艾瑞泽GX自己品质咋样
- 艾瑞泽GX和帝豪GL,哪个品质更好?。艾瑞泽现在卖得不错,但和帝豪GL相比,还有提升的空间,奇瑞还是要努力的。帝豪GL与艾瑞泽7同级,轴距为2700,空间非常大。 和Vision同级,GX是动力升级。如果对动力要求不高,买个便宜的EX比较划算,自动挡也不会很贵。如果预算充足,可以买自动变速箱多的自动EX。舒服的。帝豪GL看起来更加成熟。手动挡车型搭载1.8L自然吸气发动机,品质更稳定,省心。自动变速箱采用CVT变速箱,是对早期6速湿式双离合车型的改进。对应1.4T发动机,虽然动力不是很强,但也够用了。奇瑞更注重车辆的燃油经济性,同级车型的油耗控制得很好,艾瑞泽GX也是如此。 道路不拥堵,预算小,选择手动;如果您想省力,请选择自动。留存率方面,帝豪超过艾瑞泽,汽配市场相对完整。帝豪的油耗比艾瑞泽gx低,可以忽略不计。发动机方面,奇瑞是国产汽车发动机的老大。几十万公里可能没问题。💎💎💎#艾瑞泽GX# 查看详情>>
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- 匠心独运打造超凡品质,艾瑞泽GX😚颜值是最吸引人的地方,相信群众的眼光是雪亮的,夸张的大前脸,车身侧面的造型简洁流畅,看起来特别立体,车尾的造型比较一般,还是比较欣赏车头跟侧身的设计,比较突出GX的特点😌。GX的侧身看起来特别的好看,线条勾勒的很到位💍。 舒适度来说,座椅角度和包裹感还是比较不错的,就像坐在大沙发里一样舒服😺。 坐在驾驶座头部的空间还是余的挺多的,具体的没有测量比较,因为一般还会把座椅调整一下到一个舒适的位置。后排基本三个人乘坐是刚好的,不显拥挤💚。 GX总的来说动力上面还是很不错的,前期比较平稳,后面随着动力会慢慢上来,动力输出不错,然后遇上红绿灯路口,加速超车还是表现很好的😎。 底盘调校的很稳,车子行驶过弯的时候很稳妥,基本不会有啥子偏差,通过性在市区里面更加是不用说的😘。 车内也具备很齐全的主被动驾驶安全辅助配置,整体很好操控也很实用💌。车子的静谧性表现的也很不错,行驶的过程中基本是听不到什么胎噪和风噪🙊。 车身的线条感很有美感,显然走的是一种柔和大方美,加上酷炫的大灯是设计的还是很有自己的风格的💖。 GX配置和性能都很优秀,高级的车漆、颇具设计感的车子外形、用料不含糊的内饰、加上极其丰富的配置,再对比一下其它的车型可见性价比还是很高的。 对于路面的细节反馈也不错,就算过减速带时也不会有明显的颠簸👍。三幅式多功能的方向盘不仅握感好,转向比较轻盈、精准,几乎没有虚位很沉稳😎。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 细节决定品质,艾瑞泽GX的综合表现☺️它的外观给人的直观感受就是动感年轻,很受欢迎😌。艾瑞泽GX的动力和发动机的表现还是挺好的😏。 它是1.5T涡轮增压式的发动机,是四缸发动机,动力很充沛,最大扭矩210Nm,燃油的充分性还是挺不错的,而且它还是自主研发的发动机,在车上坐满人的时候,后备箱也放满东西时,它的发动机不会出现异响,或者那种听了不舒服的动响😗。车身的稳定性也很不错,还有在满载情况下的刹车测试,反应还是挺快的😇。 艾瑞泽GX的动力表现,还不错,动力够使就行,驾驶没必要飙车,而且这样对车的损害太大💢。艾瑞泽GX的油门感应力还是挺敏感的,虽然在起步的时候有点慢,但是足够安全,正常起步之后,油门就跟上来了😺。动力输出很稳定,提速也很快,超车,减速,拐弯不在话下,车身的灵敏度还是很高的💢。艾瑞泽GX在高速上行车,也挺不错,推背感很强烈,很刺激✋。 艾瑞泽GX的内饰给人的感觉也很舒服,感觉很精美,座椅对身体的支撑度很好,闻闻味道就知道,用料很实在,还有液晶显示屏💥!仪表盘看着也很大气,很有质感😳。底盘和座椅的滤震效果也很不错,有车身稳定系统,坐在车内的舒适度还是很棒的💓。操控很轻,很敏捷,易于操作,不会有那种笨重的感觉😻。 整车轮廓非常紧凑,车身比例非常匀称,具有很强的视觉冲击力💄。 外观非常犀利时尚,奇瑞家族式前脸在艾瑞泽GX身上表现得淋漓尽致💚。 与艾瑞泽GX感情越来越深,有着它的陪伴,生活也便捷了很多,它有着时尚运动的外观,安全配置比较出色;动力相当出色;有着极好的操控性能,虽然它不省油,空间紧凑,但是它依然是最爱🎀!#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 谁有艾瑞泽GX后视镜总成,最好是自己改了换下来的谁有艾瑞泽GX后视镜总成,最好是自己改了换下来的 查看详情>>
