定位???厂家回答也是不要做四轮定位???那我跑偏我本身认????? 查看详情>>
- 特斯拉混合材料仪表板管梁仪表管梁同时配合多种工艺(挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型),较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为: 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型; 多支架集成与常规管梁相比支架数量少; 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型; 其它分支架采用模内嵌件成型,PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>
- 科技感在线,一汽-大众探岳入选20万级中的首位在国内汽车市场,很多消费者都喜欢购买SUV车型,有条件买大的绝不会去选择小的。但是中大型SUV的整备质量和动力排放相对来说也比较大,在当下汽油价格日益上涨的情况下,不少消费者也开始把目光转向了中型SUV市场。德系汽车从以往的“油老虎”这一称号,到现在燃油经济性不错的转变,花费了不少功夫,一汽-大众探岳就是一个很好的例子。1.4T的发动机,真心不错值得推荐。 查看详情>>
- 身形紧凑,与新奇骏同平台,全新日产逍客谍照曝光日前,有外媒拍摄到日产全新逍客的测试谍照,虽然伪装十分厚重,但是可以看出新车依旧保持现款接近掀背轿车的紧凑造型,同时车头的V-Motion格栅面积增大,头灯换装LED矩阵式光源,侧面的大尺寸轮毂带有弯曲的辐条造型,后视镜支架也转移到门板上,尾部层次感更加明显,配合下溜的车顶,多了几分轿跑车的韵味,很显然受到了Juke的影响。动力方面,常规的燃油机有可能会全系普及轻混系统,同时还将提供ePower混动版和插混版本,其中前者可看作无需插电的增程式电动车,绝大多数工况下都是由电机驱动车辆;后者则是由三菱主导研发,和欧蓝德插混版一脉相承。作为日产最为重要的全球战略车型之一,下一代逍客和奇骏将直接决定日产的战略收缩的成效到底如何。 查看详情>>
- 奥迪A4L转向柱锁止装置电路适用的保险丝安培数是多大?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“奥迪A4L转向柱锁止装置电路适用的保险丝安培数是多大?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 起步转向异响冷车启动起步,长时间停车启动起步,夏天开空调等红灯起步,第一下动目的盘,咯噔一声。夏天最严重。冬天没有异响。貌似一年比一年频繁。马上两年的车了,还有一年出质保。索赔目的机成功,已经到货,这两天就去4s店更换。今年更换转向机,看看还响吗?如果还响,准备明年索赔转向管柱。明年索赔完就出质保了,都换了还在响,就得认命了。 查看详情>>
- 全新丰田汉兰达海外实车 主打硬派运动/内饰更有质感全新丰田汉兰达实车在外观、内饰、配置、动力带来全面提升,一改上代车型的狂野风格,主打运动硬派风格。新车基于TNGA-K平台打造,在轴距上增加了60mm,进一步优化乘坐空间的表现。外观方面,全新汉兰达的整体风格由粗犷转向秀气,白色车身更显优雅。其前脸采用更大尺寸的六边形进气格栅,与全新丰田RAV4相似;其头灯组造型更加修长,内部集成折线形LED日间行车灯。车侧反光镜位置下调至车门处,车窗下沿呈上升趋势。车尾造型圆润,后车窗面积增大,并且车尾排气为隐藏式布局。车内采用红黑配色营造运动氛围,大面积皮革覆盖提升质感,真皮包裹的三幅式多功能方向盘造型更加精致,配备12.3英寸悬浮式中控屏,换装全新造型的换挡机构,手感得到一定提升,同时在周围实木以及镀铬线条的加持,更为精致豪华。动力方面,本文实车的车头/车尾悬挂高亮镀铬“牛头标”,证明它的燃油车型身份,搭载一台3.5LV6自然吸气发动机,最大功率29 查看详情>>
- 探岳车辆过减速带,真的减震过滤性不错探岳车辆过减速带,真的减震过滤性不错。坐在车内不会感觉到特别颠簸,另外语音控制空调,导航,天窗很方便,虽然我买的配置不带。平时上下班开,平均7L左右,我是个慢性子,开车不喜欢猛踩油门。探岳油耗还是属于经济型的探岳马力186,同级车对比,主流水准,但是探岳这款车因为热效率达到39.06,所以提速真的很给力,可以去体验下。转向是最能体现一辆车的操控,转向精准,而且探岳搭配7DCT变速箱,换挡平顺,一汽最新的FMA架构,让这台车开起来有点德系车的感觉,很扎实。最不满意的我提车的配置悦享型的不是独立悬架的 查看详情>>
