途岳1.8油门滞后
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- 途岳油门踏板共振问题5.6号刚提的2.0旗舰版途岳,已行驶4000公里,现在行驶途中40迈至55迈时油门踏板会有震动感,车身及方向盘没有震感,脚底被振的麻麻的,行驶速度超过55迈时震感会逐渐消失,因为是刚提车才1个月,就发生这么个问题,不知道属不属于故障,如果是故障那就有点闹心了,要不是故障的话开着确实影响到体验了,4S店目前已将此信息上传上海总部,还没得到总部的回馈,不知道大家有没有类似情况发生,有的话是怎么解决的?劳烦大家了 查看详情>>
- 2档第一脚油或者低速时油门响应有点滞后17手动开到现在三年多了,2档第一脚油或者低速时油门响应有点滞后。响应的时候还有点抖,有什么解决方案吗?手动挡油门滞后这点不能忍啊,其他都好。 查看详情>>
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- 缤智1.8松油门出现顿挫感请问各位老哥兄弟,缤智1.8跑了25000多公里进行常规调养后,车子行驶中收提速踏板会涌现拉扯感是甚么缘故? 查看详情>>
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- 对途岳的喜欢,从油门踩下开始途岳不是一个大车子,但是紧凑型SUV刚好够五口之家用。我买这个车一来为了 出行方便,但是更多的还是想自驾游。周末多闲暇时光,就多带家人们去走走看看,放松身心 ,受生活。对这个车的喜欢,还得从架控开始说,去试驾采下油门的时候,就感觉到这个车的操控如此轻盈便捷,不笨重,也不顿挫,不卡壳,不会觉得手足五座,所以这个车子了这么久,也是这平顺的操控让我满意。简洁精致的前脸,家族式的设计,分布均匀的运动线条,层次感很饱满的尾部造型,这些都是它的名片,联合在一起,让整个车子更加的时尚,也更加的耐看了。车里面内饰的用料感觉还是比较实在的,很多地方都是软质的材料,摸上去也很舒服,而且整体的设计也比较精致。动力方面,满足日常的家用还是没问题的。想要超个车,加速的时候都挺利索。整个动力表现来说,我觉得还是挺满意的。跟我之前开的车差不多,因为我觉得现在的车子其实上手来说都挺好开的,只要你稍微熟悉一下这个车子的脾气,那掌控起来也是非常简单的。隔音效果来说,相比就会明显一点,有- -点点影响开车。油耗我觉得还是挺不错的,目前显示的油耗数值也是蛮低的,这个油耗,我感觉还是在我的接受范围内,和我预期的也差不多。虽然说这车是一辆SUV ,但是油耗并不高,还有我比较满意的就是它既可以家庭使用,平时出门带点东西也完全能够应付得来,这台车可以满足两种需求,还是比较值得。储物空间比较宽,高度-般,不过第二排可以放倒,让后备箱容积拓宽,也是蛮不错的设计。提车有几个月时间了,使用了这段时间我觉得和它相处的还是挺愉快的。当初决定入手这款车,最主要是我相中这款车的外形了,设计的大气时尚,开出去我觉得 也挺有面子的。开了这段时间,综合来说我觉得还是挺值得入手的,性价比很高。 查看详情>>
- 对途岳的喜欢,从油门踩下开始虽然说这车是一辆SUV ,但是油耗并不高,还有我比较满意的就是它既可以家庭使用,平时出门]带点东西也完全能够应付得来,这台车可以满足两种需求,还是比较值得。提车有几个月时间了,使用了这段时间我觉得和它相处的还是挺愉快的。当初决定入手这款车,最主要是我相中这款车的外形了,设计的大气时尚,出去我觉得也挺有面子的。开了这段时间,综合来说我觉得还是挺值得入手的,性价比很高。简洁精致的前脸,家族式的设计,分布均匀的运动线条,层次感很饱满的尾部造型,这些都是它的名片,联合在起,让整个车子更加的时尚,也更加的耐看了。车里面内饰的用料感觉还是比较实在的,很多地方都是软质的材料,摸上去也很舒服,且整体的设计也比较精致。是我比较欣赏的那种风格,就是内饰的异味实在是太大了。这款车的配置不是很高,但是也不低,功能齐全,各方面都能满足我的用车需求,大大的降低了开车的难度。动力方面,满足日常的家用还是没问题的。想要超个车,加速的时候都挺利索。整个动力表现来说,我觉得还是挺满意的。跟我之前开的车差不多,因为我觉得现在的车子其实上手来说都挺好开的,只要你稍微熟悉一下这 个车子的脾气,那掌控起来也是非常简单的。隔音效果来说,相比就会明显-点,有一点点影响开车。油耗我觉得还是挺不错的,目前显示的油耗数值也是蛮低的,这个油耗,我感觉还是在我的接受范围内,和我预期的也差不多。空间我是比较满意的,我觉得一台家用车要考 虑能不能拉得了家里面的人,然后空间上够不够充足,小孩子在里面会不会觉得压抑,老人在里面会不会觉得压抑什么的。这个车子的空间是非常宽敞的,所以我觉得乘坐在里面的这个感受也会非常的好。后备箱常规的话,就是五个人坐在车里,可以放下很多的东西的,就是说这个平常家用是绝对没得问题的,然后平时如果有需要,我也会把后排座椅放倒去充当一个临时性的货车的这么一个角色,也是可以满足需求的。 查看详情>>
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