领克01 EM-P舒服中控屏
- 国产中高端车中的动力王者?领克01 EM-P当之无愧当下不少人对于国产车的印象仍停留在“堆配置、没有核心技术和亮点”的阶段。但其实近几年来,自主品牌不论是品质、技术还是用料做工都有了突破性的进步和发展。就拿热门的紧凑型SUV来说,国产中高端紧凑型插混SUV领克01 EM-P,它就具备捍卫同级“性能标杆”的实力。 查看详情>>
- 混动中的比拼,领克 01 EM-P 对比威兰达双擎在国内混动市场,合资品牌有着天然的”优势“,这些优势主要来源于品牌方面,不过近些年随着中国造车技术的提升,自主品牌中也出现了许多优秀的车型,我们拿8月份完成上市的领克 01 EM-P 为例子。作为领克智能电混 Lynk E-Motive 技术落地的又一款款油电混动车型,领克 01 EM-P 产品力极强,混动市场又多了一位强劲的选手。后台有人问:与威兰达双擎相比,领克 01 EM-P 有哪些值得点赞之处呢?我们就来简单解析一下。 查看详情>>
- 12英寸中控屏看着舒服😍😍揽巡的三幅方向盘采用触控式操作,左侧为辅助驾驶相关设置,右侧为仪表盘调节。值得一提的是,前不久有消息称,考虑到消费者对于方向盘上的触控式操作方式不太认可(会出现误触等原因),大众将在未来的新款车型上回归物理按键,将用户的使用体验放在首位,这才是聪明和负责的厂商应该做的事情,这点非常值得赞扬。 12英寸中控屏内置大众自己的车机系统,界面看着很舒服,滑动也足够流畅,并且支持无线CarPlay。当然,如果能将音量和空调温度改为物理旋钮,那就更完美了。另外这台车还配备14扬声器的哈曼卡顿音响,实际听感在这个价位处于中上游水平。 查看详情>>
- 中控大屏是触控屏吗?中控大屏是触控屏吗? 查看详情>>
- 领克 01 EM-P,在无聊的混动产品中逆向行驶在经济下行的环境里,大家对用车成本的追求更加极致。电动车在这点上确实更有优势,但是纯电动车对于很多用户而言确实还无法成为家里的唯一用车。而相比纯电,混动方案能够保证接近电驱的静谧行驶质感的同时,没有里程焦虑。 查看详情>>
- 动力系统故障 领克01 EM-P在高速行驶中失去“动力”2月6日,本网站收到领克01 EM-P车主的投诉,称购买的新车出现动力系统故障,存在安全隐患。针对此问题本网站展开了新闻调查,并对两位车主进行采访,深入了解具体的情况。 查看详情>>
- 汽车消费学|4K屏?8K屏?汽车中控屏分辨率真有那么高?随着车联网技术的普及,车机中控大屏基本实现了标配,规格也在不断提升,以至于当前买车没有个12寸以上的中控屏,你都不好意思跟别人说你换新车了。各车企品牌对此的宣传也是不遗余力,什么4K高清中控屏、8K超清中控屏之类传播话术不绝于耳。 查看详情>>
- 中控三联屏😁😁😁😁😁😁😁?中控三联屏😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁 查看详情>>
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