小鹏G3车主一个熄火冷气能用
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- 一个被比亚迪劝退的小鹏G3车主购车奇遇故事发生在2020年11月,河南郑州。 👨购车背景 我是个实用主义者。 所以每年底限号半个月,每周限号一天的车,过于不实用。 我还是一个科技宅,所以我再去选购车子,肯定要选择新能源车,还得是智能化更强的车。 所以我选择卖掉自己第一辆油车,大步迈入新能源的圈子。 🆚选买经历 作为2辆车都是日系的主,下一辆应该选什么车? 实用主义就喜欢日系,好开,事儿少。 至于合资新能源车,也陆续看了轩逸纯电,晨风,丰田系混动…总结一下:弱爆了 混动车还有保养复杂的问题,两套系统的故障率肯定要高于纯电纯油,这你不用杠,是必然的事情。 国产新能源,自然跳不开那个自封的领导者。 一开始对宋pro ev这个车情有独钟,无论是大小,价格,还是配置都很满意。决定去找家4s看看,试驾一下不出意外就定了。然而这世界上的事情哪有这么顺,如果不出意外就要出意外了。 我低估了某领导者品牌购车的复杂性和专业性,以及歧视的严重程度。 讲道理我高低也是买过奥迪的,但是进了某领导者品牌店,还是对销售的傲慢态度惊讶了。 您好,看车啊? 恩,看看宋pro ev 哦,这个车没有 ?????? 没有是什么意思?没有展车?没有试驾? 都没有 ?????? 不卖? 卖,得定,俩月,不保证到,你要是真想要就帮你定。要不你看看唐?汉? 连续跑了三家店,结果都一样,没看着车,更别说摸了。 到这里我甚至怀疑我是不是太长时间不看车,这个牌子现在这么牛逼了吗? 最后我决定放弃。 毕竟我不是贱人,不惯着。 几天后去看蔚来,想着实在不行就办个金融算了,一步到位。 但是作为一个实用主义者,我心理价位是15左右,因为电池技术目前为止还不够成熟,没必要为一个必定要被淘汰的东西花太多的钱。 看完蔚来ES6,喜欢是真喜欢,做工好科技感强,还能换电池不必担心技术进步,但还是太贵了。 在蔚来展厅回家的路上有个小鹏的展台,进去看了看,台子上只有一辆P7,和销售聊了聊,虽然也不是如蔚来一般尊贵的接待,但是我还是感到在这里我是一个消费者,不是贱人。 后来选择车型的时候,我说到不喜欢轿车,我开两厢车已经有7年时间,可以完全打开的后门已经是我无法离开的东西,装载能力和自由度是轿车无法比拟的。 所以在了解了G3车型后,我和销售越聊越投机,因为我发现这车的一切特点似乎都是为我而设计的。 首先是比日系车更夸张的前向视野,开过日系的都知道前向视野比美德系的碉堡观察孔一样的前窗强很多,因此我开美国车德国车都有种压抑感。G3一上车这个大玻璃真没的说。 其次是本地政府补贴再加5000元,由于G3的生产在郑州海马三工厂,所以在郑州本地上牌的G3车会有额外的补贴。 然后是免费充电政策,当时小鹏的3000度免费电对于每个人都是一个无法忽视的诱惑。 最后是小鹏引以为傲的XPilot智能辅助系统,要知道在那个时候,能做到如此高完成度呢L2级辅助驾驶的车子寥寥无几,更不用说实用性和成功率非常高的自动泊车系统。可以说G3就是智能车的天花板。 💰费用明细 新车指导价18.28 扣除各种优惠后发票价16.98 保险3600 上牌费600 🚗使用体验 一个开了15年车的老司机,用车的2年时间里到底发生了哪些奇妙的故事?关注我,后续为你带来。 [_LinkTopic:小鹏汽车G3,13654,23] 查看详情>>
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