途观L侧滑动门内拉手换装
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 探岳VS途观L?你更看好哪一个?在SUV市场,探岳和途观L也是一对冤家了,双方拥有各种拥趸,有人说途观L更好,有人说探岳更强,所以介于此,索性我们把这两台车搞来详细对比一番,看看究竟是哪款车更能满足消费者需求呢? 探岳设计时尚,配置高级既然是对比评测,那就外观开始一一说起,这里要先说明一下,探岳源自原汁原味的欧版途观,而途观L源自缩水的美版途观,因此在外观上面是相差极大的,两者的面貌是截然不同的,探岳前脸T字形设计和最新途锐如出一辙,显得十分高级时尚,而途观L前脸和低端三厢车相似,看起来老气廉价,这是颜值上的差别。探岳前脸采用蜂窝链式镀铬前进气格栅设计,彰显强烈的现代感和力量感,且全系标配LED大灯,炯炯有神,实用性极高。探岳格栅和前大灯搭配利落,而途观L大灯设计造型平庸,颜色涣散,采用的还是亮度能耗等都不如LED的氙灯,失望了。 车身侧面上,探岳的车身线条和前后轮拱连为一体,更显动感,拥有独特枪灰色车轮可选,还有黑色车顶,而途观L仅仅普通车轮,也没有黑色车顶,不够个性。 探岳空间灵活,使用便利 空间方面,有意思的是虽然在车身尺寸上途观L甚至还比探岳大些,但车内空间实际看起来反倒是探岳和途观L相差无几,这其中得益于探岳别出心裁的采用黄金结构准则空间设计,空间利用率略胜一筹。经过实际测试,探岳后排座椅支持前后移动18cm以及靠背角度可调,其灵活性在两款车型中表现最突出,途观L后排是固定的,靠背也不可调节。在后备箱空间上,探岳储物空间高达506L,而途观l则为495L,两车都支持座椅放倒,探岳可以通过后备箱的拉手远程放倒,而途观L却是不行,只能绕道车里去,费时费力,不够便捷。 探岳内饰更高档 探岳和途观L外观设计风格不同,内饰来看同样如此,途观L内饰依旧是套娃设计,整个车内无甚亮点,内饰设计比较老气,没有太多个性化元素,且配置织物面料座椅,实在令人无语,高达22万车型仅仅是这样的配置,有些掉价,内饰灯也仅白色光源,枯燥乏味。而探岳的内饰就不同了,采用以驾驶员为中心的驾驶,中控台偏向驾驶侧,功能分区布局也合理,按键旋钮触手可及,采用真皮与Alcantara混搭座椅,比真皮和翻毛皮更高档,氛围灯10色可调,内饰非常温馨舒适。 查看详情>>
- 途观L乘坐体验:舒适、安静、智能😃舒适性方面,途观L的座椅设计非常人性化,不仅有着良好的包裹性和支撑性,还有着加热、通风和按摩等功能,可以根据不同的季节和需求进行调节🚚。座椅还可以进行电动调节和记忆设置,方便不同驾驶者之间的切换🦁。后排座椅也有着很好的舒适性,可以进行前后滑动和靠背角度调节,增加了乘坐空间和舒适度🚓。后排还配备了出风口、杯架、扶手等细节设计,提升了后排乘客的便利性️。 静音性方面,途观L在车身隔音方面做了很多工作,采用了双层隔音玻璃、隔音棉、隔音板等多种措施,有效地降低了车内外部的噪音🎋。在行驶过程中,车内非常安静,几乎听不到发动机、风噪和路噪等声音🚙。这样的静音效果不仅能够让驾驶者更加专注于驾驶,也能够让乘客更加放松和享受💜。 智能性方面,途观L配备了很多先进的智能设备和系统,让乘坐体验更加智能化和便捷化🤜。比如说,途观L有着全液晶仪表盘和大尺寸中央屏幕,可以显示各种信息和功能,并且支持语音控制和手势控制😏。途观L还有着ACC自适应巡航、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、RCTA倒车侧后方雷达等智能辅助系统,能够在关键时刻提供安全提示和干预🌴。此外,途观L还有着无钥匙进入、一键启动、电动尾门等便利功能,让乘坐更加轻松🏎。#途观L# 查看详情>>
