领克03第一排阅读灯布线
- 行车记录仪应该安装在什么地方行车记录仪能保证安全还能防碰瓷影帝,不过要是你行车记录仪安装的位置错误不仅不能保证安全,还会带来隐患。下面我们一起来看看。 1、安装在前车窗右上方 一些车主认为把记录仪安装在前车窗右上方距离海绵较近,布线也不会那么难看,也不会影响视线。其实,这个位置将导致你的行车记录仪作用大打折扣。 虽然现在的行车记录仪广角都不小,但错误的安装位置反而会令车前盲区大大增加,导致鞭长莫及的效果。行车记录仪达到最大程度的有效广角才能更好地记录实况。 2、电源线放置中间 部分车主把行车记录仪固定后,就直接把电源线垂直在图示上的位置。这样的结果是:在行驶,电源线晃来晃去,影响开车人的视线,从而带来安全隐患。 正确的方式是:通过走暗线的方式将其隐藏在内饰的接缝里,也可以放在密封条里。 3、将行车记录仪接头插入阅读灯电源内 由于阅读灯的供电方式相对独立,离前车玻璃很近,不少车主会直接拆开阅读灯壳,选择在里面寻找行车记录仪的供电。 如果将行车记录仪接到阅读灯上,即便车主熄火下车后,行车记录仪依然在工作,消耗汽车电源。最终导致的结果可能是当再次使用汽车时,由于汽车电量被行车记录仪耗尽,而打不着火。 以上就是行车记录仪安装需要注意的地方,大家好好参考一下,希望这些对您有所帮助。 查看详情>>
- 设计贴心的长安35plus长安35plus车不仅外观运动时尚,车内很多功能设置的都是非常贴心的,也都是在我们日常驾驶生活中触手可及的功能,这些功能为我们的生活带来了很大的方便!也使我们有车生活变得更加丰富!互联网时代的我们手机也成为了我们生活的一部分,手机支付,导航等!当我们开车出门手机没电怎么办?长安35pl us来解决,它不仅前排有usb手机充电接口外,后排也有手机充电接口的,贴心的设计,不再为给手机存电烦恼!更为方便的一个usb接口竟然设计在了前排阅读灯哪里,这个接口存在有它的重大意义,让安装行车记录仪时候省去了繁琐的布线,方便美观又省事。 查看详情>>
- 年轻人预算15万,想买不“烂大街”的运动预算15万的前提下,年轻人想要入手一台运动款轿车。朗逸,卡罗拉,思域虽说是不错的选择,但是销量榜上位置居高不下,不免会出现“烂大街”的情况。想要外观具有个性化又保留驾驶乐趣,大众高尔夫,马自达3昂克赛拉,领克03都是不错的选择,今天我们就对比这三款车型,看看那款是你的心头好。 车型 大众高尔夫 2023款 280TSI R-Line Lite 16.28万 马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质耀版 14.79万 领克03 2023款 1.5T 双离合两驱劲Pro 14.98万 空间 大众高尔夫 长宽高4296/1788/1471 轴距2631 马自达3 昂克赛拉 长宽高4662/1797/1445 轴距2726 领克03 长宽高4684/1843/1460 轴距2730 大众高尔夫 2023款高尔夫在外观上进行了一些黑化处理,包括前包围,后视镜,车窗外沿,轮毂等位置,运动感更加强烈了。引擎盖上突出的筋线更是强化了力量感。座舱内搭配10英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表屏。采用真皮多功能方向盘和电子档把。座椅是皮/翻毛皮材质混搭,第一排座椅配有座椅加热和无线充电。车机支持carplay和carlife,基本满足了日常需求。 马自达3 昂克赛拉 马自达3 昂克赛拉的外观在具有运功感的同时车身线条也更加硬朗。车头动感的线条搭配犀利的大灯,看起来非常炫酷。