途达对照档次电量
- 夏朗和别克GL8谁的档次高?对照之后,还是有差距更新换代是汽车产品的主要特性,好车也愈来愈多,在24.39万价位购车如何抉择?以代表车型夏朗和别克GL8为例,许多人也不会对照它们的好坏,今天和各位分享的是《夏朗和别克GL8谁的档次高?对照之后,还是有差距》。 查看详情>>
- 名爵6和骐达TIIDA谁档次更高?对照之后,差距不言而喻伴随好车的增多,好车种类就越繁多,9.22万价位的车怎么选?虽然名爵6和骐达TIIDA是热门车型,许多人也不知道两款车哪一台更好,今天给各位带来的是《名爵6和骐达TIIDA谁档次更高?对照之后,差距不言而喻》。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高?研究之后,确实有差距在很多厂商的鼎力争夺下,用户购车有了更多选择,22.81万的车哪个比较好?拿比较热门的英菲尼迪QX30和森林人来说,许多人也比较迷茫,不知其优劣,今天给各位带来的是《英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高?研究之后,确实有差距》。 查看详情>>
- 迈特威对照英菲尼迪QX60谁档次更高?研究后,差距不止一点点更新换代是汽车产品的主要特征,选车确实让人头疼,42.14万价位的车有哪些选择?以迈特威和英菲尼迪QX60为例,两台车哪个更好?许多人也不知道两款车哪一台更好,今天给大家带来的是《迈特威对照英菲尼迪QX60谁档次更高?研究后,差距不止一点点》。 查看详情>>
- Mattu和长安UNI-T谁更有档次?对照之后,这差距很明显现在市场上的好车越来越多,用车购车要求日益增多,11.86万价位都有哪些好车?以代表车型Mattu和长安UNI-T为例,许多人也不会对比它们的好坏,今天将和各位分享《Mattu和长安UNI-T谁更有档次?对照之后,这差距很明显》。 查看详情>>
- 对照接近档次电车电量比想给家人买辆小电车代步,已经试驾过宏光,最很中意奔奔。周末没时间去试车,就在网上逛论坛,看到有人分享东风的车子,查了一下参数,这才发现各家标定的续航里程一样,但是电能存储相差很大,于是做了一份对比给大家分享一下。我觉得,存储电量更多的车子,怎么也得比存储电量少的跑的更远吧。电车这一方面,大家最关心的应该就是续航里程了吧。东风的论坛,简直了,存储电能少,还有网友说能跑400公里,这是什么情况下测出来的?低价位的电车,貌似还是奔奔最合适,可惜啊,没车。 查看详情>>
- 越野实力派-郑州日产途达#易探新车# ✨✨✨实拍坐标省份&城市:四川省成都市✨✨✨ 🚘到店新车实拍车型:郑州日产途达 🚙新车外观🚙部分感受分享: 1⃣️途达的外观非常硬朗,给人的印象非常可靠。 2⃣️镀铬装饰的后视镜壳非常有辨识度,也很显档次。 ❤️新车内饰❤️部分感受分享: 车内采用黑色的设计风格,能够长期不过时,非常的经久耐用。 查看详情>>
- 2021上海车展 奔驰EQA发布在本次上海车展上,梅赛德斯官方宣布奔驰EQA首发亮相。据悉,新车为北京奔驰所生产的国产版本。外观方面,新车与GLA整体设计风格相同,前脸采用了封闭式设计,两侧加入的通风口造型颇有立体感。尾灯组为左右贯穿式设计。很好的提升了视觉宽度。内饰方面延续了GLA的风格,液晶仪表与中控屏形成的双联屏设计突出新车的豪华感与档次感。动力方面,新车将率先推出功率为140千瓦单电机的250车型,将拥有486公里的续航里程。在直流快充模式下,从10%充至80%电量仅需30分钟。 查看详情>>