- 霸气有力的一体式设计,满满的仪式感探岳 GTE 的前脸部分是在探岳燃油版的基础上进行了升级,上格栅与燃油版保持一致,不同之处则来自下格栅,下格栅换装 GTE 包围后看起来更有张力,整体个前脸看起来会更有运动气息。 探岳GTE的大灯造型锐利,就像一双炯炯有神的眼睛,散发着迷人的光彩。C型的日间行车灯和蜂窝式的中网进气格栅一体式设计,霸气有力。尾灯的设计很有时尚特征,布局合理、车身线条条理清晰,硬朗坚定。在加上四门把手内侧氛围灯,点亮效果十分具有科技感,在夜间带给您温馨的感觉,也为您提供了满满的仪式感,充满了生活气息。 查看详情>>
- 【四电机驱动比内燃机更先进?仰望你真是离了个大谱】 当刹车和转向系统无法正常工作【四电机驱动比内燃机更先进?仰望你真是离了个大谱】 当刹车和转向系统无法正常工作时,易四方技术可以让车正常行驶? 没错,你可以简单理解为:没有传统装置,仍可实现驱动、制动、转向三合一,这应该是中国汽车工业史上全新技术。那这前所未有的汽车技术,真的就超越极致么? 如图如网上的视频(下一篇再上传视频),直观的展现在你眼前,具体技术大家可以去网上查查,我就简单翻译下理工科的语言: 你见过没有转向管柱靠两边轮速差来实现转向的车么? 四个轮子独立驱动的电机,实现了之前我们看到仰望U8的原地掉头、水中行驶,就算只有三个轮子也能维持车身稳定继续正常行驶。而这次发布的新技术,就算没有转向管柱,也能正常转向! 你见过刹车盘上没有卡钳,还能实现制动停车的车么? 原理是通过两侧车轮输出的不同力矩来实现转向,属于差速后的自然偏转,我只能说太虐了,人家还在研究线控转向呢,你比亚迪直接跟神童跳级一样,还让不让人一起玩了..... 可能看到这里有人疑问,所以这个技术是用来取代刹车和转向的吗? 错!!!你们还记得路上刹车失灵,转向失灵,爆胎情况的危险传送门吗?比亚迪的易四方技术并不是为了取代传统装置,而是为安全加码,当刹车和转向系统无法正常工作时,易四方的存在可以为人身安全保驾护航,这就不得不说到,比亚迪曾经说过“安全才是最大的豪华”,说到就做到。 查看详情>>
- 简洁的设计语言来满足年轻用户的需求自2018年上市以来,一汽-大众探岳上市3年多来,累计用户近60万辆,这份成绩的难能可贵在于探岳所处的A级SUV市场,上有BBA豪华品牌价格不断下探,下有自主品牌新品持续上攻,探岳家族在此处境下,堪称夹缝求生。 探岳的成功在于全面产品力和一汽-大众洞察消费者需求的精准定位。8月23日,全新探岳家族上市,由探岳、探岳X及探岳GTE组成的家族式矩阵产品力再度全面升级,欲赋予探岳全新的增长活力。 全新探岳家族的进阶来自三方面,其一是造型的更迭,全新探岳家族换装最新一代锐·智设计语言,通过更加年轻、动感、简洁的设计语言来满足年轻用户的需求。 查看详情>>
- 赋予探岳全新的增长活力。自2018年上市以来,一汽-大众探岳上市3年多来,累计用户近60万辆,这份成绩的难能可贵在于探岳所处的A+级SUV市场,上有BBA豪华品牌价格不断下探,下有自主品牌新品持续上攻,探岳家族在此处境下,堪称夹缝求生。 探岳的成功在于全面产品力和一汽-大众洞察消费者需求的精准定位。8月23日,全新探岳家族上市,由探岳、探岳X及探岳GTE组成的家族式矩阵产品力再度全面升级,欲赋予探岳全新的增长活力。 全新探岳家族的进阶来自三方面,其一是造型的更迭,全新探岳家族换装最新一代锐·智设计语言,通过更加年轻、动感、简洁的设计语言来满足年轻用户的需求。 查看详情>>
- 赋予探岳全新的增长活力。自2018年上市以来,一汽-大众探岳上市3年多来,累计用户近60万辆,这份成绩的难能可贵在于探岳所处的A+级SUV市场,上有BBA豪华品牌价格不断下探,下有自主品牌新品持续上攻,探岳家族在此处境下,堪称夹缝求生。 探岳的成功在于全面产品力和一汽-大众洞察消费者需求的精准定位。8月23日,全新探岳家族上市,由探岳、探岳X及探岳GTE组成的家族式矩阵产品力再度全面升级,欲赋予探岳全新的增长活力。 全新探岳家族的进阶来自三方面,其一是造型的更迭,全新探岳家族换装最新一代锐·智设计语言,通过更加年轻、动感、简洁的设计语言来满足年轻用户的需求。 查看详情>>
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