探岳右饰条改装
- 4s免费更换门把手和天窗右装装饰条。门把手掉漆,右装装饰条开裂,好在4s免费调货更换。想问下各位,换了装装饰条,还会再裂么?是不是车子设计问题啊,开车颠簸右侧吃力啊。。。。 查看详情>>
- 大众探岳 | 音响改装搭配门板隔音大众探岳外观造型显得气势非凡,车身线条流畅优雅,充满运动感和时尚感,车内装饰造型也非常简约实用,大气美观。 查看详情>>
- 有没有改装探岳的?群友们,有没有改装探岳的,分享出来借鉴一下吧 查看详情>>
- 改装2001版讴歌Integra LS, 贴地状态, 左舵改右舵!下图中的这辆2001版讴歌Integra LS是经过了右手驾驶转换后的汽车,这辆车本来是左舵的,现在已经改装成了右舵。将Integra Type R的前半部分移植到相当陈旧的Integra LS的前端时,齐平面板和排成一排的面板显得尤为重要。 查看详情>>
- 改装75侧裙装饰条CS75上市以来销量已经超百万了,一直保持着很好的销量,设计上也越来越彰显活力。我的这款车是2015年底买的2.0自然吸气手动豪华版车型,在外观设计上大气稳重,车外观上采用了很多的银色的装饰件做点缀总体的外观依然很两眼,在配置方面也是足够丰富。防抱死ABS系统,esp车身稳定系统在过弯的时候提供了很好的抓地性能,全车6雷达的警示提示,胎压监测,蓝牙连接等功能都是非常使用的,安全方面提供6安全气囊的安全配置,绝对是一款非常适合家庭使用的代步车,售价也很亲民。近期浏览汽车网站的时候看到2021款CS75的外观更加富有运动感,就动了局部做改色的想法。下面的操作作业 查看详情>>
- 新捷达VS7改装右侧门改装新新捷达VS7就在那里前几日公布亮相。我们可以解到新捷达VS7,在造型的设计方面仍然所使用的最新设计的新捷达VS7设计理念!在定角度上有升级。锰石灰粉使整个新捷达VS7质感上提升少。而且呢大伙儿也能看到加上些运动包围以后,这类运动包围也进行熏黑了的处理方法。这一点在定角度上也说明了这种运动健身气质。 在同级车系都还在应用扭力梁非单独后悬架时,新捷达VS7不惜成本的用了构造更复杂,舒适度更加好的后多连杆悬架,当一侧轮胎有震动或是晃动时,确保此外一侧不容易受影响。因为用了四轮独立悬挂,其操纵性有了更加好的提高。 的车身4624mm,车身宽度达到1841mm,汽车轴距2730mm,中规中矩的数据信息,在同级别车系中,的汽车轴距排到14位。这一规格超过平级大部分车系。具体的内部空间主要表现也非常不错,从真实搭乘感受看来,座椅都表现的较为宽阔。全景天窗设计也提高了座椅旅客的主观性室内空间体会。在同档次同级别车系中,的后备箱容积排到4位。基本上能够满足全家人旅行的行李箱室内空间。但并没有额外掩藏收纳空间。 外观更加具有风韵大伙儿最先来看一下外观方面,新捷达VS7的产品造型设计新增的了2款全新升级色调,指的是海螺珍珠金有中国太平洋蓝,稳重雅致的车身色调,如此人性化总体设计方案,更强大的做到车主的年轻化规定。此外,其进气口用到“Y型手雕铠甲式”不锈钢板格栅,颇具运动风格。 新捷达VS7改装右侧门改装:可以更换右侧门,通过更换右侧门可以实现更加独特的设计和图案,让车辆更加个性化。这种改装可以实现更加独特和个性化的外观设计,让车辆更加特别。 查看详情>>
