缤瑞用车回家测试表现
- 浅析帕萨特C-NCAP碰撞测试表现汽车的安全性能是消费者购车时最关注的性能之一,评判一款车型的安全性能如何,最直接有效的方式就是经过权威机构进行认证。日前,帕萨特成为2020年度C-NCAP首批测试车型,并完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及座椅鞭打试验三个碰撞项目,一起来看看帕萨特的表现如何。 查看详情>>
- 两年多的用车 缤瑞依然表现的很出色使用这款缤瑞已经两年多的时间了,整体带给我的表现是很不错的,是一款非常适合我的车型,能够给我带来经济放心的出行,是一款表现优质的车型。 首先它的售价合理,是一个普通家庭能够承受的价格,后期的用车成本也相对比较经济,并不会造成过多的出现压力,使用起来也比较放心一些。 当初处选择的时候还是比较担心这样一款三缸车型的,担心以后会发生网传的发动机抖动,发动机噪音变大的毛病,然而使用到现在也并没有这些问题的发生,驾驶的感受依旧是很不错的。 在用车的过程中,带来更多的是,行驶时候的流畅感,能够轻松应对各种路况,动力的输出也是比较连贯的,高速行驶的时候能够感受到更多平顺。经过连续下坡较为急促的路段时,能够感受到变速箱和发动机的制动,使得车辆能够保持一个稳重的行驶状态。 支持车辆的倒车雷达,倒车影像功能,能够很好的辅助我保证尾部的安全距离,做到安全的停车。智能的语音识别功能,可以通过语音开启车辆的导航,多媒体功能,感受到了更多的用车智能,带来了一些驾驶时的乐趣。 340升的后备箱空间是非常宽敞的,能够合理的放置出行所需的物品,开口的设计合理,存取起来也是比较方便的。车内的小型储物空间较多,上车时随身携带的水杯,钥匙,手机等小型物品,能够合理分手的放置,带来了更多的方便。 车辆的整体表现是很不错的,车机系统偶尔会有一些失灵卡顿的现象发生,希望厂家能够及时的升级系统,带给我们更好的用车体验。 查看详情>>
- 看过缤瑞cool冠军版油耗表现,承认我酸了提到家用车,能第一时间想起的选车决定性因素是什么?相信大部分的消费者都是关注出行油耗,能够决定汽车性价比的也是这一因素。今天要分享的是一辆国产吉利品牌旗下的入门级代步轿车——缤瑞COOL冠军版,从上市以来成为“A级运动型家轿”的代表车型,官方指导价仅8.98万元,加上它WLTC工况下官方油耗为5.9L/100km,这样的实力保障了买车和用车同时的高性价比。下面一起看一下这辆缤瑞COOL冠军版。 查看详情>>
- 经济用车表现,配置丰富的缤瑞COOL其实我的用车频率并不是很高,但是没有一款代替出行的车辆是不行的,在选择这款缤瑞cool的时候,并没有准备过多的预算,能够给我带来日常的代步就足够了。 在使用以后,觉得这款车的整体表现还是不错的,车辆的外观设计比较年轻,能够跟得上当下潮流的风格。在驾驶过程中的表现也是很不错的,方向盘,油门,刹车踏板表现都非常灵敏,不用太大力度的操作。车内的乘坐环境明朗,静谧,有着较好的隔音效果,能够过滤大部分的车外噪音,提高了乘坐时的舒适性。前排座椅填充的非常扎实,两翼的延伸度比较长,对于背部和腰部起到了一个很好的包裹作用,非常的舒服。够排座椅的高度刚刚好,对于腿部有一个良好的支撑效果,可惜缺少一个后排的空调出风口。车辆还是比较智能的,支持定速巡航功能,360度全景影像,倒车的雷达,自动驻车,智能的语音识别等功能,使用的时候有着更多的便利性和智能感。内饰的设计用料还是比较实在的,车内皮质包裹的地方较多,相连造型的大尺寸中控屏,感觉非常的融入。液晶的仪表盘,显示清晰,具有着档次的。可开启式的电动天窗,能够给车内带来亮度,营造出一种明朗的乘坐环境。 查看详情>>
- 除了针刺测试,刀片电池还接受过哪些测试?表现如何呢?除了针刺测试,刀片电池还接受过哪些测试?表现如何呢? 查看详情>>
- 缤瑞COOL表现极佳,值得信赖!【最满意】 查看详情>>
