探岳1.8换挡问题
- 1.8换挡时转速自动升高问题比如1-2档替挂档,松开提速踏板踩着离合器时会莫名变高转速(N档踩提速踏板的状态),3万公里之后开始偶然有,最近基本常态了。请问甚么情况?十多年驾龄的老司机,不存在油离配合问题,而且问题是最近才常态化的。耗油量还算正常吧,跟以前差不多。 查看详情>>
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- 1.8名图自动挡换挡拉扯15款名图跑了6万公里了。加完油突然之间感觉换挡顿挫了,加档和减档都顿挫,并且没劲了,这是怎么回事呢? 查看详情>>
- 一汽-大众探岳颗粒捕捉器堵塞问题大面积爆发近段时间以来,一汽-大众探岳颗粒捕捉器堵塞的大批量投诉问题,目前仍在持续发酵中。截至目前,仍有大批投诉车主还在苦苦等待厂家的回复,而一汽-大众官方至今也未给出相关声明及解决方案。 查看详情>>
- 换挡问题19款 1.4t 自动挡 2档升3档 转数必须上2500才能换挡 大家有遇到这问题吗? 该如何解决 查看详情>>
- 因燃油箱密封和软件问题,近1.8万辆进口奔驰S级被召回日前,买车网Buycar获悉,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布,由于车辆缺陷问题,即日起将召回近1.8万辆进口奔驰S汽车。 查看详情>>
- 探岳车颗粒捕捉器堵塞问题,不给解决您好我是探岳的车主,目前已经行驶了10000公里,车辆是在甘肃平凉一汽大众润之杰4S店购买的,因为质量问题,我不得已选择了投诉,到现在了,颗粒捕捉器堵塞问题还是没有给我解决!!我现在也不需要4S店给我维修了,都这么长的时间了,你们尽快的给我退车吧,给到我相应的补偿措施。大众这个牌子本来我还是很信赖的,现在看来真的太差了,以后我不会再购买这个品牌的车子了,太让我们消费者伤心了。 查看详情>>
- 5月投诉排行榜:探岳再次霸榜、吉利嘉际投诉爆发的投诉问题包括发动机排气故障、油耗高等,其中发动机排气故障、发动机油耗高是车主集中投诉的问题,多位车主反映探岳颗粒捕捉器堵塞油耗过高,导致车辆出现加速无力,增加油耗,换挡顿挫等情况。 查看详情>>
- 一汽-大众探岳:颗粒捕捉器问题引发多个故障点2022年度中国汽车产品质量表现研究结果显示,一汽-大众探岳(以下称探岳)性能体验与行业均值差异不大,但由颗粒捕捉器问题引起的多个故障点成为探岳330TSI版的核心质量问题。 查看详情>>
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- 1.8精英版电瓶问题车市2015款1.8精英版,自动启停在去年10月还正常,背面就没有启停了,一直以为天冷了车凉,跑的又不远,启停没工作,后来跑了次远程,快要1000公里,也没有启停,是电瓶的问题吗,需要替换吗,冷车打火都没问题的,有遇到这个问题的吗? 查看详情>>
- 大众探岳再遭车主投诉,颗粒捕捉器又出问题自从今年五月份,大众探岳就一直遭到车主的投诉,很多大众探岳的车主表示,汽车在城市道路正常行驶时油耗升高,启停失效,动力下降,出现了多种问题,这些故障的根本原因就是颗粒捕捉器堵塞。 查看详情>>
- 16款换挡机构问题我就想问下16款75的通病换挡机构问题过保了还能不能免费换。 查看详情>>
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