途岳起步右前偏低然后变成
- 起步的时侯 右前胎车压偏低 低了0 3 然后 又变成图二问题1是可能会漏胎吗假如漏胎的话不会再重23变成24是吗 查看详情>>
- 2.5T V6,拥有它你也能成为超级奶爸记得电影《速度与激情7》里边,保罗沃克开着保姆车送孩子,到学校门口还要拼一下起步,然后立刻又被拉回了现实,自己不是在飙车。我身边有太多的朋友自打晋升为奶爸后,就不得不把之前的高R 、86、福克斯RS这样有乐趣的车卖掉,换成尺寸更大、坐着更舒服,却“不太有趣”的MPV或者SUV。很多人都说,这是男孩变成男人的过程,就得牺牲那些又费钱、又不着调的爱好,就得全身心的去顾家。但是,今天试驾的揽境,可能会给你带来不一样的感觉。 查看详情>>
- 朗逸转向灯故障有碰到过的吗朗逸右转向灯时好时坏,双跳正常能亮有时候会有仪表盘警报亮起,然后打右转向灯一秒后就开始快速发出哒哒声。明显比左转向正常的哒哒声快一倍的声音,就一个右前大灯有这种问题,已经一年左右了,另外喇叭也有时好时坏的症状,有时候正常,有时候变成面包车喇叭的声音……真的好无语?? 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开唐大米的龙毅。我的车右前车轮在左转#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开唐大米的龙毅。我的车右前车轮在左转的时候有打滑异响,然后我就去4S店里面去检查了一下。检查的时候刚好赶上吃中饭了,就先去食堂吃了一顿中饭,吃完饭师傅也给我检查完了,怀疑是那个补胎钉的原因。然后让我去补胎的地方把补胎钉换掉,变成那个蘑菇钉。当时我后备箱刚好有一个备胎,所以我就去补胎的地方把新轮胎给换上了。换完新轮胎之后,左转的时候一响,果然消失了。看来真的是补胎钉的缘故。 查看详情>>
- 我们一家人的途岳最近我就和家人商议着要不要换一辆车。途岳的话,名字早有风闻,但是一直没去看实物,商量后就去4S店看,看了以后局的外观方面,途岳走得是硬派风格,看过同级别不少车型,途岳还是蛮让人耳目一新的,蛮好。特别是前脸的格栅设计,看着很有力量感。同时,车子的内饰也不错。布局简洁,风格年轻化,用料也很扎实。像是门板、中控等的用料,一个用了软性的搪塑工艺,一个是用了带缝线的皮包裹,摸上去很舒服,有质感。关于内饰的话,车子还配备了全液晶仪表盘,很有科技感。然后又去试乘试驾了一下,动力十足,超车起步杠杠的,电动加热座椅页不错,空调系统很快,转弯也很舒服。现在小孩3岁了,也综合了家里的意见,最后决定就它了。 查看详情>>
- 试驾小鹏P7,科技感十足小鹏P7的舒适性比较一般,至少不是优秀的那种,它的底盘有点偏低,通过性会没那么好,另外减震也比较一般,颠簸感会比较强烈。 这个车子的空间不算大,前排宽敞很舒适,后排的空间只能说过得去,尤其是腿部空间挺小的,相对来说有些局促。 这个车子的动力比较充沛,试驾过程中带来的驾驶感受比较好,首先起步就不墨迹,后段提速也相当快💨。 车子的辅助功能非常的齐全,像它在高速ngp就很有科技感,然后语音助手小p使用起来也比较好,识别的比较准,出错率不高。 [_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 新途岳全面升级造型更年轻动感科技配置拉新途岳全面升级造型更年轻动感科技配置拉 满,动感月夜设计,外观造型采用全新家族式设计语言.