威马EX5后门遮阳帘调校
- 试驾过后你会爱上这匹马🐴#新能源动物谁最靠谱# 🐴威马EX5优点:它有一块12.8英寸触摸大屏,同时可以设为竖屏或者横屏模式。界面设计也非常时尚,符合年轻人的需求。威马EX5有两套电池加温系统,这让电动车不在害怕寒冷。车内拥有8个USB接口。内饰设计也非常高端。 🐴威马EX5缺点:悬架调校,座椅设计都有点硬,刹车踏板也有点重。 🐴威马EX5它传递的风格是平实和踏实,配置水平非常高,性价比非常实惠,非常适合男人们来选择。 查看详情>>
- 全新奇骏你应该了解的5点近日,全新奇骏正式上市,作为一台畅销的紧凑型SUV迎来了第三代国产车型,以下这5点您不容错过:1、本次上市共有8款车型,指导价区间18.19-26.29万元,与老款车型基本一致,与对手相比,也处于同一价格区间,但后期成交价会有不小幅度下降;2、全新设计语言,新车告别了上代中庸的设计风格,更多硬朗线条的使用、分体式大灯,更具时尚感,内饰也焕然一新,车机全面升级,功能体验更现代;3、尺寸方面,新车长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,车内空间表现不错,值得一提的是后门开启角度近乎垂直,上下车以及搬运东西非常方便;4、新车基于日产全新的CMF-CD平台打造,车身结构进行了优化,整体性更强,悬架部分,前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架,悬架调校仍然以家用舒适为主;5、全新奇骏最大变化是采用了1.5T涡轮增压三缸发动机,并使用了VC-Turbo可变压缩比技术,实现压缩比 查看详情>>
- 威马ex5外观运动,内饰实用外观,威马EX5看上去比较动感时尚。前脸,两侧大灯比较锐利,并且由一条黑色饰条进行衔接,富有整体感。 内饰方面,威马EX5仪表台富有层次感,整体看上去比较科技时尚。三幅式平底多功能方向盘,采用真皮包裹,握感舒适,而且支持上下+前后四向调节。12.8英寸的中控大屏,操作流畅,并且功能比较强大。 这台车的底盘还不错👍,整体悬挂的调校比较均衡,低速通过减速带时,车身起伏不大。转向比较轻盈,在加速时,可以感受到一定的推背感。 [_LinkTopic:威马EX5,13675,23] 查看详情>>
- 成都专业升级改装本田奥德赛全车音响系统-享受美妙音质成都全新本田奥德赛改装丹麦绅士宝音响,搭配黄金声学DSP功放,带来发烧音质享受。细腻音色勾勒出绅士般的品味,令人陶醉其中。黄金声学DSP功放精准调校,让每个音符都饱含深情。无论是沉浸式音乐还是沉浸式感受,都能带来震撼心灵的享受。前门选用了丹麦绅士宝的RX6.2两分频套装,为前声场带来非常不错的音响品质,高音单元在原车仪表无损安装。装好以后,在车上是看不出任何的改装痕迹,不过声音的细节和层次感,提升了好几个档次。车门上安装丹麦绅士宝的RX6.2的中低音单元,让中低频更加的饱满有力。绅士宝喇叭的安装的细节,我们也会为车门上做防水,避免扬声器被雨水腐蚀。后门选用美国来福的7寸同轴音响。拥有更好的低频动态和声音质感一台黄金声学的4路大功率的DSP功放安装在座椅下面,负责调试全车的音响效果,以及为全车音响提供更好的功率储备。经过这次的音响全面升级,这台奥德赛全车音响效果已经有了翻天覆地的变化,在车内 查看详情>>
