途岳侧滑动门内拉手换装
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 变得不止年轻那么简单 试驾上汽大众帕萨特/途岳日前,笔者跟随上汽大众来到广西南宁,参加上汽大众品牌全系体验日,在为期四天的行程当中,我们体验了中型轿车帕萨特和紧凑型SUV途岳,作为目前上汽大众家族旗下最为热门的两款车型之一,让我们来看看它们的表现到底怎么样。在2018年10月31日,上汽大众全新紧凑型SUV途岳正式上市,作为途观这样有过辉煌历史车型的继任者,途岳的压力可想而知。途岳的外观有别于常规城市SUV的审美,前脸运用了Rock-Cutting岩刻设计理念,前中网更是采用了两根粗壮的镀铬饰条点缀,更多突出了车辆硬朗的一面。横向的进气格栅和两侧头灯连为一体,格栅饰条延伸穿插至灯内,进一步强调贯通一体式设计。方形的宽体透镜式全LED大灯与车头硬朗设计风格相得益彰。车侧的线条流畅有力,犀利的腰线一直延伸至车尾,侧面的车身比例也比较协调。除此之外,车门底部和车窗四周的镀铬饰条对于层级感和档次感的营造也很到位。18英寸的双色轮圈设计感十足,轮胎用的是马牌的UC6,这条轮胎主打湿地性能、操控和静音,绝对是城市SUV的首选。尾部的设计 运用多处夸张的线条贯穿车尾两侧,刻划出强烈的层次感。双边单出的方形镀铬排气管只起到装饰作用,途岳的采用了隐藏式排气设计。途岳的内饰运用了大众SUV家族最新的设计语言,棕色和黑色的内饰搭配再加上缝线工艺,整个内饰很有高档感。大面积的饰板将仪表盘,中控屏和空调出风口包裹其中,形成一体式设计,加强了视觉延展性,营造出宽敞整体的空间感。10.2英寸的全液晶仪表显示内容丰富,途岳采用大众第二代多媒体娱乐系统,屏幕尺寸8英寸支持CarPlay、导航系统、智能语音控制,多媒体等功能。支持触控、按键以及旋钮操作。屏幕显示效果细腻,滑动屏幕也没有出现卡顿。途岳还采用了可开启式的全景天窗,面积达到1.17㎡,并配有防夹功能,为车内人员营造出广阔的景观视野。途岳车内配备的beats音响很符合当下年轻人需求和喜爱,此次试驾路线较远,这款音响的音质给笔者留下了很深刻的印象。 查看详情>>
- 大众途岳试驾车友喜欢年轻时尚的个性!上汽大众途岳采用了最新的家族式设计理念,一眼望去颇有几分“小途昂”的神韵。其前脸双层前格栅搭与两侧大灯组巧妙的融合为一体,让新车看上去更具整体感,而格栅中央也和大众家族的现有产品一样,加入了贯穿式的LED日行灯组,再搭配前包围上运动化的通风开口设计,以及细节出的镀铬装饰条和银色下护板,进一步加彰显了年轻时尚的个性化气息。而侧身造型则没有大刀阔斧的改变,从前大灯组射出的腰线贯穿车身,前后侧翼子板配合黑色的轮眉饰条,再加上车门内凹式的设计、银色的侧裙边装饰以及五辐式的大尺寸轮圈,让整车的气场的到很好的提升。 🙏🌟💤💥👃👍👌💧💢 来到后方,车尾部分最大的变化则来自于尾灯组,加入了目前市面上最流行的贯穿式设计和可发光logo,呼应头灯组的同时,也让整车看上去更具辨识度。 这款发动机最大功率160马力,最大扭矩250牛·米,日常使用时92号汽油就可以满足它的胃口,不像现款车型一样那么“挑食”需要使用95号汽油,再匹配7速双离合变速箱自然可以带来更出色的动力输出和更为经济的使用成本。🚓🚗🚒🚘🚕🚚🚡 [_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- 采用最新设计的途岳个性化十足首当其冲的自然是外观设计层面的优化升级了,作为中期改款车型,2023款上汽大众途岳采用了最新的家族式设计理念,一眼望去颇有几分“小途昂”的神韵。