- 哈弗H9和日产途达怎么选?车型介绍 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱精英型 5座 售价21.48万元 日产途达 2020款 2.5L 自动四驱豪华版 售价22.83万元 车身尺寸(长*宽*高)mm 哈弗H9 4843x1926x1900mm 轴距2800mm 日产途达 4882x1850x1835mm 轴距2850mm 动力系统 哈弗H9 2.0T 224马力 L4 8挡手自一体 NEDC综合油耗9.9L 日产途达 2.5L 193马力 L4 7挡手自一体 NEDC综合油耗9.6L 外观内饰: 哈弗H9:既然是硬派越野车,外型上就需要足够man、足够霸气,哈弗H9在外观设计上做得不错,车型整体线条比较有肌肉感,小书包的设计依旧经典,在中期改款之后,前脸的全新样式格栅和保险杠配合全LED大灯,则让这个硬汉多了几分精致。内饰用料是H9的另一个优势,大面积的皮质包裹所营造出来的豪华感,要比途达明显好许多。 日产途达:相比哈弗H9,途达的设计风格要更加越野一些,足够大的尺寸和很有肌肉感的设计,会让很多人把它和同门大哥途乐搞混,但看前脸的话,又不难看出它与纳瓦拉之间的关系。而途达侧面刚劲有力的线条、宽大的轮拱,则非常有一台硬派越野车该有的样子。途达的内饰一看就是典型的日产居家风格,整套设计更偏向于实用性,座椅用料不错,但内饰却大部分是硬塑料;但换个角度想,途达这类衍生自皮卡的车型,豪华的内饰本来就不是它们所需要具备的,简单耐用、且易于清洗的内饰,才更合适途达追求实用的取向。 乘坐空间: 在座椅表现上,途达继承了日产一贯的大沙发风格,坐上去非常宽大柔软,反观哈弗H9,虽然菱形网格的座椅视觉上更具有档次感,但坐上去并不如途达那么舒服。后排腿部空间而言,途达的轴距更长,表现要稍胜一筹——原因很简单,途达只有5座版,但哈弗H9则有7座布局,所以H9的中排座椅要更多地照顾到第三排的感受;而也正是因为哈弗H9有7座,能够应急拉7个人,一定程度来说实用性会更强一点。 底盘: 途达的底子和皮卡如出一辙,整体桥式后悬架让舒适性受到了一些影响,而得益于比较大的悬挂行程,哈弗H9的底盘滤震要比途达出色一些,走颠簸路面时更加从容淡定。 购车建议: 总的来说,途达骨子里是一台工具车,不仅可靠稳定,还拥有不俗的越野性能,整体性价比可谓非常高。而差不多价钱,哈弗H9则要更舒适豪华,同时越野配置更智能化。 查看详情>>
- 卖15万的越野日产途达2.5L配四驱🌟🌟越野车一直以来都是男人的最爱,但是很多越野车普遍都很贵,即便是像坦克300这样入门级的国产越野车也要20万多起,所以很多人心中有着越野车,却无法去实现。其实,当下就有这么一款越野车的性价比很高,还是日产的品质,这款车就是郑州日产途达,不论是设计还是核心属性,途达都有着不错的越野能力,相比城市SUV而言,日产途达的性价比更高,毕竟途达的入门级售价不到17万万,加上终端优惠后,最低价格来到15万,还是很有诚意的。🌟🌟 👉👉传统的硬派越野车从外观设计就能够看出,途达也是如此,经典的家族式V字形中网辨识度很高,宽大的镀铬条也是衬托出金属质感。包括灯组还有下包围等设计都能够为途达带来厚重感,比起现在的城市SUV,显然途达的颜值更硬派,更符合硬派越野车的定位。👉👉 💅💅而且途达的配置也是非常多,标配有铝合金车顶行李架,铝合金踏板等,精致的轮毂也让途达更接近城市SUV。侧面的线条,以及方方正正的造型都能带来大块头的既视感,开出去也是非常有面子的。此外,基于4882*1850*1835mm的尺寸,以及2850mm的轴距,途达通过性非常好,在四驱加持下,脱困能力也是很强的。此外,乘坐空间也是令人满足,还配有双层隔音的隐私玻璃,而后排的坐姿较高,提升一定的舒适性。