- 加长豪车纽北测试,设计变化巨大,全新迈巴赫S级谍照曝光最近纽北的确热闹,一众德系品牌开始集中在此进行新车路试,看来赛道也是为数不多可以在疫情继续营业的场所了,不仅可以继续完善车辆调校,还让外媒的摄影师每天都有新收获。近日就有外媒捕捉到了全新迈巴赫S级的重度伪装谍照。虽然第一眼看不出明显的信息点,但依旧能隐约看出一些变化之处,比如车头的LED头灯更为细长,同时采用直瀑镀铬中网和镀铬网状通风口。侧面的造型和现款高度一致,都是采用加长后门+独立三角窗的方案,不过门把手改为隐藏式,考虑到行政用途,常规把手应该会保留下来。尾部的LED尾灯和E级中期改款一样,采用狭长的横置造型,与现款截然不同。内饰方面预计和标轴版一样,采用超大悬浮触屏和全新的MBUX信息娱乐系统,功能操作可能会迎来颠覆性的改变。身为奔驰的旗舰级产品(Pullman除外),迈巴赫S级有望和标准版本同期面世,但具体上市时间应该会晚几个月到半年。 查看详情>>
- 威马EX5如何?给大家详细解读❤️❤️外观方面,定位于紧凑型SUV的威马EX5,造型设计走的是极简主义风格,但在前脸部分用了不少棱角分明的线条,丰富了车头部分的视觉效果。与此同时,车头左右两侧导流槽还用了灯带点缀,点亮后增添了一定的智能科技感;灯光部分,威马EX5的远近光灯用了LED光源,并配备有转向辅助灯、自动头灯,功能上支持大灯高度可调、大灯延时关闭等。🍀🍀 🦄威马EX5的长宽高分别为4584/1835/1672mm,轴距为2703mm,侧面同样是用了比较简洁的线条,再搭配上隐藏式门把手,契合整车的极简主义风格;车轮部分,威马EX5配备有一套规格为225/55 R18的固铂轮胎,轮圈用的双色多辐式造型,视觉效果还不赖。💫💫 ✨车尾部分,威马EX5用了不少的平直线条进行修饰,使得整体的层次感还不错,贯穿式的尾灯组,样式还不错。就设计来说,尽管威马EX5的造型不能一眼吸睛,但却属于比较耐看的一类。🌈🌈 🌟内饰方面,威马EX5用了传统的T字型中控台,并用了对称式设计,但除了方向盘按键区域外,几乎没有了实体按键,车辆相关的功能控制均集中在中央这块12.8英寸的竖式大屏上;装饰用料上,威马EX5车内用了不少软质皮革覆盖,浅色系+深色系的混搭配色,营造了不错的氛围感。🌱 ✅座椅上,威马EX5用了一套一体式的仿皮座椅,主/副驾驶位均支持电动调节,且座椅填充也比较厚实,舒适度还不错。至于空间方面,以身高176cm的体验者为例,让其落座车内并调整好座椅位置后,头部空间余有2指。来到后排,体验者头部空间余有4指,腿部空间为1拳4指,一个相对主流的表现。🌟 🦄威马EX5的后备厢空间还是比较规整,左右两侧还设有储物槽,能够让用户放置一些零散的小物品。而以实测来看,威马EX5的后备厢进深为940mm,座椅放倒后能拓展到1650mm,再加上850mm的内部高度与960mm的内部宽度,整个空间载物能力还不错。但美中不足的是,威马EX5后排座椅放倒后,靠背与地板有一个角度差,对实用性稍有影响。✨✨ 🌈威马EX5搭载有一台前置永磁/同步电动机,电机总功率为160kW,电机总扭矩为225N·m,0-100km/h加速时间为8.3秒,动力还不错。与之配备的是一块三元锂动力电池组,能够提供403km的NEDC纯电续航里程,并提供有快充功能,0.5h即可充至总容量的80%。💫💫 🌿🌿底盘悬架部分,威马EX5在前桥用的是主流的麦弗逊式独立悬挂,在后桥用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调校比较紧致,既有着不错的滤振性,高速过弯时也能提供良好的支撑,给人一种比较扎实的感觉。🍒🍒 总的来说,威马EX5这款车的基础表现还不错,既有着够用的空间,续航能力也不赖,家用是比较合适的。至于说该车有什么不足的地方?我想,没有配备智能驾驶辅助系统,这让威马EX5在当下显得比较薄弱了。但话说回来,若是不在意智能辅助驾驶这一点,那威马EX5倒是个好选择。👌👌👌#威马EX5##买车# 查看详情>>
