缤瑞用车费用公里感受
- 缤瑞3000公里用车感受#缤瑞社区#缤瑞-用车感受(参与)从报名学车开始,就天天拿着个手机在***看车,看了大半年时间看了很多车型,别克英朗,雪佛兰科鲁泽,大众朗逸plus还有宝来和吉利帝豪,最后还是去吉利4S店看车时被缤瑞外观吸引到了,就在帝豪和缤瑞纠结了半个月,最终被缤瑞的外观,动力总成和配置博得我的喜爱。 在2021年10月16号那天终于签约订车,等了一个月在11月16号那天提了人生的第一辆小汽车,再去提车路上有点小激动,哈哈哈! 〖油耗方面〗现在提车三个多月跑了3058公里,油耗方面还不错,在市区内基本8个油左右可以接受!跑高速800公里我最低跑出来5.7的油耗 〖动力方面〗1.4T涡轮增压发动机搭配万里扬的CVT25变速箱,动力还是不错的。可能是CVT变速箱的原因,急加速的深踩油门有个1秒钟左右的时间车速才会提上来有点延迟,但是在正常匀速行驶的时候动力响应还是比较积极的! 〖亮点配置〗音响出厂自带6个喇叭,基本可以达到立体环绕的效果了,自己在设置一下均衡器调节,音响音效还是非常不错的。其他配置方面亚运版配备了360全景影像非常适合我这个新手使用,影响效果还是非常清晰的,还给个540的透明地盘!还有主驾驶6向电动座椅,液晶仪表,多功能后视镜,LED自动大灯。这些相对于合资车来比较这个价位的国产车配置还是比较高的。同价位的配置,合资车跟国产车比较,真的是一个天上一个地下,该有的都有了,还要啥自行车 〖乘坐体验〗缤瑞主打运动型轿车所以悬挂方面有点偏硬,在过坑洼路边就明显的感觉到颠簸这个有点不怎么满意!座椅软硬适中,坐起来包裹性不算强,但是也不膈应,相对来说还是比较舒适的!空间足够使用了。 〖车辆缺点〗后排没有空调出风口,夏天后排制冷可能比较慢,反正我又不坐后排,哈哈。变速箱有顿挫感,悬挂有点硬。还有隔音效果不怎么好,胎噪声大,反正价钱摆在那,也就不挑啥! 新手加新车,暂时只能写出这点感受了,以后有其他驾驶感受在继续和大家一起分享一下! 查看详情>>
- 我的缤瑞用车费用感受外观:缤瑞外观的时尚,很年轻化,整车前倾后趴的车型,有种轿跑的感觉,车身侧面的腰线非常有力量感,星河回纹式家族最新家族脸谱,辨识度很高,双C型进气口,很有设计感,末端微微上扬的尾门造型加双边运动尾排,非常的漂亮,犀利的LED鹰眼前大灯,绽放出耀眼光芒,五福铝合金轮毂,看起来非常的高档。动力:我这款车是1.4T涡轮增压发动机,提速特别快,稍微给点油门,就有很强的推背感,起步超车完全没有压力,作为一辆家用车,这个排量足够用了。油耗:油耗这个问题真的不知道该怎么说,虽然车型一样,但是油耗每个人和每个人都不一样的,所以油耗这个东西只能做一个参考值供大家参考,因为我们每一个人所遇到的外部影响因素完全不同的,而我现在的平均油耗在百公里7.5个油左右,时多时少的也没有细统计过,平时主要是在市区跑,缤瑞的发动机是1.4T涡轮增压式的,配合一台CVT的变速箱,自动挡的车型油耗自己就会稍大一些,在日常使用中的升降挡都是比较平顺的,动力在起步挺顺的,跑起来之后的动力提升也比较快。 查看详情>>