- 途观L如何保障驾乘人员的安全?主动安全配置是指那些可以帮助驾驶员避免或减少事故发生的配置,比如刹车系统、转向系统、稳定控制系统等。途观L在这方面有以下几个亮点: ACC自适应巡航系统:这个系统可以根据前方车辆的速度和距离,自动调节途观L的速度和距离,保持安全的行驶间隔,同时也可以减轻驾驶员的疲劳。 AEB自动紧急制动系统:这个系统可以通过雷达和摄像头,监测前方是否有障碍物或行人,如果发现有碰撞风险,会先发出警示,如果驾驶员没有及时反应,会自动启动刹车,尽量避免或减轻碰撞。 360度环视影像系统:这个系统可以通过四个摄像头,将车辆周围的情况实时显示在中控屏幕上,让驾驶员可以清楚地看到车辆周围的障碍物和空间,方便停车和倒车。 盲点监测系统:这个系统可以通过后视镜上的灯光,提示驾驶员后方是否有其他车辆进入盲点区域,提醒驾驶员注意变道时的安全😺。 接下来,来看看途观L的被动安全配置😎。被动安全配置是指那些在事故发生时可以保护驾乘人员不受伤害或减少伤害的配置,比如气囊、安全带、防撞结构等。途观L在这方面有以下几个亮点: 多达12个气囊:途观L配备了前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊和中央气囊等多达12个气囊,可以在碰撞时为驾乘人员提供全方位的保护。 ISOFIX儿童座椅接口:途观L后排座椅配备了ISOFIX儿童座椅接口,可以让儿童座椅牢牢固定在座椅上,避免在碰撞时出现滑动或脱落等情况,保护儿童的安全😍。 高强度钢材车身:途观L的车身采用了高达52%的高强度钢材,可以有效提高车身的刚性和强度,同时也可以减轻车身的重量,提高燃油经济性。高强度钢材车身可以在碰撞时吸收和分散冲击力,保护车内空间不受损坏。#途观L# 查看详情>>
- 养车菜鸟告诉你如何打开途观L引擎盖?💥💥ー、前情概述 💫💫我的爱❤️车是2022款的途观L越享版,目前行车620多天,行程2.97万公里,经历了三次保养。个人感觉这是一款颜值不错的家用中型SUV,系途观L增加R-Line运动套件后改款比较成功的一款车,简洁的镀铬线条勾勒的前脸确实很吸引眼球。2.0T双离合变速箱动力十足,轻盈精准的🚗操控感也令我非常满意。 💫💫虽然是一个驾龄超过 15年的老司机,但在车辆的保养维护方面基本算是一个“菜鸟小白”!对第一辆车来说我纯粹是一个用车的司机,10多年除了添加雨刮液基本很少打开发动机舱,车子偶然出现的扎胎亏气问题等也是修车店解决,发动机油液等也是一年一度保养时才更换。所以在入手途观L之后,打开发动机舱这样的事都让我措手不及。好在及时下载了上汽大众超级App,经常看到车友的用车分享,受到启发,渐渐开始关心爱车的养护事宜了。包括打开发动机舱这样的操作都是最近添加冷却液才摸索透彻的,以前都是用手指头伸进去费力刨锁扣。 💥💥二、发动机舱盖的开启品和关闭 💫💫途观L的发动机舱盖可在车内开启。先打开驾驶侧车门,拉动开启手柄,可听到“咔”的一声,舱盖在弹簧机构的作用下弹开稍许。 💫💫再扣住引擎盖正中背面的开启扣板,并抬起发动机舱盖到合适高度,舱盖即可自动抬起由充气支 杆固定在打开位置。我之前就不知道有这个扣板,而是直接用手指创开锁扣才打开的。 💫💫关闭舱盖只需握住拉手缓缓将发动机舱盖关合至15一10 厘米位置,松手让发动机舱盖自然落到锁紧装置中,无需按压! 💥💥三、图示说明 🌟图二:途观L发动机舱盖开启按钮在驾驶员左脚踏板侧面,有一个较长的后拉手柄。 🌟图三:途观L发动机舱盖开启扣板和关闭拉手及锁 扣形状。 🌟图四:途观L发动机舱盖开启扣板位置及锁扣和撑 杆状况。 🌟图五:途观L发动机舱盖开启和关闭图示。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 途观Lpro新款途观lpro实车超级好看,尺寸大,内部空间宽,内饰大屏终于用上了8155的芯片,功能非常多,城市道路地图导航不在话下,人性化设计的空调,可以屏幕操作也可以滑动操作,车机内还有很多应用,软件多多,内饰科技感十足,使用了真皮,翻毛皮,钢琴烤漆,更显示了他的尊贵,足够看到拿出了很好的诚意,配备了和大疆研发的辅助驾驶,让路上更智能,丝毫不输现在的电车,更科技~展示出了德系车新的创新和智能~内饰的旋钮多种操作功能,以及怀挡设计变得更方便,期待定价吧 ,新款的途观Lpro搭配了多种颜色,有光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑;非常的炫酷,期待看到全部颜色的实车,根据销售介绍,途观L Pro成为上汽大众首款搭载IQ. Light高分辨率智慧投影大灯的车型,单侧大灯极具穿透性,途观L Pro提供专属车道照明,将车道等宽的“光毯”铺满本车道,让道路时刻清晰。