车尾的线条则比较敦实,扎实的线条勾勒出硬朗的造型,排气布局采用双边共出的设计,强化了运动效果。座舱搭配7英寸仪表盘和8.8英寸普通液晶屏,是三款车中屏幕最小的,也不支持触控。采用真皮方向盘和机械档把,相比于高尔夫和领克03,这款车的操控感是最强的。座椅是真皮材质,但不支持座椅加热和无线充电,车机支持carplay和carlife,车机没有4G网络,没有语音识别,后排没有充电口,不能远程控制,车辆内部配置可以说是三款车中最差的。 领克03 对于领克03的外观评价两极分化一直非常严重,喜欢的人觉得非常帅,不喜欢的人觉得欣赏不来。但对于大部分年轻人来讲,领克03必须是帅啊!双层式的贯穿式大嘴格栅和略微削薄的车头浮雕式的北极之光日行灯带显得更加运动。车尾全新能量晶体式尾灯更加凸显科技感,更有辨识度。内饰采用10.2悬浮式中控屏幕搭配10.25英寸全液晶仪表,科技感十足。采用真皮方向盘和电子档把,座椅是真皮/翻毛皮材质混搭,第一排座椅配有座椅加热和无线充电。车机使用高通晓龙8155芯片,128G硬盘,领克OS系统,诸如语音控制,车联网,导航等功能都配置在内。 总的来说,在外观个性化和内部配置上,领克03是最优秀的,大众高尔夫的表现中规中矩,马自达3 昂克赛拉则是最差的,一些现在年轻人基本所需的功能都不具备,多少有一些不方便,下面我们来看看三款车在动力方面的表现。 动力 大众高尔夫 1.4T 150马力 L4发动机 最大功率110千瓦 最大扭矩250牛米 7档干式双离合变速箱 马自达3 昂克赛拉 2.0L 158马力 L4发动机 最大功率116千瓦 最大扭矩202牛米 6档手自一体变速箱 领克03 1.5T 181马力 L4发动机 最大功率133千瓦 最大扭矩290牛米 7档湿式双离合变速箱 总的来说,大众高尔夫1.4T+DSG组合也被称为“黄金动力组合”。保留动力的同时,油耗是三款车中最低的。马自达3 昂克赛拉采用2.0L自吸发动机搭配6档手自一体变速箱,带来了比较丝滑的驾驶感受,也能满足日常家用代步需求。领克03在标准模式下驾驶感受比较平顺,传动也偏向于舒适型调教。开启运动模式后,排气阀门开启,声浪随之而来。方向盘变重,油门响应速度变快,会带来一瞬间的推背感,增添了驾驶乐趣。 查看详情>>
- 潮流运动🎉领克03柳州15.9万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:领克03 2023款 1.5T双离合两驱劲Pro 🌈颜色:白色 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:149800元 💝优惠情况:优惠3000元 💗最终裸车价格:146800元 💵购置税:6495元(政策优惠,购置税减半) 💴交强险:960元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:4331元 💰全款落地:159436元 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 ⭐车型亮点:2023款的领克03搭载了1.5T的4缸发动机,其最大扭矩为290Nm,配合以7速双离合变速箱可以称为性能小怪兽,0-100KM/H加速只需要7.9秒。提供首任车主不限年限/不限里程的质保政策。配置方面有胎压报警、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、前注驻车雷达、后驻车雷达、倒车车侧预警系统、360度全景影像、全速自适应巡航、疲劳提醒、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、主动刹车、L2驾驶辅助等等,极大的提高了我们用车的简单程度。 ✅个人感受:领克03的外观整体充满了个性与潮流元素,辨识度超级高。内饰方面用了大量的翻毛皮材料,手感一级棒。整个车子可以称的上是为运动而生! 查看详情>>