- 五千公里用车感受 缤瑞#用车感受#个人情况介绍 本人在2021年10月去的吉利4S店看车,不到半个小时就看好了这一款轿车缤瑞 刚考完科目一驾照还没拿到试驾都没试驾直接签约买了2021手动豪华版,只要钱准备好了,你们也可以这样的“勇”。订车到提车不到25天目前用车五个月了,里程:5000Km,主要是在城区开上下班和高速,开起来比较轻松舒适,配置对于同级别车型来说它已经很棒了,国产车近几年做的也相当不错。🗒 真实感受 1、先说说油耗吧,也是比较惊喜的。如果平时跑城市快速道(一般限速70-80左右)路程长点实际油耗在每百公里5.0升,市区开车最高时候也才百公里5.8升,目前已经开了快三千公里了。综合油耗计算在6个油,还是很不错的。除去油费,像保养什么的一点也不担心养车的费用,要知道国产自主品牌中,吉利还是很有市场的。买车轿车一般都会想到吉利,口碑稳定。 2、内饰风格也是很运动实用,座椅不是传统的直板靠背,带有赛车的那种包裹性,但是实际体验确实舒适性,给了你运动风格,家用体验。其次空调出风口还有多功能方向盘,中控台按键布局都非常有质感,个人感觉相比直接触摸式,按键的晚上可以盲操“盲操”,个人还是非常喜欢的,语音操控很灵敏。 3、个人感觉这个缤瑞空间非常满意,只要不是太胖、太大的体型前后排完全不会有拥挤感,我175cm身腿与座椅之间有拳头之还非常足够,后排空间坐三个人完全没有问题,头部差不多有个1拳多距离也不会被影响,相反我认为坐中间的反而视野最好。然后后备箱放行李收纳箱也完全够用,平时就放一个22寸箱子很有很多余量。4、前排调整好方向盘后,腿部空间也非常好,坐姿视野非常开阔,长时间坐,至少腰不会酸痛,安全系数也有很大保障。 5、动力上现在选择小排量的车越来越多了,1.4t涡轮的这个车表现很不错,不管在市区还是高速上,都挺好,满载动力表现一直非常好,开起来一点都不肉。前提是你要舍得给油!不过在没热车好的时候,感觉起步直接上2000转!!! 6、功能非常多,自带导航,跟手机也没有太多区别,还能语音识别操控,加上定速巡航,自动大灯和高度调节,行车记录仪等等。基本满足我日常使用需求。这个价格配上这些配置就觉得很值。🔎 槽点反馈 但是不足也是有的,比如车子的避震方面我感觉还要加强,过减速带,或者凹凸不平的颠簸路,车子就摇晃很厉害,轮子压上减速带,就感觉是轮子撞上去一样,发出很生硬的声响。轮胎过硬 通过减速带时候驾驶座明显有震感,应该是底盘跟避震器的原因使通过一些复杂路段时候让驾驶舒适度下降。 第二点就是方向盘感觉有点轻,高速上开到130时速就有点方向飘的感觉。如果把车窗打开,因为风阻的问题,车子也感觉有点飘。 最后就是我这个版本的车子的胎压检测, ✏ 最满意地方 就外观大气,车身看着比较修长,对用级别的,车头比人家长,感觉属于降为打击,哈哈!反正外观让人觉这个车型不像7万级别车,加上内饰方面棒我喜欢简单美,非常适合家庭用车款,家庭轿车果然名副其实。最后总结一下,吉利缤瑞是一款同价位无敌,油耗低,性价比高家用轿车。感谢圈主: 我是博瑞的小老弟 查看详情>>
- 吉利缤瑞45000公里用车费用分享买车到现在也有2年半时间了,目前4.5万公里,我算是开得很多的了,经过时间的考验,我个人认为缤瑞这款车没有让我失望。对了一个有家庭的人来说,周末能带着老婆孩子去玩,上班时间能开着车不受风吹雨打,这就是我买车的初衷!当然了,买车也得看价格,我之所以选择缤瑞这款车,很重要的一点也是价格,9.68万,这是我当时买车的价格,放眼合资车和同价格的车型,基本找不到比这个还便宜,看,配置还的车!