领克03共振舒服不要
- 领克03 新车的低频共振问题解决了么?如题,最近想订车,大家对03吐槽最多的就是1500转到2000转的低频共振问题,问了4S销售,他说这只是第一批车的问题,后面的车都解决这个问题了,有最近提车的伙伴么?是这样么? 查看详情>>
- 领克03 噪音共振怎么解决最近准备买车,03也是关注了挺久,但是看见好多人反馈说后排噪音有点大有共振,长途对老人小孩不太友善,想问一下各位关于噪音和共振这一块有没有什么方法解决 查看详情>>
- 简直不要太舒服相关车型:揽境 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 过完年了,一切恢复正常运转,该上班的上班了,现在只有周末的时候可以出来透透气,散散心,虽说我的揽境去年提车至今已经开了几个月,但是被我保护得非常好,爱车就如爱自己一样,没事就把它擦得光亮光亮的 揽境虽然说车身很长,但是驾驶感很好,因为是SUV,视野很宽阔,即使走在高速路上也是身轻如燕,感受不到累感 揽境的车尾灯很迷人,夜晚醒目一眼就能相中它 当然了,这样的新标比旧款更加新颖,更加有时尚感,我觉得更受年轻人喜爱了,从立体变成了平面感 再说说这个大轮毂,我觉得挺霸气的,走在高速路上简直不要太舒服,稳稳的,避震也不错,起码听不到胎噪 今天周末,就是出来体会大自然,呼吸新鲜空气的,工作的压抑,就该开着我的揽境出来兜兜风,把压抑甩出十万八千里远 查看详情>>
- 低速行驶时有轻微的共振,还是不太舒服低速行驶时有轻微的共振,还是不太舒服 查看详情>>
- 领克03驾车体验舒服的很。🌵首先说说外观,当时吸引正是03的外观倒不说特别符合大众审美,但就是充满个性和辨识度,唯一的一点,作为轿车来讲,03的车头厚了点,影响了某些角度的颜值,新款机盖低趴了一些,大嘴设计也让感官体验更加趴,觉得也很好看🐵。 如果说领克的车系,外观有争议的话,领克的内饰可以说几乎是一致好评,从设计、用料,做工都是同级别的数一数二,当初看车的时候,如果说外观还有一丝犹豫的话,当坐进车里的时候就定了就是它了,那种驾驶氛围的营造,让坐上去就想驾驶它,主要是内饰也没有什么异味😳。后排质感优秀,有独立出风口,双阅读灯,独立扶手杯架,usb充电接口等,豪华感十足😏。 空间还算是充足,身高173,体重118🐯。前排座椅调整好,坐后排的话座椅离膝盖还有一两拳的距离🚛。后排中间隆起不是很高,但是后排坐三个人的话还是比较局促了,比较适合一家三口🎋。 驾驶感受方面,四缸190马力,零百7.5左右的加速,运动模式随踩随有,03也胜在底盘和操控,190马力在国道或者高速超车也可以说绰绰有余,并且变道信心很足,作为一款运动型轿车底盘完整性很高,就是有点偏硬,如果是家里长辈坐后排的话不是很友好🌼。但是毕竟是运动型车型🚛。试驾过别的品牌的车那底盘太软🏵。还是喜欢这种硬朗的感觉💖。舒适和运动模式下油门响应很快,方向盘很轻,对女司机比较友好,但是对男司机给到的转向反馈感受不是很好,运动模式下低速起步能感受到轻微的顿挫️。在一个领克的刹车真的是很灵敏,反馈很强烈🌱。 车机问题,老车主看见新款8155车机真的羨慕得不行,但好像新款也有软件适配的问题,22款的车机虽然不卡,但是开机动画太长了,已经影响使用了,还需就是支持的软件太少了,就连高德地图网易云都没有👀!只能用QQ音乐和百度地图,真是啥不好用来啥🌿。 还有就是异响问题,目前经历过的异响问题大概有三处,一是迈速表下面,开空调或者暖风就会哒哒哒的,就像上弦一样,很烦人,偶尔会有消失,还不明白问题出在哪里🍃。二是驾驶位B柱里面好像有弹簧打到塑料一样,也是偶尔出现😊。三是副驾驶安全带异响,这是见过最多的共同车主反映的异响问题,类似一种撞击的声音,在开烂路的时候尤其明显,调整安全带上下位置可以暂时解决,但是不能完全避免💕。 