前后贯穿使发光灯带尽显科技风范.全系标配行李价可承重75公斤 ,尾部发光logo,尽显潮流动感全系标配。LED大灯,满月版级以上配备IQlight,车灯双层设计多种照射模式及科技又时尚,, 新途岳拥有皓月银河酷月黑两种风格,新途岳酷黑套件和多色炫彩设计,拥有大众首款三色轮毂更加新潮四种主题色内饰年轻时尚,更符合年轻人审美, 。 新途岳的天窗用料扎实,1.18平方米,全景天窗,且支持多种方式开启使用便捷更安全采用深色隔热玻璃感应防夹, 新途岳配备带VIP功能的电尾门具备多种功能,使用安全便捷,开启高度可调感应开启感应防夹,自己 新途岳注销及配备10.25寸+12寸双屏互联配匹配上汽大众最新一代的IQ智慧车联,打造全方位的智能网联用车生活,功能强大的大众IQ科技让驾驶更加便捷。上班堵车不堵心长途出行更舒心,拥有图书馆及的紧密座舱,让开车变成享受,顶级的流行品牌beats音响满足音乐发烧友对听感的严苛要求 的核心卖点内饰的变化 新途岳配备触控方向盘,更具科技感,皎月板集以上版本,配备真皮触控方向盘,全车33处储物空间,让车内环境更加简洁大方,你好手机无线充电,上车随放随充日常使用,更便捷,12寸悬浮式中控屏,显示内容丰富,清晰易读日常使用更流畅,新途岳车机支持多种形式互联更符合当下科技潮流,3D科技皮纹,刺绣专属标识,包福式镶拼运动座椅,新途岳主销车型就搭配嘱咐价10二巷电动调节,同时也搭配了P L A智能泊车辅助系统, 新途岳配备保时捷同款技术的最新1.5T发动机性能与舒适大幅提升,新途岳采用全新的1.5T E V O二代净效发动机在dS G七速双离合变速箱的加持下功率达到118千瓦,扭距达到250牛米.所采用的全新veg 可变截面涡轮,350bar高压燃油喷射,全新电子水泵冷却系统等五大技术.综合油耗降低8.6%仅需5.93升,还可加注92号汽油.功率上升,7.3%,配合七速双离合变速箱动力强劲.起步加速更快,燃烧充分动力强,冬天暖机仅需5分钟,超越自然吸气2.0T发动机新途岳的动力. 在同级中绝对是首屈一指的,不仅加速性能好,而且在经济性新途岳也远超 查看详情>>
- 新途岳还是非常给力的新途岳全面升级造型更年轻动感科技配置拉 满,动感月夜设计,外观造型采用全新家族式设计语言.前后贯穿使发光灯带尽显科技风范.全系标配行李价可承重75公斤,尾部发光logo,尽显潮流动感全系标配。LED大灯,满月版级以上配IQlight,车灯双层设计多种照射模式及科技又时尚,新途岳拥有皓目银河酷目黑两种风格,新途岳酷黑套件和多色炫彩设计,拥有大众首款三色轮毂更加新潮四种主题色内饰年轻时尚,更符合年轻人审美,新途岳的天窗用料扎实,1.18平方米,全景天窗,且支持多种方式开启使用便捷更安全采用深色隔热玻璃感应防夹,新途岳配备带VIP功能的电尾门具备多种功能,使用安全便捷,开启高度可调感应开启感应防夹,自己新途岳注销及配备10.25寸+12寸双屏互联配匹配上汽大众最新一代的1Q智慧车联,打造全方位的智能网联用车生活,功能强大的大众IQ科技让驾驶更加便捷。