- 品质咋样?这个海马8S品质咋样?这个海马8S 查看详情>>
- 艾瑞泽GX,品质出色,行驶质感好😏说说艾瑞泽GX的优缺点吧: 优点:外观比较耐看,是属于运动中带着一点年轻的,符合大部分人的审美观,特别是侧面的车尾比较赞,车身侧面比较修长,而且有档次感,镀铬的装饰条加上下面灯组的设计,都能够提升质感😙。前脸应该是大部分中意的部分,车身姿态低,比较酷炫,打破传统的车头设计😆。 然后主要艾瑞泽GX的底盘很厚重,不会像日系那样松散的感觉,扎实,行驶起来很稳,一般驾驶比较激烈,市区超车变道随心所欲,非常给力,然后高速开起来也特别稳,开120没什么感觉💜。另外动力比较强也是非常棒的,1.5T的发动机,超车加速很快,比一般的车都快😁。 另外,艾瑞泽GX的车内空间够大,后排坐人很舒服,然后后备箱也是超大的,很多人都赞后备箱很大😉。 缺点:主要是后排中间隆起太高,非常影响舒适度,也不钟意这点,没办法,轿车大部分都是这样💭。 多幅轮毂,其实很多车就是被轮毂提升了档次和颜值,就比如这台艾瑞泽GX就是这样👆。用料还是不错的很多地方都是软质塑料就是有点硬🙈。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 品质毋庸置疑!2023款KiWi EV用实力证明自己即使在新能源汽车发展迅速的今天,依然有人对于新能源车有着一些固有的思想,尤其是对小型新能源车,对其品质、安全等方面有着较多的顾虑。现在,这些顾虑可以完全抛弃,即将在8月份正式上市的2023款KiWi EV用过硬的实力证明自己。 查看详情>>
- 性能配置突出,实力品质俱佳,艾瑞泽GX🤓首先方向盘是电子助力的,转向比较轻盈,指向也是比较精准😅。切换档位之后,深踩油门稍微有一点迟疑之后,动力上的响应是比较及时的,如果舍得给油门,还是有推背感的😚。 座椅的包裹性和舒适性的表现是比较优秀的,而且座椅宽度控制的不错,对于腿部有一定的支撑性,长时间驾驶不会感到很累😳。后排乘坐的座椅舒适性表现也是很不错的,填充物饱满,柔软度适中💌。这款车友ESP电子车身稳定系统(现在好像大多数国产车都有配备了),在急加速急转弯的时候回位及时,底盘的回位很直接,底盘很整没有松散感👀。四轮碟刹,刹车性能表现很棒😝。后尾部标配的倒车雷达可以比较精准的探测障碍物,为安全倒车提供最直接的辅助😼。 轮毂虽然看着小巧,但是非常的有劲,它的行驶能力绝对超出想象😅。 车子外型设计的非常好看,让第一眼看到它,就感觉这是一辆高端大气上档次的车,车身的角度都设计的恰到好处 比例也是按照黄金比例设计,车身整体的流线感看着也很舒服,尤其是极具个性的前脸设计更是不拘一格,让人印象深刻😎。 艾瑞泽GX的外观偏年轻,时尚化,要说设计也不复杂,简单的线条感,给人的就是一种大气时尚的感觉😂。 修长的车身跑起来有一种小跑车的感觉,给人对于这种感觉还是非常棒的 底盘不是很高,但是一般道路的通过性是没有问题的,日常驾驶完全没有压力 看看它的内饰设计,一目了然,黑色的布局设计,非常简约,但是一点也不简单,座椅的支撑性很强,就算是长途开车也不会觉得疲惫的那种💥。 圆形方向盘,操作顺畅,反馈及时,左右两边分布着听音乐,切换功能菜单,定速巡航等等开关按键😼。 简约中控台,横贯式空调出风口、一体式中控面板、以及触摸操作的空调控制面板,整体显得非常简洁😘。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- "艾“品质也“艾”颜值,艾瑞泽GX😆第一眼看过去,一眼看到的一定就是艾瑞泽GX的前脸,前脸的设计是比较简单的,但是简单中又不失设计感😅。艾瑞泽GX前脸一定要拿出来说一说的一定是前脸两侧的大灯,大灯的就像是两只炯炯有神的大眼睛一样,都说眼睛很美因为它是心灵的窗户,艾瑞泽GX两只有神的大眼睛也是这样的😊。艾瑞泽GX的内饰也是颇有看头的,内饰大部分采用的是黑色,黑色与银色相结合,让整个车身内饰看上去十分有质感❤。 还有就是艾瑞泽GX的1.5T的发动机,让基本上不用担心动力问题,因为它完全可以满足日常的行车需求💙。