凯迪拉克XT4蓄电池白色硫酸铅化怎么回事
- 蓄电池的极柱上有白色结晶的东西怎么回事?极柱上有白色的东西,就像一盐一样的东西,怎么回事? 查看详情>>
- 蓄电池的极柱上有白色结晶的东西怎么回事?我的车子电瓶的极柱上有白色的东西,就仿佛是盐一样的东西,怎么回事呢? 查看详情>>
- 实力担当,颜值至上,分享与凯迪拉克XT4的点点滴滴😌夏日炎炎,今天正好休假,坐在家里吹着空调真的是好不惬意🤛…… 90后最大的一批,自己平时没有太多爱好,不喜欢玩游戏,也不喜欢逛,就是爱车,同样也是网上的忠实粉丝,哈哈😻。这台凯迪拉克XT4是我们的第一台车,当时结婚的时候父母赞助买的,其实和很多同龄朋友比起来,我觉得第一台车能开上凯迪拉克,也确实是相当幸运了,这里也不是盲目自大,只是特别感谢父母的支持,毕竟我身边的朋友第一台车大多数都是15万左右的🤑。 当时选择这台车,一方面是感觉它在众多豪华入门级SUV中的性价比比较高,最主要的还是比较看好,本身的实力比较给出的动力,配置是真的很强,而且其他方面的配置和用量也很好的,再加上我也比较喜欢凯迪拉克这个豪华品牌,所以说对于20多岁的年纪能有这样一台车子,我心里真的非常开心🚓。车子买来的时间也不短了,在后期的过程中,我对这台车也是爱护有加,而且也做了一些细节化的改装,将这台凯迪拉克XT4一步一步变成了自己特别喜欢的样子,今天在这里也就想来和大家分享我这台凯迪拉克XT4的点点滴滴🥰。 看看我这个改色膜还不错吧😛?他当时贴这个表情包的时候,自己也是参考了很多方案和意见,最终就选择了这个镭射白的颜色,就像是变色龙,在不同光线下也有着不同的颜色状态,但整体还是以白色为主,个性且低调😛。 不得不说美系车的钣金工艺也是非常棒的,尤其是钣金覆盖件的厚度真的要比同级别绝大多数豪华车好很多,前段时间我朋友买了一台本田冠道,但是也给他庆贺去了,之前对日系车不是很感兴趣,可能是说日系车的铁皮薄,我觉得可能是带有着很强的主观色彩,但看了他那台车之后,我这的环境负载件事真的薄️。不夸张的来讲,引擎盖用手稍微用力按一下都会陷下去,看着真的没有太强的质感,当然在这里也不是黑日系车,只是觉得对于那个价位的车子来讲,做的真的挺一般🐰。 我还是很喜欢凯迪拉克的这套换挡结构的,虽然说现在有很多车子用的是旋钮挡、按键式换挡,等等这些看上去非常高档的电子档,但我还是感觉凯迪拉克XT4的这种电子档设计比较合理,用起来很容易上手,基本上是不会误操作的😍。 敦实、厚重,这是这台车子车尾所留给我最深的印象,而且这个双触的排气也非常漂亮,很大程度上增强了整个车子的运动感,我觉得要比现在很多隐藏式排气漂亮很多,尤其是对于那种装饰型的排气设计来讲,这个真排气确实非常有档次🍁。 凯迪拉克的大灯设计是真的漂亮,很多人说奥迪的车是“灯厂”,其实我觉得凯迪拉克的大灯设计也绝对是不输于奥迪的,或许是在宣传上不是很用力,但这个泪眼大灯点亮的效果是真的很漂亮,辨识度那真的是很高了🦁。 凯迪拉克的大灯设计是真的漂亮,很多人说奥迪的车是“灯厂”,其实我觉得凯迪拉克的大灯设计也绝对是不输于奥迪的,或许是在宣传上不是很用力,但这个泪眼大灯点亮的效果是真的很漂亮,辨识度那真的是很高了#车主生活##凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT6最新实车组图曝光👉4月4日,网上曝光了一组全新凯迪拉克CT6的最新实车的组图,新车采用的是连体曲面大屏,内饰档次感提升很明显。全新凯迪拉克CT6的外观风格也大幅调整,粗犷感倒是减小了一些,细节看起来更加细腻化了。 🚗此次曝光的全新凯迪拉克CT6的照片并不是很清楚,但是新车的车身轮廓和一些细节都展现出来了,它的车身的侧面采用了更加年轻化的风格,并不是像现款车型那样一味地追求钻石切割。新车的车身侧面比较流畅,车窗尾端发生了非常明显的变化,相比现款车型多出一个拐角。车身的侧面腰线采用了隆起式的风格,下半部分变得很平整,整个侧面看起来很平和。 🚗全新凯迪拉克CT6的车尾部的钻石切割效果比较明显一些,它的顶端有一个明显的鸭尾式的造型,车的尾灯采用的是贯穿式的布局,内部白色的灯罩居多。