探岳换挡系统动力总成
- 电动力总成系统的开发和优化出于降低CO2和颗粒排放的要求,电动力总成模块的应用日益广泛。在该情况下,博格华纳公司对功率电子器件、变速器和电机等产品进行了技术改良,以便为用户提供性能优越的零部件和系统。同时,博格华纳公司开发出了1个功能全面的电动力总成平台,以满足用户的需求。 查看详情>>
- 2021锐界换挡系统和动力总成系统故障新车不到两个月2021款锐界铂锐昨天出现换挡系统故障和动力总成故障,今天去4S店检查,有车友同样的问题吗?上图 查看详情>>
- 探岳提供了三套动力总成探岳提供了三套动力总成,分别是EA211的1.4T涡轮增压发动机搭配DQ381七速湿式双离合变速箱,EA888的2.0T发动机则分为高低功率,搭配DQ500七速湿式双离合变速箱。1.4T发动机的最大马力为150匹,2.0T低功版为186马力,高功版则为220马力,最走量的是1.4T车型或者两驱版的2.0T低功版,是的,探岳的2.0T低功版分为两驱和四驱,而高功版则均为四驱。 1.4T这套动力能够满足日常驾驶需求,平顺性还是不错的,但是换挡的速度不算快,主要还是为平顺性妥协,在满载或者高速行驶的时候,因为基础排量比较小,转速指针会比较活泼,经常处于一个较高的转速才能保证动力充足。 2.0T的两个版本动力相对会充足得多,但是低转速的时候还是会有轻微的涡轮迟滞,DQ500这套湿式双离合也算是大众集团的旗舰级变速箱了,换挡逻辑非常清晰,可以承受600N·m的扭矩,整个调校也是偏向于缓和的,换挡速度不快,也没有干脆利落的感觉,低速行驶依旧会非常偶发性的出现一点点闯动,除此以外也没有太多特点了。 查看详情>>
- 探岳提供了三套动力总成探岳提供了三套动力总成,分别是EA211的1.4T涡轮增压发动机搭配DQ381七速湿式双离合变速箱,EA888的2.0T发动机则分为高低功率,搭配DQ500七速湿式双离合变速箱。1.4T发动机的最大马力为150匹,2.0T低功版为186马力,高功版则为220马力,最走量的是1.4T车型或者两驱版的2.0T低功版,是的,探岳的2.0T低功版分为两驱和四驱,而高功版则均为四驱。 1.4T这套动力能够满足日常驾驶需求,平顺性还是不错的,但是换挡的速度不算快,主要还是为平顺性妥协,在满载或者高速行驶的时候,因为基础排量比较小,转速指针会比较活泼,经常处于一个较高的转速才能保证动力充足。 查看详情>>
- 系统最大功率410kW!长城汽车上海车展发布超级动力总成4月19日,长城汽车在2021(第十九届)上海国际汽车工业展览会正式全球首发中国汽车品牌首个高阶动力总成——3.0T+9AT/9HAT超级动力总成。 查看详情>>
- 陕西省首台套新能源汽车动力总成系统下线(记者:李雁鹏姜克非)12月1日,陕西越博首台套新能源汽车动力系统下线,填补了我省新能源汽车产业链条的动力总成系统领域核心部件空白。 查看详情>>
- 首个国产高阶动力总成 长城汽车超级动力总成4月15日,长城汽车公布了中国汽车品牌首个高阶动力总成,长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成。 查看详情>>
- 探岳提供了三套动力总成设计语言方面,一汽大众的“探”字辈也是有自己的特色的,前脸的蜂窝链式格栅和环形的LED日行灯,和探歌上面是一样的,机盖上也多了很多线条,侧面的腰线在前后轮拱的地方是突起的,在车门中间的部分沉下去。探岳提供了三套动力总成,分别是EA211的1.4T涡轮增压发动机搭配DQ381七速湿式双离合变速箱,EA888的2.0T发动机则分为高低功率,搭配DQ500七速湿式双离合变速箱。1.4T发动机的最大马力为150匹,2.0T低功版为186马力,高功版则为220马力,最走量的是1.4T车型或者两驱版的2.0T低功版,是的,探岳的2.0T低功版分为两驱和四驱,而高功版则均为四驱1.4T这套动力能够满足日常驾驶需求,平顺性还是不错的,但是换挡的速度不算快,主要还是为平顺性妥协,在满载或者高速行驶的时候,因为基础排量比较小,转速指针会比较活泼,经常处于一个较高的转速才能保证动力充足。2.0T的两个版本动力相对会充足得多。探岳的内饰也是新一代大众的设计语言,虽然还是走一个实用路线,但是这个风格还是更现代一点的,至于科技感方面,完全就看你买的是哪个配置了,液晶仪表只有高配车型才会有,中央的触控屏也是分成三个尺寸的,从低配到顶配分别是6.5寸、8寸、9.2寸,顶配车型才会有9.2寸的触控屏。至于做工方面则保持了较高水准,接缝之类的都比较工整。 查看详情>>
- 优化混动系统,吉利与雷诺成立动力总成新公司继2022年11月宣布框架协议后,吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司(以下统称“吉利”)与雷诺集团签署合资协议,成立新公司,各自持有合资公司50%的股份,在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。 查看详情>>
