途岳油门拖曳感
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
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- 大众途岳油门大众途岳起步太棉啦 油门太轻 查看详情>>
- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
- 你们有没有感觉21款英朗一收油有一种拖曳感?你们有没有感觉21款英朗一松油门有一种拖曳感?是否是牵引力功能的缘故?有没有功能键可以关闭? 查看详情>>
- 16款1.3T帝豪低速收油会有拖曳感松油门降至20公里之后会有两秒左右的拖曳感,但是并没有踩刹车,请问是什么问题, 查看详情>>
- 收油时有拖曳感,是顿挫吗 ?收油时,感觉被拽了一下,这个是正常的吗?? 查看详情>>
- 途岳2.0油门踏板震动????新入手途岳2.0感觉时不时油门踏板震动,求解 查看详情>>
- 20款7座性能科技版 滑行拖曳感有点有点强20款7座性能科技版滑行感觉到拖曳感有点有点强!怎么办? 查看详情>>
- 新致炫x慢速有拖曳感怎么破??新提致炫x,以前看帖子看到有车友提过致炫x慢速有拖曳感,没有当回事!如今到店提车后才发现的确存在,慢速2,30码的时候松开提速踏板不是比较顺滑的滑行觉得,而是比如电动汽车收提速踏板后被能量回收一样忽然给你一个刹车的觉得。这个觉得虽然能接受但觉得不是那么舒畅!有没车友有这个问题?要去改装吗?我是1月份的车。 查看详情>>
- 途岳油门踏板共振问题5.6号刚提的2.0旗舰版途岳,已行驶4000公里,现在行驶途中40迈至55迈时油门踏板会有震动感,车身及方向盘没有震感,脚底被振的麻麻的,行驶速度超过55迈时震感会逐渐消失,因为是刚提车才1个月,就发生这么个问题,不知道属不属于故障,如果是故障那就有点闹心了,要不是故障的话开着确实影响到体验了,4S店目前已将此信息上传上海总部,还没得到总部的回馈,不知道大家有没有类似情况发生,有的话是怎么解决的?劳烦大家了 查看详情>>
- 绵绵细雨途岳用车感绵绵细雨途岳用车感 绵绵细雨,好久没写用车感受了,今天带大家浅浅的浅谈下我的小300途岳1. 外观设计:途岳的外观设计具有大气、稳重的特点。车头宽大厚实,线条分明,给人一种硬朗的感觉。车尾的设计也很有层次感,尾灯造型独特,识别度高。 2. 内饰配置:途岳的内饰设计简洁明了,功能按键清晰易懂,操作起来非常方便。内饰材质和做工都表现出色,具有一定的豪华感。 3. 空间表现:途岳的空间表现非常出色,尤其是后排空间充足,乘坐舒适。后备箱空间也很大,可以满足家庭出行的各种需求。 4. 动力表现:途岳的动力表现中规中矩,加速平顺,没有明显的推背感。但是,在高速行驶时,动力储备充足,可以轻松应对超车和爬坡等需求。 5. 操控表现:途岳的操控表现稳定,悬挂系统适中,能够提供良好的支撑力。在高速行驶时,车辆稳定性好,过弯时侧倾不明显。 6. 油耗表现:途岳的油耗表现不错,根据不同的驾驶习惯和路况,综合油耗在8-9L/100km之间。 7. 性价比:途岳的性价比非常高,作为一款紧凑型SUV,其价格相对亲民。同时,车辆的配置和性能都非常出色,可以满足消费者的各种需求。 总之,上汽大众途岳是一款非常不错的车型,具有外观大气、内饰豪华、空间充足、动力平稳、操控稳定、油耗表现良好和性价比高等优点。 最后在整上毕节特色的豆干油渣火锅,在这绵绵细雨下,是真的正点。 查看详情>>
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