识别到修路标牌,还可投射出显示车宽的光柱,帮助驾驶者判断前方道路能否通过。此外,迎宾/欢送投影灯效更为用户上下车带来了尊贵的仪式感。粼光点阵式LED贯穿尾灯内部采用了Surface LED造型排布,几何主题灯组元素有序排列,搭配熏黑处理,增强了尾部视觉的纯粹感和层次感,[_LinkTopic:五月新车来了,77994,37]五月购车正当时五重好礼再加码 智能的油车途观 查看详情>>
- 红旗大改款实车曝光 造型很霸气😉红旗大改款HS5实车曝光🌼!换上8AT,造型更霸气,还看途观L🤟?🐶 汽车元宇宙获得了一组红旗新款HS5的路试谍照😾。新款HS5换装与H9类似的大尺寸直瀑式进气格栅,视觉效果更加霸气,新车换搭最新的2.0T+8AT动力系统👄。参考全新H5的定价策略,预计新款HS5起售价会有所上调,起售价在19万元左右 新款HS5的变化集中在车头和车尾部分,大尺寸直瀑进气格栅延伸至保险杠下端,两侧分体式LED大灯组内部结构换新🤓。新车侧面变化体现在后视镜、门板线条、侧裙等细节处,车尾不排除会升级为贯穿式灯组🙊。内饰上新款HS5将更加精致,换装仪表板总成、副仪表板总成及装饰条,智能互联方面采用FEEA2.0架构方案🌲。新款HS5换搭H9同系列的2.0T发动机,功率和扭矩表现相比现款车型全面提升,也要领先大众途观L、别克昂科威S等同级竞品🐯。传动系统方面,现款车型饱受吐槽的6AT变速箱升级为8AT变速箱,预计换挡逻辑、平顺性等问题将会得到解决🤩。[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 试驾了探岳和途观L,L2自动驾驶,还是探岳好!优胜劣汰、适者生存,汽车市场也是如此,而对于用户来说,选择更好车型是一件理所当然的事情,那么,途观L和探岳之间选择哪款呢?下面,就让我为大家解答。 外观探岳更帅气,灯光高级 先来看TAYRON探岳的外观。探岳采用了“锋·尚主义”设计理念,造型很帅气,符合年轻一代的审美。前脸蜂窝链式格栅设计,使前脸看起来立体感很出色,全系标配透镜LED前大灯,LED日间行车灯,矩阵式LED尾灯,亮度能耗都很出色,辨识度更高。而途观L的设计,颜值感觉算是比较不突出,低配配置了氙灯,跟不上时代。 探岳内饰人性化足 进入车内,相比于外观的超高颜值,其实探岳的内饰设计也是很是强大。采用触控式中控大屏和10.3英寸全液晶数字仪表,科技感设计感都很不错,也不像那种按钮处处都是,简约实用,配合10色氛围灯,更显时尚温馨。配上那么大的天窗,显得很高级,另外四门门斗都带植绒,不仅仅质感十足,也可减少噪音。有人说,探岳空间上不如途观L,其实不然。我1米8的身高,坐在车内哪个位置都觉得很宽敞舒适。空间利用率高,净值空间可媲美途观L,后排座椅可前后移动,而途观L不行。至于后备箱,空间也够用,值得一提的是探岳可通过位于后备箱的拉手远程解锁,途观L又不行了。 点击进入看图评论 探岳 途观L内饰老旧,空间死板 途观L内饰设计让人一目了然,但不够时尚。中控台上方有个出风口,冷风吹面部,不太舒适,探岳将出风口下置到MIB屏幕下,人性化更好。好在全液晶数字仪表盘为内饰增添一份科技感,不过要近25万以上车型才有,而探岳却是23万多以上标配,显然探岳配置更为厚道。空间对一家五口来说,倒是足够用了。前排和后排都较为宽敞,就是不够灵活,利用率不高。 途观L 探岳驾驶更智能更安全 驾驶上,总之开起来还是很轻松愉快的,探岳中高配车型就有L2智能驾驶辅助,而途观L要是将近28万的顶配上才有,安全性和便利性都更好。方向盘反馈清晰,转向精准,转弯时侧倾也小,给人不错驾驶信心。