上班堵车不堵心长途出行更舒心,拥有图书馆及的紧密座舱,让开车变成享受,顶级的流行品牌beats音响满足音乐发烧友对听感的严苛要求的核心卖点内饰的变化新途岳配备触控方向盘,更具科技感,皎月板集以上版本,配备真皮触控方向盘,全车33处储物空间,让车内环境更加简洁大方,你好手机无线充电,上车随放随充日常使用,更便捷,12寸悬浮式中控屏,显示内容丰富,清晰易读日常使用更流畅,新途岳车机支持多种形式互联更符合当下科技潮流,3D科技皮纹,刺绣专属标识,包福式镶拼运动座椅,新途岳主销车型就搭配嘱咐价10二巷电动调节,同时也搭配了PLA智能泊车辅助系统,新途岳配备保时捷同款技术的最新1.5T发动机性能与舒适大幅提升,新途岳采用全新的1.5TEVO二代净效发动机在dS G七速双离合变速箱的加持下功率达到118千瓦,扭距达到250牛米.所采用的全新veg 可变截面涡轮,350ba r高压燃油喷射,全新电子水泵冷却系统等五大技术.综合油耗降低8.6%仅需5.93升,还可加注92号汽油.功率上升。7.3%,配合七速双离合变速箱动力强劲.起步加速更快,燃烧充分动力强,冬天暖机仅需5分钟,超越自然吸气2.0 T发动机新途岳的动力.在同级中绝对是首屈一指的,不仅加速性能好,而且在经济性新途岳也远超同级别车子。 查看详情>>
- 为了大G奋斗,坦诚奉上第一次事故体验!为了大G奋斗在路上,坦诚奉上第一次事故体验! 第一次事故体验一个风雨交加的夜晚,红绿灯后,起步左转,就听到一声巨响,右车灯附近全报废。第一次出事故,懵懵的,天上下着雨,下车拍照,再把车停到路边。 然后第一个电话打给4S店,完全不知道接下来该干什么。告诉我要报警,然后马上报警,再然后等警察来。 警察到了,简单问了情况,让我们把车开到他们局里?!办事的地方,调了监控,确认对方闯红灯,填信息,签字,收短信。头发淋湿了,有伞没打,精神紧绷,被事情推着走。然后4S店的员工到了,机械的按4S的指导,加车主的微信,发身份证,发驾驶证,再然后车被拖走了。 我和肇事车主,没讲几句话,也没想过任何赔偿,然后我就变成一辆破车了。现在想想都想哭O,有哪位车主和我一样精神恍惚的完成了第一起事故.... 查看详情>>
- “狐假虎威”大众途岳,动/静体验[_LinkTopic:试驾体验,68900,37]2021款 280TSI 两驱豪华型 🚙外观 🚙这是借朋友4s店的一台2021款途岳1.4T两驱豪华的试驾车,自己买途观L的时候也曾看过途岳这台车,当时就是觉得空间稍稍小了一点,外型还是挺霸气的,整个前脸的造型跟途昂非常相似,因此也就有了小途昂之称,硬朗的车身线条也让它看起来非常有安全感,然后这台车的定位是一台紧凑级SUV,长宽高分别是4453*1841*1632mm,轴距2680mm,其实这个尺寸小家庭使用还是挺好的。 🚙内饰 🚙关于途岳的内饰设计,我个人的感觉挺好,没有花里胡哨的设计,一切都是那么朴实无华简单大气,做工和用料也比较符合这个价位标准,除了丐版车型以外,其余配置的整个中控台都是软塘塑工艺材质;然后我今天借的这台车是2021款的车型,配置没有现在2022款高,在2022款上全系取消了机械仪表,改换成了液晶仪表,豪华版及以下的车型搭载的是8寸的液晶仪表,两驱旗舰和四驱旗舰上用的是10.2英寸的全液晶仪表,然后中高配车型均配备了超大尺寸的全景天窗,也是号称同级别里拥有尺寸最大天窗面积的车型。 