其前脸双层前格栅搭与两侧大灯组巧妙的融合为一体,让新车看上去更具整体感,而格栅中央也和大众家族的现有产品一样,加入了贯穿式的LED日行灯组,再搭配前包围上运动化的通风开口设计,以及细节出的镀铬装饰条和银色下护板,进一步加彰显了年轻时尚的个性化气息。而侧身造型则没有大刀阔斧的改变,从前大灯组射出的腰线贯穿车身,前后侧翼子板配合黑色的轮眉饰条,再加上车门内凹式的设计、银色的侧裙边装饰以及五辐式的大尺寸轮圈,让整车的气场的到很好的提升。来到后方,车尾部分最大的变化则来自于尾灯组,加入了目前市面上最流行的贯穿式设计和可发光logo,呼应头灯组的同时,也让整车看上去更具辨识度。 #途岳# 查看详情>>
- 变得不止年轻那么简单试驾上汽大众帕萨特/途岳日前,笔者跟随上汽大众来到广西南宁,参加上汽大众品牌全系体验日,在为期四天的行程当中,我们体验了中型轿车帕萨特和紧凑型SUV途岳,作为目前上汽大众家族旗下最为热门的两款车型之一,让我们来看看它们的表现到底怎么样。在2018年10月31日,上汽大众全新紧凑型SUV途岳正式上市,作为途观这样有过辉煌历史车型的继任者,途岳的压力可想而知。途岳的外观有别于常规城市SUV的审美,前脸运用了Rock-Cutting岩刻设计理念,前中网更是采用了两根粗壮的镀铬饰条点缀,更多突出了车辆硬朗的一面。横向的进气格栅和两侧头灯连为一体,格栅饰条延伸穿插至灯内,进一步强调贯通一体式设计。方形的宽体透镜式全LED大灯与车头硬朗设计风格相得益彰。车侧的线条流畅有力,犀利的腰线一直延伸至车尾,侧面的车身比例也比较协调。除此之外,车门底部和车窗四周的镀铬饰条对于层级感和档次感的营造也很到位。18英寸的双色轮圈设计感十足,轮胎用的是马牌的UC6,这条轮胎主打湿地性能、操控和静音,绝对是城市SUV的首选。尾部的设计运用多处夸张的线条贯穿车尾两侧,刻划出强烈的层次感。双边单出的方形镀铬排气管只起到装饰作用,途岳的采用了隐藏式排气设计。途岳的内饰运用了大众SUV家族最新的设计语言,棕色和黑色的内饰搭配再加上缝线工艺,整个内饰很有高档感。大面积的饰板将仪表盘,中控屏和空调出风口包裹其中,形成一体式设计,加强了视觉延展性,营造出宽敞整体的空间感。10.2英寸的全液晶仪表显示内容丰富,途岳采用大众第二代多媒体娱乐系统,屏幕尺寸8英寸支持CarPlay、导航系统、智能语音控制,多媒体等功能。支持触控、按键以及旋钮操作。屏幕显示效果细腻,滑动屏幕也没有出现卡顿。三旋钮操作样式的双区自动恒温空调采用大众的经典造型,主驾副驾均可以每挡0.5的温度自由调节各自区域温度,配备的Clean Air空气净化系统可在5分钟内去除车内绝大多数的PM2.5。途岳的座椅充分考虑了亚洲人种的体型,座椅的填充物软硬适中,富有档次感的打孔皮座椅乘坐体验很好。途岳还采用了可开启式的全景天窗,面积达到1.17㎡,并配有防夹功能,为车内人员营造出广阔的景观视野。途岳车内配备的beats音响很符合当下年轻人需求和喜爱,此次试驾路线较远,这款音响的音质给笔者留下了很深刻的印象。今天的笔者试驾的途岳330TSI车型搭载的是一台大家都很熟悉的低功率版的2.0T发动机,最大功率137kW,最大扭矩320Nm,虽然整体动力数值中规中矩,但是得益于7速双离合变速箱高效的传输效率,以及4MOTION四驱系统的加持,途岳330TSI车型的动力表现还是给笔者留下了深刻印象。途岳330TSI车型匹配的是一台代号DQ381七速湿式双离合变速箱,这款变速箱还配有S挡和手动模式。途岳330TSI的动力响应非常直接,动力表现可以说是随叫随到,不仅动力响应非常快,高速的再加速完成的也是干脆利落,后劲十足。