领克02开始试驾作业
- 领克02试驾体验✴️✴️领克02试驾体验。 单说价格,领克并不便宜,有人说性价比之王我不认同,国产车配置本来☣🈷🈺就高,所有品牌都是一样的,只不过领克沾了沃尔沃血统,品牌溢价更多一点。 其次,说领了配置高,我承认,但这些配置不算越级的配置,而且这些东西是用在看得见的地方所以大家觉得还🈵不错,但是价格放在那里,内饰做的好必然有其他地方做得差。 三缸一万公里明显比新车抖了一点,但只有一点,看了朋友2万公里的三缸和宝马的三缸,其实领克的抑制抖动优势并不🆔是很明显,而且宝马是有自动启停的,领克冠军版是没有的。[_LinkTopic:领克02,13409,23] 查看详情>>
- 领克02🌈试驾体验分享领克02的表现相当出色,包括可开启全景天窗、前排座椅电动调节、主驾驶座椅记忆均有所配备。💕同时,前排座椅还支持可三档调节加热功能,不过通风功能仅有主驾驶位才支持,多少显得有点不够厚道。 虽然很多人并不理解,同样一款发动机,为何要被调成高/低功率两种版本,不过这样的做法在汽车圈儿其实并不少见。🦄试驾的领克02为高配版本,搭载低功率调校的2.0T发动机,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率140kW,峰值扭矩300N·m,至少从参数上来看,它确实非常低调。[_LinkTopic:领克02,13409,23] 查看详情>>
- 领克02小钢炮驾控乐趣2021年6月1日领克新生代真钢炮领克02 Hatchback上市,时间过得总是如此之快,国产小钢炮,克02HB迎来了它的一周年!领克02HB定位为新生代真钢炮,是一款充满激情个性的两厢钢炮车型,主要针对年轻态用户对驾控乐趣和汽车运动的诉求,给消费者一种街头赛车文化的潮流感,与主流家用车相对的独特感。 查看详情>>
- 户外作业全能帮手 试驾雷达地平线!5月18日,四驱纯电超级皮卡雷达地平线在湖北省宜昌市举行了区域试驾活动,本次试驾会以“超级皮卡超级伙伴——户外作业全能帮手”为主题,吸引了近百位来自省内各城市的媒体、用户、行业客户参加。继四川、山东、江苏、重庆之后,雷达地平线来到“千湖之省”湖北,在复杂路况和户外场景中展示了纯电超级皮卡的独特魅力。 查看详情>>
- 试驾领克02:与生俱来的气质和魅力领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,发动机最大功率为190ps,峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm,0-100km/h加速时间最快只需7.6s,只要舍得给油,推背感随叫随到,而且加速体验绝对称得上高效澎湃。 🎗🧣✌🛵🏎 领克02也提供了两种变速箱方案供消费者选择:它搭载了7DCT湿式双离合变速箱和业界公认最成熟可靠的爱信第三代6AT变速箱。最高传动效率可达97%,积极的油门响应与清晰的换挡逻辑,助力试驾者在行驶中瞬间激发驾驭激情。 领克02开起来还是很有激情的。得益于它紧凑灵巧的车身、灵敏的制动与加速反应,领克02能灵活地应对市区的多变路况,并且处理得游刃有余。此外,领克02的底盘质感也非常扎实,有着出色的稳定性,转向指向精准且无虚位,能够明显的感受到从方向盘传递而来的清晰路感,给予驾驶者更多的信心。 💢🎀🔥✌👃 领克02不单是开起来激情,用起来也是完美。领克02比起同级别其他车型还更懂年轻消费者,在高科技配置上,领克02车型搭载了足足17项智能驾驶辅助技术。其中,领克02的ACCQA带排队功能的自适应巡航系统,兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能,且适应于不同路况;当前方出现行人碰撞风险时,领克02的AEB带行人识别功能的主动式刹车系统会向驾驶员发出预警,并会自动对车辆进行刹车介入,以避免事故发生。 领克02满足年轻用户个性化、多样化的高价值用车需求,带来极致高能的用车体验。通过本次试驾,领克02展现出来的魅力确实不同凡响。无论是潮流外观、澎湃动力,还是智能驾控,它在同级别竞品中确实拥有非凡出众的高能实力。🚔🚄🏍🚓🚕 [_LinkTopic:领克02,13409,23] 查看详情>>