底盘表现不错,底盘在同类型车里算是比较高的,这样的话,山地驾驶是非常方便的✋。 艾瑞泽GX的前脸这个大灯的设计是非常巧妙的,因为眼角处有一个向后延伸,向后延伸的趋势有在视觉上拉伸了侧身的车身长度,使得车身看上去更加修长 侧身的线条也是比较棒的,可以看到小艾犀利的腰线,那就是给它加分的原因 火红的车身颜色是非常不错的,红色是一个有朝气又有活力的颜色👍。 内饰大部分用的是黑色,黑色用在内饰上让整个内饰看上去非常有质感😂。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 合资品质4毛多的油耗带你了解艾瑞泽GX👲👲奇瑞这些的年车子越卖越好,品质和三大件也变得更加成熟,尤其是在发动机层面的机械素质非常高,因此家用车的话,我觉得选择奇瑞还是没问题的,毕竟价格也不会让你失望的,而在奇瑞代步车当中,艾瑞泽GX也许更适合年轻人的需求。这款车的颜值还是非常凶狠的,这一点从灯组部分就能够看出,而且配上黑化后的中网和包围的设计,视觉上营造非常强烈的运动感。同时,艾瑞泽GX的车头很短,所以上手很容易,对于新手来说掉头和过弯更安全更方便。👲👲 😺😺在空间上的表现,整车的尺寸为4710* 1825*1490mm,轴距为2670mm,空间算是A级车当中比较优势的,属于A+级的定位,因此后排乘坐空间也是十分宽敞的,对于175高个子来说,这个腿部空间真的是很足够的。皮质座椅这方面依然能保持前排一样的,比较好的这种触感柔软程度,USB接口和出风口后排都有配备的。同时承托各方面都是挺好的,缺点就是座椅有一点短,但是承托是没问题的,这个膝部空间也是挺够的,甚至我在这个车的后排上面视觉也没问题的。我觉得这个头枕的柔软程度和承托都是挺好的,实用性还是蛮高的。😺😺 💢💢那么,这台车开起来的感受又会如何呢?起步我觉得初感受真的就如静态一样,感受是各种好的,因为它这个1.5T加CVT的动力,首先它不像很多欧洲车做涡轮那样,它的低转的时候没有什么力的,轻快感做的一般,艾瑞泽GX是不会的有这样表现的。就算是很慢速度转速很低,你一点油门,那个冲劲依然是很好,依然是让你感觉到很轻快的那种感觉,所以动力或者市区跟车,一点拖省感都没有的。💢💢 👰👰另外跑一个多小时的高速,其实可以感受的到,1.5T这个动力它后劲也是做的挺不错的,90公里100公里以后再去加速,你一样能感受它很好的这种加速力,甚至这个CVT的挡位的变化里也会觉得挺顺的,这个后劲动力是完全没问题。唯一不足的地方,就是这个CVT变速箱,让人感觉都是很顺的,但是这个CVT低速的时候,那种换挡的感觉,或者它有时候一松油门,是有一些明显的拉扯感,所以我觉得这个顺的程度还是达不到我们的预期来的这么好。👰👰 😸😸另外说一下它的NVH,其实我觉得这个1.5T配CVT动力,它的声音整个传动系统的震动,传到车厢里面其实并不多,也是觉得NVH是没问题的。但是有一些其它的震动,我觉得是有点奇怪的,最明显就是这个油门踏板你一点上去,就算是速度比较慢的时候,你会觉得这个油门踏板的震动,高频震动是挺多的,而宜很明显能感受得到。另外就转向的时候,低速没有什么震动,就高速的时候,或者走一些烂路的时候,这个传进来震动会有一点多,所以这两点,方向盘跟油门震动,我觉得是艾瑞泽GX可以改善一点的地方。每一辆车的三大件,除了动力肯定要说底盘,我觉得艾瑞泽GX,相对是一个比较短板的地方,可以好听一点说就是它已经达到了同级合资车的水平,同级本田的水平。😸😸 💥💥它整个底盘真的跟本田有点像的,就比较单薄一点,过小的减速带的时候,整个震动声音都传到整个车厢里面,所以这个底盘,我觉得质感是有点偏单薄的,不是一个那么舒服的底盘。可能同级来说,要说底盘舒服,真的是吉利的底盘或长安底盘会比这个要明显有厚实感要舒服一点,艾瑞泽GX让我感受得到的,可能相对是做的没有那么完善的一个地方了。不过这台车是蛮省油的,尤其是跑高速的时候,最低油耗为4毛多,还是非常符合家用标准的。对此,大家会如何点评艾瑞泽GX这款车呢?欢迎转发分享。💥💥[_LinkTopic:艾瑞泽GX,13801,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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