宝马X3黄牌能不能通过机场高速
- 积碳到底能不能通过“拉高速”去除掉呢?全新视角揭秘答案!在车迷群体中有这样一个说法:说车子经常拉高速,发动机积碳就会减少;也有老司机反驳说拉高速并不会起到任何消除积碳的作用。——那么到底哪一种说法对?发动机里的积碳到底能不能通过“特殊驾驶”去除掉呢? 查看详情>>
- 堵在高速ETC口进不去咋办?能倒回去走人工通道会被扣分吗由于之前出差,车子在外面停了三四天,从机场回来开车上了机场高速,突然发现ETC怎么都识别不了。之前把车停在外面,也没有拿东西给车子挡一下太阳,可能就导致ETC给晒坏了。通过这件事情我来跟大家聊一聊,在高速上ETC不能识别应该如何正确的处理。 查看详情>>
- “拉高速”到底能不能除积碳?老司机教你,最好的方法只有一个通常在选择除积碳的时候,很多人都会建议用拉高速的办法。但一些业内人士说,现在的车根本没必要拉高速,这到底是为什么呢?一般对拉高速的解释是,通过拉高速可以让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第1次快速工作,让它们之间有更好的亲密接触,但那是建立在汽车零部件的公差比较大的基础上,这样做可以让部件之间的磨合更好一点。但现在汽车的加工密度高很多,厂商们在汽车出厂之前都会做测试磨合,对现在的汽车发动机、变速箱的寿命来说,拉高速的做法根本没有太大的意义。那拉高速到底能不能除积碳呢?老司机教你,最好的方法只有一个。 查看详情>>
- 年收入多少才可以拥有一辆宝马X3?都说买车养车难,想要知道能不能养得起一台宝马X3,看看它的养车成本就知道。 因为宝马X3是2.0T发动机,需要加95号汽油的,宝马X3的百公里油耗11L-15L左右,现在95号汽油需要9块钱左右,一年油费需要1万块钱。第一年如果交全险的话,大概需要1万块。在第一年不出险的情况下,第二年是在6000多左右。 宝马X3保养费的第一年换个机油或者机油滤芯来讲,大概是1300。除此之外,还有停车费,洗车费,还有高速费,我们大概算3000块,加上贷款和分期来算的话,月收入至少要1万5块钱才养得起宝马X3。 查看详情>>
- 宝马X3体验分享:高端科技SUV,轮胎也作为一名汽车爱好者,我一直对宝马X3这款车有着浓厚的兴趣。它不仅拥有宝马品牌的高端品质和科技感,还具备了SUV的空间和动力。最近,我有幸体验了一次宝马X3,下面就和大家分享一下我的感受吧。 首先,宝马X3的外观给我留下了深刻的印象。它采用了宝马家族式的双肾型进气格栅,搭配LED大灯和雾灯,展现出了犀利和时尚的气质。车身线条流畅而富有力量,轮廓饱满而不臃肿。车身尺寸为4728×1891×1676mm,轴距为2864mm,属于中型SUV的范畴。车身颜色有多种可选,我个人比较喜欢黑色和白色,觉得更加低调和大气。 接下来,我们来看看宝马X3的内饰。宝马X3的内饰设计延续了宝马的简洁和精致风格,采用了大量的皮革和软性材料包裹,提升了乘坐舒适度和档次感。中控台上配备了10.25英寸的液晶显示屏,支持触控、旋钮和语音控制,操作方便而智能。方向盘上集成了多功能按键,可以控制音响、电话、巡航等功能。仪表盘上则采用了12.3英寸的全液晶显示屏,可以显示各种行车信息和导航地图。空调出风口采用了镀铬装饰条,增加了内饰的亮点。座椅方面,宝马X3提供了电动调节、加热、记忆等功能,可以根据不同的乘客需求进行调节。后排座椅也可以按比例放倒,扩大后备厢空间。后备厢容积为550L,可以满足日常的储物需求。 再来说说宝马X3的配置。宝马X3搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为135kW,最大扭矩为290N·m,匹配8速手自一体变速箱,动力输出平顺而强劲。宝马X3还配备了四驱系统,可以根据路况自动分配前后轮扭矩比例,提高行驶稳定性和抓地力。在安全配置方面,宝马X3拥有主动刹车、盲点监测、车道保持、倒车影像、自适应巡航等功能,有效地保障了行车安全。 