除了价格,外观也是我喜欢的类型,当初就是被这辆车的外观给吸引了,车灯的设计也很有特色,棱角分明,让整款车看上去很有档次,现在开了两年缤瑞了,虽然看自己的车有点腻,但是在路上见到同款车友,还是会感叹这款车看。目前油耗7.5,这是一个平均油耗,对了轿车来说,应该属于中等水平吧,但是我都是市区和村里用车很多,路况不算太,弯多坡陡,开得不快。到现在为止,还是常规的保养,没有出现什么问题,就是车门玻璃过烂路会有点异响,不知道是不是里面什么零件松动了,有时间要去检查一下。 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 用车费用1.1W公里感受想了一年多时间的购车计划终于在去年的11月份把它确定下来了,很了几辆车型,综合很了几个方面性价比颜值还有就是后期用车成本这些,首先看了3系,3系因为刚出不久优惠很少确实3系很讨人喜欢犹豫了很久,C级也去看了看优惠也一般但是确实不是我喜欢的菜就帕斯了,再看了墨斗3,我个人还是很倾向于墨斗3的但是最近墨斗3到处都在传出事故的,老婆对墨斗3还不知道是个什么东东,其实墨斗3算下来用车成本是很便宜的,但是想了想老婆还是对四环更中意,我觉得Q3颜值也挺高,综合很了一下最终还是选择了Q3,这几个月用车下来的感受还是很满意的,唯一觉的很喽的就是那个档杆太不上档次最近看到溜背的Q3越看越看了,是不是审美出问题看一下新旧款的对比把地下室碰到老款的Q3,这个颜值真的是鲜明的对比感应灯赞一个内饰有待提升方向盘手感不错座椅这种拼接说实话档杆应该换代了前脸看尾部饱满腰线饱满的屁股线条感十足线条远景前脸前脸虎牙大灯老婆也上哈镜两人自我陶醉啦儿子拍的,小伙子还可以呀 查看详情>>
- 用车费用800公里感受!服役七年,正式退役新兵入列!订车到提车用时15天,没有像其他车主那样等太久,这点给中升点一个大大的赞!提车第二天苏州到义乌,来回七百公里,整体驾驶感受优于汉兰达,毕竟贵了那么多,也在情理之中!抬头显示不能左右调整,感觉有点偏,看着不太舒服,也没有宝马那样的功能,遗憾,车道偏离,感觉还不如家里的丰田雷凌。雷凌带震动,声音提示,还有略微的拉回车道到感觉,这车居然光震动!差评!中控屏实在看着不舒服,豆腐干,差评!座椅通风,腿上,背上凉飕飕,屁股底下感觉不明显,一般吧!倒车,习惯了看后视镜,这一翻转,看不到后面。只能看轮子,要看后面必需看屏幕,只能是各有好处吧!无线充电,感觉充的手机好烫,不知道是否正常,个人觉得还不如用线来的方便!座椅坐着确实比汉兰达舒服!整体强于汉兰达,要说有多强,那也不见得,自己喜欢就好! 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 缤瑞用车感受用车感受:个人感觉平时日常家用已经足够用了,在跑高速的时候,时速达到每小时120公里,它的发动机转速是2400转,也没有感觉到飘。还有平时回家过的二级路感觉它的平顺性也还是不错的,坐在里面能感受得到车身很稳,就是过减速带的时候后悬架有点颠。油耗方面大概就在6.5L左右。整体来说吉利缤瑞这款还是非常好的。 查看详情>>
