凯迪拉克XT4冷气夏季法宝
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- 转载:夏季汽车冷气使用技巧一、先开窗再开空调正确的做法是,不要立即进入暴晒后的车内,或者进入车内后不是急着开空调,而是先降下所有车窗或者打开车门,然后打开风扇加速空气循坏,几分钟后再关上车窗开空调。这样不仅可以使有毒物质释放出去,而且降温效果更好。当然,如果你的车配有远程启动功能,就没必要那么繁琐,也可以免试热浪冲击之苦,只需在开车前5分钟远程启动爱车。等你真正上车时,车内早就凉快了。不过,上车前开窗通通风也还是有必要的。二、空调风向:斜向上吹还有就是空调风向的问题,有的人对这不太注意,开启空调后,任凭风向随意吹,甚至选择吹风挡的那种模式,其实这样做是不合适的,因为风挡玻璃的温度高,会抵消大部分制冷效果。正确的方式是选择斜上方吹,这样利用热气上升冷气下降的规律,让冷空气从上到下对车内进行降温。三、不要长时间低温除此之外,车主在开车过程中,还要注意别一味的贪图凉快,把车内空调温度调的有点低。不然,人有点容易因为车内外温差太大而内分泌失调,从而更容易生病。另外,把空调温度开的有点低也会导致汽车油耗加大,增加用车成本。其实正常情况下,车内温度与外界温度相差6℃左右是最好。四、内外循坏切换如果车主是长时间行车,则还要充分利用空调的内外循环功能。可能有的新车主还不是有点了解,其实内外循环功能就是控制车内空气质量,以及辅助保温的作用。因此,车主要懂得根据车辆所处的坏境来选择,比如车辆正处于堵车的闹市区,为了避免汽车尾气等进入车内,车主可以使用空调内循环功能,从而保证车内空气不被污染。其他时候,我们则建议尽量使用外循环功能,因为开内循环,车内就相当于一个密闭状态,时间久了空气质量就会下降,而外循环是与外界空气进行实时替换,保证空气的新鲜程度。五、先关空调再熄火最后一点就是,有点多人习惯下车不关空调,直接关闭发动机。殊不知,这样做虽然有点省事,但对空调压缩机的损害是非常大,而且久而久之空调风道内还容易滋生细菌。正确的做法是,在车辆到达目的地前约5分钟左右,先关闭车辆的空调压缩机,也就是AC按钮,让鼓风机继续工作,吹干风道内的水气,待到达目的地后,关闭鼓风机,然后熄火。这样能够有效减轻空调压缩机的工作压力,延长寿命,并且能够避免风道内因水汽积累而产生霉菌等问题。 查看详情>>
- 外观内饰变化巨大 2024款凯迪拉克XT4官图发布近日,2024款凯迪拉克XT4官图正式发布。新车的外观、内饰与现款相比均有较大变化,将于今年夏季率先在海外市场上市。 查看详情>>
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- 【e汽车】新款凯迪拉克XT4官图发布凯迪拉克XT4一直都是品牌旗下非常热门的一款紧凑型SUV,作为不少豪华品牌入门SUV消费者的选择,较为扎实的品质和全能的产品力,吸引了不少消费者。近日,中期改款的凯迪拉克XT4官图正式发布,针对外观、内饰等方面进行了优化更新。海外车型将于2023年夏季上市的节奏,国产版本预计也将于2023上半年内上市。 查看详情>>