最后,我要说说宝马X3的轮胎。宝马X3使用的是固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC SUV ROF轮胎,这是一款专为SUV设计的高性能轮胎。我在体验过程中发现,这款轮胎具有很多优点。首先,它具有灵敏的刹车性能,通过自控制动技术,可以增大制动时轮胎与路面的接触面积,缩短干湿地制动距离。其次,它具有强抓地力,通过粘性配方,可以带来更强的路面黏着性,出色的抓地力可以实现良好的制动和操控。再次,它具有卓越的操控性能,通过优化的SUV结构设计,可以实现高速驾驶时稳定操控。最后,它还具有ROF(Run On Flat)技术,即使轮胎爆胎,也可以继续行驶一段距离,避免了危险和麻烦。 总之,宝马X3是一款集高端、科技、舒适、动力于一身的中型SUV,无论是外观、内饰、配置还是轮胎,都给我留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 宝马X3全方位测评:驾驭激情与舒适并存用车背景: 宝马X3是一款非常受欢迎的小型SUV,采用了领先的设计理念和高端配置,是一款品质卓越、性能卓越的车型。我在选择家庭SUV时,将宝马X3列入了我的优先考虑清单。 购车预算: 我预算的购车价在40-50万元的范围内,这使得宝马X3成为我的理想选择之一,但我也考虑到其他各种因素,因此我决定将其与其他同级别车型作比较和评估。 对比车型: 我在考虑宝马X3时,同时也研究了奥迪Q5、雷克萨斯NX和众泰大迈X7等同级别车型。这些车型都具有非常好的口碑并拥有媲美宝马X3的性能和驾驶质量。 优点: 驾驶体验 首先,宝马X3的驾驶体验非常出色。车辆动力充足,磨合状态工作良好,2.0L 加速非常迅猛,动力输出平稳而流畅。转向精准,悬架调整得非常适当,可以在高速环境和多样化条件下保持稳定的驾驶状态。宝马 X3的安全性和舒适性非常高,使驾驶它成为一种享受和掌控感的体验。 内饰质量 其次,宝马X3的内部空间设计比我最初的预期还要出色。它的内饰质量非常高,真皮座椅舒适度非常好、座椅支持力度良好。中央娱乐控制台采用了宝马最新一代智能多媒体系统,让您享受了非常先进的声音和音乐娱乐体验。 外观设计 最后,宝马X3的外观设计非常独特、视觉冲击力强,具有高度辨识度。车头采用头灯设计时尚,通过独特的线条和弧度,汽车的整体协调性、比例以及动态性都得到了非常好的呈现和展现。 缺点: 车价显贵 相对于同级别的竞争车型,宝马X3的价格确实有些高昂。虽然它具有好的驾驶体验和内饰质量,但价格也是很多消费者可能会深思熟虑的因素之一。 最终观点: 总体而言,虽然宝马 X3 的售价显贵,但该车也是一款为数不多的采用最新技术,同时拥有高端内饰和卓越驾驶体验的车型。如果您追求卓越的SUV驾驶体验、高品质内饰与豪华的外观设计,宝马X3绝对是一款非常值得考虑的车型。 查看详情>>
- 科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确定出行时间,便可预约一辆从北京亦庄前往北京大兴国际机场的自动驾驶汽车。 😉以前每次到亦庄都要例行打个自动驾驶出租车兜兜风,但几乎都是三五公里的范围,压根没敢想太远的范围。这次居然打到了大兴机场,真让人惊喜! 🚗听住在亦庄的朋友说,从今年2月开始,就开通了往返北京大兴国际机场的自动驾驶出租车,目前共有百度智行、小马智行、文远知行、Auto X 4家企业的智能网联乘用车提供服务,这是世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景,也是全国规模最大的自动驾驶高速载人服务。 👍🏻科技赋能生活,这也太神奇了!如此时尚的高科技生活方式,咱必须支持啊!上周出差前一天,我在常用的自动驾驶出行软件预约成功后,第二天11点整,到达了约定站点,一辆自动驾驶汽车已在等候。 ✈️上车后,经黄亦路(兴亦路)上京台高速,再经过大兴机场北线高速、机场高速,于11点50分到达到达大兴机场四层落客点。一路上,我照例好奇地留意观察安全员,他也像我以往乘坐自动驾驶出租车一样,全程没有接管。 ⭐上车后只需要在电子屏上输入手机后四位,点击“出发”,车辆提速平稳,避让流畅,盘绕匝道、通过高速收费站也是自动完成的,最高时速达到了120公里,一路上还能从电子屏上观察实时路况,总的来说非常安心,关键整个体验感超级酷! 😁回京后,我依然难掩兴奋地预约了去亦庄的自动驾驶车。从大兴机场返回北京经济技术开发区,在机场15分钟快速上客通道指定站点上车后,也是沿同样高速路线到达经开区站点。这一行程途经39公里的高速公路。 👍🏻据了解,自动驾驶乘用车载人示范应用在北京大兴国际机场正式落地,是北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设的一步重要尝试。接下来还会进一步规划推动北京南站、朝阳站、丰台站、清河站和城市副中心站,以及首都机场的“五站两场”接驳场景应用开放,打造更多自动驾驶应用场景的标杆案例。 🐮期待在科幻大片中见到的那些生活场景,能更多更快地在北京落地生花,让我们的生活越来越便利,越来越时尚! 查看详情>>
- 开辟中大型电动轿跑SUV新市场别克E4这款车型配套的这块屏幕显示非常细腻、清晰、柔和,30寸一体化6K弧面高清显示屏,而且操作起来非常流畅从不卡顿和白屏死机。 还可以通过语音指令和操作屏幕里面的菜单功能,比如可以说: 别克,打开全景天幕,它就自己打开了。再比如说:别克,去机场,它就在屏幕上把导航路线给规划好了,真的是太强大了。 内饰空间很宽敞,别克E4车轴距达到了2954毫米,这个尺长4818毫米,寸比同级别的特斯拉modelY和ID4大一整整一圈,就好像是宝马X5和宝马X3的空间尺寸差距一样,在后排跷二郎腿都还有三个拳头的空间尺寸,后排座椅放倒后可以跟后备箱组合成2米长沙发床,出去玩露营睡觉太舒适了。 静音性能非常满意,别克车一向都是静音棒乘坐舒适闻名世界的,E4也一样不论你是跑高速还是坑洼路面,它的静音效果始终让人印象深刻。[_LinkTopic:别克E4,62726,23] 查看详情>>
- 打车要出高速费吗?一般情况下打车是要出高速费的~像在长沙、海口、宜宾等地,都有专门的机场高速~通过高速后,滴滴、哈罗、曹操的师傅都会把高速过路费单独加在过路费里面~“一口价”形式收费的的订单,基本是不包含高速费、路桥费以及其他附加费用的。这个需要我们单独出,所以大家被师傅收费了也不用太抱怨! 但是如果是拼车的话,就要和同车的人AA了~可不能被师傅给宰了,这种情况最好是和拼车的人一起平摊过路费用!当然也有特例的,比如司机在有多条路线选择的情况下司机决定走高速,那么这个高速费用是由司机承担的。一般滴滴出行接到长途订单呼叫车辆时就会让用户按照预估车费提前支付,行程结束后多退少补,在这儿平台也会以文字形式提醒乘客!如果提前了解有高速路段,最好还是和师傅提前商量好! 查看详情>>
- 领克车道偏离预警可以改装车道中央保持吗?求专业回复和沃尔沃同为单目摄像头加毫米波雷达,不了解还有没其他硬件不同,能不能通过软件逻辑改装成车道保持,车道保持在中央跑远程高速这个机能是应该会特别好用,开车也轻松,车道偏离偶然也会有一两次车压倒线了才会干预,搞不好旁边就有一台车,挺吓人的 查看详情>>
- 唐古拉山,山峦起伏!大众ID.4/ID.4 CROZZ到达江孜县,这座山乃青钦桑多雪山,是拍摄红河谷的取景地江孜县城,出城时领取限制36公里,限制45分钟通过,一会冷一会热,天天过春夏秋冬日喀则到大竹卡,80公里,限速1小时30分钟,,仁布到尼木,40公里,限制1小时!真耽误时间!大众ID.4/ID.4 CROZZ上了机场高速,30小时左右到达拉萨市!下了高速先加油!6.92元/升 50.58 350元,这就踏实往纳木错走了!出拉萨,德庆有个检察站,一定记得拿票,35公里,限速30分钟。下一站白马马上抵达当雄,沿途念青唐古拉山,山峦起伏,开车拍不出来呀! 查看详情>>