新车的尾部的整体轮廓偏方正一些,上半部分是一个凹槽设计,下半部分采用了突出且很饱满的设计,底部采用的是双边单出排气,尾喉采用四边形的造型。 🚗此前,全新凯迪拉克CT6的申报信息曝光过,它的外观整体变得更加精致化,换装了分体式的大灯组,钻石切割式的进气格栅依旧很有辨识度。全新凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473(1480)mm,轴距为3109mm,整车块头也比较大。 🚗全新凯迪拉克CT6的内饰风格大改,换装了连体悬浮式的曲面大屏,大屏采用的是环抱式的风格。新车的方向盘采用了比较年轻化的设计,它的中间多媒体按键的部分采用了钻石切割的风格。全新凯迪拉克CT6的内饰的一些细节和即将推出的新款凯迪拉克XT4以及GT4还是有一些区别的,凯迪拉克CT6的中间的按键的部分明显更有质感,因为它毕竟是家族的旗舰,新车也采用了怀挡设计。在动力方面,新车依旧搭载2.0T发动机,最大输出功率为237马力。在竞争对手方面,全新凯迪拉克CT6不仅要面对德系豪华车的挤压,而且还要面对国产造车新势力的挑战,一些强势的国产电动车对凯迪拉克全新CT6的威胁很大,比如极氪001。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 向往星辰大海是一套组合拳静态体验五菱星辰🙊 😎 五菱这个家喻户晓的品牌近几年可谓是处在风口浪尖,从前火爆全网几年的五菱宏光,到近一段时间的人民需要什么五菱就造什么,五菱似乎一直都大家茶余饭后的谈资。五菱星辰(图片|参数)于9月16日上市,新车定位于紧凑型SUV,并且作为五菱的首款银标SUV,新车采用了更加偏向年轻化、家用化的设计元素,说了这么多新车到底怎么样?来吧🐮 😀 相比近几年自主品牌车型那种“用力过猛”的设计,五菱星辰的外观设计算得上是符合国人审美,并且还耐看,这比较难得,家用车的设计还是不要过分运动为好,稍微中庸点总是没错的。🤑 🌲 新车外观方面采用了五菱全球银标家族设计语言,官方称为“翼动美学”,大尺寸的前格栅与两侧展翼式LED大灯融为一体,前格栅中部带有横向贯穿饰条并搭配五菱银标LOGO,整体造型更显精致。🤣 🤐 🚐 车身侧面造型设计是SUV车型的一大痛点,相对更加高大平直的车身会比较让人觉得平淡。星辰采用的悬浮式车顶更加有层次感,车身腰线的位置较高并且两条腰线在车门后方交汇,车门下方的折线造型比较锋利符合时下年轻人的审美。🐯 😽 🐨 整体视觉上的圆润饱满离不开新车新车搭配的18英寸铝合金轮毂,运动感十足。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4594/1820/1740mm,轴距为2750mm。与定位于中型SUV的大众探岳体型相当。🐰 ✨ 😏 💋 新车尾部设计棱角分明,层次感明显。两侧尾灯组细长尖锐,中央加入黑色饰板进行连接,呈现出贯穿式尾灯的效果,中间辅以镶嵌其中的WULING品牌英文名,有效地提升了该车辨识度。💕 🌺 💛 同时,星辰将提供皓月霜白、雨过天青、薄雾暖茶、寒山暮紫和云海苍蓝五款车身颜色供消费者选择,除了白色外,其余几种颜色均为流行的莫兰迪色系,视觉上十分淡雅清新。🤝 👄 五菱星辰内饰设计风格与宝骏向往采用类似的设计语言,整体布局用起来很顺手,新用户学习成本低。同样采用了简洁的设计风格,10.25英寸中控屏幕采用悬浮设计,整个中控台呈阶梯造型,并大量运用了横向线条提升车内视觉宽度。🍁 🚕 🚗 另外,新车在中控屏下方区域保留了部分物理按键,并使用了拨杆的形式,方便日常使用时的盲操作,另外也可以提升车内的科技感。💕 👄 🎃 方向盘采用平底式设计,下方的镀铬装饰烘托出科技感,左右两侧的多功能控制区可以分别控制巡航系统与行车电脑与多媒体系统。🤤 💝 🙉 🌹 控制区域采用按键与拨杆混合的方式,日常需要单点的功能采用按键防止开车时误操作,需要连续操作的功能均采用拨杆式控制,在精准控制的同时还能连续的快速调整,整体使用起来很顺手、很方便。