- 纯粹为赛道而生,领克03高性能车特别版赛道是让无数人心驰神往的地方,然而在中国赛道文化过去一直算是比较小众的文化,一个是玩转赛道的门槛高,另一个是相比欧美等国中国汽车工业起步较晚,主流的汽车文化更偏向于“实用”属性。️ 而近年来,作为世界第一大汽车单一市场,中国本土汽车工业迎来了多轮技术跃迁,再加上新一代年轻消费者的个性化崛起,赛道、越野、改装等从属于小众范畴的文化逐渐流行开来,同时也有部分企业开始做起了赛事相关的文化“iP”,比如领克。🙃 就在最近,领克联合网易音乐打造了一场赛道音乐节,在这场音乐与赛道文化交织的盛典上,领克旗下领克03高性能车“特别版”也迎来了首次亮相,使得领克03性能家族阵容再一次得到拓展。🍃 领克03高性能车“特别版”在造型上“车如其名”,十分特别。据悉,它由领克联手Cyan Racing打造,延续了领克03家族式设计风格,前脸进气格栅设计在低位,拉低了车头的视觉重心,与家族其他成员相比,中网样式有所改动。此外,新车采用了分体式灯组造型,上方的LED日间行车灯如同一双猛兽的利爪伫立两侧,让新车看上去更有气势。🌻 而为了强化视觉感官上的个性与运动感,新车运用了很多黑色运动饰件,两侧导风槽上衔贯穿式黑色饰带,远近光灯则隐匿其中。️ 来到侧面,领克03高性能车“特别版”迎合空气动力学打造的造型简约而流畅,整车的姿态非常低趴,高挑的腰线从前翼子板延伸至车尾,悬浮式车顶造型与熏黑处理的外后视镜搭配黑色轮毂,进一步体现出新车的运动气息,此外,新车的前轮宽度得到了拓宽,能够带来更好的抓地能力,轮眉上方的隆起为新车增添了几分力量感。🎊 尾部造型也运用了很多赛车元素,比如灵感源自03 Concept Car的“鹅颈式尾翼”,而宽大的后包围采用了一些很有“机甲感”的棱角,两侧斜边四出排气同样也很有“赛车范儿”,一双贯穿式尾灯造型十分别致,内部灯珠排列有序,像是点缀于车尾的水晶,进一步拔高了新车的颜值。🙀 领克03高性能车“特别版”的布局也与常规汽车有所区别,内饰设计一切从简,采用了赛车风格的三幅式平底造型方向盘,同时还有贯穿式空调吹风口、一体式双联悬浮屏等设计元素,配色以深沉浓郁的高亮黑打底,加入少量荧光黄碰撞出绚丽而个性的画面,座椅采用经FIA赛规认证的超轻桶椅并匹配6点式安全带。👄 据悉,为了进一步凸显其赛车属性,官方将其后排座椅替换为可拆卸防滚架,并且为了让整车更加轻量化,将后排车顶拉手及阅读灯、内部开门拉手、玻璃升降系统、音响、ADAS系统等配置剔除,实现减重150kg,可以说这台车是纯粹为赛道而生。🤪 而在动力方面,新车搭载了一台最大马力为350Ps、峰值扭矩为420N·m的2.0T机械涡轮双增压发动机,性能十分强悍,传动方面,匹配一台8速手自一体变速箱,同时经过对制动系统以及发动机、变速箱等动力总成的优化,能够做到在宁波国际全赛道冲刺5圈不过热。😋 值得一提的是,作为国内最热衷于汽车赛事的品牌之一,领克多次参与国际赛事并拿下多个荣誉,比如此前在2023TCR世界巡回赛匈牙利站上,领克车队就斩获了两场正赛冠军并揽获368分,领跑车队积分榜。在世界WTCR房车世界杯赛事中,领克车队已夺得3个年度车队总冠军和2个年度车手总冠军,累计5个世界冠军,代表中国汽车揽获无数荣誉。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- 年轻人的选择题👇领克03🆚本田思域👀本田思域作为最受年轻人喜爱的车型之一,已经走过了11代的产品更迭而且它的销量一直保持着稳健的势头!