🚙空间 🚙坐进途岳的车内以后,整个实际乘坐空间感受还是挺好的,我自己的身高是175cm/体重78kg,当我把前排调整到合适我自己的坐姿以后,头顶距离车顶还有一拳的空间,然后双膝距离中控台还有四指左右,同时在保持位置不变的情况下,我再坐进后排,坐到主驾后排时,膝盖距离前排座椅靠背还有两拳的距离,然后大众车地板中间位置会有一个凸起的鼓包,稍稍会有一些影响中间位置的乘坐,整个后排的话坐两个人非常宽敞合适,或者是坐两个大人加一个小孩刚好,如果换做是坐三个成年人,可能就会有一些拥挤。说完车内聊聊后备箱空间,途岳的后备箱容积有455L,如果放倒后排座椅以后,整个后备箱空间最大可以拓展到1543L的一个超大容量,出去露营的时候,铺上气垫床就可以直接躺在车内,所以实用性和可玩性还是很不错的。 🚙驾控感受 🚙作为一台紧凑级SUV,途岳的底盘结构还是非常厚道,四轮独立悬挂设计,在满足城市代步的时候有一个更舒适的乘坐体验,其次电子助力的转型手感非常轻巧灵敏,然后Auto Hold自动驻车功能,让陡坡起步更加平稳安心;在动力总成方面,途岳总共有两套动力总成,1.4T高功率和2.0T低功率两个版本,1.4T最大的问题就是初段爆发力不行,尤其是低扭转速低于1500转的时候,有劲使不出,像被抑制了喉咙一样,但是转速一旦突破1500转,甚至突破2000转以后,整个动力表现就变得非常积极,加速也就变得特别灵敏,然后2.0T,最大马力186匹,300多的扭矩,升功率更高,就完全不像1.4T车型那样起步低扭弱,就起步以至于加速都是非常平顺且强劲。 🚘最后总结一下,考虑到燃油经济性和养护成本,更推荐1.4T车型更具性价比,至于配置的话,就根据自己的预算而定[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37]#试驾体验#[_LinkTopic:试驾笔记,31518,37] 查看详情>>
- 看车啦看车啦,新途岳到底怎么样。终于要买车了,目前我心里的品牌是大众和另一个美系品牌,但是考虑到美系车的油耗,还是更倾向于大众。 大众品牌一向以品质和可靠性著称的,在汽车行业也拥有一定的知名度,市场份额也大,这样的话后面维修配件周期什么的也会快一点,而且二手车残值也高一点。毕竟买车还是要考虑到二手车的,几年以后换车了,肯定还是想要选二手车残值高一些的。 本来几个大众的SUV都在看,但是还是觉得途岳的大小最合适。途岳是大众SUV车型中的一款,其价格相对较为实惠,同时其外观和配置也对我来说具有较高的吸引力。 途岳的定位是一款小型SUV,这个空间对我来说刚刚好。而且大众现在都是液晶仪表盘了,这一点真的很戳我。中间的中控也从内嵌的变成悬浮的,虽然我觉得没什么差别,但是看很多人都说悬浮的要比内嵌的好一些。 我去店里看了实车,比图片上看去要大一些,也比我想象的大一些。我还对比了一下新途岳和老途岳,从外形上看新途岳要更年轻些,主要区别就是在前脸和大灯,而且多加了很多镀铬装饰。 这一次途岳的升级我觉得还是比较值得买新款,毕竟发动机都不一样了,从1.4T到1.5T了,动力更强一些,而且还能加92号油。这个在使用的时候真的是很划算了。现在的油是真的贵,就算降了一点点,但还是很贵,要是能加92的,那一年下来能省好多呢。 然后后备箱是我最喜欢的,这个空间真的绝了。我特别喜欢出去自驾游,烧烤什么的。这个后备箱能放下我整个家当,连宝宝的婴儿车也没什么压力。这种空间真的是很适合我这样出门就好几个箱子的人了。 本来还要试驾一下,但是这几天雨实在是太大了,路况不好,店里说不建议试驾,只能等下次了。 小伙伴们对这个车有什么建议吗?值得买吗?有没有买过了的小伙伴可以说一说,期待着各位的建议。 查看详情>>
