探岳没有购车充电桩用车
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- 分享探岳GTE购车一年的用车感受![_LinkTopic:探岳GTE 插电混动,15103,23]大家好,细数起来,探岳GTE这款车来到我的身边已经有一年的时间,在这里一年之中,我对于这款车的各个方面还是有比较多的话想说,所以今天来和大家分享一下我的一些用车感受吧。 车型配置:2023款大众探岳gte豪华进阶版+白色车漆 整车到手价:209299元 裸车:+206000 保险:+6000 郑州政府补贴:-6000 三大件延保:+3299 赠品:包含五次保养、四门和前后窗玻璃玻璃膜、灭火器等。 【选车的经历】 伴随着自己事业的有所发展,心中给自己奖励一个新车的想法也是愈发的浓郁起来。因为自己的身材比较高大,所以在最开始就中意SUV车型,也把这个购车预算定在二十多万。在这个价格区间里面,可以选择的车型实在是太多了,可以说是看的眼花缭乱。我最开始去看了宝马X1,但是试驾发现整个质感并不出色,感觉底盘生硬,而沃尔沃XC60的价格略高,别克昂科威S的内饰异味实在太大,熏得我头晕,在国产车型上,也去看了当前超火的比亚迪宋plus dmi车型,但是这个车的悬架给我有点拉胯的感觉。其实我在最开始看车时,并没有选择探岳gte这款车的想法,最后也是在无意中看到这个车,去试驾了发现这个车不仅是驾驶感受还是落地价格都非常的美丽,我也是当机立断的做了决定,就是它了,第二天直接就全款提车了。 【探岳gte外观】 经过这一年多的时间,这个车子的外观前脸绝对是耐看型,越看越有味道,完全没有设计过时的感觉,反而感觉经过时间的沉淀,整个车子的造型与我的审美十分契合。可能这就是德国车的魅力吧,整体比例比较协调,看着很有气质,亲戚朋友们也是对这个车子外观持认可态度。 【探岳gte内饰】 内饰的话我怕脏,所以就最开始就选择的是深色的内饰,目前使用下来,我非常庆幸自己的选择,确实很耐脏,加上内饰的触摸质感很可以,大量的皮质包裹材料下的中控和座椅,不仅是摸起来和坐起来舒服,清理方面也是一块抹布就搞定的轻轻松松了,这算是很nice了。 【探岳gte性能】 探岳gte的底盘技术确实不错,虽然厂家现在为了成本考虑改成了单层冲压件,但是你不得不说,探岳gte的底盘驾驶质感在同价位的地盘算是真的是不错了,开起来很舒服,不管是我在城市中慢行,还是还是去高速出游,驾驶体验可以说是很稳定,从来没有感觉到车子飘。而这个车子的动力性能相当给力,有好几种动力模式可以选择,gte模式、混动模式、电量保持模式,从实际使用来看,gte模式是动力最强的模式同时也是最费油的模式,混动模式是最省油的模式。不得不说大众亏电模式下开启gte模式,动力依然是随叫随到,不会像某些混动汽车一样,出现没电一条虫的情况。还有大众这个六速双离合变速箱,换挡顿挫几乎感觉不到,比我之前试驾的很多6at,8at车子都强,开起来相当的丝滑。 【探岳gte的乘坐感受】 这个车目前基本上都是我自己一个人在用,我的身高185CM,驾驶空间是非常足够的,并且在我前排调整为舒适模式状态下,后排的乘坐空间还是很大,可以保证一个舒适的乘坐,并且后排座椅还可以前后伸缩,这样我有时候拉点东西,这个后备箱空间完全可以根据我想要的进行拓展,很方便使用。另外这个底盘悬架给我的过滤感受很好,像我经常碾压下水道盖板,这个颠簸基本上感觉不到,坐起来舒适性很可以。 【探岳gte油耗】 这个车子的油耗是我最喜欢的一点了。因为我的平时的用车频率还是比较低的,但是我在开车时总喜欢地板油起来,享受动力的快感,而我使用较多的场景还是走高速道路多,因此这个车用gte模式高速油耗也就是6.3升百公里这样,并且保持有一半电量。像平时使用的话我都是用这个混动模式,在满电状态下基本上能够维持4.5升百公里。所以这个车子的性能和重量能有这个能耗水平我是完全认可的。 【总结】 总体来说,探岳gte这辆车经过我这一年多的摸索使用,发现它是一辆性价比十足,且底盘动力性能等方面都是非常出色的一款车,开出去也是让人很享受驾驶过程的一个车,今天就给大家分享这些感受,希望以后的使用中能和大家可以多沟通多交流。 查看详情>>
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