- 山峦起伏的唐古拉山!蔚领到达江孜县,这座山乃青钦桑多雪山,是拍摄红河谷的取景地江孜县城,出城时领取限制36公里,限制45分钟通过,一会冷一会热,天天过春夏秋冬日喀则到大竹卡,80公里,限速1小时30分钟,,仁布到尼木,40公里,限制1小时!真耽误时间!蔚领上了机场高速,30小时左右到达拉萨市!下了高速先加油!6.92元/升 50.58 350元,这就踏实往纳木错走了!出拉萨,德庆有个检察站,一定记得拿票,35公里,限速30分钟。下一站白马马上抵达当雄,沿途念青唐古拉山,山峦起伏,开车拍不出来呀 查看详情>>
- 宝马X3试驾体验:运动、豪华、智能、高端宝马X3是一款中型豪华SUV,以其运动化的外观、豪华的内饰、强劲的动力和智能的科技,吸引了许多消费者的目光。我有幸试驾了这款车,下面就和大家分享一下我的体验感受。 首先,宝马X3的外观给我留下了深刻的印象。它延续了宝马家族化的设计语言,前脸配备了尺寸更大的双肾式进气格栅,显得霸气而精致。前保险杠造型也更为运动化,搭配LED大灯和雾灯,增加了视觉冲击力。车身侧面线条简洁而硬朗,车身比例协调,轮胎与轮眉之间的距离适中,展现了一种动感而稳重的姿态。后部设计也很有特点,尾灯采用了L型样式,与前大灯相呼应,后保险杠下方还有双边共两出的排气口,彰显了运动气息。 其次,宝马X3的内饰也让我感到舒适而奢华。进入车内,我就被它考究的做工和用料所吸引。软质材料使用得很到位,触感细腻而温暖。方向盘握感很好,镀铬按键增加了质感。仪表盘和中控屏都是全液晶显示屏,显示效果清晰而现代。中控台上还有一个旋钮式的iDrive控制器,可以方便地操作多媒体系统。音响方面,我试驾的车型配备了哈曼卡顿音响,音质出色,满足了我的耳朵。座椅方面,我试驾的车型是M运动套装版本,座椅包裹性很好,支撑力也很足,可以调节多个方向。空间方面,宝马X3虽然没有对轴距进行加长,但是仍然保持了不错的乘坐空间。前排头部和腿部空间都很充裕,后排空间也可以容纳三个成年人,并且还有一定的储物空间。 再次,宝马X3的动力和操控也让我感到惊艳而愉悦。我试驾的车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为300牛·米。匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统,可以实现0-100公里/小时加速8.9秒的成绩。这样的动力对于日常家用来说已经够用了。在路上行驶时,发动机响应灵敏而平顺,变速箱换挡迅速而顺畅,四驱系统也能根据路况自动分配动力,给我带来了很好的驾驶感受。操控方面,宝马X3也没有让我失望。方向盘的转向手感细腻而精准,底盘的软硬适中,悬架的调校也很合理,无论是在高速还是在弯道,都能保持车身的稳定性和平顺性。刹车方面,宝马X3也有一个亮点,那就是它配备了固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC SUV ROF轮胎。这款轮胎采用了自控制动技术,可以增大制动时轮胎与路面的接触面积,缩短干湿地制动距离。同时,它还采用了强抓地力配方,通过粘性配方带来更强的路面黏着性,出色抓地力以实现良好的制动与操控。此外,它还采用了优化的SUV结构设计,强韧且轻量化结构设计,实现高速驾驶时稳定操控。这款轮胎不仅提升了宝马X3的安全性能,也增加了它的高端气质。 最后,宝马X3的科技配置也让我感到便捷而智能。宝马X3搭载了新一代BMW iDrive7.0智能人机交互系统,以一系列智慧互联功能和驾驶辅助系统,带来无比便捷的驾乘体验。比如,它有一个BMW智能个人助理,可以通过语音控制车辆的各项功能,并且可以根据我的习惯和喜好进行学习和调整。它还有一个My BMW App,可以通过手机远程控制车辆的一些功能,比如开关车门、启动空调、查看车况等。它还有一个互联停车服务,可以通过导航系统找到附近的停车场,并且可以提供停车场的信息和价格。除此之外,它还有一些常见的科技配置,比如无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、倒车影像、盲点监测、自适应巡航等等。 总之,宝马X3是一款非常值得购买的中型豪华SUV,它不仅拥有运动化的外观、豪华的内饰、强劲的动力和智能的科技,还拥有不错的性价比和品牌影响力。 查看详情>>