- 新途岳看车,到底应该怎么选虽然我的心水车型不是途岳,但是对于SUV的热爱还是让我也仔细看了一下这款车。 这个店很有意思,新途岳和老途岳是并排放一起的,我真的是第一眼没看出来有什么区别。经过介绍才知道前脸不一样了,大灯不一样了,然后里面的内饰也不一样了。发动机的排量从1.4到1.5了,不过都还是EA211。 前脸的大灯多加了个小尾巴,看上去有点抛媚眼的感觉,好像是要活泼了一些。然后镀铬饰条的装饰多了,更强调了线条感和轮廓感。说的通俗一点,整个车看上去更贵了。 内饰那个金色的装饰条我挺喜欢的,比老途岳跳色跳的好看多了,很有设计感。其实我在意内饰更胜过外观。毕竟外观是给别人看的,开起来的时候我又看不到。但是内饰是给我自己看的,我在车里开车的时候每天都要接触的。 新途岳内饰里面那个中控屏我很喜欢,从原来的内嵌式改成悬浮式了,其实就是从卡在中控台里面变成伸出来了,非要整这些洋气的说法。该说不说,好看的,跟之前那种卡里面的状态比起来,科技感和氛围感一下子就上来了。 这个车很让我心动的一点就是可以加92#的汽油,不得不说车企也是把车主的心思拿捏住了。现在的油价可真的是加不起。九五加满,倾家荡产,能加九二的话用车成本确实就可以减少很多。 但是大众的小气还是一如既往,后排简陋的像个出租车,但是空间比出租车大多了。后备箱也大,但是空间再大也不能掩盖它内饰简陋的事实。 然后发动机舱也是,十几万的车,液压杆也没有,发动机盖也没有,隔音隔热棉也没有。虽然都是小东西,但是总让人心里不舒服,不知道开起来的时候噪音怎么样,有时间再来试试。 不过大众有点好,就是每款车看着都不是最时尚的,但是那个造型多少连多去也不会多过时。新途岳和老途岳价格差了有好几万呢,有人说买车是买新不买旧,也有人说买新款车就是智商税,这到底该怎么选,小伙伴们可以给点意见。 查看详情>>
- 是骡子是马,溜一溜才知道[_LinkTopic:新款途岳正式上市 售15.86万起,58596,9] ✨新车外观,萝卜青菜各有所爱吧! ✨新途岳在外观方面最大的改变就是车头、车尾以及轮毂样式,车头设计依旧与最新款途昂设计语言保持一致,整个车头近似新款途昂,相比老款途岳而言,从正前方看过去,新款途岳看上去更加时尚科技,然后车尾进行了小幅度的升级改造,增加大众时下非常流行的贯穿式尾灯以及发光车标的设计,让其看起来更具科技感和辨识度,然后尺寸方面:长宽高分别为4458*1841*1632mm,轴距:2680mm,与老款车型相比,也就是在长度上增加了5mm,增加的5mm长度应该是前脸造型改变的缘故。 ✨新车内饰: ✨23款新途岳改变最大的不仅仅只有外观,全新的内饰设计也是非常有年轻格调,整个中控区域的全新布局设计,运用了大众最新的家族内饰设计风格,和现款的新朗逸内饰一模一样,10.25英寸的全液晶仪表和12寸的悬浮中控大屏,同时功能配置也进行了调整,就比如今天我探店体验的这台新车,相比老款途岳增加了主副双电动座椅,电动尾门,取消了高配车车型的Beast音响,不知道现在是不是改为选配了,同时内饰颜色也一改以往老气的风格,新增浅色双拼风格。 ✨车内空间: ✨因为新车尺寸/轴距没有变化,所以乘坐感受和老款保持一致,我自己身高是1米77,体重157斤的身材为例,前排调整到合适位置以后,头部空间有四指左右,膝盖距离中控台有也有四指,同时保持位置不变的情况下,我再坐到主驾后排时,膝盖距离前排座椅靠背还有两拳左右,然后大众车后排不爽的地方,就是在于中间位置地板有一个鼓包,坐三个人有点挤,坐两个人正好,后备箱容积与老款车型应该是一样大,后排座椅支持4/6比例放倒,后备箱容积从455-1543L灵活多变实用性强。 ✨动力总成: ✨新车改变最大的地方,就是这一代新途岳,换装了大众目前最先的1.5T EVO 2代 EA211发动机,相比老款1.4T发动机,1.5T最大马力160p,功率有之前110kw调整到118kw,扭矩不变依旧是250N.m,最大的变化在于全新1.5T发动机可加#92号的汽油,燃油经济性进一步优化,实际开起来到底怎么样,等后续新途岳全面上市以后,我再去动态试驾一下。 ✨总结: ✨今天是2023年3月31日,新途岳上市第二天,成功试驾体验了1.5T新途岳,先是试驾了老款途岳1.4T,再试驾的1.5T,然后动力方面的感受就是,1.5T低扭介入更快,基本上1500转动力就爆发了,起步的感觉更顺畅,然后1.4T感觉就是必须转速2000转以后动力才爆发,其次就是新途岳过减速带的时候,底盘更紧致,悬挂也更有韧劲儿,不知道是不是新车的缘故,加上昨晚的价格,这台车还是挺值得入手的,只不过不是现在,可以再等一等。 查看详情>>
- 我的途岳,我来说![_LinkTopic:途岳,14004,23]用车,聊感受 买车是早有的想法,只是选择太多,容易花眼,而我又是属于那种一见钟情的死忠粉,相信选车和选人一样,第一眼看上的,一定会坚持下去,放假时大学同学几个朋友聚会,当时看到有个好哥们儿开着一辆吉利的车,顿时就被它的外观吸引!住了,关系还不错,所以就拿来试了试手,不管外观还是内饰,质感还是让我着迷,或许这就是我一直嗦坚持的一见钟情吧,加上当时由于工作和生活上的种种原因需要,也是有计划要买一辆汽车代步,在做了一番比对、权衡,然后和家人商讨之后,最终选定了途岳。 看中途岳,你可以说我是冲着颜值去的,而事实上,我被它俘获也确实是因为第一眼的喜欢,途岳的外观不是盖的,悬浮车顶的造型,时尚是必不可少了,我看了一下,当下基本上所有的SUV都在追求这个。前脸的造型,我也是非常喜欢的,不会像某些车一样,显得粗犷。 ✨【外观】我是比较看好的,因为整体的体型是比较强壮的,很有肌肉感,而且它的前脸的辨识度很高,一看就知道是大众的车型,格栅就是它的代表性的设计,车顶的行李架也是增加了这款车的SUV风格。这个侧颜最是喜欢了,一种阳刚气特别凸显,而且腰身线条很具美感,整个车身动感立体,这个角度看上去更有一种霸气的感觉;然后车身侧面,右前45度角,这个角度看上去是不是更显帅气。轮毂个人觉得比较一般,不炫酷,不过这大脚不影响跑路就行了,仔细看还能看到悬架,平时过沟过坎什么的,基本上减震还不错。 ✨【内饰】这就是我的位置啦,坐着非常舒服,我想光从这个座椅看一下也能感受到用料的实在,座椅非常厚实,腰和屁股都不会感到累。 ✨【空间】车里的空间设计的我觉得很好,因为前后排都比较大,我在驾驶的时候转动方向盘是很方便的,另外车里的按钮使用时也都很方便,后排的空问也挺大,再坐三个人的时候是不拥挤的,所以在自驾游车里面的乘坐很不错的,而且它的后备箱也比较大,能够放许多,行李和物品;每次副驾驶坐不同的人的时候他们都会调到最适合自己的位置,我想如果以后有了老婆,副驾驶就是她的专属座位。然后关于途岳的后备箱空间, 后备箱说不上很大,但是目前对于我这个单身狗来说已经是完完全全够用了 ✨【动力】途岳的动力是非常给力的,往往不需要多大油门,速度就可以起来了,而且动力充足,响应速度迅速。想当初在驾校学车,踩离合、踩油门,那小心翼翼,差不多松到头了才能起动,这种情况是再也不会有啦。 查看详情>>