对于北方来说,180的大个子也不会拥挤,后排头部和腿部都很宽敞,头部有一拳多余量,腿部有一掌多的余量,包括后备箱的实用性等,不论是自驾游还是越野都是很合适的。💅💅 🎩🎩当然,途达唯一的缺点就是内饰设计以及配置不够科技,当然像eps、定速巡航、车载雷达这些实用配置是有的。受到成本限制,内饰还是以塑料为主,所以内饰的档次感拉低许多了。如果你真的喜欢这款车,后期改装也是蛮不错的,属于合法合规的。🎩🎩 💫💫而在动力部分,搭载的是2.5L大排量自吸引擎,配一个进口的加特可七档自动变速箱,这个变速箱在途乐以及英菲尼迪的产品上也在使用,想想途达的售价,应该说非常良心了。动力部分我觉得够用,普拉多拥有接近角32°,以及26°的离去角,离地间隙为220mm,途达的接近角为32°,离去角为27°,离地高度为225mm,因此从账面数据来看,途达的越野实力以及通过性等方面表现也是能够媲美普拉多2700的,毕竟途达拥有193匹的马力和245牛米的扭矩,参数还是很漂亮的。💫💫 👈👈那么途达的越野能力如何呢?途达在两驱的模式下的时候,是一个前置后驱的SUV,当我们挂上四驱之后,它的这个前后桥的扭矩分配可以达到50比50,再加上这个后桥,有这个牙嵌式机械式的这个差速锁,所以说平时我们在越野的时候,遇到这种交叉轴打滑的情况,途达都能非常轻松地通过。而且途达的悬挂行程真的非常长,它的这个前双叉臂,后五连杆整体桥的这个悬挂,为整个车型提供了非常强大的支撑能力,而且滤震效果特别好。👈👈 💃💃在通过一些极其有难度的障碍的时候,我们才会使用这个低速四驱,在低速四驱的状态下,扭矩会被放大2.7倍,放大之后的途达,简直就像套马竿的汉子一样,威武雄壮非常有劲,经过轻度越野试驾后,途达整体性能表现还是非常可观的,非常符合越野车的定位。如果你资金有限,又想越野,不妨考虑下途达。对此,大家会如何点评途达这款SUV呢?欢迎转发分享讨论。💃💃[_LinkTopic:途达,13668,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 扶不起的日系越野SUV,比汉兰达威猛,仅17万被忽视日产途达的销量表现,今年7、8月份分别只售出375台和696台,而且不仅最近销量差,自从上市以来途达的月销量就没有超过2000台,成绩惨淡至极。但途达的售价却并不高,指导价为16.98万-24.58万,作为一款中型SUV,途达仅17万的起售价相较之途观L、汉兰达、冠道这些同级车便宜不少,🙈😂但是途达却一直被忽视,其中的原因难免令人好奇。 日产途达的定位和舒适阵营主打家用的奇骏不同,途达主打越野,但是国内的越野市场一直"叫好不叫座",虽然很多人都说自己喜欢越野,但现实很少有人会把越野车当作家用,真的愿意选择越野SUV的消费者不多,像普拉多这样的明星车型,一年的总销量也就五六万台,更何况其他车型,不仅如此, 🌸🍀因为途达基于纳瓦拉打造,大多数消费者对途达的印象就是"皮卡纳瓦拉加盖",所以途达的口碑算不上好。 外观上确实和纳瓦拉有几分相像,前脸几乎和纳瓦拉相同,进气格栅的位置比较偏上,尺寸不大,用银色镀铬和熏黑蜂巢中网做装饰,辨识度不比普拉多差,两侧的大灯设计充满日产家族的语言,整体造型如同V字箭头,极具犀利感,不过只有顶配的两款车型才提供LED灯源,日行灯也并非标配,毕竟起售价不高,途达不够丰富的配置也并非不能理解。 车身侧面,途达的整体轮廓以硬朗为主,线条的刻画平直,棱角分明,很有传统硬派SUV的硬汉气质,腰线采用分段式,在前后翼子板、侧裙和轮眉位置具有隆起,肌肉感十足,标配的18英寸轮毂看起来不够大气,轮胎提供255/60 R18的邓禄普AT25轮胎,这是分类H/T的越野轮胎,😹💘但只能承担轻度越野任务,真要高强度越野还得换胎。