领克03在不断积累赛事成绩和市场口碑的过程中,赢得了众多国内车迷的喜爱和关注!如今年轻人的第一道选择题,该如何选择? 💁领克03 1.5T 双离合两驱劲Plus - ¥≈12.78 扭矩表现好 首任车主权益 运动营造感强 💁思域 HB 240TUBO CVT极峰版 - ¥≈12.79 安全配置多 L2级驾驶辅助 保值率高 👉空间尺寸:同为紧凑型轿车,领克03要在车长(+136mm)/车宽(+41mm)和车高(+40mm)占据优势,而思域则在轴距表现更好(+5mm),空间乘坐体验03要更胜一筹! 👉动力操控:两车同样采用1.5T发动机和相同的前麦弗逊后多连杆的独立悬架;思域搭配CVT变速箱,而03搭配7速湿式双离合!动力调校上思域最大马力参数多+1Ps,03则峰值扭矩多+50N·m! 👉内饰舒享:思域座椅增加Alcantara材质,另外增加手机无线充电/单色氛围灯/自动防眩目后视镜;03采用8155芯片主机响应速度更快/方向盘换挡/运动风格座椅包裹更好/副驾座椅增加电动调节和高低调节等! 👉辅助安全:思域搭配L2级驾驶辅助系统,另外增加矩阵大灯/LED前雾灯来辅佐驾驶并配有第一排膝部气囊/二排侧气囊等安全配置,整体更胜一筹! 👉附加职能:03还增加了首任车主权益(不限年限/里程质保),而思域整体后续保值率要高于03! [_LinkTopic:选买对比,68991,37][_LinkTopic:领克03,13423,23][_LinkTopic:思域,1290,23] *讨个评论⬇️ 年轻人的选择题,[领克03]↔️[本田思域]?希望在评论区看到你的观点! 查看详情>>
- 领克03之储物能力盘点(二)上文介绍了领克03的一部分比较冷门的、鲜少有车主知道的储物空间,今天来介绍常规车辆都有的储物和乘坐空间,并看看领克03是否在常规储物方面做的如何呢? 💽网格式储物空间 在主驾和副驾的正后背处,有网状的储物空间,可以放置一些小物件,比如卫生纸、手巾、手机等杂物。但缺点就是网状物比较脆弱,很容易被孩子或者不小心扯烂,解决办法就是可以安装一个布状的保护套,还可以起到防踢弄脏的作用。 平常是主要是我妈坐后排,我经常带她自驾游出行,而我妈妈喜欢坐车的时候吃点小零食,她说这个小网子很方便,可以夹放一些零碎的小包装袋,手机不用的时候还可以放进去,很方便。不过略有点不足的是驾驶座后方没有一个能够固定的支架类似小桌板之类的东西,可以放置手机播放视频,更加提升后排人员的乘坐感。 📸副驾储物盒 每个车都有的储物空间来了!就是在副驾的储物盒,03在这方面做的独特之处在于开盒时盒子有阻尼感,不会一下子突然打开,慢慢开盒很有细节感,并且内里还做了阅读灯,防止夜晚看不清要拿取或放置的东西,细节感满满。 这个储物盒我主要放置一些平时不经常拿的东西,比如雨伞、驾驶证、行驶证,空间确实在同级车里比较大。 🛢️侧门储物空间 这也是每个车辆都有的空间,03在这方面做的和其他车辆一样,但是03的车门比较厚实,并且在整车门内里覆盖了一层翻毛皮材料,并且储物格较深,可以放矿泉水、钱包等等中件。 💡后备箱 03的后备箱算不上大,但总体来看真的很深,表面上看放不了多少东西,可深度能满足三个行李箱的放置,对于自驾游来说足够储物了。 我经常自驾游,所以可能会放烧烤架、桌椅板凳等东西,后备对我而言大小足够了,我放的东西比较多而杂,以后想买一个储物盒,可以将不同的物件归纳分类存放。 🔦后排乘坐空间 我个人身高180,母亲165,父亲175,在主驾驶座椅调到较为舒适的位置后,后排大概还有三拳的距离;主驾驶座椅调到极为靠后的位置,后排大概一拳的位置,如图所示,会略显拥挤感。