领克02试驾报告
- 理想L7试驾报告温暖初冬 查看详情>>
- 长城高山的试驾报告为什么选MPV,其实我认为老人、小孩还是十分适合坐MPV的,特别是长途去旅行,为什么MPV在香港流行,因为确实坐起舒服,比起轿车。所以试驾长城高山后,我对这款新能源豪华MPV的印象非常深刻。 查看详情>>
- 智界S7试驾报告试驾了小米SU7,当天就试驾智界S7了,店都在一个商场里面,试驾路线都是一样。动力方面,不需要多说什么,之前也实际过特斯拉Model3,它们三个动力相差不多,单电机加速5秒多,双电机二三秒,对我们日常来说,肯定是足够的,有过剩的感觉,完全不用去担心什么,可能你仔细去体会,它们电机响应可能有细微的差别,那都是很小很小的不同。 查看详情>>
- 比亚迪海豹试驾报告前几日斯木兄去试驾了比亚迪海豹,700km长续航后驱版和650km四驱性能版我都开了,这两台车给予了我灵魂深处的震惊,后面我会讲到具体是如何震惊的,在开完海豹之后我就想用一个什么词来描述这台车呢?报复性反击!我觉得这个词我起得太好了,比亚迪如果要做新的宣传文案,这个词免费送给你用。 查看详情>>
- 哪吒X:试驾报告头文字D电影中,有句台词说过,“这世界上只有一种成功,就是能够用自己喜欢的方式度过自己的一生”。 查看详情>>
- 领克09EM-P试驾报告领克09EM-P,看了它的销量非常一般,最近几个月销量只有千台左右,我觉得不应该啊。它的行驶品质我觉得挺好的,在动力方面,它搭载的是2.5T发动与双电机组成、3档DHT以及电池组组成的插混系统,它是一台超5米的中大型suv,官方零百加速只需4.9秒,我们实际开起来也确实猛,开起来就不像是一台大车,动力超强,而且在开它的时候,动力线性度也很好,你开着这台车很容易就能掌控它的车速,动力让我非常满意。 查看详情>>
- 最真实的极狐考拉试驾报告(多图)极狐考拉试驾报告--真实 查看详情>>
- 领克02试驾体验✴️✴️领克02试驾体验。 单说价格,领克并不便宜,有人说性价比之王我不认同,国产车配置本来☣🈷🈺就高,所有品牌都是一样的,只不过领克沾了沃尔沃血统,品牌溢价更多一点。 其次,说领了配置高,我承认,但这些配置不算越级的配置,而且这些东西是用在看得见的地方所以大家觉得还🈵不错,但是价格放在那里,内饰做的好必然有其他地方做得差。 三缸一万公里明显比新车抖了一点,但只有一点,看了朋友2万公里的三缸和宝马的三缸,其实领克的抑制抖动优势并不🆔是很明显,而且宝马是有自动启停的,领克冠军版是没有的。[_LinkTopic:领克02,13409,23] 查看详情>>
- 领克02🌈试驾体验分享领克02的表现相当出色,包括可开启全景天窗、前排座椅电动调节、主驾驶座椅记忆均有所配备。💕同时,前排座椅还支持可三档调节加热功能,不过通风功能仅有主驾驶位才支持,多少显得有点不够厚道。 虽然很多人并不理解,同样一款发动机,为何要被调成高/低功率两种版本,不过这样的做法在汽车圈儿其实并不少见。🦄试驾的领克02为高配版本,搭载低功率调校的2.0T发动机,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率140kW,峰值扭矩300N·m,至少从参数上来看,它确实非常低调。[_LinkTopic:领克02,13409,23] 查看详情>>
- 奔驰长轴E试驾报告本次推文给大家带来长轴距奔驰E,也许各位室友会有疑问,奔驰E不是油车吗,你们电动实验室怎么研究起了油车? 查看详情>>
- 一击入魂——雷克萨斯RZ试驾报告前言:不吹不黑,哪怕我以前不认可有些消费者的买车心理,哪怕这两年我试驾了那么多电动车,但当我上手这款车之后,我也必须得说它颠覆了我心中好多个“标杆”,所以,之于我对这款车的理解,这四字标题名实相符。 查看详情>>
- 零跑C11试驾报告,可以说物有所值零跑汽车给我们的感觉就是售价亲民、性价比高。今天驾驶了零跑C11,分享一下感受,C11有增程版和纯电版,我们试的是增程版。搭载是1.5升的增程器,它的最大功率是95马力,电机最大功率有272马力,动力方面加速不是很快,官方零百加速最快为7.8秒。我们实际开起来感觉还是可以的,超车这些完全没问题。能效方面,它官方给到的馈电油耗最低为6.1升/100公里,我们看了一下这台试驾车它的油耗为7.6L/100公里,电耗为17.9度/100公里,对于一台中型SUV,感觉还行,算不上优秀。 查看详情>>
- 蔚来ET5试驾报告,都是“高级”的感觉蔚来ET5,蔚来的车不管是外观设计,还是内饰的装饰,它的豪华感都是很强的。开起来的感受也是一样的。 查看详情>>
- 智己ls7试驾报告智己ls7试驾报告 作为智己L7车主,在昨天试驾体验了一番LS7,简单总结下优缺点: 优点上: 1,作为SUV,拥有超低风阻系数,能够有效降低功耗,延长续航。 2,极致安全的保护。有类潜艇车身结构,顶部承压测试相当厉害。车身广泛使用高强度高,其中“潜艇级钢材”硼钢占比达到惊人的34%。 3,开阔的视野,车内空间宽大,感觉上很解压。 4,全系均适配空悬,乘坐舒适感较L7提升了好几个档次;同时威廉姆斯加保时捷团队调教,可操控性强。 劣势上: 1,本次试驾全程开的是舒适模式,个人觉得空悬调教偏硬。试驾是带朋友去的,朋友是开极氪001,他也认为空悬较001偏硬,跟之前试驾的小鹏G9空悬类似,偏硬一些,可能是为了给操控让步,后续OTC升级不知道会不会修正。 2,由于是首次开半幅方向盘,并且车身重量达到2.6吨,车宽过2米,车笨重许多,转弯和操作上要慢很多,后续还需要再适应。 整体感觉下来,车还是不错的,安全性、操控性、空间上都属于一流水准 #智己LS7##试驾# 查看详情>>
- 智己LS6究竟如何? 试驾初体验报告来了!这款车最近特别火,提车到手的还比较少。不少群友反应:想看一看真实的体验报告。于是,我昨天第一次试驾了智己LS6,向大家汇报一下基本情况: 查看详情>>
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