缤瑞没有自动驾驶加钱5万
- 十万就能买到的科技产品,缤瑞自动驾驶功能解析随着科技的发展,自动驾驶功能被越来越多的车企所重视,并逐渐下放到更多车型之上。吉利作为国产品牌的“老字号”,自动驾驶的技术早已在很多车型上体现,而旗下缤瑞在高颜值的外表之下,内在的科技配置L2级别自动驾驶系统让这辆本来就好开的车,变得更加的便捷。 查看详情>>
- 跟摩卡一比,特斯拉“自动驾驶”压根没有加钱选装的资格到了2021年这个时间节点,如今的很多新车,已经告别曾经纯粹只靠方向盘、刹车、油门、档杆进行人车交互的时代,进入到了能够实现车联网,智能驾驶辅助的新时期。可相比于真正意义上的智能化,却总还有一些距离。而要实现这种颠覆,不是将传统功能增强,或者多出几件新配置那么简单,就像当年乔布斯拿出iphone那样,汽车圈的智能化颠覆,或许也需要一个苹果那样的“OS系统”。 查看详情>>
- 自动驾驶“没有秘密”对于2019年,一位互联网大佬这样评价:这是过去十年当中最差的一年,却是未来十年最好的一年。 查看详情>>
- 「少数派」自动驾驶没有第一名【编者按】“真理往往掌握在少数人手中”。当前的少数派可能成为未来的多数派,就像正在走向多数派的汽车电动化和智能化一样。但少数派又常常被忽略,不被理解。 查看详情>>
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- 阿里自动驾驶:没有天时,没有地利,没有人和阿里长期困在被围攻焦虑中。 查看详情>>
- 5万可以收台缤瑞来玩玩19年的吉利缤瑞配置丰富,拥有自动天窗、1.4T引擎、真皮座椅、导航系统、无钥匙进入、一键启动等。5万可以买到缤瑞一手私家车,行驶七万公里,保险等费用可以到明年。它不仅空间宽敞,而且油耗低,是一款优秀的经济实惠车型。 吉利缤瑞是吉利汽车旗下的一款紧凑型轿车,它的外观设计时尚、动感,内饰豪华、舒适。小钢炮19年吉利缤瑞的配置更是相当高端,自动天窗的使用让车内通风透气更加方便,1.4T引擎可以提供强劲的动力输出,同时油耗也十分低廉。真皮座椅和导航系统则增加了驾乘舒适度和驾驶的方便性。 此外,吉利缤瑞还采用了无钥匙进入、一键启动等便捷功能,让驾驶体验更加便利。车主表示这是一辆原车原版的车,整体保养情况非常好,行驶七万公里后的车况也得到了车主的认可。费用方面也十分透明,明年的费用也已经明确,让车主更加放心。 总的来说,小钢炮19年吉利缤瑞是一款性价比极高的经济实惠车型,不仅配置丰富,而且驾驶性能出色,车况良好,费用透明,是一款值得推荐的车型。 查看详情>>
- 汉兰达低配没有自动驾驶 陆放低配加钱1.5万买陆放加价后落地33.8万多不如买汉兰达中配了!汉兰达也要37了汉兰达中配真的性价比低首先我不喜欢天窗其次一些花销的配置可以再加装或不要中配比精英多了四万多元真是难!所以冠道之间徘徊我知道这里都是丰田粉想想买个冠道1.5二十多万搞定 查看详情>>
- Waymo重启自动驾驶出租车服务 这次没有安全员了(文/张钰翊)当地时间10月8日,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo宣布将重启自动驾驶出租车服务,但与往日不同的是,这一次是真的无人驾驶出租车,没有配备安全员。 查看详情>>
- 2021款缤瑞曝光,1.4T+CVT,还配L2级自动驾驶!在吉利的轿车产品序列中,帝豪系无疑是最为成功的,无论是已经热销多年的经典帝豪,还是后来产品升级的帝豪GL,每个月的销量就能说明一切问题。 查看详情>>
- 终端10.28万配自动驾驶,吉利缤瑞了解一下在家用轿车领域,油耗一直是不少消费者关注的点,像是诸如混动车型等一直都销量颇高,比如丰田的双擎系列,本田的i-MMD车型或者是部分48V轻混的轿车,大都能实现5升油左右的百公里油耗数据。 查看详情>>
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- 没有冗余 也敢说是L3自动驾驶?近日,工信部开始公示《汽车驾驶自动化分级》,意味着自动驾驶将在2021年迎来“中国标准“。发改委、工信部等11个国家部委联合发布《智能汽车创新发展战略》也明确指出,要“实现L3级的智能汽车达到规模化生产“。可以说,国家在未来智能出行的进程上,不仅指明了方向,更是按下了加速键。 查看详情>>
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