7速湿式双离合变速箱不仅可靠性更高,对于驾驶员意图的理解也很到位,无论是升降挡都十分果断。在日常工况下,发动机的转速始终控制在1500rpm左右,燃油经济性也得到保障。转向在SUV车型里算是比较精准的,虚位不大且阻尼轻重适中,无论男女驾驶员都能很快上手适应。途岳的悬架调教属于软中带硬的风格,在城市中行驶,无论是压个井盖或是过减速带,底盘很好的把大多数振动都隔绝了,为车内营造一个很舒适的驾驶感受。这台途岳还配备了4MOTION智能四驱系统,提供经济、标准、运动、个性、雪地、越野模式、越野个性化7种驾驶模式。上汽大众帕萨特本次活动除了试驾途岳,笔者还体验了上汽大众另外一款热度很高的车型帕萨特,作为国人最熟悉的大众车型,自2000年进入到国内市场以来,目前销量已达到280万辆,今天我们试驾的车型为330TSI豪华型,也是目前帕萨特卖的最高的一款配置。新车采用大众最新“流动韵律”设计语言,前进气格栅采用点阵式设计,并且前格栅与大灯组融为一体十分精致也加强了横向视觉宽度。新车全系标配全LED大灯(带AFS智能随动转向),并且雾灯也采用LED光源,照明效果更出色。新车侧面采用双腰线设计,配上修长的车身造型视觉效果更加优雅车。身尺寸方面,新车长宽高分别为,4933/1836/1469mm,轴距2871mm。如今的帕萨特也将车标下方贴上了品牌的英文名字,此外,新车也采用了隐藏式的排气设计,虽然看起来有些低调,但是整体的视觉效果更加简约流畅。新车在内饰也采用了家族最新的设计语言,整个中控台更加偏向驾驶员一侧。内饰无论是做工,材质,还是在营造科技感以及豪华感上,都要比老款提升不少,可惜的是中控台上的石英表被取消了。全液晶仪表拥有三种显示模式,可将导航全屏显示在仪表盘上。中控屏幕集成在线导航、多媒体、手机映射支持安卓和苹果操作系统。新车在科技感的营造上十分成功,其中发挥最大作用的就是10.2 查看详情>>
- 上汽大通G50PLUS 大空间G50第二排为独立座椅,两侧均配有独立的扶手,乘坐舒适性出色,空间也相当宽裕。将第二排座椅调至最前,腿部尚能有一拳三指左右的余量,头部空间大概为一拳四指。 储物方面,门板设计与前排相同,车门拉手采用封底式设计,此外门板储物槽也进行了空间划分。前排座椅背袋以及第二排座椅两侧的储物槽均可以放置小件物品。杯架位于前排中央扶手后侧,虽然距离稍有点远,但起码比没有强。前排座椅后侧不止有背袋,而且还设计有小桌板,实测来看支撑稳定性尚可,这个配置对于MPV车型来说无疑是非常实用的。 查看详情>>
- 长安锐程CC蓝鲸版,10万级家轿无忧之选不久前,锐程CC推出了升级的蓝鲸版车型,相比原车型性能更强,更贴近消费者需求。长宽高达到4800/1825/1465mm,柔美的线条在宽阔修长的车身上流动,动感撩人却又不失稳健,鲸头燕尾(长车头短车尾)的设计凸显优雅。中型车体型确实更符合“以大为美”的审美。U形前格栅如涟漪般向上扩散,与炯炯有神的前大灯融洽衔接,组成极具视觉张力的前脸。雾灯与侧裙上的那一抹亮红是蓝鲸版车型独有的元素,点睛之笔预示其强劲的性能。整车内饰皮质使用率达55%以上,中控台、座椅以及四门内饰板常触碰的部位均有细腻的皮质材料包覆。车内还配置有PM0.1空气滤净系统,座舱内能够时刻保持空气清新。10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘,内置in Call 3.0S智能交互系统和“小安”智能语音系统。蓝鲸NE 1.5T发动机,不仅爆发力强,耐久性、可靠性也傲视群雄。