凯迪拉克XT4冷气解读
- 解读凯迪拉克XT4,轴距2779mm,配48V+9AT当前国内的豪华品牌领域在新能源车型快速发展时出现了明显竞争加剧的局面,就连占据绝对领先位置的德系三强BBA也无奈降价,这对于二线豪华品牌而言也只能通过降价厮杀的方式保持品牌竞争力。今天我为大家带来的这款凯迪拉克XT4在大幅优惠后,入门款已经进入了20万内的级别,一起来看看它的表现吧。 查看详情>>
- 配2.0T,售26.17万,凯迪拉克XT4入门版本值不值定位豪华紧凑型SUV的凯迪拉克XT4,依靠价格以及性能的优势,俘虏了不少年轻消费者的芳心。本篇文章主要针对凯迪拉克XT4的产品力进行解读,下面一起来看看吧!本期解读车型:2022款 28T 两驱风尚型,售价26.17万。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4💓进行解读☑️定位豪华紧凑型SUV的凯迪拉克XT4(依靠价格以及性能的优势,俘虏了不少年轻消费者的芳心。本篇文章主要针对凯迪拉克XT4的产品力进行解读,下面一起来看看吧!本期解读车型:2022款 28T 两驱风尚型☘️ 外观方面,凯迪拉克XT4充斥着较强的美系肌肉气息。棱角分明的车身线条,诸多凯迪拉克标志性的设计元素融入其中,较好符合国内消费者对外在豪华的要求。🌿 💕先来看看凯迪拉克XT4的前脸,盾形的进气格栅,格栅内部还加入了类似点阵造型的装饰,我们常说的泪眼式LED大灯也配备其中,使得这款凯迪拉克XT4的车头有着不低的辨识度。再加上本次实拍的车型为黛蓝配色,所呈现出的高级感还是比较足的。👍👍 🌟灯光配置部分,除了LED日间行车灯、大灯高度调节和大灯延时关闭这些常规功能以外,还提供自动头灯功能,日常使用起来有着良好的便捷性。因为是凯迪拉克XT4的入门版本,所以外后视镜功能比较单一,好在支持电动调节/加热这类基础配置,实用性表现尚可。☘️ 💎凯迪拉克XT4的车身尺寸分别是4600mm*1881mm*1627mm,车身轴距为2779mm。侧面设计比较厚实,镀铬装饰条围绕车窗,配合车顶位置的行李架以及黑色涂装的外涂轮眉,看起来有着不俗精致感的同时,还增添了些许的粗犷感。银白配色的多辐条轮圈,显得比较上档次。🤗 💰凯迪拉克XT4的车尾轮廓比较饱满,整体看起来比较协调,L样式的尾灯造型,夜晚点亮后有着较高的识别度。下包围部分的黑色保险杠,也在一定程度上凸显出硬派气息。🌟 💞内饰方面,凯迪拉克XT4的中控布局比较常规,若只看实拍图的话,估计不少朋友会提不起兴趣。但实际上,非对称设计的布局,点缀恰当好处的银白色饰板,再加上内饰用料比较下本,大面积软质材料包裹其中,质感还是对得起豪华品牌出品的身份以及定位的。传统指针和彩色显示屏搭配的仪表,或许给我们的视觉体验一般,但实用性没毛病。🤓🤓 8英寸触控显示屏作为凯迪拉克XT4车机功能的主要集合点,支持道路救援服务、CarPlay/CarLife和车联网、OTA升级在内的主流的功能。语音识别控制系统的加入,也提升了年轻朋友的日常用车体验。音响部分,配备了6个扬声器的普通音响,实际音质还算可以,但整体音质不及13个扬声器的BOSE音响。😍😍 🌿坐在凯迪拉克XT4的后排,其腿部和头部空间表现挺不错的,仿皮材质的座椅舒适性挺好。后排空调出风口的应用,进而确保了后排乘客的乘坐舒适性。后备厢方面,第二排座椅靠背不放倒的时候,其常规容积为447L,放倒后可以形成相对平整的地板,可以较好提升载物能力,以防特殊情况下使用。 🦾硬件方面,采用的是2.0T发动机,最大功率达到174kW(237Ps),最大扭矩为350N·m。7.6秒破百的加速成绩,能够满足多数消费者对动力的用车要求。这款型号LXH的发动机带有Tripower可变气门管理技术,还配有48V轻混系统,因此燃油经济性也表现挺突出,NEDC综合油耗为7.2L/100km。