智跑顿挫感解析
- 智跑挂档有顿挫感?智跑如今挂档有拉扯感,才跑了两万公里,是甚么缘故? 查看详情>>
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 智跑加速的时候会有顿挫感是怎么回事?车在加速的时候为什么会出现顿挫感? 查看详情>>
- 深入解析:什么是变速箱的“顿挫感”,它是如何产生的呢?经常听人说某某自动变速箱顿挫严重,以至于有些人“闻顿挫色变。”那么到底什么是顿挫呢?今天咱们就来说说这个话题。 查看详情>>
- 改款胜似换代,智跑Ace设计美学全解析日前,东风悦达·起亚举办了一场智跑Ace的设计解析活动。虽然这台智跑Ace只是改款车型,但是其变化更像是一次换代。智跑Ace作为东风悦达·起亚品牌重塑后的首款车型,同时也是使用全新起亚LOGO的首款量产车型,自然是吸引了不少年轻人的目光,而智跑Ace也确实将目标用户瞄准了更年轻化的市场。 查看详情>>
- 解析新一代智跑品质制胜之道在竞争激烈的紧凑级SUV市场,为赢得广大消费者的青睐,各品牌厂商都在努力寻找突破点。作为东风悦达起亚的一款主力车型,新一代智跑始终将高品质作为立身之本,不论是对生产制造的严苛要求,还是对产品力的持续升级,无一不体现出其对高品质的孜孜追求,而这也是新一代智跑在这片竞争最为激烈的红海市场取胜的关键所在。 查看详情>>
- 年轻人首台Ace战车来了 智跑Ace首曝“高能泵感美学”6月4日,“年轻人的第一台Ace战车”智跑Ace首次解析外观内饰。在行业首创的“高能泵感美学”加持下,智跑Ace设计感爆棚,打造出独有的轮廓“心率”、线条“脉搏”、姿态“阈限”和色彩“漾值”,展现出强健敏锐的风格、棱角分明的个性、科幻感十足的高级,燃动头号玩家的先锋气质,使体验者一秒进入亢奋状态,产生“热血泵感”,获得极大的感官满足。 查看详情>>
- 年轻人第一台Ace战车,智跑Ace首曝“高能泵感美学”只需一见,再无余地。6月4日,“年轻人的第一台Ace战车”智跑Ace首次解析外观内饰。在行业首创的“高能泵感美学”加持下,智跑Ace设计感爆棚,打造出独有的轮廓“心率”、线条“脉搏”、姿态“阈限”和色彩“漾值”,展现出强健敏锐的风格、棱角分明的个性、科幻感十足的高级,燃动头号玩家的先锋气质,使体验者一秒进入亢奋状态,产生“热血泵感”,获得极大的感官满足。 查看详情>>
- 解析起亚新一代智跑品质制胜之道在竞争激烈的紧凑级SUV市场,为赢得广大消费者的青睐,各品牌厂商都在努力寻找突破点。作为东风悦达起亚的一款主力车型,新一代智跑始终将高品质作为立身之本,不论是对生产制造的严苛要求,还是对产品力的持续升级,无一不体现出其对高品质的孜孜追求,而这也是新一代智跑在这片竞争最为激烈的红海市场取胜的关键所在。 查看详情>>
- 智跑低速顿挫问下新智跑慢速拉扯!尤其是堵车的时候!拉扯感比较不爽!我开了下新款75!人家车基本觉得不出来!你们是怎么解决的!能调节吗? 查看详情>>
- 18款智跑刹车顿挫今年8月份提的18款手自一体智跑,10月底发现车子行驶半小时左右踩刹车降速到20-30码有明显的拉扯感,从前没有,行驶不到30公里以上也没有拉扯感,请问这是甚么缘故? 查看详情>>
- 自动变速箱顿挫问题解析:DCT是否一定会顿挫#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- 行业首创"高能泵感美学" 智跑Ace外观内饰全面解析6月4日,东风悦达起亚举办了换标后首款产品智跑Ace的设计品鉴会。智跑Ace定位为紧凑级SUV,由智跑改款而来,虽然只是改款车型,但是智跑Ace从设计到动力层面都有明显的变化,其革新度并不亚于以往换代车的改变。 查看详情>>
- 解析“高能泵感美学”,看智跑Ace如何做到“改款堪比换代在以往的国内紧凑级SUV市场中,智跑绝对得算的上是其中的标杆车型。作为东风悦达起亚旗下的热销车型,智跑深耕紧凑级SUV市场11年,凭借简洁大气的外观,用料扎实的内饰,还有不错的配置与空间表现,收获无数车主的信赖。 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
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