- 续航超1000KM,配按摩座椅预算40万左右去选一辆SUV,很多人会考虑的车型是奔驰GLC和宝马X3,毕竟这两款车型都是BBA旗下的热门车型,销量高、口碑也不差。不过,在预算40万左右时,我们能考虑到的车型其实并不只有奔驰GLC和宝马X3,其实如今还有不少国产SUV定位在这个价位中,比如我们接下来要聊的理想L8,这款车的指导价就是35.98万-39.98万,定价和奔驰GLC、宝马X3比较接近。 理想L8和奔驰GLC、宝马X3其实在驱动形式上就有所不同,理想L8采用增程式动力,属于新能源车型,因此理想L8能上绿牌,不用担心限行限号的问题。同时,增程式动力也保证了理想L8在满油满电下超过1000km的WLTC综合续航,跑长途的过程也可以通过加油/充电两种方式来补充续航,理想L8的车主并不需要执着于前往充电桩。 在车身级别上,理想L8和奔驰GLC、宝马X3同样有所不同,理想L8虽然在定价上相对接地气一些,但是车型级别反倒高于奔驰GLC和宝马X3,达到了中大型SUV的级别。而从尺寸来看,理想L8的三围尺寸分别是5080/1995/1800mm,轴距是3005mm。再看宝马X3和奔驰GLC,这两款车型的车长分别是4737mm、4764mm;轴距分别是2864mm、2973mm,不难发现这两款车型和理想L8之间的尺寸差距。也正因此,理想L8的车内乘坐空间比较宽裕,塞下6座布局之后,车内也不会局促。 在座椅功能方面,理想L8的第一排、第二排座椅都提供了加热/通风/按摩功能,并且第三排座椅也有座椅加热功能。不过奔驰GLC和宝马X3只有前排座椅有加热功能,座椅通风/按摩功能则全系没有提供。座椅材质则选择Nappa真皮材质,座舱内有256色氛围灯,以及最多21个扬声器。 在座舱内部,还有多块不同的车内屏幕,其中方向盘前方就有两块不同的屏幕,一块屏幕是彩色HUD显示系统,能将不同的行车行驶显示在前风挡玻璃上,另一块屏幕则是Mini-LED安全驾驶交互屏,位于方向盘的上方,同样能显示必要的行车信息。另外两块屏幕的尺寸均为15.7英寸,分别为中控屏和副驾驶娱乐屏,前者能控制车辆的各种功能,而后者能用于娱乐。同时,理想L8搭载高通8155芯片,这块芯片能保障屏幕交互的流畅性和稳定性。 在理想L8 Max版车型上,还配备有后排娱乐大屏,屏幕尺寸同样是15.7英寸,第一排和第二排座椅的中间位置,不用的时候可以折叠收纳。屏幕内部同样有一定的第三方APP,能和副驾驶娱乐屏一样播放电影和电视剧,在日常出行中后排乘客能通过这块屏幕去娱乐休闲。除此之外,理想L8 Max还搭载了双高通8155芯片。 智能驾驶辅助方面,理想L8 Pro版搭载地平线征程5芯片,芯片总算力128TOPS,且全车共有10个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达,并且标配高速NOA导航驾驶辅助,在支持高精地图的高速路段,理想L8 Pro版能实现自动变道、自动切换匝道、自动调整车速等。理想L8 Max版则在Pro版的基础上多出1个摄像头和1个激光雷达,芯片采用双英伟达Orin-X,同样支持高速NOA导航驾驶辅助,后续还将扩展至全场景。综上所述,理想L8在产品力方面可以碾压奔驰GLC和宝马X3,同时价格方面还有一定优势。那么在了解过理想L8之后,你还会执着奔驰GLC、宝马X3吗?[_LinkTopic:理想L8,55789,23] 查看详情>>
宝马X3黄牌热门推荐