⛽⛽ 使用前麦弗逊式独悬和后多连杆式独悬的悬架结构,开过凯迪拉克车型的朋友估计都知道,凯迪拉克系列的悬架调校一般都是软硬适中,这款凯迪拉克XT4也是如此。高速行驶的时候,可以给驾驶者比较足的信心,跑山路过弯极限比较高,车身侧倾并不明显。🌈 😎综合来说,凯迪拉克XT4是目前凯迪拉克旗下的入门SUV代表,但整体产品力表现还是比较拔尖的。就比如今天介绍的这款入门版本,搭载2.0T+9AT+48V轻混的硬件总成,且有着相对优秀的行驶质感及较为厚道的用料和配置,这些算得上是凯迪拉克XT4的亮点所在。如果您对美系豪华品牌情有独钟,但预算相对有限的话,外在硬朗精致、内在实力在线的凯迪拉克XT4还是值得考虑的。#凯迪拉克XT4##买车# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4动力系统全面解读凯迪拉克XT4搭载了一台2.0升涡轮增压直列四缸发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米。😜这款发动机采用了直喷技术和可变气门正时系统,提高了燃油效率和动力输出😽。在实际驾驶中,这台发动机能够在低转速区间就输出充沛的扭矩,加速表现出色。💥 传动系统方面,凯迪拉克XT4配备了一台9速自动变速器,换挡平顺且迅速😛。这款变速器采用了先进的电子控制技术,能够根据驾驶员的驾驶习惯和路况自动调整换挡策略,提供更加舒适的驾驶体验。 在驱动方式上,凯迪拉克XT4提供了前驱和全驱两种选择💖。全驱版本采用了智能四驱系统,能够根据路况实时调整前后轮的扭矩分配,提高行驶稳定性和抓地力。此外,全驱版本还提供了多种驾驶模式,包括运动模式、雪地模式和越野模式等,满足不同驾驶场景的需求。😚 在悬挂系统方面,凯迪拉克XT4采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,实现了良好的操控性能和舒适性。车辆在行驶过程中能够很好地吸收路面的颠簸,保证乘员的舒适度。💦 通过对凯迪拉克XT4动力系统的解读,可以看出这款车型在动力性能方面表现优秀,无论是发动机、传动系统还是悬挂系统,都能满足消费者对豪华SUV的期望💄。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4操控体验解读在悬挂系统方面,凯迪拉克XT4采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,这种悬挂系统在保证舒适性的同时,也能提供良好的操控性能。车辆在行驶过程中能够有效地抵消路面的颠簸,使驾驶者和乘客在驾驶过程中享受到舒适的驾乘体验。 在刹车系统方面,凯迪拉克XT4配备了四轮通风盘式刹车,刹车表现稳定且线性。💦在紧急制动时,车辆能够迅速减速并保持稳定,为驾驶者提供了安全保障。 在转向系统方面,凯迪拉克XT4采用了电动助力转向系统,转向精准且轻盈😳。在行驶过程中,驾驶者可以轻松地感受到车辆的转向意图,提高了驾驶的信心和驾驶的乐趣。 在驱动方式方面,凯迪拉克XT4提供了前驱和四驱两种驱动方式供消费者选择。四驱系统可以在复杂路况下提供更好的抓地力和稳定性,提高了车辆的通过性和安全性。 在驾驶模式方面,凯迪拉克XT4提供了多种驾驶模式供驾驶者选择,如舒适模式、运动模式等。不同的驾驶模式可以根据驾驶者的需求调整悬挂、转向和动力系统的表现,让驾驶者在不同场景下都能享受到合适的驾驶体验。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 哈弗M6PLUS冷气解读入手这款车已经大半年时间了,对这款车的很多功能都研究的差不多了。今天就跟大家聊聊这款车的空调。