悬挂的调校扎实,全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统,过减速带无强烈震动。驾驶感偏运动,所以它的悬挂还是原汁原味的德系感。 点击进入看图评论 再来看看途观L的操控,城市转向很轻松,整车的操控还是可以的。有紧急制动,刹车很稳,但就像前文说的,智能驾驶不行。就是途观L的减震感受有点硬,或许是因为想要运动性而忽略了舒适性吧。还有一点,探岳引擎盖是双锁设计,噪音很小,几乎没有声音,也更加安全,而途观L是单锁设计,比不上探岳。这一个档次的车子还是TAYRON探岳更有诚意一些。 总结,通过对比,探岳和途观L之间还是探岳更好,产品力突出个人还是挺满意的。如果你喜欢途观L也行,我只能说探岳更适合我而已。大家对此有什么看法,如果你有20多万预算,两款SUV让你选择,你会选择TAYRON探岳吗? 查看详情>>
- 途观L的优点缺点一览,你能接受吗?💙途观L的优点主要体现在以下几个方面: 外观设计:途观L的外观设计延续了大众家族式的风格,但也有自己的特色🚑。它采用了大嘴式的前进气格栅,搭配LED大灯和日间行车灯,营造出了一种时尚而动感的视觉效果😀。车身线条流畅而硬朗,侧面采用了双腰线设计,增加了层次感和力量感🐸。后部则采用了贯穿式的尾灯组,与前脸相呼应,形成了一种统一而协调的整体风格😛。途观L的外观设计既符合大众品牌的形象,又展现了自己的个性和气质😄。 空间表现:途观L的空间表现也是它的一个优点🐲。它的长宽高分别为4701mm、1839mm和1673mm,轴距为2791mm,这样的尺寸在同级别车型中算是比较大气和宽敞的🚎。途观L的内部空间利用率也很高,前排座椅舒适而支撑性好,后排座椅可以根据需要进行前后滑动和靠背角度调节,提供了不错的乘坐空间和舒适度🤓。后备箱容积为615L,可以满足日常使用和出行需求,如果需要更大的空间,还可以将后排座椅放倒,形成一个平整而宽敞的载物空间😘。 动力性能:途观L的动力性能也是值得称赞的✨。它搭载了两种排量(1.4T和2.0T)的EA888发动机,分别匹配6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱,为驾驶者提供了不同的动力选择🍂。这两款发动机都采用了涡轮增压、直喷、可变气门正时等技术,具有低油耗、低排放、低噪音和高响应等特点🦊。1.4T发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m;2.0T发动机最大功率为137kW,最大扭矩为320N·m🐲。这样的动力数据在同级别车型中算是比较出色和强劲的🌳。 安全配置:途观L的安全配置也是非常丰富和先进的🤝。它配备了多达12个安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定程序、ASR牵引力控制系统、EDS电子差速锁、HHC上坡辅助系统、HBA紧急制动辅助系统等主被动安全装备🚛。此外,它还拥有自适应巡航控制(ACC)系统、盲点监测(BSD)系统、自动泊车(APA)系统、全景影像(PAS)系统、主动式前碰撞预警(FCW)系统、主动式车道保持(LKAS)系统等智能驾驶辅助系统😂。这些安全配置为驾驶者提供了更多的安全保障和便利功能🐷。 然后,来说说途观L的缺点🙊。途观L的缺点主要体现在以下几个方面: 内饰设计:途观L的内饰设计相比于外观设计就显得有些平淡无奇了😻。它采用了黑色为主色调的内饰风格,虽然看起来比较简洁和商务,但也缺乏一些亮点和创意🐮。中控台布局比较传统和保守,没有太多的造型变化和装饰元素😂。中控屏幕虽然尺寸不小,但是嵌入式设计显得有些突兀和老旧💝。仪表盘虽然采用了全液晶显示器,但是界面风格也比较单调和乏味🐭。总之,途观L的内饰设计没有给人留下太深刻的印象😋。 操控感受:途观L虽然拥有不错的动力性能,但是在操控方面却没有给人太多惊喜🤪。它虽然采用了MQB平台打造,并且配备了多连杆独立后悬挂系统,但是在转向精准度和路感反馈方面还有待提升🤩。转向系统虽然采用了电子助力式设计,并且可以根据不同模式进行调节,但是在低速时显得过于轻盈,在高速时显得过于沉重,并没有达到一个很好的平衡点💐。悬挂系统虽然可以提供一定程度的舒适性和稳定性,但是在过弯时还是会出现一些侧倾现象,并没有达到很好的支撑性💓。 综合油耗:途观L虽然拥有低油耗、低排放等特点,但是在实际使用中还是会受到多种因素影响而出现综合油耗偏高#途观L# 查看详情>>
