风行T5油门拖曳感
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
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- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
- 你们有没有感觉21款英朗一收油有一种拖曳感?你们有没有感觉21款英朗一松油门有一种拖曳感?是否是牵引力功能的缘故?有没有功能键可以关闭? 查看详情>>
- 16款1.3T帝豪低速收油会有拖曳感松油门降至20公里之后会有两秒左右的拖曳感,但是并没有踩刹车,请问是什么问题, 查看详情>>
- 收油时有拖曳感,是顿挫吗 ?收油时,感觉被拽了一下,这个是正常的吗?? 查看详情>>
- 20款7座性能科技版 滑行拖曳感有点有点强20款7座性能科技版滑行感觉到拖曳感有点有点强!怎么办? 查看详情>>
- 氛围感/8.8秒破百 风行T5 EVO狂飚版9.99万起让更多年轻人能够轻松拥有运动化车型,已经成为现在的市场主流,十万级运动家轿层出不穷,如今又来了更加强悍的十万级运动SUV,这就是风行T5 EVO狂飚版。 查看详情>>
- 新致炫x慢速有拖曳感怎么破??新提致炫x,以前看帖子看到有车友提过致炫x慢速有拖曳感,没有当回事!如今到店提车后才发现的确存在,慢速2,30码的时候松开提速踏板不是比较顺滑的滑行觉得,而是比如电动汽车收提速踏板后被能量回收一样忽然给你一个刹车的觉得。这个觉得虽然能接受但觉得不是那么舒畅!有没车友有这个问题?要去改装吗?我是1月份的车。 查看详情>>
- 自带C位感,风行T5 EVO狂飚版能HOLD住各种场合作为备受青年人喜爱的SUV,风行T5 EVO狂飚版有着不输任何豪车的风姿,自带C位感。无论是在商务会议、家庭旅游还是朋友聚会的场合下,它都表现出其出色的性能、优良的品质、流畅的外观和人性化的内饰设计,实力HOLD住各种场合。 查看详情>>
- 马赫动力炸裂,风行T5 EVO狂飚版肆意驰骋超带感!驾驶一辆充满激情的座驾纵横驰骋,是每个人都向往的体验。而风行T5 EVO狂飚版作为一款驾驶性能卓越的SUV,它以强劲马赫动力带来速度与激情,让人瞬间沉醉其中。无论是城市街道还是山间小路,它的澎湃动力都能让你肆意驰骋超带感! 查看详情>>
- 车流中“最靓的仔”,风行T5 EVO狂飚版高级感拉满现在的年轻人,购物讲究“颜值即正义”,无论餐厅、家装、衣着还是饰品,都在追求给人带来高级感。最能代表工业设计与制造之美的汽车,是冲击“高级感”的先锋,涌现出不少外观时尚的车型。 在十万级SUV市场,风行T5 EVO狂飚版以媲美百万超跑的颜值,在“颜值拼杀”中脱颖而出,成为车流中“最靓的仔”。 查看详情>>
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