- 动力总成系统集成化推动电动汽车进一步高效、可靠、轻量化北京2021年5月18日 /美通社/ -- 在德州仪器(TI)努力改进电动汽车动力总成架构后,用户可以将系统设计成本削减一半,同时有效提高功率密度、效率和可靠性,并让更多人都能买得起电动汽车。 查看详情>>
- 探岳这套动力总成依旧很能“打”探岳这套动力总成依旧很能“打”,再战3年我认为也不是问题。D挡模式下,动力输出展现出温顺的一面,动力响应淡定但不迟缓,变速箱悄无声息地积极拉升挡位,以换取更为出色的燃油经济性。切换到S挡后,动力响应敏捷了许多,但不会给你一种换了台车的感觉,相比老款车型,新款探岳对于“S挡”的标定更为保守,动力响应不会过于神经质。7速双离合变速箱在换挡平顺性上已经达到了炉火纯青的地步,但如果刻意感受的话,低速行驶时仍能够察觉到些许的顿挫感。同时,频繁换挡所带来的“咔哒”异响声,也在一定程度上影响了行驶时的品质。当真正跑起来之后,低速拥堵时的所有“不爽”在顷刻间便灰飞烟灭,变速箱迅速地完成每一次换挡,超车时的动力衔接足够。 查看详情>>
- 套动力总成系统拥有黄金动力总成之称全新探岳作为一汽-大众旗下首款高端中型SUV,探岳在上市之后就取得了不错的销售成绩,细分市场的销量排名较为高且稳定,事实证明,探岳的成绩无疑非常喜人。 大众探岳的底盘经过专业的SUV底盘调校,行驶起来感觉非常的稳定,整体驾乘体验表现上,探岳没有让人失望。前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,让探岳整台车的行驶质感显得非常高级,同时能有效的过滤震动,依旧保持着德系车型一贯的高品质性能,在照顾乘客的乘坐体验的同时,也没有牺牲驾驶者的驾驶感受。 还有,在操控转向手感上,探岳的表现也很是灵敏、精准,让你忘记本身是在开一辆大车。 在动力系统方面,一汽-大众为探岳搭载了EA888的2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是DQ500的7速湿式双离合变速箱,最大输出功率为162kW,最大输出扭矩350N·m,这套动力总成系统拥有黄金动力总成之称,性能强大,起步快,超车猛,让你尽享驾驶之旅的乐趣。 作为一款中型SUV,大众探岳在空间上的表现还是值得肯定,2731mm的轴距让身高一米八多的小编在前后排都享受舒适的驾乘体验。并且,大众探岳采用独具匠心的空间设计,后排座椅可前后移动18cm调节,让后排的乘坐空间更加灵活和随性。再配合探岳本身就占优的车身尺寸,其乘坐空间更是宽敞,实际驾乘体验很是舒适哦 探岳在外观内饰上,探岳在延续大众风格的基础上,打破束缚,带来开创性的动态美感,特别是一些细节上的处理,更是感受到一汽-大众在年轻化上做出了一些改变,更具时尚先锋感。 查看详情>>
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- 这套动力总成系统拥有黄金动力总成之称作为一汽-大众旗下首款高端中型SUV,探岳在上市之后就取得了不错的销售成绩,细分市场的销量排名较为高且稳定,事实证明,探岳的成绩无疑非常喜人。 大众探岳的底盘经过专业的SUV底盘调校,行驶起来感觉非常的稳定,整体驾乘体验表现上,探岳没有让人失望。前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,让探岳整台车的行驶质感显得非常高级,同时能有效的过滤震动,依旧保持着德系车型一贯的高品质性能,在照顾乘客的乘坐体验的同时,也没有牺牲驾驶者的驾驶感受。 还有,在操控转向手感上,探岳的表现也很是灵敏、精准,让你忘记本身是在开一辆大车。 在动力系统方面,一汽-大众为探岳搭载了EA888的2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是DQ500的7速湿式双离合变速箱,最大输出功率为162kW,最大输出扭矩350N·m,这套动力总成系统拥有黄金动力总成之称,性能强大,起步快,超车猛,让你尽享驾驶之旅的乐趣。 作为一款中型SUV,大众探岳在空间上的表现还是值得肯定,2731mm的轴距让身高一米八多的小编在前后排都享受舒适的驾乘体验。并且,大众探岳采用独具匠心的空间设计,后排座椅可前后移动18cm调节,让后排的乘坐空间更加灵活和随性。再配合探岳本身就占优的车身尺寸,其乘坐空间更是宽敞,实际驾乘体验很是舒适哦 探岳在外观内饰上,探岳在延续大众风格的基础上,打破束缚,带来开创性的动态美感,特别是一些细节上的处理,更是感受到一汽-大众在年轻化上做出了一些改变,更具时尚先锋感。 查看详情>>
- 1500km,动力总成故障,换挡部件异常新车,二豪,1531公里。今天堵车,仪表盘突然出现“换挡部件异常”,然后车就自动挂回P档。切回D档继续走。车机有个提示,点进去,“动力总成故障”……之前大众宝来,开了七年,历来没出问题。可这福特,也太夸张了。愁人!不知各位老铁是否遇到过这种情况? 查看详情>>
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