- 25000公里用车费用感受就挺快的,这是提车的第二篇作业,19年12月份拿到的车,20年1月份上的牌,然后就是疫情开始,车子停家里两个月没动,后面解封之后,高速免费,就跑了很多高速路段,至今已经行驶了25000公里左六。有大概三分之一的里程是高速路段,最长的一段从沈阳到上海,一个人开了25个小时,中间在河北的一个服务区睡了三个多小时。先说说车子的“战况”1.六侧两个门子剐蹭了一条线,不仔细看不出来,至今没有去补。2.前面左六两边各有剐蹭,没补;3.前面两个轮胎爆胎,天黑,压了一个大坑。左后轮被一个10cm的钉子刺穿了,换胎。至今只有六后轮是原厂的固特异的胎,新换的都是国产胎,原厂的那个胎,胎噪太大了;4.六后轮轮毂蹭到了马路牙子,问题不大,擦伤;5.底盘在小区被剐了一下;改动(称不上改装):1.黑顶膜,两边亮条黑化2.加装03+原厂竞技尾翼(已拆除),03+原厂黑化门把手,一抹蓝流水转向灯(定制)+中控仿碳纤维贴纸3.前铲+后裙现在的表显油耗是7.2,没清零之前开过最低表显6.2。基本高速6-6.5左六2100转130KM巡航;城市工况8-8.5差不多,我开车算是比较温柔,所以油耗还算友;在中后段的提速,尤其是高速的动力响应上还是比较快的,随踩随有;但是在城市路况不的情况下,低速的响应还是有些迟滞,7DCT在刚开始提速的时候还是有很明显的顿挫感,不过对我来说无伤大雅。关于动力方面,一直有个感触,就是动力太“冲“没有那么顺滑,轻轻点一下,就有很强的反应,往前窜,我不知道这算动力强还是调校的问题,要是堵车的时候,我做副驾很容易晕车;底盘方面,在高速上最直接的感触就是很“整“开起来有厚重感,可能这也是03有1.5吨重量的原因把,这种开起来确实会给司机有信心,对一些极端路况有一定的掌控来应对。前面提到的沈阳到上海的那一段长高速,有很长一段时间路上是没有什么车的,在一些速度较快的情况下,整车的质感还是很的体现,就是开起来不是一个很无聊的车。在山东高速路段的时候,没有定点测速,都是区间测速,开过一段很快的几秒,完全不飘,还是有很强的支撑。车机的问题我觉着作为03的车主应该无力吐槽了,也没什么说的,我就听听歌就行了,导航去陌生的地方还是得用手机。如果整体给03打分的话,85分吧,除了动力比较“冲“,在长时间怠速的时候还会有拖拽感,车机必须扣分;整车最满意的依然是”颜值“放到现在,领克的颜值依然有很高的回头率。 查看详情>>
- 500公里用车费用感受提车3天,走了趟高速,行程500km。简单说说感受:提速平稳,120码给油照样动力到位,方向稍微轻盈,总之目前很满意!话不多说,上照片!!交车仪式很简单小家伙代老父亲拍照留恋😄第一箱油500大洋高速回来全身脏,第一次洗车!洗完还是很亮的最后钥匙认证一下!最后问问有咱合肥的x6群吗,推一下,谢谢 查看详情>>
- 缤瑞用车感受缤瑞已经陪伴了不短时间了,回想一下当时的买车经历,仿佛还历历在目。当时缤瑞刚开回家时,心里是非常激动的,因为这款缤瑞是我当时一眼就看上的,当时的想法就是想要迫不及待的把它开回家。因为它的外观真的是太赞了,家族式的前脸,水滴涟漪的栅格设计,配上两个犀利的大灯,看上去很霸气的感觉。。哈哈,言归正传,让我们回到现在。 其实刚开始开缤瑞时,还是适应了好几天的。因为每辆车给人的感觉是不一样的,我的那辆旧车开久了,突然换了一辆新车,心理上还是需要适应一下的。适应过后,觉得缤瑞开着真的是得心应手,简直就是为我量身打造的一款车。所以我也基本上上下班都会开着它,周末也会开着它带着家人去附近逛一逛,看看家附近的风景。 因为我是一个可以握着方向盘就不愿意去后座的人,可能就是操心的命,哈哈。