- 试驾分享 | 2021款领克02Hatchback试驾体验🏝🏝作为一名旧款的领克02老车主🏜🏜 很开心有幸的参加了新款领克02Hatchback的试乘试驾跑山体验 小杨同学在此分享下驾驶的感受 🌟试驾地点:四明山🌋 🌟天气:先雨天,后晴天 🌟总体感受: 🏁动力:提速更快了,在跑山的过程中动力方面可以说是随踩随到,运动模式会更加的明显。而且还有转速保持的功能,可随时爆发最大的马力 🏁转向:运动模式方向盘会更重一点,指向非常清晰,特别跑山走线行云流水🎢🎢 🏁刹车:刹车偏线性,踩刹车时给人的感觉非常的有信心 🏁底盘:支撑性非常不错,高速去要没有明显的侧倾。虑震也非常好,很有高级感🎠🎠 🏁总体感觉:非常得不错,可以称得上是小钢炮,前驱的可玩性也相当不错,男女皆宜的一款车,期待公布正式售价💰💰💰#领克# #试驾# 查看详情>>
- 领克02环太湖试驾体验🚜也许,这个世界上90%的人,将车作为交通工具,而并不知道还有乐趣的存在🚙。多数人会认为开车是一种负担,也一样⛄。在熟悉的城市,熟悉的拥堵线路,一小时的上班路程却度日如年👀。当一个人,一辆车,走出城市,拿起相机去探寻美景😤。山路的弯道,人车合一的驾驶,被压抑的激情,才会因此而释放😉。 此行,借来了一台领克02,一款期盼已久的试驾车😆。来到苏州,环绕太湖,远离了北上广的喧嚣,在惬意中完成这一次试驾🚗。领克02作为一款轿跑型SUV,其跨界的属性,相对于01更小众一些👄。 然而,小众就是追求,纵观的购车历史,从2010年的中华骏捷CROSS,2016年的沃尔沃V40cc,尽管档次上有很大差距,但从车型与颜色上,与今天的这台领克02高度类似️。最喜欢的蓝色,对跨界车型的蜜汁喜爱,也许V40cc没有当时的特价,可能今天会果断的提走一台领克02😸。 在试驾过2.0TD的领克03不久,便体验了同样动力的领克02🤩。最大功率190马力😆。不同的是采用了四驱系统和双离合变速器🧡。两者相比较而言,同样的CMA架构,02没有03那么硬朗,而是照顾了一些舒适💜。 悬挂硬,是北欧系车的一大特征,保持了更多的原汁原味,在中国市场上也褒贬不一🌹。领克03的2.0TD车型由于突出性能,悬挂更硬,轮胎强烈的抓地力,同时能够感知路面的每一粒柏油颗粒🐨。而作为一台跨界SUV,领克02却显得温柔许多🍂。 领克02作为沃尔沃体系中的CMA架构,相对于这台最后一款福特平台的V40cc而言,可以说是它的下一代产品😀。平台的迭代,领克02自然表现更强🤝。转向更精准,弯道的侧倾更小,悬挂的弹跳更柔和,而不是像这台V40cc这样,硬到曾经把后排乘客的脑袋颠得顶上了天花板🍂。 从转向的手感来说,领克02精准的转向,操控灵活,但高速时太轻,容易给人一些紧张感🍂。尤其是急加速与急刹车时,会把方向握得更紧💗。V40cc转向有些旷量,整体稳重扎实,但又缺乏一些灵活🎋。正如这个品牌所传达的核心价值,能够给更多的安全感🤪。#领克02# 查看详情>>
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- 试驾领克02:表现的完美是你想不到的领克02之所以被称为是跨界SUV车型,重点就在于车尾的设计,与普通SUV车型相比,它尾部的角度上扬更加倾斜,与轿跑车型的掀背造型有些契合。车尾更加有个性的地方还在于尾灯的设计,向车侧延伸出去的尾灯同头灯作用一样,拉伸了车身的视觉宽度,晶体式的尾灯造型醒目而特别,所以它在夜晚亮起后的辨识度非常的高。🌟💦 领克02的外观设计延续了家族式的设计语言,扁平的车头设计加分体式大灯让它的辨识度非常的高,正是这种个性设计,导致有的人会认为它的车头设计有些夸张,而绝大部分人则很欣赏这种强烈的未来感带来的视觉享受。进气格栅的横向延伸极大的加强了车头在视觉上的宽度,分体式的大灯还使前脸层次感极强,类似拼接风格的前包围进一步突出了其运动性和个性。