- 探岳前脸贯穿至翼子板的灯光饰条我也凑个热闹去试驾了,探岳的外观看上去比人们熟悉的大众车精练了不少,视觉效果也很不错,同时也有着比较强的力量感。 从细节上来看,探岳前脸贯穿至翼子板的灯光饰条,配合家族式日行灯、行李架发光饰条、前后发光LOGO以及贯穿式尾灯,共同组成全身型外饰氛围灯。全系标LED光源,科技感也是满满的,对年轻消费者来说,这款车有着比较强的吸引力。车辆尾部,则采用大尺寸贯穿式尾灯,这是在主流新能源车型上经常看到的设计元素,放在探岳上也不违和。 同时探岳的年轻化色彩更加明显,在内饰方面也展现出了不一样的风格,采用了轻奢主义构成了内部的整体基调,还搭载了连体式大屏,同时还提供了30色氛围灯夜间的视觉效果应该会非常棒。动力方面也很给力,不会给人小马拉大车的那种无力感,当然想要的推背感也没有缺失,推荐中意SUV的朋友们来体验一下。 查看详情>>
- 探岳前脸贯穿至翼子板的灯光饰条我也凑个热闹去试驾了,探岳的外观看上去比人们熟悉的大众车精练了不少,视觉效果也很不错,同时也有着比较强的力量感。 从细节上来看,探岳前脸贯穿至翼子板的灯光饰条,配合家族式日行灯、行李架发光饰条、前后发光LOGO以及贯穿式尾灯,共同组成全身型外饰氛围灯。全系标LED光源,科技感也是满满的,对年轻消费者来说,这款车有着比较强的吸引力。车辆尾部,则采用大尺寸贯穿式尾灯,这是在主流新能源车型上经常看到的设计元素,放在探岳上也不违和。 同时探岳的年轻化色彩更加明显,在内饰方面也展现出了不一样的风格,采用了轻奢主义构成了内部的整体基调,还搭载了连体式大屏,同时还提供了30色氛围灯夜间的视觉效果应该会非常棒。动力方面也很给力,不会给人小马拉大车的那种无力感,当然想要的推背感也没有缺失,推荐中意SUV的朋友们来体验一下。 查看详情>>
- 探岳车窗上沿搭配有银色的饰条探岳车窗上沿搭配有银色的饰条,车型行李架也是银色,配合上20英寸的银色大轮毂,整体时尚感非常不错。车尾采用了贯穿式尾灯,边缘做了不错的熏黑处理,在下方还有一条亮黑色的饰条,与两侧的结构处于同一水平线,视觉效果非常不错。 内饰方面 这款车的内饰设计还是比较规整的,整体风格比较简约,从结构和颜色上来看,中控台和门板采用了统一的设计风格,这一点和外观的设计很相似,灰色的饰板和木纹饰板采用了环绕式的布局,看上去非常上档次。方向盘采用了平底结构,包裹层为皮质,支持换挡、加热和四向调节功能。中控屏的尺寸为12英寸,采用了偏向驾驶位的安装方式。 查看详情>>
- 改装篇之车窗装饰条我的车原本的车窗装饰条是黑色的,看起来毫无亮点,暗淡无光。我早就对它感到厌倦了,之前曾经尝试过装银色的亮条,但一直没有达到我想要的效果。最终,我果断换上了这种碳纤维材质的装饰条。这种碳纤维装饰亮条是仿碳纤维的,看起来还算不错。背面使用3M胶进行粘贴固定,安装起来也非常方便。 查看详情>>
- 改装篇之车窗装饰条我的车原本的车窗装饰条是黑色的,看起来毫无亮点,暗淡无光。我早就对它感到厌倦了,之前曾经尝试过装银色的亮条,但一直没有达到我想要的效果。最终,我果断换上了这种碳纤维材质的装饰条。这种碳纤维装饰亮条是仿碳纤维的,看起来还算不错。背面使用3M胶进行粘贴固定,安装起来也非常方便。 查看详情>>
