传祺GA4前座头部储物箱改造
- 后座不系安全带多危险?日本实测头部直击地面前座也被害死后座乘客强制系上安全带的法规已经执行多年有余,不过许多人都会因为路程短嫌麻烦而侥幸不守法,日本JAF(JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION,日本自动车联盟)和美国IIHS(高速公路安全保险协会)都有测试未系安全带的撞击实验,结果显示不仅自己重伤,更可能加重前座乘客或驾驶的伤害。 查看详情>>
- 深度试驾全新宝马M235i xDrive Gran Coupe感受如何GranCoupe是宝马相当受到欢迎的车型,它有着双门跑车的流线造型,却有四个门,兼顾更好的实用性让跑车的爱好者们多了相对理性的选择,然而搭载前驱平台的2系GranCoupe则又理性更多!相较于2系Coupe由于前座更向前摆放,更能创造出膝部与头部更为宽敞的后座乘坐空间。再搭上宝马目前最强306hp四缸引擎,可谓是理性与感性最佳的平衡。 查看详情>>
- 从传统制造到引领生活 浦林成山显民族品牌担当在经历了近四十年快速、粗放生长之后,中国轮胎工业的转型成果正在逐步显现。通过智能化改造、并购重组等方式,轮胎行业出清落后产能,实现行业结构性调,并在此过程中,形成了以中策、浦林成山、玲珑等企业为代表的、具有国际竞争力的民族品牌头部矩阵。 查看详情>>
- 新车速递 | 车身似乎更大了 新一代宝马X1谍照曝光在国内市场,豪华紧凑型SUV是一个主机厂必争之地。宝马X1可以说拥有了该级别最强的车内空间,所以在销量上一直处于头部阵营。不过宝马正在计划对该车型进行全面改造,最快将于2022年亮相。不过在此之前,我们先来看一看该车型的最新谍照。 查看详情>>
- 改造五,头部靠枕。大家有没有那种感觉,头枕的那个位置怎么调都靠着不舒服,但多加了改造五,头部靠枕。大家有没有那种感觉,头枕的那个位置怎么调都靠着不舒服,但多加了个头部靠枕就好多了。可能头部靠枕太硬了,一点都不贴合头部。这个还不是我买的,是一个朋友送的。装上之后确实舒服多了。老婆坐副驾驶爱睡觉,没靠枕都是一会歪到左边一会歪到右边,现在可以直接靠上了。她还说我既然这东西这么好用,咋不早点买。感谢好朋友赠送。 查看详情>>
- 奔驰S级首创的后排气囊,爆开之后是这样的【御风快报】全新一代奔驰S级在外形设计上得不到全面认可,但不得不承认的是,新款车型在安全配置上有不少亮点。例如:由奔驰首创的前座中央安全气囊与后座安全气囊,当系统侦测到发生严重的侧撞、并满足激发的条件,系统将触发中央安全气囊弹开(驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出),降低司机与副驾人员的头部碰撞风险。至于后座安全气囊,其采用充有压缩气体的圆柱形管状框架,以翼形结构弹开,这套专利能使充气速度无须太过剧烈就能快速展开,降低了气囊炸开的杀伤力,又能保护后排乘客。 查看详情>>
- 首款纯电平台皮卡,起售17.88万元,雷达RD6购车指南乘用化皮卡是近几年来比较火热的一个话题,长城炮无疑是该类车型的成功代表,该车通过多样化的改造方案,合理的定价以及丰富的配置,同时依托户外和越野等标签成为了皮卡界的明星车型。作为国产自主品牌的头部车企,吉利也盯上了乘用化皮卡这块大蛋糕,而作为吉利的新能源子品牌,雷达汽车在近日为我们奉献了首款基于纯电平台打造的皮卡车型-雷达RD6,那么这款车型竞争力如何?能否成为皮卡市场中的后起之秀呢? 查看详情>>
- 这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空间感觉也还行,虽然溜背造型牺牲了一点头部空间,但整体来说也都还行 查看详情>>
- 关于统一润滑油的降碳增效润滑油是汽车、机械设备等工业领域中不可或缺的重要物质,它能够减少摩擦、延长机械设备的使用寿命,保护设备不受磨损和腐蚀。然而,传统的润滑油在使用过程中会产生大量的碳排放,对环境造成严重的污染。因此,统一润滑油品牌在降碳增效方面的研究与发展显得尤为重要。聚力绿色低碳引擎,实现低碳赋能,统一低碳工业油(特力格齿轮油和势威液压油)成功获得我国生态环保行业头部企业——安徽海创绿能环保集团股份有限公司(以下简称:海创绿能)指定设备用油认可,共同为保护生态环境助力,并推动海创绿能设备低碳改造,有效降低碳排放和运营成本,提升经济效益。 查看详情>>
- 一米七八的个儿,开赤兔也很舒服啊本人身高一米七八,在前排坐着就不用说了,说说后排的感受。坐进后排头部大约还有一拳距离,大腿和前座之间不到一拳,感觉活动起来也不是很受限,短途坐坐还是挺OK的。 查看详情>>
