瑞虎8后弹簧换装
- 2021款猛禽最新谍照!换装弹簧后悬,采用全新灯组近日,海外媒体曝光了一组2021款福特猛禽的路试谍照。相比此前曝光的谍照,此次参与测试的原型车卸掉了大部分伪装,仅保留了车头和货箱部分的伪装,但通过整车的造型来看,大致基本可以想象出新款猛禽的外观造型。 查看详情>>
- 后悬挂弹簧生锈前两天补左后胎的时候发现后悬挂弹簧顶部脱漆锈蚀了,想问下各位大佬要紧吗,必要解决吗 查看详情>>
- 后弹簧问题各位大师,你们谁换过16款后弹簧,你们谁换的是加粗加高的,我的想换就是不知道哪里入手。满载的话,低的吓人… 查看详情>>
- 兰博基尼URUS,换装美国Vorsteiner碳纤维后唇兰博基尼URUS,换装美国Vorsteiner碳纤维后唇(后下扩散器) 查看详情>>
- 换装8155芯片,瑞虎8 PRO冠军版售价12.69万起8月8日,奇瑞瑞虎8 Pro冠军版正式上市,售价12.69-16.39万元,新车主要是在外观细节、配置方面进行了调整。 查看详情>>
- 奇瑞新SUV后天开订!比瑞虎8 PRO大很多,只卖9万?网上车市从凯翼汽车获悉,凯翼昆仑将于10月25日在宜宾凯翼汽车智慧工厂正式下线,并在当天开启盲订。新车基于凯翼i-FA平台打造,换装新品牌LOGO,搭载奇瑞瑞虎8 PRO同款发动机,尺寸较后者更大。参考品牌市场定位,预计新车起售价低于瑞虎8 PRO,或为9万元左右。 查看详情>>
- 换装8155芯片,瑞虎8 PLUS冠军版12.49万起售11月10日,瑞虎8 PLUS冠军版正式上市,售价12.49-14.59万元,新车对外观、内饰进行了升级,换装了8155芯片,推出7座版车型,仍然搭载1.6T和2.0T两种动力。 查看详情>>
- 瑞虎8整车拆解 10万公里后的硬核解读7月24日,奇瑞集团联合国内最具权威的汽车研究测试机构——中汽中心,对关于一台瑞虎8 2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版,进行十万公里后的拆解,为了让消费者更加清晰地感知技术奇瑞的魅力所在,此次也是以直播的形式呈现给广大的用户。 查看详情>>
- 增2.0T/减配/保持价格,这是瑞虎8鲲鹏版的新打法?换装一个动力更强的发动机,再减掉一些配置,来保持价格不变,这是瑞虎8鲲鹏版的打法。 查看详情>>
- 猛禽后弹簧版改装承载辅助气囊加强承载能力今天给大家带来的是皮卡猛禽后弹簧版改装案例。如果你的皮卡经常拖挂房车或者改装了副油箱,拉重物等等导致后悬挂下榻比较严重,那么一定需要装一套承载气囊,可以完美解决下榻问题。并且无线遥控充气系统可以更方便的给气囊充气,也可以给轮胎充气,皮卡玩家福音。 查看详情>>
- 瑞虎8,换装1.6T动力在车辆的外观上,瑞虎8的外观造型绝对没的说,全新的家族式设计语言丝毫不会输给任何一款主流车型,“虎啸式”前脸内加入了黑色进气格栅一条镀铬条与两侧修长锐利的大灯完美的结合,下方保险杠等细节位置还加入了银色装饰板,营造出很强的视觉冲击力,车身腰线连接前后灯组,车尾简洁规整,贯穿式尾灯,运动轮毂也十分抢眼。 不仅外观有着鲜明的时代色彩,就连内饰方面也值得为奇瑞点赞,整个内饰简洁大气给人一种低调且奢华的氛围,经过大面积软质材质包裹和金属件修饰之后营造出浓浓的质感,而且该车的配置绝对高于同级车型,进口电动尾门,全液晶仪表,全景天窗,车载网,电子手刹等26项高科技配置。#瑞虎8# 查看详情>>
- 捷达vs5后减震弹簧长度是多少?vs5的后减震弹簧,弹簧长度是多长?有没有大神知道 查看详情>>
- 补贴后售15.58万起 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市日前,网通社从官方获悉,瑞虎8 PLUS鲲鹏e++正式上市。新车共推出都市e+、风范e+和舒享e+共计3款车型,补贴后售价分别为15.58万、16.88万和17.18万。作为瑞虎8的插电混动版车型,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成,百公里综合油耗为1.0L。 查看详情>>
- 2021款福特猛禽 全新尾灯辨识度更高 换装弹簧式悬挂越野能力提升近日,海外媒体曝光了一组2021款福特猛禽的路试谍照。新车前脸灯组基本与2021款福特F-150保持一致,而全新样式的尾灯辨识度更高。底盘悬挂方面采用了弹簧式悬挂,将会得到更强的越野能力和舒适感受。 查看详情>>
- 车子年限久了,空悬失效,换装弹簧减震套件,省心多了!开了十几年的发现3 ,空悬漏气失效,尝试了螺旋弹簧减震总成,至今一年多了,没有出现任何问题,效果不错~ 查看详情>>
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