探岳怠速比较高
- 探岳配置我觉得实用性比较高探岳配置我觉得实用性比较高,尤其它的车机系统流畅度比较高,各种功能用起来一点都不卡顿,操控起来也比较方便。 探岳乘坐空间对于我来说完全足够,因为我们家人的身材都比较中等,也不胖,我自己的身材也比较瘦,所以坐在主驾驶位上完全够用,一点都不拥挤,即便是我们家最胖的人坐在驾驶位也够用。后排空间坐三个人刚刚好,腿部空间也够用,完全不会影响到中间人的乘坐体验。后备箱的容量也挺大的,我平时去枣园里面带一些锄头等工具都挺方便。探岳这款车的内饰是我比较喜欢的设计风格,简洁大气而且还实用。尤其是这块中控屏的功能比较丰富,使用起来也比较便捷,车内的用料也比较厚道,全新探岳软包用的比较多,摸起来还是挺舒服的。探岳车整体的性价比还是挺不错的,因为当时买车的时候我其实也考虑到了性价比,价格在我能接受的范围之内,外观也是我比较喜欢的设计,这款车看起来也不会显得很笨重,开起来轻盈舒适,空间对于我来说也完全够用。 查看详情>>
- 如何看待车辆怠速时,转速较高的问题听到人说“我的车可能有毛病,每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速,不是故障”。今天我们来说一说,如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>
- 容颜气质较高,一汽-大众探岳不可抗拒随着车型的断更新迭代,用户购车有了更多选择,20万价位都有哪些好车?以代表车型一汽-大众探岳为例,许多朋友也不会剖析,今天将和各位分享这款车。 查看详情>>
- 全新探岳性价比较高2023款280TSI豪华Plus进阶版 推荐指数:★★★★ 配置点评:功能大幅提升,性价比较高 全新探岳指导价格同样为24.29万元,功能方面增加胎压显示,车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持,道路交通标志识别,主动刹车,全速自适应巡航,方向盘加热,手机无线充电,12英寸中控显示屏,WiFi热点,前大灯雨雾模式,车载空气净化器等,功能提升幅度十分可观,全新探岳性价比较高。 总的来说,全新探岳探岳GTE完成本轮改款之后外观设计得到小幅度修改,内饰则发生翻天覆地的变化,整车体现出更强的新鲜感,同时新款车型在售价不变的情况下相比2022款 1.4T 豪华型在功能方面得到了巨大的提升,可谓是增配不增价,全新探岳性价比确实不错。此外探岳GTE也是一款注重于高能效的产品,其中该车拥有接近50千米的纯电续航,并且综合油耗低至2.5升每百公里,如果你想享受新能源车型的一系列优惠政策又具有续航焦虑的话,那么这款车型应该会是你的菜 查看详情>>
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- 21款探界者刚启动怠速较高时,怠速行驶速度过快21款探界者刚启动怠速较高时,怠速行驶速度过快。比如其他车或者暖车时纯怠速行驶速度是5KM,冷车刚启动时速度起码是10KM。大家也是这样吗?感觉好突兀,一下速度起来,赶紧补一脚刹车。我是2.0智能拓界 查看详情>>
- 比预售更便宜!大众新探岳售20.49-26.29万元8月23日,大众新探岳家族(新探岳、新探岳X、新探岳GTE)正式上市,全系售价区间为20.49-26.29万元,其中新探岳330TSI R-Line高能版比预售价便宜了0.7万元。新探岳家族新增哑光漆限量版车型,内饰新增多项配置。 查看详情>>
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- 驾驶楼比较高之前也说过了,主要是我提车时间不长,用车感悟不深,只能简单的聊一聊,关于大众揽境的具体表现,作为一辆大型的SUV,最大的特点就是体积大,空间大,驾驭起来有一种开船的感觉,视野当然是没问题的,只是停车的时候,忽悠忽悠的,会有一点不舒服,就不像小型车那么断舍离,不过大车也有大车的魅力,驾驶楼比较高,总有一种鹤立鸡群的感觉,在偌大的停车场里,100多辆车,总能第一时间发现我的揽境,高高大大的,也是跃跃欲试的。揽境拥有三排座椅,分别是2+2+3的设计,前面两排的空间比较大,最后一排的空间还是小一些,不过正常坐六七个成年人,还是没什么问题的,记得过年的时候,走亲戚,再给领导送点礼,开着我的大揽境再适合不过了,可以装很多的东西,也能拉更多的人,所以说买大车,虽然油耗高,但作用也更多了。 查看详情>>
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