锐界转向管柱下支架换装
- 转向异响,更换完转向管柱下轴出现方向跑偏。打方向盘咯噔咯噔异常响动,去4儿子保修,给替换完打方向盘管柱下轴,开回去涌现方向跑偏,问4儿子给我重新做了四轮定位没有,4儿子说要200块,这个不属于连带索赔项目吗???把我打方向盘与车轮断开连接了???为甚么不给做四轮定位???厂家回答也是不要做四轮定位???那我跑偏我本身认????? 查看详情>>
- 轴距超过2米8的中型SUV推荐丨锐界Plus和开拓者外观方面:锐界PLUS外观在延续老款锐界基础设计的同时,通过换装全新设计的六边形进气格栅来丰富前脸的轮廓,中网也采用了与格栅相呼应的蜂窝状内构以及镀铬饰条来增强层次感,相较于老款锐界敦厚老实的模样,锐界PLUS外观表现要年轻运动不少。开拓者前脸采用了大量的折线,勾勒出富有攻击性前脸,黑色波浪状的中网在不同光线下会有不同效果,红色RS标志彰显运动本性。 查看详情>>
- 特斯拉混合材料仪表板管梁仪表管梁同时配合多种工艺(挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型),较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为: 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型; 多支架集成与常规管梁相比支架数量少; 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型; 其它分支架采用模内嵌件成型,PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>
- 身形紧凑,与新奇骏同平台,全新日产逍客谍照曝光日前,有外媒拍摄到日产全新逍客的测试谍照,虽然伪装十分厚重,但是可以看出新车依旧保持现款接近掀背轿车的紧凑造型,同时车头的V-Motion格栅面积增大,头灯换装LED矩阵式光源,侧面的大尺寸轮毂带有弯曲的辐条造型,后视镜支架也转移到门板上,尾部层次感更加明显,配合下溜的车顶,多了几分轿跑车的韵味,很显然受到了Juke的影响。动力方面,常规的燃油机有可能会全系普及轻混系统,同时还将提供ePower混动版和插混版本,其中前者可看作无需插电的增程式电动车,绝大多数工况下都是由电机驱动车辆;后者则是由三菱主导研发,和欧蓝德插混版一脉相承。作为日产最为重要的全球战略车型之一,下一代逍客和奇骏将直接决定日产的战略收缩的成效到底如何。 查看详情>>
- 奥迪A4L转向柱锁止装置电路适用的保险丝安培数是多大?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“奥迪A4L转向柱锁止装置电路适用的保险丝安培数是多大?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 起步转向异响冷车启动起步,长时间停车启动起步,夏天开空调等红灯起步,第一下动目的盘,咯噔一声。夏天最严重。冬天没有异响。貌似一年比一年频繁。马上两年的车了,还有一年出质保。索赔目的机成功,已经到货,这两天就去4s店更换。今年更换转向机,看看还响吗?如果还响,准备明年索赔转向管柱。明年索赔完就出质保了,都换了还在响,就得认命了。 查看详情>>
- 锐界,有驾驶乐趣的7座SUV锐界这车,开下来的操控是真让我满意。相比我上一辆丰田卡罗拉来说,不管是转向还是车身的动态响应速度都要强好几个等级。首先是转向,力度虽轻,但不同车速、不同转动角度下,它的阻尼大小都不一样,回馈变化很丰富。其次是车身重心转移速度快,连续并线时一点都不像一辆这么大的SUV,足够轻盈、非常敏捷。是锐界让我知道,原来驾驶能这么有趣。 查看详情>>
- 实践出真知,锐界用实力征服了我在汉兰达和锐界之间,我选择了锐界,是因为它的驾驶感受很棒,实际体验下来,我只想说赚到了。 试驾汉兰达的时候就发现很怪的一点,方向盘低速下力度并不算轻盈,速度起来之后却又不够稳重,达不到我想要的感觉。锐界恰好相反,方向盘在不通车速下转向力度的大小不一样,市区里面转弯掉头非常轻松,到了高速上又会变得沉稳许多,一点都不飘。虽然是一辆车长超过4米8的车,但因为底盘响应快、支撑足,过弯的时候并不会有明显的笨重感,操控起来挺灵活的。这就是我想要的效果,SO最后选择了锐界这款车。 查看详情>>
- 【福特新翼虎】新翼虎整体设计与此前亮相的展车基本保持一致。新车摒弃之前的车头设计【福特新翼虎】新翼虎整体设计与此前亮相的展车基本保持一致。新车摒弃之前的车头设计,换装锐界的前脸造型,让气质更加沉稳。前脸采用六边形的进气格栅设计,并加入双横幅镀铬饰条进行装饰,下进气格栅采用圆形设计,保险杠下部安装有银色护板。 查看详情>>