不久前,长安汽车在重庆全球研发中心达成了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机对“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号的挑战。锐程CC已经积累了良好的用户口碑,蓝鲸版车型换装先进的1.5T发动机,在性能上更进一步,驾驶体验更加酣畅,同时乘坐空间、车内配置均能令人满意,可谓整体均衡,长板突出,9.79-11.99万元的售价凸显极致性价比,相信诚意十足的锐程CC将开进更多家庭的车库。 查看详情>>
- 这样的新捷达VS5高光版,你爱了吗?刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 最后总结一下,十万多一些的家轿suv,用来迎合城区家用,着实感觉不错。也能把动力和空间完美结合,所以我觉得作为年轻人的第一款车,这么一台SUV捷达vs5高光版,我是真的非常满意。 查看详情>>
- 家用首选SUV新捷达VS5同样拥有高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。 内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 查看详情>>
- 新捷达VS5高光板刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。外观方面: 车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。 内饰方面: 新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面: 门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 熏黑的18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮圈 操控方面 走颠簸路段时也感觉不到明显的颠簸,过滤的很好。方向盘也很灵活,指哪打哪,刹车反应的也很及时!这样的suv你值得拥有。 查看详情>>
- 帕里斯帝黑骑士版售价36.88万元😝😝 进口现代帕里斯帝这台车是同级唯一还保留3.5L V6发动机的车型,深厚的扭力储备、低沉的嘶吼声很有质感,跑高速很带劲。空间也非常实用,第二排前后滑动距离很长,第三排电动调节十分便利。😌😌 有网友留言,认为新车换装了全新矩阵式前脸很大气,但车身采用较多的镀铬的亮色装饰,略显传统,有些油腻感。厂家的反馈迅速,近期就推出了帕里斯帝鉴赏家黑骑士版,售价36.88万元。这台车是在顶配车的基础上升级而来,配置依然很丰富。外饰改为全面黑化风格,彻底去掉了“油腻感”,变得年轻、前卫很多。😪😪 前脸采用熏黑进气格栅,包括激光蚀刻工艺的转向灯,与格栅融为一体。两侧竖立的日行灯勾勒出清晰的轮廓感。 😌😀 采用20英寸熏黑轮毂,配合黑色底裙装饰与黑色行李架,但侧窗线依然是镀铬装饰,让经典的桅杆式C柱展现出来。车尾保险杠也改为黑色,显得稳重很多。😙😔 车厢采用全新的铝制包边样式,搭配座椅黑色翻毛皮,提升了豪华气息。新增了空调触摸屏,调节空调时更直观便利。座椅依然支持加热、通风功能,舒适性较高。前排车窗玻璃换装除雨玻璃,下雨天两侧视线不受干扰。后排采用隔音玻璃,乘坐环境更安静。 😀😀 动力方面,继续搭载3.5L V6自然吸气发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率200kW(272Ps),峰值扭矩336Nm,配备HTRAC电子式全时四驱系统,支持多种驾驶模式以及全地形模式。 😥😥[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>
