瑞虎8挂牌三个月公里
- 个人出21款豪华CT6 挂牌三个月6K公里前车身扰流器有一处补漆本人要换车不想开了车商出31一星期内卖不掉就给车商了 查看详情>>
- 瑞虎8电瓶亏电是通病? 三个月的质保期才是坎“去年11月份买的,现在车辆无法启动全是故障码。”近日,来自广东深圳的郭先生向《汽车专业网》投诉自己购买的2020款瑞虎8车辆故障却不能免费维修的问题。郭先生向编辑表示4S店检查时称由于电瓶存放时间过久导致损坏,而这不属于质量问题,不在三包范围内。 查看详情>>
- 一年半开10万公里 瑞虎8竟然这么“抗造”?7月24日,奇瑞汽车联合中汽中心对一辆仅1年半就行驶里程超10万公里的瑞虎8进行了“拆车”测评,并且进行现场直播。注意,这一台瑞虎8是在市场上直接购买的二手车辆,购买时价格8.28万元,当时官方指导价12.69万元(保值率达65%以上),由此见得,瑞虎8的保值率是相当高的。 查看详情>>
- 三个月5000公里,说说奇瑞小蚂蚁用车感受说到近两年的新能源汽车市场,真是百花齐放。不仅有来自大洋彼岸的巨头特斯拉,最近又新添了来自欧洲大陆的大众ID系列,当然还有我们国产传统车企的各类新能源品牌以及以蔚来、小鹏为代表的造车新势力。 查看详情>>
- 拆解10万公里瑞虎8,冠军品质“突破”上限如何选择一款适合自己的车?每个人对购车的要求都不同,但大家都追求高品质。在全球竞争激烈的环境下,奇瑞品牌已经站在了新领域、新赛道的制高点。其中,瑞虎8冠军家族提供了丰富多样的购车选择,满足广大消费者不断升级的用车需求。在7月24日,中汽研直播拆解了跑了十万公里的2021款瑞虎8鲲鹏版。这表明奇瑞品牌对自己的产品充满信心,让大家亲自见证瑞虎8家族的品质和保值能力。 查看详情>>
- 拆了!看看这辆行驶了超10万公里的瑞虎8咋样?真金不怕火炼,好车无惧“拆”检。7月24日,奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒,针对一款超10万公里的瑞虎8,带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。结果显示,从底盘工艺再到发动机运转状况,瑞虎8的耐久性品质肉眼可见,经得住长时间、高强度用车的考验,不负奇瑞“理工男、技术宅”之名。 查看详情>>
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- 拆解10万公里瑞虎8,耐久性竟如此好?随着生活水平的提高,80后和90后购车时最看重的因素是什么?如今,他们对汽车的要求越来越高,希望汽车的操作更便捷、舒适,因此,配置成为了许多人购车时的首要考虑因素。然而,丰富的配置并不意味着盲目堆积,还需要注重配置品质的可靠性。正是因为奇瑞瑞虎8家族在配置品质方面值得信赖,所以它非常受80后和90后的喜爱。最近中汽研对一辆行驶了十万公里的瑞虎8进行了拆解活动,进一步证明了奇瑞汽车品质的高标准。 查看详情>>
- 瑞虎8整车拆解 10万公里后的硬核解读7月24日,奇瑞集团联合国内最具权威的汽车研究测试机构——中汽中心,对关于一台瑞虎8 2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版,进行十万公里后的拆解,为了让消费者更加清晰地感知技术奇瑞的魅力所在,此次也是以直播的形式呈现给广大的用户。 查看详情>>
- 开价近13万 一年跑40万公里的本田思域挂牌出售日系车凭借其可靠的品质和超高的保值率而备受消费者们青睐,就在近日,一台行驶了约40万公里的本田思域在网上挂牌出售。或许您认为一台里程数为40万公里的思域不算罕见,但我要告诉您的是,这台第十一代思域在过去的一年零两个月里跑完了这40万公里,平均每天需要行驶约900公里。 查看详情>>
- 拆了10万公里的瑞虎8,才知道发动机终身质保的秘密7月24日,奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构中汽中心,对瑞虎8 2021款鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版进行了拆解。更重要的是这次采购的车辆是市面上一台行驶了一年半时间,10万公里的“二手车”,购买时价格8.28万元,当时官方指导价12.69万元。权威机构组织的车辆拆解或者碰撞测试并不罕见,但是用十万公里二手车拆解的,并不多见。这不仅仅是对产品结构的拆解,更是对车辆耐久性可可靠性的考验。十万公里对于中国家用车来说,绝对是个门槛。首先是车内的零件过了磨合期,到达了一个相对稳定的状态。这也是一个比较容出问题的时候,因为大部分车辆在这个时候都已经过了质保期。各种发动机渗油,避震器异响等等问题多发的时间段。 查看详情>>
- 超10万公里里程,易损件都没变形?拆解瑞虎8后知道其厉害把一辆行驶里程超10万公里的瑞虎8进行拆解,“理工男”奇瑞能否经得住考验? 查看详情>>
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