探岳怠速不能上坡
- 满载能上坡不能满载能上坡不能 查看详情>>
- 探岳330怠速升高,水温正常90度,探岳330怠速升高,水温正常90度,熄火后发动机风扇会转几拾秒,问问大家什么原因 查看详情>>
- 探岳怠速蜂鸣异响探岳2000公里,启动热完车转速降至700800怠速,发动机跟蜜蜂似的有个嗡嗡的高频异响,跑起来只要一停车就很明显听到,好烦,开过别人的高尔夫7就很安静,同样一汽大众为什么探岳这车会这样,有车友遇到过吗,不知道是不是发动机的事,这异响有解决过的吗?? 查看详情>>
- 各位大神,探岳上坡辅助怎么用?各位大神,探岳上坡辅助怎么用?怎么感觉没有上坡辅助呢?请指教。 查看详情>>
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- 求助上坡辅助问题:坡度小不能激活上坡辅助功能虎81.5T自动精英型上坡辅助效能问题:坡度小不能激活上坡辅助效能,会后溜。只有当坡度到达必然程度时抬刹车才有辅助效能,咋回事?车友们是这情况吗? 查看详情>>
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- 22款探岳280高速120迈怠速220022款探岳280高速120迈怠速2200,你们的呢? 查看详情>>
- 探岳不能错过。动力方面 探岳足够诱人 这款车在动力上更是有不错的表现。一句话,很对年轻人的脾气,能够给人以风驰电掣般的驾驶激情。探岳采用的是1.4T和2.0T高低功率三种版本的发动机,最大功率分别为110kW和137kW(2.0T低功率版),162kW(2.0T高功率版)。峰值扭矩分别为250N·m和320N·M(2.0T低功率版),350N·M(2.0T高功率版)。搭载的是7速双离合变速器,在动力上无论是哪种版本都能够满足日常的出行。 总结:对于爱自由、不妥协的年轻人来说,探岳的外观、空间已经让很多怀揣20万预算购车的年轻人心动了。高品质内饰和丰富的科技配置,同样极具诚意。正因为如此,探岳的市场表现也很好,在车市下行之中逆势上扬。在2021年有想买车的人,探岳不能错过。 查看详情>>
- 2024款大众探岳到底还能不能买?看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一辆大众探岳 2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版,裸车价15万元。都2024年了,传统合资品牌大众的探岳到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 不能直接购买 大众探岳黑火山版官图发布近日,一汽-大众官方发布了探岳黑火山版的官图,新车基于普通版探岳打造,细节上加入了“黑火山”的设计灵感,全车身都是特别的黑色。不过需要注意的是,用户不能直接购买黑火山版,需要先选装“天玄色”车漆+“高光黑运动版”套件的组合后,才能订制探岳黑火山版。 查看详情>>
- 油耗翻倍,排气故障,探岳的怪病国六不能背锅!最近一段时间以来,部分大众探岳车主们遇到了一件顶大的闹心事——自己爱车的油耗量开始呈现翻倍式的上涨,动力出现了明显的下降,并且排气系统也故障不断。探岳因为这些问题也登上了5月份车辆投诉榜的榜首,这已经是探岳连续三个月“榜上有名”了,如今这些车主们遇到的故障仍然无法得到解决,甚至,还有人称探岳的故障是因为国六标准的问题!那么这个责任,当真要推给中国的环保法规吗? 查看详情>>
- 怠速时水温一直升高,风扇不能转,空调一开怠速时水温一直升高,风扇不能转,空调一开起来,风扇能动,水温就降下去了,是什么原因??? 查看详情>>
- 为什么上坡不能跟汉兰达?作为一名汉兰达的车主,我深刻地了解到这款车在日常驾驶中的表现。有人说汉兰达上坡能力不够强,但我个人认为这并不是完全正确的观点。 首先,汉兰达的引擎动力十分充足,搭载了3.5升V6发动机或2.5升四缸发动机,最大马力输出达到了300马力。在一般的上坡路段中,汉兰达的动力足够强劲,可以轻松应对大部分的上坡情况。 其次,汉兰达的智能四驱系统也为其在上坡时提供了更好的稳定性和牵引力。该系统可以自动调整四轮驱动力分配,使车辆能够更好地适应不同路况,包括上坡路段。 当然,车辆的性能不是唯一的决定因素。在上坡路段中,驾驶员的驾驶技巧和路况的变化也会对车辆的表现产生影响。如果驾驶员能够善于利用汉兰达的动力和四驱系统,并根据路况变化进行合理的驾驶操作,那么汉兰达在上坡时表现将更加优异。 综上所述,我认为汉兰达在上坡时表现还是相当不错的。当然,车辆的性能和驾驶技巧只是影响上坡表现的因素之一,车主也需要注意保养和维护,及时更换机油和空气滤清器等,以确保车辆的性能始终保持在最佳状态。 查看详情>>
- 新买的探岳启动后怠速有点高新车启动后怠速一直在1200-1500之间不会落是不是有点高还是新车都这样 查看详情>>
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