- 传祺GA4有何闪亮之处?首先是让人神魂颠倒的外形,侧面的轮廓简洁而简洁,给人一种更加协调的感觉。锋锐的车头造型,让这辆汽车的档次更上一层楼,前灯与纵横交错的流线交织在一起,增强了它的侧向感。车身侧面的线条,给人一种很有力量的感觉,16英寸的轮子,更是充满了朝气。整体来说,简洁却不失简洁,是匠人辛勤劳动的结晶。 内部配置方面,在同级别的轿车中,屏幕的档次最高,内部的工艺非常出色,线条非常的整齐,符合这个价格,而且座位也很耐脏,非常的耐看,乘坐起来非常的舒服。整辆车上没有任何难闻的气味,这让我们一家非常满意。传祺GA4(图片|参数)的内部设计,充满了科技的气息。 我对传祺GA4的空间非常满意,这辆车的内部空间非常不错。传祺GA4的身高是4692*1805*1500 mm,就算一个176 cm的成人在里面也有很大的头部空间。同样的,它的车长也高达2660毫米,三个身材略显臃肿的人,在后排并没有太大的不适。至于储物,司机的储物能力很强,在车门下面有一个很大的储藏室,中间的扶手箱也很不错,而且后面的后备箱更大,既能在家里工作,又能在家里工作。 传祺GA4在乘坐舒适度方面可谓是下足了功夫。在更多的凹凸不平的道路上,柔软的车架能让你的家人对震动的反应有所下降。另外,座椅的斜坡也比较好,座椅的温度也比较高,隔音也比较好,只要你不用力踩刹车,就可以了。 这辆跑车的速度很快,我很满意,完全可以当做家里使用。变速器也非常的智能,它的换挡速度很快,没有任何的停顿,非常的顺畅。他的方向盘非常的灵活,没有任何空隙,只要一踩油门,就能产生惊人的反应,一脚油门下去,一脚油门,一脚刹车,让他在高速上充满了安全感。 再来说说能源消耗,我的平均油耗是8.1 L,我现在的油耗是9.7 L,现在在高速行驶6.8 L,还算可以接受。传祺GA4的油耗和经济性能都很好,这点我很满意。 传祺GA4的成功,并不是单纯的外形就能做到的,它在操控、空间、内饰等诸多方面,都非常符合用户的需求。传祺GA4和其他同级车相比,确实是物美价廉。总体来说,在各个品牌不断推出新产品的同时,懂得倾听和了解用户的车型也会越来越多,就像传祺GA4一样。大家对这辆被称为GA4的车主有何看法?[_LinkTopic:传祺GA4,13500,23] 查看详情>>
- 传祺GA4有何闪亮之处?首先是让人神魂颠倒的外形,侧面的轮廓简洁而简洁,给人一种更加协调的感觉。锋锐的车头造型,让这辆汽车的档次更上一层楼,前灯与纵横交错的流线交织在一起,增强了它的侧向感。车身侧面的线条,给人一种很有力量的感觉,16英寸的轮子,更是充满了朝气。整体来说,简洁却不失简洁,是匠人辛勤劳动的结晶。 内部配置方面,在同级别的轿车中,屏幕的档次最高,内部的工艺非常出色,线条非常的整齐,符合这个价格,而且座位也很耐脏,非常的耐看,乘坐起来非常的舒服。整辆车上没有任何难闻的气味,这让我们一家非常满意。传祺GA4的内部设计,充满了科技的气息。 我对传祺GA4的空间非常满意,这辆车的内部空间非常不错。传祺GA4的身高是4692*1805*1500 mm,就算一个176 cm的成人在里面也有很大的头部空间。同样的,它的车长也高达2660毫米,三个身材略显臃肿的人,在后排并没有太大的不适。至于储物,司机的储物能力很强,在车门下面有一个很大的储藏室,中间的扶手箱也很不错,而且后面的后备箱更大,既能在家里工作,又能在家里工作。 传祺GA4在乘坐舒适度方面可谓是下足了功夫。在更多的凹凸不平的道路上,柔软的车架能让你的家人对震动的反应有所下降。另外,座椅的斜坡也比较好,座椅的温度也比较高,隔音也比较好,只要你不用力踩刹车,就可以了。 这辆跑车的速度很快,我很满意,完全可以当做家里使用。变速器也非常的智能,它的换挡速度很快,没有任何的停顿,非常的顺畅。他的方向盘非常的灵活,没有任何空隙,只要一踩油门,就能产生惊人的反应,一脚油门下去,一脚油门,一脚刹车,让他在高速上充满了安全感。 再来说说能源消耗,我的平均油耗是8.1 L,我现在的油耗是9.7 L,现在在高速行驶6.8 L,还算可以接受。传祺GA4的油耗和经济性能都很好,这点我很满意。 传祺GA4的成功,并不是单纯的外形就能做到的,它在操控、空间、内饰等诸多方面,都非常符合用户的需求。传祺GA4和其他同级车相比,确实是物美价廉。总体来说,在各个品牌不断推出新产品的同时,懂得倾听和了解用户的车型也会越来越多,就像传祺GA4一样。大家对这辆被称为GA4的车主有何看法?[_LinkTopic:传祺GA4,13500,23] 查看详情>>
- 哈弗大狗改装篇#分享爱车,最高可得3700车币#大家好我是朗月,来自江苏常州的哈弗大狗车主!今天和大家分享一下我放在前座位上面的头枕! 去年有时间,我和哈弗大狗去了一趟阿拉善,来回一共5000公里,当时来回都是没有头像的,5000公里硬生生的开了回了!当时开车刚觉头部肌肉特别的吃力,而且到晚上的时候颈部肌肉都特别的酸疼,回来以后我就上了这个头枕,后来的长途行车就感觉到特别的舒服,刚好开车的时候头部微微往后仰,很舒服! 查看详情>>
- 紧凑型A级车里天花板一样的存在:星瑞别的不说,最满意的就是动力,8秒加速上百公里,一款A级轿车搭载了2.0T沃尔沃发动机, 查看详情>>
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