- 探岳改装历程第三弹💘用一句话来概括我对我的探岳,就是:买车是需求,用车是享受,改车是态度🚌。所以买车后,我一开始还是很热衷改车的,想让我的探岳看起来更酷,开起来更舒服,这就是我改车的想法🐒。 今天和大家分享一下我的探岳一次重大升级,也是我改车所有项目花钱最多、单价最贵的一个—一汽大众原厂MIB275中控主机,来替换原车自带的280中控主机🤟。 19款330豪华四驱探岳其实配置很高,可以说该有的可以有的都有了,但当时标配的中控MIB280型主机,不支持ops(倒车雷达和倒车影像)同屏显示,这一点对刚刚上路的新手司机来说有点尴尬🙊。偶尔倒车入库时,倒车影像上没有障碍物,雷达却一直滴滴滴的报警,却不知道是障碍物在哪个位置🌵。所以决定动手更换主机了🙀。 过程不算难,自己提前在网上搜到探岳改装中控的教程,熟记于心✨。网购一台一汽大众原厂MIB275上位中控主机,大众MQB模块化设计还是很不错的,很多车型零部件通用,非常不错,改装自由度很高你💘。再准备几个塑料翘板就可以动手啦🥰。 最主要的就是拆卸中控装饰面板,从我自己的经验可以总结成一句话:大力出奇迹😲。哈哈,只要找对位置,撬棒插进去用力,再听到咔咔咔卡子脱开的声音,就可以撬开了,不用担心撬坏😳。 归咎原因就是一汽大众造车品质太好,卡子一些细节做的太结实太紧凑了,所以难拆😔,所以造就我的探岳即使自己拆了很多东西,开了快三年六万公里,也没有一丝异响,可见品质保障🐶。其他都是原厂原厂接口对插,没有一丝难度😳。 用车两年多,MIB275主机还是非常给力的,支持在线地图导航,还有仪表盘地图投射功能🎃。以后开车再也不用地头看手机导航,或者转头看中控,只需要瞥一眼仪表盘就可以😹。而且原厂地图更新也很及时,大概三到四个月就可以在线更新一次,很不错🙉。 还有一个一天无意间发现的小功能—音乐音量随速度变化调节🐒。开车速度越快,音乐音量会自动调大,压制噪音,反之也会减小👀。有种主动降噪的味道了,这个功能确实很不错😆。 还是那句话,买车需求,用车是享受,改车是态度🎃。我会一直保持一个爱车的态度,好好享受开着探岳驰骋天涯的感觉🐨。#探岳##车主日记# 查看详情>>
- 🎩大众探岳汽车音响改装之旅!👒👒大众探岳是我开过的第三辆车了,最早是乐驰,第二辆是起亚远舰,这两辆车也都进行过音响改装,当然改的不如现在这台车好,和个人对音乐的理解有关,也和自身的经济实力有关。🇿🇲 讲真的,探岳原车音响真的很一般,高音位置在门板上,由于位置不理想,导致原车声场很差,声音很低,而且基本都来源于左侧,怎么听都不舒服。🇻🇳 低音打出来的也非常浑浊,轰隆隆的一片,拖泥带水,简直就是受罪呀。🇯🇴 在我从买车开回来的路上就已经受不了原车的垃圾音响了,索性直接关掉。🇮🇴 哎呀,这一关音响不打紧,原车隔音差的毛病就立即出来了,或许是由于SUV的缘故,噪音很大,发动机噪音、轮胎噪音、还有尾箱共鸣的声音。🇻🇬 大众探岳怎么也是20W+的车型,为什么原车隔音做的这么差呢?不解🇬🇧 最后在试听间内听了几款喇叭,选择了丹拿232,是丹麦的品牌,效果还不错🇮🇩 后门就配我之前车上拆下来的惠威就可以了,然后再加一只轮毂的低音炮,效果很棒的🇹🇩 而且还不占用原车的后备箱空间,这是我最满意的地方了~ 又加了一台DSP功放。🇬🇮 隔音的部分,和改装师傅一块开车在路上试了一圈,得出的问题主要是发动机噪音和尾箱共鸣,当然轮胎噪音也很大,但是由于我平时都是上下班代步,长途高速较少,所以暂且先忽略这一块,当然和自己囊中羞涩也有很大的关系🇨🇱 隔音的材料用的都是STP的,据说是俄罗斯进口品牌的,环保无味,通过了欧盟环保认证,这年头买东西不就是图个放心吗。