- 夏季固黄的落叶和胭红的凯迪拉克XT4。👄外观和性价比目前看来是最满意的,品牌的设计语言年轻不失优雅庄重,棱角和曲面满足对力与美的要求,盾形前脸和百看不厌的车标,垂直日行灯,大气的轮毂,整体饱满运动的姿态,再加上凯迪拉克的优惠我觉得可以了👄。内饰方面,中控台一行排列的白色功能按键(个人觉得比XT5的内饰还要好看),常接触面都为软包裹,钢琴烤漆的控制旋钮算是点睛之笔,凭填几分豪华感,这些都比较好的契合了个人审美;总体来说凯迪拉克的豪华感不像奔驰那么修饰奥迪那么普通宝马那么运动,给感觉有一种马自达的简约美,质朴厚重简约舒适;接近三十岁,自主创业我觉得气质上还算匹配了🙈。车机操作的嵌入式中控触摸屏造型很“通用”,手感我觉得属于中上等的,触控灵敏,清晰度也高,美中不足语音控制有点笨💝。行驶品质上因为是第一辆车没有对比,市区道路感觉平稳安静,高速上前排双层隔音玻璃效果也比较不错,120时速车内听着音乐也不会感觉到车在风噪,高速提速反馈还是不错的,转速2500的时候会感觉到猛的推背感🚙。动力和油耗方面我给满意分(目前百分之八十里程是高速),目前累计平均油耗显示为7.7,刚第一次保养前市区油耗1112,保养后市区非起步或蠕行实时油耗7点几或者8点几售后服务,我可能是不到一个月往4s店跑的比较多的了,加装内饰,检查底盘顺便蹭个洗车,第一次保养,第一次补漆…第一次被追尾检查…,整体来说售后服务是很到位的了,认真记录问题,排查问题,车间小哥也很耐心的回答我一些比较小白的疑问,加装的倒车影像模块偶发黑屏现象也给重新换了模块,给好评🐵! 第一眼就被颜值所打动,霸气的外观又不失可爱风,棱角有度,尤其是那双泪眼大灯,识别度非常高,在夜晚行驶,只要这车出现在眼帘就知道是凯迪拉克 尾部设计也是丰满有型,两个L型的尾灯与前大灯相互辉映,让整车看上去更加有活力,而且动感十足🎃。 这个车的空间绝对不算大,因为毕竟作为紧凑级别的SUV这个空间也算是对得起它的这个级别了,只呢能说是完全够用的,毕竟这个作为家用代步车还是非常不错的选凯迪拉克XT4择,后排的座椅空间虽然不至于宽敞到跷二郎腿吧,但是我180的身高做进去不会顶腿,还有就是后备箱空间,买来。基本上没放多少东西,就中间出差带过行李所以一般来说行李箱大小还真的无所谓,够用的就好了,后排的凸起不算特别高但是也有点影响中间的腿部空间,整体来说就是完全够用吧🍂。 油耗稍微的比我想象的要高了那么一点儿,我觉得在9个油左右是比较合理的,因为我看同城的车友群里有一个伙计开到7.8的平均油耗,这么大的一个车让他开出了这样子的油耗还是比较震惊的,我这个油耗不算高但是也绝对不低,属于中等吧,只希望之后可以在降低一点而吧🐹。 内饰风格以软和静谧感觉为主,整体比较平坦舒适,有种马自达的设计感,风格个人感觉也属于耐看型,没有太多华丽的木纹或者金属装饰,中控横排的类似于钢琴的按键设计好评 这辆XT4搭载的2.0T发动机动力输出是特别猛的,车身从外观看上去就是一个灵巧活泼的样子,平时在路上就越发显得这辆车更加灵动了,充沛的动力保障了XT4可以自由穿梭在拥挤的车流里,家可以有这样充沛的动力保障让我心里很踏实😌。 隔音性能没得说,一般的路上只能听到发动机轻微的响动,至于什么风噪,胎噪完全碾压同级别,这也是我选择它的理由,给人一种豪华车该有的感觉,座椅也是特别的舒服,一点都不别扭,开时间长了也不会觉得特别累(单程跑了200公里的感受)空调暖风太给力只能开一会关一会否则就会感觉太干燥 紧凑有型的车身呈现出了十分动感的面容,泪眼大灯和L型尾灯都是很有个性的,敦实的车尾还有双边单出的排气进行点缀,整个外观看起来年轻又运动🚗。 最具层次感的一定是车尾造型了,因此都让整台车看起来厚重霸气了很多🌷。 车内的横纵向空间都挺大的,五人满座绰绰有余,等二宝再大一点后边装个儿童座椅,还有后备箱容积也挺大的🎊。#车主生活##凯迪拉克XT4# 查看详情>>
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