- 开途岳回家的仪式感和驾驶感受🚕车型配置:21款途岳舒适版 ⚙️行车里程:16900km ⛩️用车城市:重庆市 🧭用车时间:两年 💰落地价格:17.5w ❤️【前言】 马上到春节回家过年了,在外地游子是时候回家了,时间过得真快,又是一年了。这次回家开车的的仪式感一定是满满的,心情也是开心满满的,崭新靓丽的车也一种面子,那就先把爱车洗干净。过年回家年货也少不了,准备好以后,我们可以踏上回家的路程了! ❤️【省心辅助功能】 自动驻车和电子手刹功能:这两个功能在日常驾驶中尤为重要,更多的是方便,尤其是对于新手司机来说更好用。像忘记拉手手,停车忘记踩刹车的时候,这两个功能搭配起来特别好用,起步和停车时我们不用按电子手刹,就能自动松手刹和拉紧手刹,停车时不踩刹车也能帮我们使车停住。上坡起步时还能起到坡道辅助,使我们车不忘下滑溜车,只需轻踩油门就能上坡。想当年我学驾照科目三的时候,一个波道起步就使三位学员挂科重考了,所以自动驻车和电子手刹功能真的很方便。 途岳有定速巡航功能:我刚开途岳的时候还是新手司机,还不敢用这个定速巡航,甚至不知道什么是定速巡航功能。后来经过学习,才知道这个功能是专门跑高速路用的,就是设置好当前车速,然后保持当前车速,为的就是长途行车的可以不用长时间踩油门,使驾驶员稍微轻松一点,关闭这个功能只需要踩刹车就能接触,用起来还是很方便。现在我对于这个功能虽然偶尔用,但操作起来已经游刃有余了,当然我们还是要安全为主。 ❤️【后备箱空间】 途岳的后备箱空间表现还是挺大的,过年回家肯定行李箱,准备带回家的年货都挺多的,因为我都是提前准备的年货,像蚂蚁搬家似的,买一点就放车上,慢慢的就把礼品年货买齐了。那我准备了有哪些年货呢,有重庆特色的火锅底料,吃火锅很方便;几箱坚果,可以串门走亲访友用;涪陵榨菜礼品盒,这个榨菜虽然全国都有,但是想买到本地特产还是不一样的感觉吧;然后就是烟酒,还有一些零食水果这些,我就不一一介绍了。还有就是自己的几箱行李,大包小包的。这么多的东西,途岳的后备箱放起来一点压力都没有,统统都能装下,不得不说途岳后备箱空间还是很大。 ⚡【不足方面】 1️⃣缺少座椅加热功能:今年南方的冬天要相比往年更冷一下,行驶到海拔高的地方,冷的感觉更明显,爱车途岳落地17.5w却没有座椅加热功能。 2️⃣车机长途行车导航容易失灵:平时没有感到车机导航会卡机,失灵,重启。一旦时间长了,超过几个小时使用车机导航,就很容易卡机,出现重启的现象。算了,我还是用手机导航吧! 3️⃣上坡动力不足:不知道是不是因为我装的东西太多了,上坡行驶,感到了吃力。1.4T的动力爬坡动力还是略显不足哦。 🎉【总结】 即使回家需要长途跋涉,也阻挡不了我们回家的决心,用心准备的仪式感,只为回家团年。买了途岳后,回家的路途也变得简单,不用再去抢火车票,不用赶火车;走亲访友,不管欢聚多晚,途岳依然能带我回到温暖的家,感谢途岳陪伴我回家过年! 最后祝大家:新年快乐,万事如意! 查看详情>>
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