- 不同角度分析途观L的用车心得,觉得合适吗🏠前言: 从我买车到现在一年半的时间,虽然行驶的公里数只有一万多公里但是我觉得从中能够感受体验到有车生活的便利,也学习到了一些用车心得和技巧,在这里和各位车友分享一下。 🚗车型介绍: 🚘2022款途观L330TSI 🕐购入时间:2022年9月用车至今 🏷️形式环境:上下班与偶尔的自驾游 🚘外观方面: 我买车的时候正好在23款出来的时候,然后不巧的是我不知道23款要出来了,但是现在看起来23款和我的22款差不多,外观一模一样,所以还可以接受,对比之前22款之前的车型,感觉现在的外观更加合年轻人的选车观点,保留的经典前脸也更加符合一些成熟稳重气息。途观L得腰线下面加镀铬条彰显出独特的帅气,在搭配上莲花轮毂,看上去运动气息十足。每次在晚上看上后尾灯看起来给人整体的帅气!独特的家族设计前脸整体外形设计给人感受时尚大气,侧面颜值更显运动味也有,不会让人觉得老气! ❤️动力方面: 途观L搭载的是2.0 T EA888+七档湿式双离合我觉得对我来说完全能够满足我的日常需求,如果在需要超车的时候只要给油门,车辆就能够迅速反应加速,能够感受到推背感同时感受到充足的动力,如果在想要追求速度可以挂入s档速度会更快。在安全情况下无论是变道超车只要你踩下油门,速度都可以立马给上来。很多车友觉得动力不足但是我感觉真的完全够了。不管是380的2.0t高功率的还是330的2.0t低功率的满足生活需求就可以!开车当然还是要安全第一的! 🚘🚘驾驶感受: 在这一年半的时间里,我觉得途观L的操控相对于还是非常不错的,方向盘比较轻,油门也不重。因为是suv所以在过一些颠簸路段时都可以应对从容的通过,每次回老家的时候,要经过一段颠簸路段,我都会减速然后慢慢地滑行,第一是为了防止左右晃动第二是为了让车上人不会晕车。过颠簸以及坑洼路面,底盘的滤震让车子行驶起来更加平稳不会出现乘客以及驾驶者身体上出现的大角度倾斜和重心偏移。而且途观L搭载的是l2级驾驶辅助功能,特别是在开高速时打开全速自适应巡航,配合ACC车道保持车道居中并线辅助等等,就是会让车主再开长途的时候不会那么累。还有座椅腰部的腰托,可以解决长途的腰酸。 🌟空间表现: 途观L在整体的设计上空间非常的宽敞,相对于我的身高1.77米坐在后排的位置位置,腿部空间还有三个拳头的距离,头部空间与顶部保持一拳半的距离,特别是坐在后排,不管是是翘个二郎腿或者是斜靠在车内,都显得空间绰绰有余。途观L得后备箱的空间也特别大,所以不管是买东西还是去自驾游还是回老家都可以放下很多的物品,这也让我感觉到确实是有车之后拥有了更大的出行自由,特别是在节假日的时候,我们可以出去逛逛,生活不止工作还需要自己的生活! 📝用车费用与用车的不足之处 💰用车成本: 我们开车的时候其实一年中最大的费用就是加油费和保险费用,我加油都是中石化,然后每个月会有优惠卷,保险的买的平安3500块钱,平安现在时不时会赠送一些中石化加油卷,相当于五折左右!所以总体下来还是很划算的。总费用不会很好! 💔不足之处: 途观L刚启动车辆喜欢方向盘的时候都会有咯哒的一声。而且途观L的胎噪声音比较大,嗡嗡嗡的声音听起来特别难受,这时候我都会把音乐的声音调大一点。还有就是车机比较卡顿,有时候链接car play链接半天连不上。途观L中控有手势控制功能,但是不太灵活,要重复很多次才能滑动界面。最后就是后排中间空调处突起太高了!长时间坐很不舒服! 📝总结: 我们在选择一款车的时候不仅仅是为了出行,而且还有我自己的喜欢!