缤瑞媒体驾驶行驶里程公里
- 毫末智行用户辅助驾驶行驶里程破千万公里6月14日,毫末智行宣布其用户辅助驾驶行驶里程突破1000万公里大关,2022年月度搭载平均增速超过200%。 查看详情>>
- 德国一特斯拉行驶里程超150万公里 行驶里程最长特斯拉近日,一名德国车主在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。 查看详情>>
- 毫末智行辅助驾驶系统用户行驶里程150天突破200万公里150天,用户辅助驾驶行驶里程突破200万公里,这是AI自动驾驶公司毫末智行最新交出的成绩单。 查看详情>>
- 德国车主驾驶Model S单车行驶里程再创新纪录近日,德国车主Hansjrg Gemmingen在社交平台上发文表示,其驾驶的Model S累计行驶里程已突破100万英里(约合161万公里),再次刷新纪录,成为全球范围内单车行驶里程最长的特斯拉汽车。 查看详情>>
- 【Model S单车行驶里程突破150万公里】日前,德国车主Hansj rg Gemmingen在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最高的特斯拉电动汽车。该车主表示,其驾驶的Model S P85+车型,为2014年购入的二手车,买时已经行驶了3万公里。 查看详情>>
- 小鹏汽车XPILOT智能辅助驾驶行驶里程突破1亿公里9月17日,买车网Buycar从小鹏汽车方面获悉,根据其8月份月度智能报告显示,小鹏汽车多项智能功能用户使用数据再创新高。其中,XPILOT智能辅助驾驶行驶里程突破1亿公里,NGP智能导航辅助驾驶行驶里程已突破1000万公里。 查看详情>>
- 毫末智行用户辅助驾驶行驶里程首破1000万公里6月14日,毫末智行宣布其用户辅助驾驶行驶里程突破1000万公里大关,2022年1到5月,毫末智行HPilot月度搭载平均增速超过200%。 查看详情>>
- Model 3有多耐用?累计行驶里程突破50万公里近日,据外媒报道,一辆来自加拿大安大略省圭尔夫的特斯拉Model 3,日前累计行驶里程已突破50万公里,该车主对媒体表示,他的Model 3使用的仍旧是原装的电池和电机。 查看详情>>
- 小鹏汽车XPILOT智能辅助驾驶行驶里程突破1亿公里【2021年09月17日】小鹏汽车发布8月份月度智能报告。小鹏汽车多项智能功能用户使用数据再创新高,XPILOT智能辅助驾驶行驶里程突破1亿公里,达到了100,823,904公里,其中,NGP智能导航辅助驾驶行驶里程已突破1000万公里,超高的用户使用数据充分展现了小鹏智能辅助驾驶系统广泛的应用范围和用户的高度认可。与此同时,8月份小鹏汽车智能语音助手小P单月唤醒次数首次突破千万次大关,达到了10,296,939次。小鹏汽车全语音车载系统正引领着车载交互方式的新变革,为用户带来更直接、更高效、更自由的车载交互体验,好用、易用自然更多人使用。 查看详情>>
- 小鹏汽车XPILOT智能辅助驾驶行驶里程突破1亿公里9月17日,小鹏汽车发布8月份月度智能报告。小鹏汽车多项智能功能用户使用数据再创新高,XPILOT智能辅助驾驶行驶里程突破1亿公里,达到了100,823,904公里,其中,NGP智能导航辅助驾驶行驶里程已突破1000万公里,超高的用户使用数据充分展现了小鹏智能辅助驾驶系统广泛的应用范围和用户的高度认可。与此同时,8月份小鹏汽车智能语音助手小P单月唤醒次数首次突破千万次大关,达到了10,296,939次。小鹏汽车全语音车载系统正引领着车载交互方式的新变革,为用户带来更直接、更高效、更自由的车载交互体验,好用、易用自然更多人使用。 查看详情>>
- 德国Model S车主行驶里程超150万公里近日,德国车主Hansjrg Gemmingen在社交平台上晒出了自己爱车的行驶里程。图片显示,这台 Model S已经行驶了150万公里,成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。 查看详情>>
- 北京自动驾驶路测行驶里程超200万公里(文/张钰翊)今年初,车友头条曾报道,截止到2019年底,北京自动驾驶路测安全行驶里程约为104.02万公里,申请企业数、车辆数、 路测里程均位居全国第一。 查看详情>>
- 德国一车主的Model s行驶里程达到130万公里近日,据外媒报道,2019年11月,德国一车主的Model S行驶里程超过100万公里,被吉尼斯世界记录记载。当然这辆车多次更换过电池、驱动及电动机。 查看详情>>
- 小鹏NGP上线一周年行驶里程近两千万公里1月26日,小鹏汽车XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统的明星功能——高速NGP智能导航辅助驾驶迎来向用户开放一周年的日子。一年来,高速NGP依托小鹏P7量产车中领先的软硬件架构及全栈自研的体系及数据优势,在用户体验层面不断优化与精进,并完成广州至北京的行业首个量产辅助驾驶功能远征挑战。开放一年来,NGP用户累计行驶里程已达到19,253,223公里(数据截至日期为2022年1月20日,下同),已逐步成为高等级辅助驾驶功能中综合体验最好的量产功能,用智能助力更多用户行稳致远。 查看详情>>
- 累计行驶了8000公里,新缤瑞的驾驶感受本人保定的,今年五一期间。购车节购买了一款2021的新缤瑞。动力1.4T的配合无级变速变速箱。购车到现在半年了,累计行驶了8000多公里。驾驶感受和大家交流交流。 无级变速换挡模式,市区行车换挡一点顿挫都没有,驾驶舒适度非常的高。尤其对于驾车技术没有信心的我,变速无顿挫。是非常友好的,比同事的双离合开着舒心很多。总结就是舒适。 新缤瑞,颜色我买的是麦加红,非常的时尚。到哪里都是亮眼的存在,无形之中自己的信心也变得充足,简单来说就是时尚。 行驶了8000 公里,自己总结了下所有的油耗花费,花了2600来块钱。一公里一公里合4毛多。之前家里有辆某安某动。一公里合78毛。对比下。将近省一小半。这才是半年一年下来。剩下的钱都够第二年保险了,挺实在。 我除了上下班代步购物等日常用车。几乎每个月我家都会选择省内或者近短途自驾游。爬山看海,丘陵盆地。各种地形我都去过。车辆表现非常稳定。那会儿说是低趴的设计a加级别的轿跑车。底盘太低,会不会?道路通过性不好,我通过这8000公里的验证。发现完全不受影响。 给您附上我自己车的外观图片和内饰。跑了8000公里,这个样子还不错吧?😊 查看详情>>
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