哈弗M6PLUS这款车的空调还是很智能的,开启空调的方式也分为两种。第一种开启方式可以用车机的语音交互开启。这种方式开启空调很适合在行车的过程中开启。我们可以用方向盘上的语音键,或者直接呼唤“你哈弗”。等车机语音交互系统打开后,我们就可以直接说“打开空调”。这样空调就开启了。第二种方式就是传统的手动开启法,直接按下空调键,然后可以通过左边这个旋钮来调节风量的大小。空调开启的时候,车机中控大屏上会出现空调控制面板。这上面我们可以通过触屏来调节风量和温度等等。在夏天开空调时候,我们一定要将“AC”打开,这样空调才能起到制冷作用。不然的话空调开着没有冷风。夏天行车时我们可以用内循环,这样车内更加凉快。但是长途行驶的时候我们要内外循环交替,这样才能让车内氧气充足。空调可以分为腿部吹风或者面部吹风还有面部吹风、腿部吹风同时开启。空调的话也可以吹前挡风玻璃,也就是俗话说的前挡风玻璃除雾,这个功能还是很实用的,下雨天或者内外温差大的时候,玻璃起雾了,用这个功能吹一下就了。这款车的空调还可以开成自动空调模式,开自动模式就需要点亮“AUTO”键,这样空调就可以根据车内温度来调节风量和出风温度,这样使车内保持一个恒定舒适的温度。了今天就给大家聊到这里吧,夏天开着空调在车内吃冰棍还是很惬意的。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4,才二十万出头说起凯迪拉克都是价格偏贵的,看着很心动但是钱包不给力。这不,凯迪拉克也知道你的心声,于是推出了一款让利版凯迪拉克XT4,作为一款豪华车品牌的新车,凯迪拉克XT4价格只要二十万出头。一起来看看这辆车的具体表现吧! 查看详情>>
- 新款凯迪拉克 XT4 谍照曝光近日,名车展台编辑从相关渠道获悉新款凯迪拉克 XT4 谍照,谍照显示XT4前脸进行了重新设计,配备了一个新的格栅、一个改进的前保险杠和一个靠近车辆前部的新引擎盖。凯迪拉克还将重新设计照明装置。改造后的 XT4 配备了新的日间行车灯和重新设计的前大灯。后部没有那么多变化,经过改进的保险杠和经过调整的尾灯。 查看详情>>
- 【e汽车】2023款凯迪拉克XT4上市12月12日,上汽通用汽车凯迪拉克宣布,2023款凯迪拉克XT4上市,官方指导价区间为26.17万-35.47万元,与2022款车型价格保持一致。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克XT4 售价26.17-35.47万元12月18日,2022款凯迪拉克XT4正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为26.17-35.47万元。新车最大的变化是全系升级2.0T+48V轻混动力系统,最大功率237马力。 查看详情>>
- 1月凯迪拉克XT4销量创新高,6718辆威胁到BBA吗?在紧凑级豪华SUV市场,比较常见的是宝马X1和奥迪Q3,另外奔驰GLA也博得了不少年轻消费者的目光,不过1月份卖出6718台、销量创历史新高的凯迪拉克XT4,已经能够威胁到BBA的同级对手了,今天就来解读一下它。 查看详情>>
- 质选车:凯迪拉克XT4能否重现昔日荣光主打年轻家用市场的上汽通用凯迪拉克XT4,在外观设计和动力层面都有着不俗表现,尤其是高性价比,使其成为了很多年轻人的第一辆豪华车。如今新款车型上市,弥补了内饰设计的不足,并且在功能上与时俱进,整体实力得到大幅强化。那么它能否重现昔日荣光,月销回到5000辆+的水平呢?本期《质选车》将为您详细解读。 查看详情>>