😜 🌼 🎃 中控台采用大面积的软质材料包裹,虽说手感比皮质差一些,但是成本方面会低的多,算来算去还是消费者合适,值得一提的是,星辰的中控台材质相当软,半开玩笑的说,甚至比某些跑车的座椅还要软。😿 ☃ ️ 整个中控台被一个深色的装饰板贯穿,整体采用哑光设计,比较有质感,另外手感也不错而且也不会留下指纹。😁 🌳 💖 在车门拉手处,下面有橡胶材质的防滑垫,并且整个拉手尺寸比较大,日常使用时可以将其算作一个小储物格使用,随手放置手机、高速卡等小件物品比较合适。🚜 🐰 😳 🤗 全车的多处细节位置的纹样很统一,整体感很强,带来的最大好处是整体感很强,营造出了一些豪华氛围。🌸 🤜 🌺 ⛄ 座椅的设计比较有高级感,采用白色的打孔菱形缝线的皮质面料,在温馨的同时也透露出一些豪车的气质。座椅填充物也相当柔软,并且高配车型还带有气囊。舒适方面与安全方面都有保障。😺 ️ 作为紧凑型SUV来说,车内的乘坐空间相当优秀。五菱银标始终致力于为用户打造头等舱般乘坐空间,在舒适度、空间大小以及视野通透性方面下足功夫,来实现用户“手可摘星辰”的美好愿景。体验者身高175cm,在调整好前排驾驶位后,可获得两拳以上的腿部空间及一拳三指的头部空间。另外,后排座椅靠背还支持向后14°的角度调节,乘员可根据自身喜好调节,后排座椅放倒与后备厢贯通,储物空间可达1632L的超大储物空间。🏎 🍂 🐮 在安全方面星辰也从很多细节处体现了诚意和用心,安全带设置可上下调节的卡扣,可调节到合适位置,起到保护作用,全景影像系统增加安全性。此外,星辰还设有诸如自动大灯自动雨刮,远程启动防止蓄电池亏电、方向盘停车回正提醒、钥匙没电时靠近车门也能一键开启等各种人性化便利功能,而这一切正是五菱准确洞察用户需求,提供全球化品质的产品与服务的体现。😍 ️ 💞 动力方面,新车将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为147马力。传动系统部分,匹配的是CVT变速箱(模拟8速)。🐶 ❤[_LinkTopic:五菱星辰,46626,23] 查看详情>>
凯迪拉克XT4蓄电池热门推荐
- 凯迪拉克XT4推荐蓄电池
- 凯迪拉克XT4蓄电池参考
- 凯迪拉克XT4蓄电池需要充电
- 凯迪拉克XT4蓄电池观察窗在哪
- 凯迪拉克XT4蓄电池启停
- 凯迪拉克XT4蓄电池使用维护技术
- 凯迪拉克XT4蓄电池安装
- 凯迪拉克XT4蓄电池电量消耗
- 凯迪拉克XT4蓄电池牌子
- 凯迪拉克XT4蓄电池爆炸
- 凯迪拉克XT4蓄电池容量多少
- 凯迪拉克XT4蓄电池养护
- 凯迪拉克XT4蓄电池寿命多久
- 凯迪拉克XT4蓄电池网上买到
- 凯迪拉克XT4蓄电池使用年限
- 凯迪拉克XT4铅酸蓄电池怎么配组最好
- 凯迪拉克XT4为什么蓄电池寿命这么短
- 凯迪拉克XT4蓄电池不稳定
- 凯迪拉克XT4蓄电池如何拆卸
- 凯迪拉克XT4蓄电池硫酸作用
- 凯迪拉克XT4蓄电池改造
- 凯迪拉克XT4蓄电池哪里多少
- 凯迪拉克XT4蓄电池漏液
- 凯迪拉克XT4蓄电池挂了
- 凯迪拉克XT4蓄电池寿命问题
- 凯迪拉克XT4蓄电池使用注意
- 凯迪拉克XT4蓄电池亏电
- 凯迪拉克XT4蓄电池哪些型号
- 凯迪拉克XT4蓄电池保养方法
- 凯迪拉克XT4蓄电池保养检查
- 凯迪拉克XT4蓄电池推荐
- 凯迪拉克XT4蓄电池区分种类
- 凯迪拉克XT4蓄电池意思
- 凯迪拉克XT4停车蓄电池放电
- 凯迪拉克XT4第一次蓄电池
- 凯迪拉克XT4蓄电池充电
- 凯迪拉克XT4蓄电池怎样放电
- 凯迪拉克XT4蓄电池没电什么原因
- 凯迪拉克XT4蓄电池使用方法
- 凯迪拉克XT4蓄电池损坏
- 凯迪拉克XT4蓄电池断开问题
- 凯迪拉克XT4蓄电池如何充电
- 凯迪拉克XT4后背箱蓄电池
- 凯迪拉克XT4蓄电池保险盒问题
- 凯迪拉克XT4原车蓄电池
- 凯迪拉克XT4铅酸蓄电池分类有哪些
- 凯迪拉克XT4蓄电池电压
- 凯迪拉克XT4蓄电池电量问题
- 凯迪拉克XT4蓄电池保养常识
- 凯迪拉克XT4蓄电池待电多久