途岳山路超车主动制动
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- 主动制动,自适应巡航问题今天去试驾,主动制动怎么不管用呢,销售说随时都开启,红绿灯的时候,根本不停。 查看详情>>
- 主动刹车系统会不会影响超车呢?主动刹车原理是再探测到前方车辆或障碍物的距离时,便会进行紧急制动,那会不会影响超车呢? 查看详情>>
- 弯道可以超车吗,制动减速可以吗,法律是如何规定的呢汽车减速就一定要踩制动吗,有很多驾驶多年的老司机,因为有着丰富的经验,可以做到不踩制动就能减速。车速较快,如果是在下雨天的情况下,很容易发生打滑。所以他们需要踩制动会有两种情况,一种是踩制动减速避让,一种是汽车转弯前刚好路面上有情况发生。 查看详情>>
- 有了途岳,超车随心所欲今年入手的途岳2020款280TSI风尚版,大概花了17万左右。买它的原因其实很简单:外观颜值比较高,动力不错,超车什么的随心所欲。而且大众独有的德系质感确实让我很着迷,方向盘开起来真的非常轻盈。个人是特别喜欢研究车的,看下来觉得途岳的动力系统其实特别成熟。涡轮工作的那种突兀的推背感,油门踏板和动力输出很直接。更重要的是,深踩油提速的时候,耳畔穿来的完全是这台机器的嘶吼,毫无涡轮的“噪音”感,这种声音很纯粹,所以一下子征服了我的心。EA888真的名不虚传,虽是低功率版,但320NM的扭矩,1500的起始转速,真的太轻松舒爽了。强烈建议买这车的人一定要选2.0T,感觉绝对非常不同,动力虽然弱点不影响日常使用,开久了你就会有要求了。 查看详情>>
- “弯道超车”途岳、逍客,试驾哈弗酷狗带头“通关”哈弗大狗上市两周年以来,累计销量已经突破20万大关,成为当下热销SUV车型之一,受到了众多年轻消费者的青睐,这也将哈弗狗类车型年轻潮酷形象深入人心。 查看详情>>
- 考验老司机:超车时前车主动让行,你会怎样表达感谢呢?以现在的交通状况来看,很多时候你想超车,前车要么不主动让行,要么加速。而能遇到主动让行的车主我们自然会心存感激,而通过灯光或者喇叭表达谢意自然是最佳的方式。因为行驶中你不可能给对方打个招呼或者握个手表示感谢,所以只能用一些特殊的形式让前车感受到,我一般会用这几种方法: 查看详情>>
- 跑了山路回来,超车给力指向性还是可以,跑山路还是很给力,呼呼的超车,底盘高度适中,一般的烂路段我都不带减速的,直接冲过去!挂进S档立马变了个脾气,运动感就出来了,提速超快,发动机轰鸣,不心疼油的可以用运动模式撒撒野!绝对爽! 查看详情>>
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- AION Y使用主动制动辅助系统有什么注意事项?在使用主动制动辅助系统时,需要严格遵守相关的注意事项,还不清楚的车友们就一起往下看吧! 1、主动制动辅助系统可以提高您的行车安全性,但不可能超越运动学规律,切勿利用该系统提供的方便功能冒险行驶; 2、驾驶员必须随时准备对车辆施加制动,降低车速或避开障碍物; 3、主动制动辅助系统仅能实现有限的制动减缓碰撞伤害,不可能自主防止车辆发生事故或防止人员受伤,因此在主动制动辅助系统工作时,务必根据情况实施制动; 4、主动制动辅助系统开启时,驾驶员在行驶过程中必须一直保持控制车辆,并对本车车速和与其他车辆的距离负全部责任。 查看详情>>
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