- 是一台以豪华为卖点的车型😀😃😄作为一台以豪华以卖点的车型,LS7内饰充斥着古典的尊贵,采用大量红木饰板,在车顶和门板等部位使用麂皮材质,空调出风口的旋钮带液晶显示,中间是石英表。😙😗😚 😈😎👿作为一台全尺寸SUV,新车的长宽高分别为5695/2095/1985mm,轴距达到了3309mm,最小离地间隙为246mm。👮👨👧 🙊🙉🙈配置方面,新车搭载了电动吸合门、电动侧踏板、电动后备厢、前门隔音玻璃、后门隐私玻璃、后门电动遮阳帘、方向盘加热、麂皮顶篷、簇绒地毯、253色氛围灯、数字电视、前排座椅通风/加热/按摩、四温区自动空调、全景影像和定速巡航等配置。💥👀💫#红旗L7##车友看车# 查看详情>>
- 威马EX5自动泊车系统操作需要满足什么条件?购买威马EX5时,可以选装自动泊车系统,自动泊车作为一个智能应用,在使用的时候需要满足以下条件: 1. 自动泊车系统没有故障。 2. 驾驶员安全带已系好。 3. 车门及后门已关闭。 4. 电子手刹已释放。 5. 选择泊入功能前, D 挡,车速低于 25km/h。 6. 选择泊出功能前, R 挡,车速低于 1km/h。 7. 若当前挡位是 N 挡,车速低于 1km/h,可通过 仪表提示「泊入」「泊出」「退出」选项选择功能。 查看详情>>
- 比亚迪海豹行驶起来十分稳定海豹的内饰采用了高档材质🧵细节处理得非常到位。空间表现不错,前排、后排乘坐均有充足的头部和腿部空间。后备箱也非常宽敞,能够满足日常生活和旅行的需求。 海豹的悬挂系统调校合理,行驶起来十分稳定平顺,座椅和遮阳帘等配置也加强了车内环境的舒适度。这款车的动力输出非常充沛✨能够提供稳定的加速表现和良好的操控感。转向灵活,悬挂系统调校合理,让驾乘者在行驶过程中保持高度稳定性。 🚙海豹搭载了如自动泊车、倒车影像等,极大提升了驾驶体验。此外,还配备了并线辅助、车道偏离警示、自适应巡航等多项功能。 [_LinkTopic:海豹,55971,23] 查看详情>>
- 威马ex5配置丰富,舒适性不错威马ex5的外观设计还是比较有亮点的,前脸的线条非常的硬朗,而且采用的一种俯冲式的设计,让车子视野看着更加的宽阔。 内饰整体设计比较简约,但是用料比较高端大气,车内营造出温馨的氛围,12.8英寸触控液晶屏提升了一定的高级感。 偏向于舒适性的悬架调校,可以过滤掉路面上细碎振动,而且174mm的最小离地间隙也保证了车辆有着较为不错的通过性😌。 配置方面比较齐全,有前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式有两种,分别是运动和经济、自动驻车、陡坡缓降等丰富配置。 [_LinkTopic:威马EX5,13675,23] 查看详情>>
- 威马ex5空间宽敞且舒适威马ex5不仅拥有宽敞舒适的座椅,而且还配备了可调节座椅和多功能方向盘,让驾驶者能够找到自己最舒适的驾驶姿态。 它的前后排空间都很宽敞,尤其是后排腿部空间足够宽敞,坐在后排也非常舒适,后备箱空间也非常充足,可以轻松装下多个行李箱😀。 它的电动驱动系统可以提供瞬间强劲的动力输出,在起步和加速过程中非常迅猛,它的悬挂系统调校得非常到位,让整个驾驶过程感觉非常舒适。 它的配置非常丰富,包括可调节座椅、全景天窗、智能空调、BOSE音响系统等。 [_LinkTopic:威马EX5,13675,23] 查看详情>>
- 坐姐姐的副驾吧奔驰全新纯电EQE,车身充满了科技感, 最重要的是纯电的,解决了拍牌的问题,这款落地50w左右,新年目标忽然有了。 精准续航 精准底盘调校 AR实景导航 续航745km,周末出游不用担心充电问题。 MBUX智能人机交互系统 它有一种读心感应的高级感,不需要用手就可以换出所需功能,特别的方便。 内饰:主动式环境氛围灯就有六十多种颜色,带电动遮阳帘的全景天窗,柏林之声音响 要入手纯电的朋友、拜托快冲! 查看详情>>