- AMG EQS测试谍照曝光 动力表现值得期待此前,我们曾经为燃油车时代的高性能品牌的前途而担忧,在电动化时代到来之际,这些品牌能否顺利地实现转型呢?答案显然是可以的。日前,我们获取了一组AMG EQS车型的测试谍照,从图中我们可以看到,相比奔驰EQS车型,这台具备AMG基因的车型拥有更加运动化的整体视觉感受。前脸部分,新车将会配备一款造型颇为激进的前包围,同时我们猜测,新车前格栅的样式或许也将发生变化。车侧部分,新车将会配备一款颇具运动风格的黑色轮圈,与奔驰EQS有着比较明显的区别。来到车尾,新车将会配备一款贯穿式尾灯组,同时,尾灯组下方将会配备造型锐利的导流槽,此外我们还可以看到,新车后包围处目前依旧处于伪装状态,我们猜测,新车或将配备一款更具运动风格的后包围,尺寸夸张的扩散器预计也将不会缺席。目前,关于新车动力方面的消息我们依旧不得而知,不过从车辆的定位来分析,新车预计将会拥有相当暴躁的动力表现,值得期待。 查看详情>>
- 翼真L380碰撞测试表现优异车控快讯(文/每日一CHEK) 吉利LEVC旗下首款高端纯电MPV——翼真L380在吉利安全标准与碰撞实验室完成全球首个纯电MPV双柱侧碰测试,表现出色,共完成52项点检项目。 翼真L380正式开启预订,定位纯电中大型MPV,拥有四排八座的大空间,豪华质感和安全性能表现突出。 续航方面,翼真L380超长续航版配备宁德时代全球首款CTP 3.0麒麟电池,续航超800km。 在碰撞后,L380整车吸能设计达到预期,车门可正常打开,E-call功能自动触发,侧气囊和侧面气帘正常打开,高压系统电压快速降至安全范围。 外观设计圆润,前脸封闭式设计,贯穿式LED日行灯,车身侧面简洁,双色车身,隐藏式门把手,尾部设计独特。 尺寸方面,新车长宽高分别为531619981940毫米,轴距3185毫米,整备质量2805kg。 基于空间导向型SOA架构,L380整车空间利用率达75%,行李舱扩容增加163L,支 查看详情>>
- 极端环境表现优异 全新BMW i7开启北极圈测试日前,网通社从官方获悉,BMW首款纯电动豪华旗舰轿车——BMW i7正在位于瑞典阿尔耶普卢格的宝马集团冬季测试中心进行冰雪测试。在极端环境下测试是为车辆各个零部件表现找到相对完美平衡点提供机会和环境,目前BMW i7已完成驱动系统、悬挂系统、以及BMW eDrive电驱技术测试。 查看详情>>
- 蔚来EC6最新碰撞测试出炉 多项指标表现优秀近期,中保研公布了2021年首批车型的碰撞测试结果。据了解,此次碰撞测试中,蔚来EC6整体的表现优秀,完全符合一款家用纯电动SUV的质量指标。 查看详情>>
- 宝马X1麋鹿测试表现出炉,成绩不如老大哥宝马X3宝马品牌旗下相当受欢迎的紧凑型SUV——X1,在今年迎来了大改款,因此,相关的测试也在不断的进行当中,而现在,不少人买车都相当在意的麋鹿测试成绩。经由国外专业测试机构km77进行试驾,现在测试结果出炉。测试车辆是使用最基础版本的18d,并且是前驱车型,是目前这个车系当中性能最低的车款。轮胎配置的是19寸的Hankook Ventus S1 Evo3,而在最终结果方面,其表现并不理想,以时速74公里的速度通过阵仗,相比于老大哥X3的81公里可说是差了不少。 查看详情>>
- 迈腾碰撞B级轿车市场,测试出色表现面对竞争日益激烈的汽车市场,许多汽车厂商都卯足了劲来升级车辆,来满足用户的需求,其中一汽-大众一直以来表现都非常出色,就像这次升级后的新迈腾,凭借出色的表现,碰撞B级轿车市,测试它的动力表现。 查看详情>>
- 原来Polestar 2效率更高,测试动能表现优于Model 3其时尚的造型,加上强大的性能和令人印象深刻的座舱科技,Polestar 2极星2已经证明是特斯拉Model 3最强而有力的竞争对手。至于续航方面,Polestar 2的续航里程理想目标是499公里,但依照美国环保局的估算,应该是约402公里,显然表现不如特斯拉的Model3,不过在真实世界里的测试显示,Polestar 2显然有比对手更强的表现。 查看详情>>
- 塞纳美国碰撞测试表现优异美国公路安全保险协会(IHS)公布了美版全新丰田 Sienna I的碰撞測试视频与成绩。新车的综合成绩全部为G,表现非常优秀,最终获得 Top Safety 查看详情>>
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