凯迪拉克XT4运动座椅接线
- 实拍2023款凯迪拉克XT4 外观更加运动化日前,我们从海外媒体得知,2023款凯迪拉克XT4正式发布。此次,新车并没有太多变化,主要是对外观进行运动化调整,并且对配置进行升级,而搭载的依然是2.0T发动机。 查看详情>>
- 亚洲龙座椅气囊接线买了一对红旗h5的座椅,气囊也打算用h5的。就是不知道怎么接线。亚洲龙是一条黄线,一条黄黑线。红旗h5的气囊是一条红,一条黑。试过h5的黑线插到亚洲龙的黄黑线里面。红色接到黄色里面。而且点亮汽车没有出现故障码。请问各位懂电路的大神知道我这样接对不对。会不会将来不会气囊打不开。还有谁知道红旗h5座椅记忆能实现吗?现在通风加热调节都弄好了。就记忆弄不出来。 查看详情>>
- 特斯拉Model S Plaid升级运动座椅特斯拉近日为旗下Model S Plaid推出了全新运动座椅,改善跑车澎湃动力带来的推背感体验。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4美式运动的魅力之作凯迪拉克XT4是一款紧凑型豪华SUV,于2018年在美国正式发布💕👐,2020年在中国国产上市😄😀。新款凯迪拉克XT4在外观设计上有了一些细微的改变,更加符合年轻消费者的审美和个性需求。本文将从以下几个方面介绍凯迪拉克XT4的外观设计特点: - 前脸:凯迪拉克XT4的前脸采用了品牌标志性的盾形进气格栅,搭配立体的LED大灯组,营造出强烈的视觉冲击力💦。新车还增加了一个下方进气口,增强了运动感和散热效果。前脸的设计体现了凯迪拉克家族化的风格,同时又有自己的特色。 - 侧面:凯迪拉克XT4的侧面线条硬朗而流畅,车身比例协调,轴距达到了2779mm💜💎,为乘坐空间提供了保障。新车还提供了多种样式和尺寸的轮圈选择,最大可选20英寸😅👓,彰显了豪华和运动的气质。 - 尾部:凯迪拉克XT4的尾部设计与前脸相呼应,采用了垂直的LED尾灯组,延续了品牌的经典元素。新车还配备了双边共两出的排气布局💗😚,以及一个扰流板,增加了动感和稳定性。 总之,凯迪拉克XT4在外观设计上成功地将美式运动和豪华风格融合在一起,展现出了魅力和个性,是一款值得关注的紧凑型豪华SUV。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克xt4前排座椅调节介绍凯迪拉克xt4前排座椅调节如果在车辆行驶过程中试图调节驾驶员座椅,您可能会失去对车辆的控制。仅在车辆处于静止状态时调节驾驶员座椅。拉动座椅座垫前部的手柄,将其解锁。将座椅向前或向后移动,松开手柄。尝试前后移动座椅靠背,确保其锁定到位。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4外形运动且高档凯迪拉克xt4这台车整体的一个造型非常符合凯迪拉克一个家族的设计,尤其是车辆车身采用了钻石切割的设计,会给人一种比较高档的感觉,轮毂🛞的造型也是比较的运动。内饰看上去显得比较高档,并且车内的细节做得非常的不错👍。 舒适度绝对是挑不出任何毛病,因为这台车的座椅坐起来还是比较柔软的,类似于家里的沙发的感觉,并且减震也是比较软,在走一些颠簸路面的时候过滤的性能比较不错👍。 乘坐空间前排绝对舒适,后排稍稍有点拥挤,座椅调整到位的话还是可以的,后备箱的容量正常水平,目测装三个行李箱问题不大。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 美式运动SUV全新凯迪拉克XT4——SUV市场的一道风景当看到全新凯迪拉克XT4从22.97万到28.67万元的售价区间时不禁让人跃跃欲试,市场指导价是27.57万元的全新凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型最诱人,在保持了20寸轮胎亮眼外观的同时,全面的配置也会给消费者带来更多的惊喜。今天我们也是拿到了这款最具诱惑力的全新凯迪拉克XT4,它到底表现如何呢? 查看详情>>
- 领克全系为什么都用运动座椅?聊聊让人又爱又恨的运动座椅最近在逛领克展厅时发现,领克全系车型,从01、02、03、到05、06,居然都标配了运动座椅,无一例外。 查看详情>>
- 加热座椅开关的接线定义图哪位大神有座椅加热switch的接线定义图啊!有的可以发一下吗?谢谢! 查看详情>>