尾部并没有太多出奇的设计,比较简单。途达的整体造型符合大多数人对硬派越野SUV的认知,比汉兰达还威猛。 尺寸是途达的优势,长宽高分别为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm,在中型SUV里绝对是个大块头,三围尺寸比途观L大一圈,轴距比汉兰达多出60mm,乘坐空间非常出色。 内饰方面,和大多数的硬派越野SUV一样,途达的内饰做工比较廉价,通过大量使硬质塑料来节约成本,给消费者带来的实际用车体验比较糟糕,并没有符合自身价位的高级感与档次感,同时该车的丐版不提供中控大屏、驻车雷达、电动天窗等配置,只有在中高配车型上才有8安全气囊、真皮座椅、分区空调等,至于全景影像、定速巡航、主动刹车/安全系统更是顶配车型专属,整体性价比并不高。 动力上,途达配备一台2.5L发动机,型号为QR25,这台发动机诞生年限有十余年,在多款日产车型上都被使用过,可靠性和稳定性都经历过市场检验,🌹🌲不过最大功率184马力、最大扭矩251牛米的性能相较之途观L或汉兰达都有所差距,扭矩表现也很难满足高强度越野任务,途达全系只有2款车型提供适时四驱系统和后桥差速锁,其余车型为前驱,虽然途达采用后五连杆式整体桥悬架,但是途达全系制动器均为前盘后鼓,实际越野能力并不强,而且舒适性体验不如承载式车身的奇骏。 综上,越野SUV和普通家用SUV不同,受众本身小而窄的越野圈子,其自身越野的格局决定了它的单一化,而且真正玩越野的消费者并不差钱,这类人群会直接选择普拉达而非途达。途达虽然在定位上比较低,但是本身的产品力并不强, 🌼🏵️不仅越野能力不够突出,而且城市通勤所需的便捷性配置也很稀缺,既不能满足越野爱好者、又不能满足带来舒适的家用体验,途达又怎么能卖得好呢? #途达# 查看详情>>
- 日产途达硬派越野,SUV中的“偏科生首先从外观上来看,途达前脸是标准的越野车外观,相比起凸显时尚感的城市SUV,作为硬派越野车的途达更注重突出自己稳重,给人以安全感。前脸设计相对比较朴素,倒梯形的前格栅用镀铬色装饰边框,搭配熏黑处理的六边形镂空中网造型,这是在日产车上常见的前脸设计,前格栅面积并不大。 途达的两侧大灯是常见的四边形设计,下眼睑采用折线形设计,和前包围造型向对应,看起来比较和谐美观。大灯上边缘安装有LED导光条,棱角分明的设计增加前脸的凌厉感。不过需要提起的一点是,途达的大部分车型的远近光灯都是卤素大灯,实际上卤素灯的照明效果肯定是没有LED灯好,现在部分车型为了节约成本会采用卤素大灯,但是作为一款起售价15万元的SUV,还是用卤素灯就显得有些掉档次了,此外最低配车型没有标配前雾灯。 途达定位于中型SUV,长宽高分别为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm,最小离地间隙为225mm,车身表现达到中型SUV的平均水平,因为要照顾到越野性能,所以车辆并不适合太大,这一点是可以理解的,而且离地间隙也足够高,能提供良好的通过性。途达的侧身设计比较规整,侧倾、腰线、甚至窗框造型的设计,都给人一种规规矩矩的感觉。多幅轮毂造型比较华丽,增加了一些时尚感。途达采用的是18英寸的轮毂,所以显得比较好看而且大气。 和侧身设计一样,途达的尾部设计也显得很端正,贯穿式尾灯是现在SUV经常会采用的设计,再加上后备箱下面突出的保险杠设计,和前包围相对应,视觉效果比较饱满,凸显力量感。底部只有单边排气,而且没有使用很显眼的装饰,比较隐蔽。