所以驾驶感受我是最清楚不过了,缤瑞的驾驶感受是很不错的。方向盘转向精准,没有丝毫的虚位,刹车和油门也很灵敏,提速时轻轻的一踩油门,推背感就有了,座椅的包裹性很好,驾驶时乘坐舒适。因为我不喜欢坐后座,所以据家人反馈,乘坐时感受也很不错,说是座椅坐着很舒适,而且遇到颠簸路段,也基本上感觉不到震动。 缤瑞的配置也很丰富,多功能方向盘、日间行车灯、GPS导航、无钥匙进入、还有超级高清的液晶显示屏设计,给这款不到10万的车增加了高科技感。可能它的丰富配置也是让它成为当今汽车市场上A+轿车的一方面吧。 说到它的感受,就不得不说一说它的动力表现了,别看它价格不高,还是1.4t的,在全力加速的时候动力表现是很流畅的,变速箱换挡也是干脆利落,没有什么顿挫感。 以上就是这段时间以来缤瑞给我的感受,希望和大家一起交流,写的不好的地方多多指教。 查看详情>>
- 六万一千多公里用车费用感受帅气的前脸指缝有点宽,时间太瘦,悄悄从指缝间溜走。转眼即逝2021已过大半年,陪伴了我将三年的小白缤瑞也迎来了第三个秋天。在这两年多里我的缤瑞已经安全的行驶了6万多公里了,期间换了两条轮胎,补过多次胎,扎心了,补充过冷却液换过火花塞等。行驶6万多公里现在依旧坚挺,俗话说车子靠7分养3分开。唯有就是现在发现副驾驶座椅下面的安全气囊接头松了,有时间去售后处理一下问题不大。用车方面:我的是1.4T,虽然是小排量发动机只有133马力,但是加持着cvt变速箱换挡平顺,燃油燃烧充分,节油!转速上来涡轮介入动力说来就来,超车不拖泥带水,动力方面作为家用车完全够用吧!漆面如新油耗:油耗对于我来说还算挺省油的,一直维持在6.9到7.6之间,油耗高低取决于路况,驾驶习惯等。现在搁家里老婆经常开了按键质感不错尾部设计有点有层次感溜背造型 查看详情>>
- 吉利缤瑞用车感受现在的汽车市场此起彼伏,各种各样得不错的车层出不穷。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,获得无数消费者举手称赞。“豪车中的销量王”宝马5系,能力依旧不容小觑,多年来均展露风采。在“神车”不可胜举的汽车世界里,汽车的胜利之道便是俘获车友的芳心,正如缤瑞。驾驶者小覃是一名8个月驾龄的驾驶者,为了换台新车,花8万提了缤瑞,到底是什么支撑缤瑞久盛不衰?下面请他发表真实用车体验。 查看详情>>
- 浅谈缤瑞用车感受..闲来无事,给自己放个假,聊聊我近一年的用车感受,超辣的颜值,精致的做工,实在的用料,吉利车的配置与用料都让车主们很放心,不管是辅助的安全系统,还是整车的悬架系统,车子喷漆的工艺,都是用心之作,可以说,缤瑞,是为国人工薪家庭而造车子,配置实在,价格实在。 简单的说下我的用车感受吧,方向盘手感非常舒适,电子助力的方向盘操低速操作轻盈,高速操控沉稳。语音交互的车联网的功能也非常方便,上下班路上语音就可以播放音乐,可以专心开车不用低头找想听的歌曲。 还在一个非常方便的功能是无钥匙进入功能,钥匙放在口袋里不用掏出来就能打开车门啦,这个配置还是挺不错的。中控布局简单时尚,取消了很多实体按键,配备了10.25寸的中控大屏,加上镀铬装饰,让整个中控的高端大气。 查看详情>>
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