途岳后门外拉手盖升级
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- 车子升级后选择途岳我之所以要换车是因为我之前的车子太过于破旧了,光光车龄就有17年了,平常开着感觉车子问题也挺多的,最烦的还是年审了,因为车子超龄的原因所以每隔半年就要年审一次,而且每次年审还不是一次性就能通过,要来来回回跑好几趟,所以我咬咬牙干脆就换辆车算了。之所以买途岳是因为我家是种高橙的,高橙种植在山脚下,那里的路况不是很好,之前的轿车每次经过都要车速放的很慢才可以,车速稍微快点就要磕碰到底盘,所以感觉还是SUV比较的合适,因为SUV的底盘相对来说比较的高,这样坑坑洼洼的路段也不容易被磕碰到。另外就是大众的品牌还是挺靠谱的,毕竟也是老牌子了,质量方面还是值得信赖的,来大众4S店看车以后感觉途观L和途昂X不光车子太大,总价也超预算太多,所以就没有考虑这两款了。途铠车子又感觉太过于偏小了,特别是这个后备箱太小了,万一以后我需要拉几袋高橙也放不进去。途岳车子感觉大小正好合适,后备箱看着也是很大的,最关键的就是这一款车子的总价也没有超预算,所以最后就选择了这一款。 空间:我这个身高体重都是中等,身高172 cm,体重140斤,就我这个身材坐到后排去头部和车顶大概有7到8公分的空余,腿部和前排靠背差不多也有这么多的空余,不过这一款车子后排地毯中间凸起来还是挺高的,目测大概也有十公分的高度,所以如果后排坐三个成年人可能会影响乘坐的舒适性了。 后备厢容积:后备箱的容积还是挺大的,这样的后备箱就算我以后临时要放几百斤的高橙也能装的进去。 动力:1.4t的动力在平常家用感觉也是够了的,我平常开车还算挺温柔的,也不会去跟别人飙车,虽说这一款车子在刚起步的时候还是挺肉的,但是等到速度上到40码以后他的后颈加速还是挺不错的。 操控:感觉这一款车子的操控性也是非常不错的,首先是这一款车子的底盘比较的高,所以在一些泥路或者坑洼路段它的通过性就非常的好了。另外就是这款车子开在路上也是非常的稳定,车速稍微快的时候它的方向盘也没有什么抖动感。 油耗:其实在现在高油价的时代大部分人也都挺在乎油耗的,幸好这一款车子油耗还不是很高,目前使用下来在我的接受范围之内,按照我的驾驶习惯开下来差不多百公里油耗在9.5升左右。 舒适性:这一款车子的舒适性也是挺不错的,当你把四个窗户紧闭,然后车里面稍微放点音乐,你就几乎听不到外面的风噪音和胎噪音了。而且我感觉这一款车子的减震也不错,我经常要开一些泥路和坑洼路段,但是开这款车子过去颠簸感不怎么明显。 外观:这款车子的外观我还是非常喜欢的,途岳的外形设计非常的大气,感觉我40岁的年龄看也非常的合适,整个车身的用料都是挺不错的,像门板机盖看着就非常的厚实,而且这个颜色我也是蛮喜欢。 内饰:这个内饰就比较的一般般了,如果光从内饰看可能感觉不到这是一款接近二十万的车子了,整个内饰看起来挺简约的,不过我买车对内饰并不怎么看重,所以也无所谓了。 性价比:当时购车的时候整个过程还是挺愉快的,因为我朋友跟店里销售经理认识,所以买车时候店里的服务还是非常的到位,而且买车还有三次保养赠送,我的旧车置换还能额外补贴几千块钱,所以我感觉买这款车子性价比挺高的。 查看详情>>
- 开高速时,方向盘抖动比较厉害怎么办?汽车的前机盖通常是由三点固定的(部分车型是四点固定),后面的两个点是与车身相连的,一般是铰链型式;前面的固定点一般是一个锁,称为前机盖锁。当前机盖完全放下的时候,这个锁是关闭的,与后面的两个固定点一起将前机盖牢牢的固定在车身上,不允许有任何的松旷。当需要开启前机盖时,在乘员舱中有一个前机盖锁拉手,只要扳动它,就可以解开前机盖锁,前机盖就可以打开了。 查看详情>>
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- 换装1.5T引擎,硬核升级后的大众新途岳为什么值得购买?作为上汽大众紧凑型SUV的“招牌”,途岳上市四年来始终保持月销一万辆左右的好成绩,成为当之无愧的销量常青树。为了强化产品力巩固其销量地位,2023款新途岳应运而生。 查看详情>>
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