- KTM1290 SUPER DUKERR🏍️1290 SUPER DUKE RR是KTM在2021年发布的车型,以性能即一切的定位面世。最近KTM在国外市场推出2023款KTM 1290 SUPER DUKE RR,这次KTM将这台野兽进一步优化,并且限量500台发售。 😄从图片上看,大量采用碳纤维面板的2023款KTM 1290 SUPER DUKE RR也更加显现出其限量500台的尊贵,从前挡泥板、侧导流板、油箱护板、后座护板等能用的地方全都被换成了碳纤维材质,这也使得2023款比老款在原有的整备质量基础上再下降11KG。除了碳纤维材质面板的更换以外,新款依旧提供Akrapovič Slip-on排气管、轻量化的锂电池、锻造轮毂(前后轮各仅700g及500g)、12段可调的轻量化脚踏、单座式碳纤维副车架、轻量化三角台等轻量化措施,可谓在减重上已经做到极致。 🏃动力上依旧搭载现款LC8 V-Twin水冷引擎,实际排量1301cc,最大扭矩140Nm,最大马力180匹,在换装原厂Akrapovič Slip-on排气后能够再增大5匹最大马力。减震部分前减震为RR版本专用的WP APEX PRO 7548,后减震则为WP APEX PRO 7746,前后都支持全可调,后减震还提供长度可调的功能。 另外,WP APEX PRO 7117钛尺则提供高达30段的调整空间。 ⛽️而且电控上可以说搭载了KTM目前所有最先进的配置,例如5种骑行模式选择,除原本就标配的3种骑行模式(雨天、街道、运动)之外,在1290 SUPER DUKE R EVO列为选配的赛道、性能模式在RR上列为标配。此外,还有像是PASC滑动离合、双向电子快排、电子油门、弯道ABS、牵引力控制等均有搭载。 [_LinkTopic:五月新车来了,77994,37] [_LinkTopic:2023北京摩展,77938,9] 查看详情>>
途岳换装热门推荐
- 途岳侧滑动门前玻璃换装
- 途岳水杯托架换装
- 途岳倒车镜壳换装
- 途岳装饰网栅换装
- 途岳胎压表换装
- 途岳灯罩换装
- 途岳门框换装
- 途岳前门内拉手装饰框换装
- 途岳后备箱锁换装
- 途岳前门总成换装
- 途岳顶置空调机总成换装
- 途岳仪表框换装
- 途岳右前门换装
- 途岳升降器控制盒换装
- 途岳氛围灯换装
- 途岳外尾灯亮条换装
- 途岳后视镜换装
- 途岳左侧围换装
- 途岳副水壶换装
- 途岳水箱大框下饰板换装
- 途岳前大灯高压包换装
- 途岳后雨刷器换装
- 途岳后排座椅放倒方式换装
- 途岳驾驶员安全带换装
- 途岳助力泵高压油管换装
- 途岳方向盘按键换装
- 途岳底座换装
- 途岳四通换装
- 途岳后座出风口换装
- 途岳内胎换装
- 途岳玻璃雨刮清洗泵换装
- 途岳座椅记忆开关换装
- 途岳密封胶条换装
- 途岳前大灯饰条换装
- 途岳阻风门拉线换装
- 途岳胎压监测灯换装
- 途岳前玻璃换装
- 途岳后减震器总成换装
- 途岳凸轮轴正时链条换装
- 途岳副驾驶座安全气囊换装
- 途岳备胎锁换装
- 途岳防倾杆换装
- 途岳中央控制台换装
- 途岳前后防撞杠换装
- 途岳前门下饰条换装
- 途岳转向助力泵油壶换装
- 途岳后门三角玻璃胶条换装
- 途岳后保险杠反光板换装
- 途岳油水分离器换装
- 途岳前车门壳换装