- 精致豪华的运动感——凯迪拉克XT4说真的,在看到新款凯迪拉克XT4实车外观之后,我确实觉得它看起来更年轻、更运动了。我知道这套说辞已经被用烂了,而且也没什么说服力,但事实就是如此。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克XT4申报信息曝光近日,从工信部最新一期的申报信息中,得知了新款凯迪拉克XT4的申报图,这款车主要在外观方面有所升级,动力将搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统,究竟这款车具体表现怎么样呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
- 有颜有料的美系车解读凯迪拉克XT4😋一直以来,国内的豪华品牌入门级紧凑型SUV的市场竞争异常激烈。在这方面,BBA作为传统品牌都有较强的话语权,而且还越来越多的中国豪华品牌也在不断的加入其中。作为同是豪华品牌的凯迪拉克,在这个级别里给消费者带来了不少产品力较强的车型,今天我们就来聊聊这款凯迪拉克XT4。作为一款美系车型,凯迪拉克XT4即使跟上了潮流,在国内市场上也有着很大的优惠力度,坐稳了二线品牌的座椅,下面我们就来详细聊聊它的表现如何。😋 👊外观方面,凯迪拉克XT4延续了家族式设计风格,整体外观看起来比较有力量感。前脸搭配了家族式盾形进气格栅,内部使用点阵式镀铬条进行填充,两侧为钻石切割泪滴式头灯组布局,内部远近光使用透镜装饰,点亮后的照明效果出色。下方进气口尺寸较大,看起来比较大气。来到侧面,车身设计展现了美系车型的肌肉感,平直的车身腰线从前翼子板延伸至车尾,拉长了车身视觉上的长度,后视镜下方加入了车标logo,提升了车辆的辨识度,车窗上沿搭配了镀铬条装饰,提升了车辆的紧致感。下方轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂,轮圈设计搭配车身比较协调。👊 💃车尾部分,车尾的设计整体看起来比较宽大饱满,车顶末端搭配有大尺寸扰流板设计,中间为高位刹车灯,点亮后效果很醒目,两侧尾灯呈L形,内部集成了多根LED灯带,点亮后效果辨识度很高。下方则为厚实的黑色后包围,两侧为双边双出的排气布局,扁平式的尾喉提升了运动感。凯迪拉克XT4的车身尺寸为4600/1881/ 1627mm,轴距为2779,定位于紧凑型SUV。车内空间尺寸很宽敞,后排满足家庭日常使用没问题,座椅使用了皮质包裹,内部填充物比较厚实,乘坐舒适度也比较高,车顶配有大尺寸全景天窗,增强通风和采光效果。💃 ✊来到车内,车内依旧是凯迪拉克家族式布局,车内主要以黑色为主,中控台使用了大量软性材质包裹,辅以了白色缝线,副驾驶位前方加入了木纹饰板装饰,提升了车内质感。中控屏采用了嵌入式设计,8英寸触摸屏显示内容很清晰,使用起来也比较流畅。方向盘则是三幅式多功能方向盘,上方按键填充饱满使用起来比较便捷。配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、定速巡航、全车无钥匙进入、远程启动功能、无钥匙启动系统等。✊ 😊动力方面,凯迪拉克XT4全系搭载了2.0T发动机,最大马力为237匹,最大功率为174kW,最大扭矩为350Nm,匹配9挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架,前置四驱布局。不足的是,后排空间比较小,腿部乘坐空间比较局促,而且地台也比较高。油耗相对较高,百公里要在11个油。总的来说,凯迪拉克XT4并没有让人接受不了的地方,外观足够漂亮,空间够用,满足面子也满足了家用,而且优惠力度也比较大,这个价位选豪华品牌,XT4是个不错的选择。😊[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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