捷途X90顿挫感解析
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 深入解析:什么是变速箱的“顿挫感”,它是如何产生的呢?经常听人说某某自动变速箱顿挫严重,以至于有些人“闻顿挫色变。”那么到底什么是顿挫呢?今天咱们就来说说这个话题。 查看详情>>
- 自动变速箱顿挫问题解析:DCT是否一定会顿挫#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- 捷途X90子龙售价13.99-16.39万元亮点详细解析2月28日,捷途X90子龙正式上市,新车全系搭载鲲鹏动力2.0T发动机,匹配7DCT湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
- 捷途X90 科技感十足😃😃 看到捷途X90 PRO的第一眼,不免给人一种理想ONE的既视感,前脸同样采用圆矩形进气格栅,上沿加入一条贯穿式LED灯带,兼顾气势感与科技感。不过,捷途X90 PRO的格栅内部呈菱形网格状,加入镀铬饰片点缀,同时还采用了分体式大灯,远近光灯组融入到两侧“C”形导风槽造型中,并由镀铬饰条进行贯通,而整体看起来就像是理想ONE和理想L8的结合体。 😥😥 根据此前媒体(鱼雷看车)拍到的路试谍照来看,车身侧面延续了捷途X90子龙版的设计风格,方正的车身布局沉稳大气,双腰线以及悬浮式车顶设计又增添了时尚气息,并配备彰显豪华感的密幅式轮毂。车身尺寸参考子龙版,长宽高分别为4858/1925/1780mm,轴距2850mm,定位中型SUV。车尾的贯穿式尾灯不会缺席,而“X90 PRO”尾标则彰显出不同身份。😥😪 内饰同样焕然一新,取消双联屏,换为与捷途旅行者(未上市)相同的悬浮式中控屏+内嵌式全液晶仪表盘,看起来更有科技氛围,而副仪表台也进行重新设计,配备触控式空调按键、手机无线充电面板、与瑞虎7 PLUS同款的水晶档杆以及两个圆形杯架等。同时,黑棕双拼色风格,加之大量皮质/麂皮材质包覆,还有木纹饰板点缀,又营造出满满的高级档次感。 😔😔 同时还可以看到,1.6T车型上将配备电加热/自动折叠后视镜、前后雷达、19英寸轮毂、LED自动大灯、感应雨刷、电动尾门、四气囊、皮质座椅、主副驾电动调节/通风/加热、自动驻车、全景天窗、全景影像、氛围灯、220V电源、8扬声器、远程控制、车联网等众多配置。 😗😗 至于动力方面,捷途X90 PRO预计将提供1.6T和2.0T动力可选,参考现款车型,1.6T发动机最大功率145kW(197马力),峰值扭矩290N·m;2.0T发动机最大功率187kW(254马力),峰值扭矩390N·m,传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。作为参考,现款1.6T、2.0T车型的售价区间为13.99万-17.29万元。😪😪[_LinkTopic:捷途X90,13864,23] 查看详情>>
- 汽车行驶时突然产生顿挫感是怎么回事,从何而来?日常驾车中,除了令人头疼的异响,还能让人抓狂的就是汽车顿挫。突如其来的顿挫感让车主始料不及,再好再霸气的汽车,也因着小小的顿挫感降了档次,瞬间变得尤为廉价的感觉。那么今天小驰就来和大家聊聊开车时这“突如其来”的顿挫感从何而来! 查看详情>>
- 开手动挡车,掌握住这三个技巧,让“顿挫感”消失很多人开手动挡车都容易发生顿挫,其实开手动挡车想避免顿挫感,那就要掌握住下面这几个技巧: 查看详情>>
- 15万就能拥有2.0T大7座SUV!解析捷途X90子龙SUV车型为何如此受欢迎?这个问题相信无论是品牌方还是消费者心中都已有了答案,但消费者们熟不知品牌方对于一款产品的理解远远要高于我们的标准。过往,我相信多数用户在选购一台SUV车型的标准,仅仅在于外观内饰的设计是否符合他们的审美,空间是否满足使用需求,动力是否够用等非常直观的感受上。而在如今这个“内卷”严重的市场环境中,消费者以及各品牌对于旗下产品的要求也正进一步被抬高。其中,捷途品牌就是脱颖而出的一员,旗下的捷途X90子龙在保留X90系列强大产品力的同时,不仅将以往动力方面的优势进一步放大,且在座舱健康方面也做到同级领先,所以本期内容将以动力总成以及座舱健康两方面为大家着重解析一下。 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
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- 手动挡“顿挫感”怎么才能消除?老司机教你几招大家现在去买车的时候不难发现一件事,那就是无论是几万元的代步车,还是几十上百万的豪车,都是基本是标配自动挡,而想要拥有一台手动挡的汽车反而变得不太容易了。要知道手动挡可是很多老司机的最爱,因为所谓的“驾驶乐趣”只有他们才懂,但是手动挡也有不好的地方,那就是换挡容易产生顿挫感,下面咱们就来说说手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招 查看详情>>
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