- 全新福特锐界L外观造型科幻霸气全新福特锐界L外观造型科幻霸气,前脸换装了矩阵式设计,上侧有着贯穿式灯带点缀。 😃😃 车身采用时兴的隐藏式门把手设计,看着非常简洁。在车身尺寸方面,全新福特锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm。 车尾采用了贯穿式尾灯,并且嵌入了熏黑饰板,后包围的镀铬饰条十分醒目。 😍😍 内饰换装带鱼屏设计,科技感提到显著提升。 在动力方面,全新福特锐界L混动版车型将搭载2.0T+电动机组成的混动系统,发动机最大功率202KW,最大扭矩450Nm,百公里加速7.1s,WLTC工况下油耗为6.31L/100km。 😍😍😃[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 全新丰田汉兰达海外实车 主打硬派运动/内饰更有质感全新丰田汉兰达实车在外观、内饰、配置、动力带来全面提升,一改上代车型的狂野风格,主打运动硬派风格。新车基于TNGA-K平台打造,在轴距上增加了60mm,进一步优化乘坐空间的表现。外观方面,全新汉兰达的整体风格由粗犷转向秀气,白色车身更显优雅。其前脸采用更大尺寸的六边形进气格栅,与全新丰田RAV4相似;其头灯组造型更加修长,内部集成折线形LED日间行车灯。车侧反光镜位置下调至车门处,车窗下沿呈上升趋势。车尾造型圆润,后车窗面积增大,并且车尾排气为隐藏式布局。车内采用红黑配色营造运动氛围,大面积皮革覆盖提升质感,真皮包裹的三幅式多功能方向盘造型更加精致,配备12.3英寸悬浮式中控屏,换装全新造型的换挡机构,手感得到一定提升,同时在周围实木以及镀铬线条的加持,更为精致豪华。动力方面,本文实车的车头/车尾悬挂高亮镀铬“牛头标”,证明它的燃油车型身份,搭载一台3.5LV6自然吸气发动机,最大功率29 查看详情>>
- 【四电机驱动比内燃机更先进?仰望你真是离了个大谱】 当刹车和转向系统无法正常工作【四电机驱动比内燃机更先进?仰望你真是离了个大谱】 当刹车和转向系统无法正常工作时,易四方技术可以让车正常行驶? 没错,你可以简单理解为:没有传统装置,仍可实现驱动、制动、转向三合一,这应该是中国汽车工业史上全新技术。那这前所未有的汽车技术,真的就超越极致么? 如图如网上的视频(下一篇再上传视频),直观的展现在你眼前,具体技术大家可以去网上查查,我就简单翻译下理工科的语言: 你见过没有转向管柱靠两边轮速差来实现转向的车么? 四个轮子独立驱动的电机,实现了之前我们看到仰望U8的原地掉头、水中行驶,就算只有三个轮子也能维持车身稳定继续正常行驶。而这次发布的新技术,就算没有转向管柱,也能正常转向! 你见过刹车盘上没有卡钳,还能实现制动停车的车么? 原理是通过两侧车轮输出的不同力矩来实现转向,属于差速后的自然偏转,我只能说太虐了,人家还在研究线控转向呢,你比亚迪直接跟神童跳级一样,还让不让人一起玩了..... 可能看到这里有人疑问,所以这个技术是用来取代刹车和转向的吗? 错!!!你们还记得路上刹车失灵,转向失灵,爆胎情况的危险传送门吗?比亚迪的易四方技术并不是为了取代传统装置,而是为安全加码,当刹车和转向系统无法正常工作时,易四方的存在可以为人身安全保驾护航,这就不得不说到,比亚迪曾经说过“安全才是最大的豪华”,说到就做到。 查看详情>>
- 一进入福特锐界L,我就被它宽敞的内部空间所吸引。座椅舒适,视野开阔,让人感觉非常一进入福特锐界L,我就被它宽敞的内部空间所吸引。座椅舒适,视野开阔,让人感觉非常放松。在驾驶过程中,锐界的操控感让我印象深刻。方向盘手感出色,转向精准,让我在行驶过程中能够轻松应对各种路况。 加速能力是福特锐界的另一个亮点。搭载高效的发动机和优秀的变速器,使得锐界的加速过程非常流畅,给人一种强烈的推背感。在高速公路上超车时,我能够明显感受到车辆的动力储备,让我充满信心。 乘坐舒适度方面,福特锐界L同样表现出色。车辆的悬挂系统和座椅设计非常合理,能够有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。此外,车内噪音控制得非常好,让我在行驶过程中能够保持安静和放松的状态。 福特锐界L的性能特点不仅仅表现在驾驶体验上,还体现在其优秀的底盘悬架、轮胎、发动机和变速器等方面。这些高品质的配置使得锐界在各种路况下都能保持稳定的行驶状态。。 查看详情>>
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