实测开车出门,后排做父母,以他们的身高感受说是感觉不到拥挤,但头顶距离略小。 😀个人感受 通过两篇文章,从冷门各位车主很少使用的储物空间到我们几乎天天都在用的储物空间,我也较为深入的探索了领克的储物功能。一句话就是还不错,但待开发。目前感觉不错的就是每个储物隔间几乎都装了夜晚阅读灯,并能够在打开空间的时候亮起,方便人储物;并且对于一些狭小的空间也能做好储物,可以说03将细节做得不错,但后排能否再增加一些小物品的放置空间呢?并且座椅后方的网格很容易被破坏,缺乏相应的保护措施…. 查看详情>>
- #腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候#腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 查看详情>>
- 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 #腾势车主故事收录集# 查看详情>>
- 揽境的动力对于我们家来说还是很够用了揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 驾驶和动力感受 家里有老人又有小孩,首先考虑的肯定是平稳。揽境的动力对于我们家来说还是很够用了,平时我们也就是在市区内跑跑,2.0T涡轮增压发动机在市区内超车轻松自如,虽然体格庞大但丝毫不影响它本身的动力。以后有机会再去跑跑自驾旅行,看看高速情况怎么样。操控性能适中,方向盘轻,油门刹车调节很灵敏很精准。加速过弯时车身不基本上不会倾斜,底盘非常的稳。稍显短板的情况就是室内堵车时,稍微有点顿挫感,堵车踩刹车时车子有点抖动,不知道是我们驾驶习惯的问题还是车子自身问题,做保养时还是开去看看是什么问题,这里我就不作评价了。油耗方面,目前的油耗在13个字左右,相比之前的日系车这个油耗算高的了,再加上近段时间油价上涨,每次加油荷包都很痛。现在还没有跑过高速,不知道高速的平均油耗,等以后有机会跑了再来作最终评价吧。 查看详情>>
- 整车的辨识度特别的高揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 驾驶和动力感受 家里有老人又有小孩,首先考虑的肯定是平稳。揽境的动力对于我们家来说还是很够用了,平时我们也就是在市区内跑跑,2.0T涡轮增压发动机在市区内超车轻松自如,虽然体格庞大但丝毫不影响它本身的动力。以后有机会再去跑跑自驾旅行,看看高速情况怎么样。操控性能适中,方向盘轻,油门刹车调节很灵敏很精准。加速过弯时车身不基本上不会倾斜,底盘非常的稳。稍显短板的情况就是室内堵车时,稍微有点顿挫感,堵车踩刹车时车子有点抖动,不知道是我们驾驶习惯的问题还是车子自身问题,做保养时还是开去看看是什么问题,这里我就不作评价了。油耗方面,目前的油耗在13个字左右,相比之前的日系车这个油耗算高的了,再加上近段时间油价上涨,每次加油荷包都很痛。现在还没有跑过高速,不知道高速的平均油耗,等以后有机会跑了再来作最终评价吧。 查看详情>>
- 整车的辨识度特别的高揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 驾驶和动力感受 家里有老人又有小孩,首先考虑的肯定是平稳。揽境的动力对于我们家来说还是很够用了,平时我们也就是在市区内跑跑,2.0T涡轮增压发动机在市区内超车轻松自如,虽然体格庞大但丝毫不影响它本身的动力。以后有机会再去跑跑自驾旅行,看看高速情况怎么样。操控性能适中,方向盘轻,油门刹车调节很灵敏很精准。加速过弯时车身不基本上不会倾斜,底盘非常的稳。稍显短板的情况就是室内堵车时,稍微有点顿挫感,堵车踩刹车时车子有点抖动,不知道是我们驾驶习惯的问题还是车子自身问题,做保养时还是开去看看是什么问题,这里我就不作评价了。油耗方面,目前的油耗在13个字左右,相比之前的日系车这个油耗算高的了,再加上近段时间油价上涨,每次加油荷包都很痛。现在还没有跑过高速,不知道高速的平均油耗,等以后有机会跑了再来作最终评价吧。 查看详情>>