买车的时候可以多多对比车,如果预算只有20w,现在途观L的价格确实可以考虑入手![_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 上汽大通G50PLUS 大空间G50第二排为独立座椅,两侧均配有独立的扶手,乘坐舒适性出色,空间也相当宽裕。将第二排座椅调至最前,腿部尚能有一拳三指左右的余量,头部空间大概为一拳四指。 储物方面,门板设计与前排相同,车门拉手采用封底式设计,此外门板储物槽也进行了空间划分。前排座椅背袋以及第二排座椅两侧的储物槽均可以放置小件物品。杯架位于前排中央扶手后侧,虽然距离稍有点远,但起码比没有强。前排座椅后侧不止有背袋,而且还设计有小桌板,实测来看支撑稳定性尚可,这个配置对于MPV车型来说无疑是非常实用的。 查看详情>>
- 探岳这款车型是一汽大众推出的第二款全新的中型SUV外观方面,探岳这款车型是一汽大众推出的第二款全新的中型SUV,定位偏年轻化。途观L设计得相对稳重,而探岳的定位则是时尚和运动,这是两者最主要的区别了。前脸部分,这款探岳车型的中网采用了大面积的镀铬饰条进行填充,并且与大灯相互搭配,前脸的一体感较为强烈。其中前保险杠下部设置了银色的下护板,这一点提升了探岳车型整个前脸的精致度。 车型侧面,探岳这款车型的侧面设计得较为野性,腰线非常的立体和粗壮,从车头部分一直贯穿到车尾,搭配上乌光的轮毂以及下护板处的镀铬饰条,车型侧面的整体视觉效果还是比较不错的。 这款车型的车尾部分和途锐车型的车尾设计得十分类似,整个车尾部分设计得较为饱满,双边共双出的排气管彰显动力强劲,夜间的识别度很高。 再来看内饰,探岳这款车型的内饰使用的是浅色调,整体设计得比较温馨。中控部分使用的是9.2英寸的中控屏,整体向驾驶侧进行倾斜;空调出风口则是设置在了电子屏幕下方,采用的是实体物理按键。 车型后排,探岳这款车型的后排座位还是十分宽大的,乘坐上去具有较高的舒适度,并且设立了三个独立的头枕。同时这款车型也配备了中央扶手,中央扶手的宽度还是不错的,而且不容易晃动,效果不错。后排座椅可以前后滑动,并且可以调整靠背的角度,这一点笔者确实非常实用。整个后排空间舒适度相当不错,就这种舒适度在同价位中属于上游的水准。 车身数据方面,这款探岳车型的长宽高尺寸分别为4586/1860/1660mm,轴距是2731mm,官方对其的定位为中型的SUV,但是笔者认为距离主流的中型SUV,车身的尺寸还欠缺一些。 底盘悬架方面,这款探岳车型的底盘悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的多连杆式独立悬架,和途观L如出一辙。经过我们的实际体验,笔者觉得探岳车型的调教相对于途观L更加的活泼偏运动。 动力方面,探岳这款车型采用了1.4T和2.0T的动力,与这两款发动机相匹配的变速箱为七挡双离合的变速箱,这款变速箱采用的是代号dk500的七速湿式双离合的变速箱,比途观L还略胜一筹。当然燃油经济性和途观L如出一辙,2.0T的百公里油耗8L,很不错。 查看详情>>
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- 途观L抬头显示装置换装
- 途观L主缸换装
- 途观L排气系统汽车配件换装
- 途观L车掸换装
- 途观L坐垫换装
- 途观L前悬吊换装
- 途观L前门外挡水条换装
- 途观L车顶架换装
- 途观L引擎换装
- 途观L自动制动差速器换装
- 途观L后门扬声器罩换装
- 途观L尾门锁换装
- 途观L后视摄像头换装
- 途观L自适应巡航系统换装
- 途观L雨刮器支座换装
- 途观L前门电动窗装饰板换装
- 途观L天窗排水软管换装
- 途观L轮胎平衡仪换装
- 途观L雾灯换装
- 途观L加热器换装
- 途观L机油压力表换装
- 途观L后门玻璃升降把手换装
- 途观L四行程引擎换装
- 途观L行李箱左侧饰板换装
- 途观L左前轮罩总成换装
- 途观L汽油滤清器换装
- 途观L三清换装
- 途观L螺丝换装
- 途观L炮筒式仪表换装