Taycan马达便宜
- 单马达+后驱配置?保时捷Taycan「基本款」据了解,和其他车型的前后轴共2具永磁同步马达、四驱之设定不同,「基本款」Taycan不排除採用单马达+后驱配置,此外也可能搭载容量较小的电池组,势必直接影响最大续航里程表现。 查看详情>>
- 保时捷打算针对Taycan车系追加三马达车型借由顶规 Turbo S 车型和 Performance Kit 性能化套件的组合,保时捷 Taycan 在今年 8 月,刷新了原本由特斯拉 Model S Plaid 保持的纽柏林北赛道最速量产电动车纪录。但就算已经称霸纽柏林赛道,保时捷还是不甘心。外媒报道指出,保时捷还打算推出比 Turbo S 更剽悍、配置三马达的全新Taycan车型。 查看详情>>
- 路特斯繁花66.8万起售!比Taycan便宜23万?路特斯官方宣布:纯电轿车EMEYA繁花正式上市,售价区间为66.8万元-118万元,入门版比核心竞品——保时捷Taycan足足便宜了23万元。EMEYA繁花基于800V高压EPA平台打造,全系双电机,最大功率比保时捷Taycan更强,零百加速仅需2.78s,工况续航里程650km。 查看详情>>
- 比Taycan便宜三分之一!路特斯EMEYA繁花上市就在昨晚,路特斯旗下全新纯电动大型轿跑EMEYA正式上市,中文名繁花。新车一共4个版本,售价区间为66.8万元-118.8万元。新车对标保时捷Taycan,并且在空气动力学系统方面有着非常强大的优势。 查看详情>>
- 保时捷Taycan新车海外发布,却比国内便宜几十万?近日,保时捷官方在海外公布了一张全新车型的预告图,图中保时捷旗下纯电动车型Taycan的各个版本在略显昏暗的环境中“齐聚一堂”,展示着自己性感的“臀部”曲线,其中Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S等车型的尾标赫然在列,唯独画面左侧的全新车型,尾标被阴影所掩盖,预示着其“主角”身份,一时间引来众多猜测。 查看详情>>
- 保时捷Taycan买不起 可以选奥迪E-Tron GT很多人都非常喜欢保时捷Taycan,不过价格却实在令人望而却步。如今它的同门师弟奥迪推出了E-Tron GT版本,比Taycan确实便宜了不少,但性能方面却不次于Taycan。如果你也喜欢,不妨看看这台车的介绍吧。 查看详情>>
- 保时捷发布“中国特供”版Taycan,便宜53万!4月24日,保时捷Taycan 4(新入门版)正式上市,官方指导价为103.8万起,较Taycan Turbo(原入门版)便宜53万元。新车车身长度增加1mm,高度降低2mm,更换全新双电机四驱动力总成,动力下降。该车型仅面向中国市场提供。 查看详情>>
- 全新极星轿跑亮相!全面对比Taycan 价格可不会便宜?Polestar(极星)作为沃尔沃旗下高端品牌,即便是Polestar 2这款属于品牌最亲民的产品,国内起售价也达到了30万元,无疑体现该品牌最入门车型都已达到豪车标准。 查看详情>>
- 终于,我试到了朝思暮想的Taycan后驱版试过Turbo S,试过4S,接下来就到基本版Taycan,车厂生产次序都是这样,由贵到便宜的版本,好让大家先买贵价货。有粉丝问,Taycan后驱版如何?便宜些哦,我也想知道,所以这次试驾一下它! 查看详情>>
- 保时捷911换装Model S电动马达为了要资助美国PetersenAutomotiveMuseum汽车博物馆,一辆全球唯一搭载特斯拉电动马达的1968年保时捷911跑车正在网络上举办抽奖活动。参加者最低只要付10美金,就有可能将这辆独特的电动保时捷开回家! 查看详情>>
- 保时捷911换装Model S电动马达为了要资助美国Petersen Automotive Museum汽车博物馆,一辆全球唯一搭载特斯拉电动马达的1968年保时捷911跑车正在网络上举办抽奖活动。参加者最低只要付10美金,就有可能将这辆独特的电动保时捷开回家! 查看详情>>
- 保时捷Taycan澳大利亚版上市,售价19.1-33.91万澳元,比国内便宜据英国汽车媒体报道,在欧洲、北美和中国上市一段时间后,保时捷Taycan终于在澳大利亚上市。售价区间为191,000澳元至339,100澳元(按当前汇率约94万-167万元),而在中国指导价为114.80-179.80万元,要便宜近10万元左右。 查看详情>>
- 88.8万起,保时捷Taycan入门版车型上市!就在昨天,保时捷Taycan家族终于迎来了第四位新成员(前三位成员:Taycan Turbo -149.8万元、Taycan Turbo S - 179.8万元、Taycan 4S - 114.8万元)——是的,Taycan入门版车型完成了它的中国首发,指导价:88.8万元。这意味着,Taycan家族终于有了单电机、后驱版,这个国内消费者相当期待的入门选项。对于他们来说,接收到的最直接的信息就是Taycan的价格终于下来了(比Taycan 4S便宜26万,比Panamera便宜8.5万,后者的潜在车主们这下得纠结一下了)。于此同时,续航还较Taycan 4S提升了(官方并未公布过Taycan 4S的NEDC续航),达到414km/489km。 查看详情>>
- 这售价吊打特斯拉?保时捷Taycan入门版车型正式上市2020年6月29日,保时捷发布了保时捷Taycan家族的第四款产品,也就是海外的Taycan base版,国内称之为保时捷Taycan后驱版,官方售价为88.80万元。相比于此前的入门车型Taycan 4S的114.80万元来说,新的Taycan后驱版足足便宜了26万元。 查看详情>>
- 【新车实拍】88.8万起、长续航、“斩男色”,保时捷Taycan入门版车型上市!就在昨天,保时捷Taycan家族终于迎来了第四位新成员(前三位成员:Taycan Turbo -149.8万元、Taycan Turbo S - 179.8万元、Taycan 4S - 114.8万元)——是的,Taycan入门版车型完成了它的中国首发,指导价:88.8万元。这意味着,Taycan家族终于有了单电机、后驱版,这个国内消费者相当期待的入门选项。对于他们来说,接收到的最直接的信息就是Taycan的价格终于下来了(比Taycan 4S便宜26万,比Panamera便宜8.5万,后者的潜在车主们这下得纠结一下了)。与此同时,续航还较Taycan 4S提升了(官方并未公布过Taycan 4S的NEDC续航),达到414km/489km。 查看详情>>
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