- 能给乘坐人带来更舒适的空间体验感揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 驾驶和动力感受 家里有老人又有小孩,首先考虑的肯定是平稳。揽境的动力对于我们家来说还是很够用了,平时我们也就是在市区内跑跑,2.0T涡轮增压发动机在市区内超车轻松自如,虽然体格庞大但丝毫不影响它本身的动力。以后有机会再去跑跑自驾旅行,看看高速情况怎么样。操控性能适中,方向盘轻,油门刹车调节很灵敏很精准。加速过弯时车身不基本上不会倾斜,底盘非常的稳。稍显短板的情况就是室内堵车时,稍微有点顿挫感,堵车踩刹车时车子有点抖动,不知道是我们驾驶习惯的问题还是车子自身问题,做保养时还是开去看看是什么问题,这里我就不作评价了。油耗方面,目前的油耗在13个字左右,相比之前的日系车这个油耗算高的了,再加上近段时间油价上涨,每次加油荷包都很痛。现在还没有跑过高速,不知道高速的平均油耗,等以后有机会跑了再来作最终评价吧。 查看详情>>
- 带冰箱彩电大沙发的大型家用六座SUV,杀带冰箱彩电大沙发的大型家用六座SUV,杀入20万级价格区间,#东风奕派eπ008#来了,有增程、有纯电,官方指导价都是21.66万元,6月30日前限时到手车价18.86万元起! 新车设计线条流畅,比例协调,拥有同级别大型电动SUV最优风阻系数——0.268。此外,隐藏式智能星光格栅和D柱数字韵律充电指示灯都是外观亮点。 内饰,仪表台整体用大面积柔软亲肤皮质包覆,视觉中心采用仿麂皮面料的独特肌理,选材用料和做工都是水准在线。 5米车长、3米轴距、真三排大六座布局,让乘坐空间有保证。第一排座椅拥有通风和加热,以及电动腰托。第二排为公务舱式的大两座设计,均支持电动调节及通风加热,右侧提供零重力座椅,一键躺平,还带8点按摩,中间过道宽18厘米。二排中央,搭载同级唯一冷暖两用电动滑移冰箱,支持语音及触控电动滑移。 第三排的靠背到前排椅背距离70厘米,并有独立杯架、阅读灯、充电口等便捷配置一应俱全。 新车的前挡和四门车窗均配备双层夹胶隔音玻璃,配合21英寸马牌全新一代EC7静音胎,静音表现不俗。 15.6英寸智能后排娱乐屏,可实现无线投屏、一键飞屏等贴心功能,配合全车20个扬声器和7.1.2声道WANOS全景声环绕音效,随时随地,摇身一变“家庭影院”。 新车全系标配20项智能辅助驾驶功能,此外还提供高速NOA领航辅助、400米超视距记忆泊车等高阶智驾功能。 eπ008纯电车型,CLTC综合能耗低至14.7kwh/100km,综合续航达到636km。 增程车型搭载热效率高达45.18%的1.5T增程专用发动机,油电转化效率高达3.66kWh/L,CLTC纯电续航210km,综合续航里程达1300km。 新车高强钢应用比例高达70.8%,关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板。全系标配6安全气囊,侧气帘横跨三排。马赫电池,也采用了云端BMS全生命周期健康管理,可实现“全时域”热失控监测。 查看详情>>
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