🇨🇫 一切谈妥,准备施工了,拆卸的过程真的太过于血腥,我都不忍心直视😀 不过最后改装完成之后装回去没有任何问题,不存在异响、安装不到位等情况,当然了这是我意料之中的~😬 做发动机隔音的时候需要把座椅螺丝拆掉,把座椅向后面躺倒,然后把驾驶室前舱的地毯掀起来。😁 先铺一层STP的止震板,然后再铺上隔音棉,这个过程还是比较简单的。😂 后备箱的隔音就更简单了,直接把备胎摘下来,然后把泡沫拿掉就可以做了,也是两层,下面一层STP的小止震板,上面再铺一层吸音棉。😃 这原车的喇叭也太差了点,都是塑料盆架的,而且做工极其粗糙,和我选择的丹拿完全不是一个档次的啊,略微得意中~~~😄 接下里就是安装过程了,也看不太懂,只是感觉工序很多,非常繁琐,所以自己就跑到一边坐着去了,不妨碍师傅们施工🚧 最后就是轮毂的低音炮了,放在我后备箱备胎的位置刚刚合适,而且盖上后备箱盖板之后没有任何改装痕迹,恩!😅 这正是我想要的,即补充了原车的低频缺陷,又不占用车内空间,真的是非常完美的方案。😆 所有的器材都安装到位了,下面就是调试阶段,加了一台DSP要用电脑来调节,感觉很专业的样子,反正我是看不懂😘 大众探岳改装到此结束,谈一下个人的感受吧,先说隔音方面,首先发动机的噪音不会完全隔绝,还是有😍 但是呢声音会小很多,最重要的是听起来没有这么轰头了,的确是低频噪音这一块得到了有效的改善。😌 其次尾箱共鸣的声音已经是基本消除,坐在后排能听到的也只有后面的轮胎传来的噪音了,效果很棒![_LinkTopic:探岳,14123,23] 查看详情>>
- 新捷达VS7改装车窗饰条开展黑化处理车型产品结构设计尚新 新捷达VS7修容荣誉运动版车身的侧边也挺健身运动,新汽车使用了灰黑色车顶架,使用了灰黑色倒车镜,车窗玻璃周边使用了灰黑色饰条,车底端使用了黑色包围着,还使用了灰黑色喷涂的车轮毂。它车身线框也十分冷峻,运用围绕式设计。车身外形尺寸为4624*1841*1644mm,汽车轴距超过2730mm,跟这个价钱的SUV汽车对比或是有一定的优点的. 对于竞争越来越激烈的汽车市场,一款车如果没有长期积累的良好口碑,很难得到消费者的青睐。而作为“老三样”之一的捷达,自正式独立为捷达品牌以来,就一直热度不减,深受消费者的欢迎,这其中究竟有什么原因呢?今天我们就从捷达旗下的首款SUV车型,捷达VS7身上来看一下。 车体一样延续了一般运动版设计,新捷达VS7改装车窗饰条开展黑化处理,选用高亮黑后视镜、车体同色系门拉手,及其高亮黑顶棚 车顶架。与此同时,新汽车配置了熏黑了 18 英尺“ Gaea ”高亮黑铝合金型材轮毂。新捷达 VS7 高光版车内饰使用了玫瑰金的饰条,加上熏黑了式喷漆、棱形填缝软塑门扇,使车内饰的奢华气氛获得进一步提升。上个世纪九十年代,捷达汽车以坚固坚固耐用,省油,维修成本低,大家都知道!变为一代神车!捷达轿车是一汽大众最初引进的第一个车型,依据持续不断的改形,新捷达VS7越来越符合我国人审美观念。 这辆新车采用了黑色的外观套件。除了黑化套件外,前脸采用了“y型雕甲”的高亮黑色上格栅、黑化18英寸的“盖亚”亮黑色铝合金边框、亮黑色外置后视镜、与车身同色的门把手、亮黑色车顶+行李架等,看起来更有运动感和年轻感。 查看详情>>
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