途岳后座椅侧安全带升级
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- 后座椅安全带后排最最需要🙏🙏🙏吐槽的是后排安全带💺。我和我的朋友轮换坐过后排🙇,下车以后,脖子和肩膀处都有被安全带勒出红色🌚🌚印记,体验很差💦。 原因是😾😾它的后排安全带并不是❌❌安装在C柱上,而是安装在C住下方⬇️和座椅后方➡️的位置。 安装位置太低⬇️⬇️,身高超过某个值的乘客👳就一定会勒到脖子🙅或者肩膀💁 这里希望后续特斯拉能够改进🙏🙏。#爱车吐槽# 查看详情>>
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- 上车后要系好安全带,调整座椅、方向盘等!上车后要首先系好安全带,确保自己的安全。接着,调整座椅、方向盘和后视镜的位置,以确保自己的舒适度和视野。下面是具体的步骤: 系好安全带:坐到驾驶座位上,把安全带插入到座位上方的扣子里,确保安全带处于紧绷状态。 调整座椅:将座位向前或向后移动,以确保脚能够轻松地踏到油门、刹车和离合器上,并保证腿部处于舒适的角度。调整座位靠背的倾斜角度,以使自己的背部得到舒适的支撑。 调整方向盘:调整方向盘的高度和倾斜角度,以确保自己的手能够轻松地握住方向盘,并且手臂处于舒适的位置。 调整后视镜:调整后视镜的角度,以确保自己能够清楚地看到后方的路况。侧视镜应该调整到能够覆盖车辆侧后方的位置。 完成这些步骤后,您应该感觉更加舒适,视野也更加清晰,这将有助于您在道路上行驶时更加安全和自信。 查看详情>>
- 车子升级后选择途岳我之所以要换车是因为我之前的车子太过于破旧了,光光车龄就有17年了,平常开着感觉车子问题也挺多的,最烦的还是年审了,因为车子超龄的原因所以每隔半年就要年审一次,而且每次年审还不是一次性就能通过,要来来回回跑好几趟,所以我咬咬牙干脆就换辆车算了。之所以买途岳是因为我家是种高橙的,高橙种植在山脚下,那里的路况不是很好,之前的轿车每次经过都要车速放的很慢才可以,车速稍微快点就要磕碰到底盘,所以感觉还是SUV比较的合适,因为SUV的底盘相对来说比较的高,这样坑坑洼洼的路段也不容易被磕碰到。另外就是大众的品牌还是挺靠谱的,毕竟也是老牌子了,质量方面还是值得信赖的,来大众4S店看车以后感觉途观L和途昂X不光车子太大,总价也超预算太多,所以就没有考虑这两款了。途铠车子又感觉太过于偏小了,特别是这个后备箱太小了,万一以后我需要拉几袋高橙也放不进去。途岳车子感觉大小正好合适,后备箱看着也是很大的,最关键的就是这一款车子的总价也没有超预算,所以最后就选择了这一款。 空间:我这个身高体重都是中等,身高172 cm,体重140斤,就我这个身材坐到后排去头部和车顶大概有7到8公分的空余,腿部和前排靠背差不多也有这么多的空余,不过这一款车子后排地毯中间凸起来还是挺高的,目测大概也有十公分的高度,所以如果后排坐三个成年人可能会影响乘坐的舒适性了。 后备厢容积:后备箱的容积还是挺大的,这样的后备箱就算我以后临时要放几百斤的高橙也能装的进去。 动力:1.4t的动力在平常家用感觉也是够了的,我平常开车还算挺温柔的,也不会去跟别人飙车,虽说这一款车子在刚起步的时候还是挺肉的,但是等到速度上到40码以后他的后颈加速还是挺不错的。 操控:感觉这一款车子的操控性也是非常不错的,首先是这一款车子的底盘比较的高,所以在一些泥路或者坑洼路段它的通过性就非常的好了。另外就是这款车子开在路上也是非常的稳定,车速稍微快的时候它的方向盘也没有什么抖动感。 油耗:其实在现在高油价的时代大部分人也都挺在乎油耗的,幸好这一款车子油耗还不是很高,目前使用下来在我的接受范围之内,按照我的驾驶习惯开下来差不多百公里油耗在9.5升左右。 舒适性:这一款车子的舒适性也是挺不错的,当你把四个窗户紧闭,然后车里面稍微放点音乐,你就几乎听不到外面的风噪音和胎噪音了。而且我感觉这一款车子的减震也不错,我经常要开一些泥路和坑洼路段,但是开这款车子过去颠簸感不怎么明显。 外观:这款车子的外观我还是非常喜欢的,途岳的外形设计非常的大气,感觉我40岁的年龄看也非常的合适,整个车身的用料都是挺不错的,像门板机盖看着就非常的厚实,而且这个颜色我也是蛮喜欢。 内饰:这个内饰就比较的一般般了,如果光从内饰看可能感觉不到这是一款接近二十万的车子了,整个内饰看起来挺简约的,不过我买车对内饰并不怎么看重,所以也无所谓了。 性价比:当时购车的时候整个过程还是挺愉快的,因为我朋友跟店里销售经理认识,所以买车时候店里的服务还是非常的到位,而且买车还有三次保养赠送,我的旧车置换还能额外补贴几千块钱,所以我感觉买这款车子性价比挺高的。 查看详情>>
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- 阿维塔11升级后的座椅感受,可以说是一次阿维塔11升级后的座椅感受,可以说是一次全面的舒适体验升级。对于一款豪华智能电动车来说,座椅的舒适度是评判其品质的重要标准之一。而阿维塔11在这方面做得非常出色。 首先,升级后的座椅在材质和设计上都进行了优化。座椅采用了高品质的面料,手感柔软舒适,同时座椅的支撑性和贴合度也得到了提升。无论是坐垫还是靠背,都能够提供足够的支撑力,让乘客在行驶过程中感受到更加稳定和平稳的坐姿。 其次,阿维塔11升级后的座椅还注重了人体工程学的设计。座椅的曲线和角度都经过精心调整,能够更好地适应人体曲线,让乘客在长时间行驶中也能够保持舒适的坐姿。此外,座椅的加热和通风功能也得到了升级,让乘客在不同温度下都能够享受到舒适的乘坐体验。 除了舒适度的提升,阿维塔11升级后的座椅还注重了实用性的考虑。座椅的调节范围更加广泛,可以满足不同身材和需求的乘客。同时,座椅的记忆功能也让乘客可以更加方便地调整座椅到最适合自己的位置。 总的来说,阿维塔11升级后的座椅感受是一次全面的舒适体验升级。无论是从材质、设计、人体工程学还是实用性方面,都展现出了阿维塔11对于乘客舒适度的关注和追求。如果你是一位注重舒适度和品质的消费者,那么阿维塔11绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 途岳豪华版后面座椅提示未系安全带吗22年7月买的21款豪华plus,280tsi。 昨天在车软件上查看车辆配置,发现有后排安全带未系提示,怎么没有呢,大家有吗 查看详情>>
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- 合资“价格屠夫”?汽大众新款途岳将于3月21日上市日前,一组上汽大众新款途岳配置信息在网络曝光。根据该配置信息来看,新款途岳将升级有全液晶仪表、主动刹车、前排侧气囊等装备。作为参考,在售2021款途岳提供2种动力共9款车型可选,售价区间为16.58万-22.38万元。目前,上汽大众官方暂未公布新款途岳配置信息,最终以官方配置为准。此外我们方获悉,新款途岳将于3月21日宣布上市。 查看详情>>
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