🚓🛵🚡 由于更低的重心,所以不少人认为领克车头家族式的设计语言放在领克02身上看起来好像要更加和谐,实际上就初次印象上来看,这种说法好像有一定的道理,但是这一定要结合领克02车身的侧面设计才会感觉到它更和谐的地方。领克02车身侧面的线条并不复杂,上腰线贯穿前后门把手,并且距离越远越能感受到这条腰线粗壮的轮廓,侧裙上有一条异色装饰条,这使得流畅的车身不显得过于单调。💫💢 对于领克02这款车而言,消费者普遍关注的问题或许已经不是配置是否丰富,外观是否漂亮,而是三缸发动机是否稳妥。小编在试驾领克02之前曾试驾过雪铁龙云逸,也是一款三缸的小型SUV,开那一款车的时候就感觉到三缸的发动机并没有大家口中那么不堪,而之前有人说不告诉你领克02这是一款三缸机,你根本无法感受到它与四缸有何差别,开始半信半疑,后来开过之后发现这是真理。🚔🚍🚘 #领克02# 查看详情>>
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- 试驾领克02,性能好,就是这么牛!领克品牌的第二款重磅车型,领克02定位于高性能轿跑SUV。前段时间,车载君前往张家口工厂见证了领克02的全球上市。从售价来看,作为这个级别的轿跑SUV,显然是要与主流的合资SUV车型来一场酣畅淋漓的互怼。 💦💥💢 在地下停车场的试车中,车载君认识了一位“混迹”北京金港赛车场的哥们。他作为本次领克02试驾的驾控团队,车载君与他相聊甚欢。 当然关于领克02,这位“驾控教练”,车载君也问题他一个问题:凭心而论,你会买领克02吗? 这位哥们的解释大致是这样的:“如果让我花十几万去买一台正正规规的SUV,那我是一百个不愿意的。又不能重度越野,配置还低。或许17万我会去买一台宝马MINI。 但这个价位最多只能买到1.2T的MINI,而且宝马1.2T三缸机的抖动真的无力吐槽。所以17万我倒不如去买一台领克02。车子又灵活,虽然与雪佛兰探界者、马自达CX-4在相同价位,但配置丰富的可不是一星半点”。 🚝🚓🚓🚘 其实这位哥们的解释,很好的印证了领克02的产品定位。虽然在车身尺寸上,4.44米的领克02比起雪佛兰探界者、马自达CX-4要小一点点,但出彩的地方就在于领克02的个性十足,且配置出奇的丰富。 领克02 1.5T 耀Pro,其搭载的1.5T发动机可以爆发出265N·m的最大扭矩,且最大扭矩的爆发区间在1400-4000转,同时提供了前后独立悬架、ACC自适应巡航、主动刹车、自动驻车、上坡辅助等实用性功能。 而在智能配置上,领克02还搭载了360度全景摄像系统、LED智能自动大灯、10.25英寸中控大屏、手机远程控制系统等等,同时还有领克独有的三屏互动技术,而多媒体显示屏也采用了iPhone同源的康宁大猩猩玻璃。这些…同级探界者、CX-4都没有。 🌟💫💥💢🎀 当然,在沃尔沃技术的指导下,领克02还搭载有BSD盲点监测系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通限速标识识别系统、DVR行车记录仪等17项智能驾驶辅助技术。 领克02在铺装赛道上的表现也较为运动,1.5T的底盘支撑与悬架的设定较为刚硬,无论是90度直角弯,还是圆形转盘,领克🚃🛵02在较高速的行驶下,均能保持不错的车身姿态。 同时,1.5T 265N·m的强劲动力,在涡轮1400转介入的帮助下,能够及时的提供强劲动力,满足急加速的需求。 领克02的动力爆发是非常及时的,配合着双离合器变速箱的换挡平顺性,领克02给与车载君的,是一种“入手即来”的驾驶质感,这对于大部分中国制造的汽车来说,是非常难得的。🛴🚝🚙🚄 [_LinkTopic:领克02,13409,23] 查看详情>>
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- 试驾作业,给还没试驾的朋友一个参考最近看很多网友都在纠结买银河L7还是宋PLUS,我刚试驾纠结完,所以想把我的体验跟大家分享一下,你们可以做个参考。 查看详情>>
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