大灯灯光太散了,晚上开就像车头有两根蜡烛似的,大灯随动都有为什么不加个透镜,真是不熟悉的夜路都不敢开快的😛。还有就是氛围灯一点氛围都没有,内饰设计的那么有质感,唯独氛围灯太拉夸了,单色就算了,还是白色的🎉……🧡……真不知道该怎么说了🌴。 总体来说,陪伴七千多公里的小03,优缺点分明,但它陪度过多少个日日夜夜,多少次风雨无阻的等待着,对它也是比较满意,下辆车的换车的话也会先考虑到到领克车系😝。起码这款车买到不会后悔🐰。#领克03# 查看详情>>
- 夏季开车不要图舒服,做这件事扣2分罚300,不少人都这么做过有些人开车时间长了就自认为自己是一个老司机,开车时为所欲为,尤其是在雨天的时候,有一些车主明知路上有积水,却是加大了油门直接冲了过去,看着被激起的浪花心里非常高兴,这样的行为是很令人讨厌的,万一旁边有行人经过,这就喷了人家一身水。除此之外,在开车的时候还有一些方面要注意,最重要的就是自己的着装。 查看详情>>
- 舒服的300,你确定不要?这款坦克300,对于越野车来说,舒适感是很重要的。那么如何获得这舒适感呢?当然是将舒适性与越野驾驶感两者做到平衡。之后通过高新技术,比如透明底盘等,对越野路况有了更精准的掌控。就这么说吧,坦克300是现在十万级别的越野车中,性价比最高的,舒适感最好的。 查看详情>>
- 怕不要太舒服车子茶色半幅90后驱到手,就是一个字:爽! 于是提车后立马安排了一个周末短途旅游,带着父母去苏州跑了圈。去程我开,之后当地和返程都是父亲开,可以说我见证了父 亲(前忠实油车爱好者、电车技术怀疑论者)的大型真香时刻,他之前都没有驾驶过半幅的方向盘,但是上手还是非常快的,在家里都已经玩会了。 好多人都会觉得车子比较大,不好停车,而且在路上驾驶起来也不安全,但是真正的大车架起来还是比较舒服的,而且安全性也是非常高的,其实最主要的是Ls7的调教就像是一个小型车一样,非常容易驾驶了。 而且目前马上就要和奥迪合作了,以后奥迪a7都有纯电动版本的,呵呵。 在路上我让父母都躺在零重力座椅上面,他们都真的是称赞不已,都觉得这个车子怎么能够这么的舒服,就感觉和家里的按摩沙发一样。 查看详情>>
- 小改领克03,越开越舒服🍃提车两个月,为了帅,添置了前铲尾翼和侧裙😄。更换了一套8.5j轮毂,原车225轮胎直接换了245宽胎,整体的舒适度又上了个档次😃。因为宽胎的原因过弯更加稳,高速不再有嗡嗡嗡的烦人胎噪音😀。也有人说换宽胎会提升油耗,其实并没有,这可能和个人驾驶习惯有一定关系😊,自从换了胎油耗反而还降了,整体驾乘感受相比原车有所提升😁! 下一步提升驾乘感受,会考虑改避震,刹车系统,激光大灯😝。#领克03# 查看详情>>
- 奥德赛的航空座椅简直不要太舒服~偶尔偷懒奥德赛的航空座椅简直不要太舒服~偶尔偷懒睡觉的绝佳选择 查看详情>>
- 让你变好的过程,从来都不会很舒服。不要怪让你变好的过程,从来都不会很舒服。不要怪别人权衡利弊,只问自己价值几合,慢慢理解世界,慢慢更新自己,做自己,而不是解释自己,你若强大,你就是规矩…… 查看详情>>
- 奔驰C350 eL真的不要太舒服!奔驰C 350 eL有谁坐过,太舒服了建议大家都去试驾或者试乘一下。不得不说买奔驰的人都是有眼光的,外表豪华有面子不说,里面坐的确实也很舒服,特别是后排正正做在驾驶者后面,完完全全就是老板位。NHV做得很好并且音响效果完全没毛病。难怪老板们都喜欢奔驰车,其实大家都知道奔驰溢价严重,但是无所谓舒服就行。 查看详情>>
- 朋友的gb300,跑高速不要太舒服!查看详情>>
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