- 身体不在状态?凯迪拉克XT4宝藏座椅了解一下当下,随着生活节奏的加快,人们的工作压力越来越大,像什么996都已经成了家常便饭,特别是一些整天坐在办公室,没有时间和精力去“保养”身体的白领们,身体状态正在逐渐下降,腰、腿、背部长时间不活动,在下班后更是经常提出“抗议”,出现酸痛。而在回家的路上,长时间的驾驶和拥堵焦虑也加剧了这种疲劳。 查看详情>>
- 运动派SUV,凯迪拉克XT4🐲因为我工作性质的原因,一年里基本上都是在一些荒无人烟的地方工作,路况都不是特别好,所以就想买一台通过性好的SUV用来上班代步,当时像威兰达、欧蓝德以及凯迪拉克XT4这些比较不错的SUV车型我都去看过,虽然日系车的外观风格看起来也非常的帅气,但我还是比较喜欢美系车的那种硬汉霸气的外观风格,所以最终还是选了XT4,主要是威兰达的外观设计的太简单了,没有什么吸引地方,而且威兰达的减震也比较硬,像我这种经常要开车去荒山野外工作的,路上坑坑洼洼的地方本来就多,开威兰达的话肯定就会很难受,而XT4虽然说座椅的皮质没有威兰达的好,但它的悬挂是那种偏软类型的,而且过滤颠簸性也特别好,在试驾的时候开起来就感觉特别舒服,而且加上今年凯迪拉克还对XT4进行了升级,驾驶品质是有了一个新的提升的,所以我觉得选XT4是对的,于是就花钱买下来了它💝。 外观很讨人喜欢,它车头的进气通风格栅就像一幅帅气的面具搭配着前保险杠的造型也让人看着感觉非常的舒服,而且车头前段的左右两侧眼神犀利的前大灯看起来也不乏年轻时尚的元素,另外车身整体的线条感也相对比较柔和、流畅,在加上充满力量高的体型,把车开到大街上更是璀璨夺目🌼。 这辆车它的空间表现力还好,算得上是数一数二的大空间车子,而且比其他车更吸引是它后备箱的大小也特别的宽敞,这一点很重要,这个也是让我这个车子很喜欢,觉得入手它很重要😹。 内饰看起来很豪华,真皮材质的方向盘握感很舒服,8英寸的液晶中控屏在使用起来的时候也充满了科技感,而且在播放音乐的时候,音质听起来也很舒服,就像自己手机里的喇叭一样舒服😼。 我最满意的一点它的动力表现让我很惊喜,排量不大,但实力挺强的🤜。不管是市区还是高速上行驶,都能满足需求,我开着也很轻松自如,驾驶感非常好️。 其实之前我有看过一些其他的车,包括同事朋友,他们的车子我也有了解过,但是感觉都没有我,这样车子这么优秀,反正它在整个内饰方面的做工,还有实力是特别值得认可的,也是让人觉得特别满足的🤞。其实它应该算得上是我们这种颜控的人特别喜欢的一辆车了,就觉得颜值很高,外形风格方面也特别的突出,这就是一辆车子很有特点,还有魅力的地方🚚。它在车漆方面做的也是保护很均匀的那种,所以整个的质感是明显能够感受得到的,这就是这个车子很优秀的一个地方🐒。#车主生活##凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 电动座椅(不带记忆)接线求救淘了个不带记忆的电动座椅,三下两下拆完,看到接线问题来了。。。图中红色字体那个插头有甚么用的,看了论坛其他帖子这个插头彷佛没啥用阿?是否从前车子安全气囊接在这里的?要是是的话,那是否5根线改插头只接3根就够了?注:安全气囊接口原来已有。大虾资助看看,谢谢! 查看详情>>
- 电动座椅(不带记忆)接线求救淘了个不带记忆的电动座椅,三下两下拆完,看到接线问题来了。。。图中红色字体那个插头有什么用的,看了论坛其他帖子这个插头彷佛没啥用阿?是否从前车子安全气囊接在这里的?要是是的话,那是否5根线改插头只接3根就够了?注:安全气囊接口原来已有。大虾帮助看看,谢谢! 查看详情>>
- 凯迪拉克xt4后排座椅介绍后排座椅,手动折叠座椅靠背在仍系好安全带的情况下折叠后排座椅可能会损坏座椅或安全带,在折叠后排座椅前,务必解开安全带并使其返同正常收起位置,将前排座椅靠背置于竖直位置。请参见“倾斜座椅靠背”。降下后排头杭。请参见“头枕” 查看详情>>
- 凯迪拉克xt4座椅加热介绍如装备,这些按钮位于中控面板的温度控制装置附近,操作时,点火开关必须打开。按下或可加热驾驶员或乘客座。按下加热键可给驾驶员或振客座椅通 风按下按钮一次时,设置为最高。每按下按钮一次,座椅将变化至下一更低级别的设置,直至关闭设置,按细上方的指示灯点亮三个表示设置为最高,点亮一个表示设置为最低,如果前排加热型座椅处于高级别,则大约30分钟后其级别可能会自动降低。通风型座椅有一个风扇,可使空气流经鹿椅。空气未经过冷却。乘客座椅加热可能需要较长时间。 查看详情>>
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