- 评测威马EX5:纯电续航里程403km🌈🌈外观方面,威马EX5的整车外观采用了十分简洁耐看的设计语言,而车头部分采用了黑色封闭式格栅设计,与两侧造型锐利的前大灯连接增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,前包围加入了丰富的线条进行修饰,看起来更加运动,而环形的LED日间行车灯有着十分不错的辨识度。🍀🍀 💫💫来到车身侧面,从前大灯处勾勒出一条力量感十足的腰线延伸至后尾灯处,让整车呈现出俯冲的车身姿态。此外采用了隐藏式的门把手除了提升豪华感外也能优化车辆侧面的流线造型,18英寸的多辐式轮圈带来了不错的视觉效果配备了225/55 R18的轮胎规格。除此之外,车辆的尾部通过较多横向线条的使用,使其层次感更强烈,贯穿式后尾灯则成为了尾部的视觉中心,下方后保险杠造型比较饱满、敦实,给人厚重的感觉。🌟🌟 🌺🌺底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调校偏比较运动化的调校风格,在快速过弯中悬挂能够提升非常有力的支撑性,带来驾驶者足够的信心,而且还兼顾了一定的舒适性,这样的底盘悬架调校完全可以满足我们日常通勤需求。🌿🌿 🍃🍃尺寸方面,新车长宽高依次为4585/1835/1672mm,轴距达到了2703mm,最小离地间隙达到了174mm。个人身高178cm坐进车内,座椅上下调节到最低,前后为适当位置,头部还有四指的剩余空间。前排座椅保持不变,坐入后排后头部空间有两指空间,腿部则有二拳的剩余空间。值得一提的就是后排座椅靠背支持角度可调,而且后排地板中部仅有轻微凸起并不影响后排中间乘客的舒适性,此外支持4/6比例放倒的后排座椅保证了行李厢的装载能力。🌱🌱 🌈🌈内饰设计方面,整体以简约科技感为主的设计理念。三幅式多功能方向盘看起来非常运动,而且方向盘两侧造型也经过精心设计,握感比较合适,打孔处理手感较为细腻。在用料方面多处使用了软性材质包裹以及银色镀铬件,并且配以缝线工艺让内饰看起来有着较为不错的豪华氛围。🌵🌵 🍃🍃配置方面,提供了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换(运动/经济)、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、车内中控锁、全车无钥匙进入功能、12.3英寸全液晶标配、内置行车记录仪、12.8英寸中控显示屏等丰富配置。💫💫 ✨✨动力方面,搭载了一台永磁/同步电动机,最大功率160kW、最大扭矩225N·m、最大马力218Ps,与之匹配的则是电动车单速变速箱。此外采用了三元锂电池组,纯电续航里程达到了403km而且还支持0.5小时快充,官方-100km/h加速8.3秒。🚙🚙 全文总结,以上就是我们对威马EX5 2022款 EX5-Z Nez探索版的全面评测,可以看出威马EX5是一款性价比很高的SUV车型,而且在做工、用料以及质感方面该车也有比较深的造诣,再加上它403公里的纯电续航以及8.3秒的零百加速时间还可以带给消费者一定的驾驶乐趣,所以我们认为威马EX5是一款不错的纯电动SUV车型。聊了这么多大家对这款威马EX5有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。#威马EX5##买车# 查看详情>>
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