整体来看途达的外观设计可以说是一定程度上融合了越野的狂野和城市的时尚,整体设计更偏向更硬汉风格,但是也不掩饰自己有一颗追求时髦的心,比较符合大众审美。[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 又一越野SUV将要霸市 💋实力比肩普拉多,2.5L,不足17万 ✌️主流越野SUV普拉多和中国市场告了别,因为排放标准的关系,硬派越野领域开始发生变化,之前不受人重视的越野车渐渐被提上了台面,🔥💥就比如今天的主角日产途达,它的价格是16.98万起,被消费者称为最廉价越野SUV,实力不输普拉多,那么它的魅力到底有哪些? 日产途达的长是4882毫米,宽是1850毫米,高是1835毫米,轴距是2850毫米,在同级领域里表现得很理想,有消费者称它是一款被埋没的SUV,现在看来果然如此。🍀🌿 日产途达的前脸霸气侧漏,线条勾勒的棱角分明,V型镀铬饰条搭配锐利LED大灯,表现出来的霸气感不输普拉多,给人的感觉非常硬派。 ✌️👏🏾日产途达的内饰也不错,用料提升了质感,带来温馨的驾乘环境,嵌入式中控屏提供了手机互联,WiFi连接,车联网,USB接口,行李箱12V电源接口等等,有一定的档次保证。 动力部分,日产途达提供了2.5L自然吸气发动机,与之相匹配的是6挡手动和7挡手自一体变速箱,马力高达193匹,顶配车型还搭载了分时四驱,使用了非承载式车身,足以比肩丰田普拉多。 丰田普拉多退了市,最大的获胜者就是日产途达,亲民的价格让年轻消费者唾手可得,对它来讲,曙光就在眼前。😍 #途达# 查看详情>>
- 日产途达实力比肩普拉多,2.5L,不足17万主流越野SUV普拉多和中国市场告了别,因为排放标准的关系,硬派越野领域开始发生变化,之前不受人重视的越野车渐渐被提上了台面,就比如今天的主角日产途达,它的价格是16.98万起,被消费者称为最廉价越野SUV,实力不输普拉多,那么它的魅力到底有哪些? 日产途达的长是4882毫米,宽是1850毫米,高是1835毫米,轴距是2850毫米,在同级领域里表现得很理想,有消费者称它是一款被埋没的SUV,现在看来果然如此。👑👋💥 日产途达的前脸霸气侧漏,线条勾勒的棱角分明,V型镀铬饰条搭配锐利LED大灯,表现出来的霸气感不输普拉多,给人的感觉非常硬派。 在我看来,日产途达的内饰也不错,用料提升了质感,带来温馨的驾乘环境,嵌入式中控屏提供了手机互联,WiFi连接,车联网,USB接口,行李箱12V电源接口等等,有一定的档次保证。 🍀🌲🌷 动力部分,日产途达提供了2.5L自然吸气发动机,与之相匹配的是6挡手动和7挡手自一体变速箱,马力高达193匹,顶配车型还搭载了分时四驱,使用了非承载式车身,足以比肩丰田普拉多。🌺 丰田普拉多退了市,最大的获胜者就是日产途达,亲民的价格让年轻消费者唾手可得,对它来讲,曙光就在眼前。 #途达# 查看详情>>
- 日产途达外形硬派内饰简单途达的外观设计充满肌肉感,车头的位置比较高,感觉厚重敦实,内饰相对比较简单,没有什么特色,但是还是比较实用的,不过因为内部硬质塑料比较多,感觉档次有点低😏。 对于这个级别的suv来说,途达的操控性很不错了,指向性很精确,没有方向上的虚位,特别是在山路急弯操控没有不适感。AT变速器相对平顺,有轻微的换挡感觉。 后排座椅比较厚实,长时间乘坐疲劳度有所减轻,感觉还不错👍。发动机噪音属于轻微级别,能接受。乘坐空间宽敞,但是储物盒感觉有点不够多,比起来日产的奇骏稍微差点,后排座椅能够完全放倒来扩展后备箱的空间,载物能力还不错。 [_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
途达档次热门推荐