领克021.8顶配试驾感受
- 领克007试驾感受最近准备买车,前段时间试驾了银河E8,最近又去去试驾了领克 007,感觉两个车驾驶感受都不错,底盘比较整,不松散,操控性没得说。智能化配置也很不错,各种功能很实用。车里面空间也还行,准备下单,兄弟们说一下有什么要注意的吗😄😄😄 查看详情>>
- 领克07EM-P试驾感受试驾新09EM-P完后又被07EM-P给吸引住了,喜欢体验新生事物的我又开始按捺不住,顺便又试驾了领克07EM-P!通过试驾感觉到此车优点多多! 以下是我归纳的几个方面: 动力与操控性: 领克07 EM-P搭载了1.5T四缸发动机与DHT Evo双电机电驱系统,综合输出达到280kW、扭矩615N·m,百公里加速仅需6.5秒。这种动力配置在同级别插电式混合动力车型(PHEV)中表现出色。 提供了四种驾驶模式选择,特别是超级增程模式,有效平衡了高速与电能驱动的需求,优化了能耗与性能的平衡。 采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架,配合较低的车身重心,确保了过弯时的稳定性和舒适性。 续航与能效: 虽然纯电续航为126km,但增程发电效率相当高,实测表现令人满意。 支持6kW的对外放电功能,丰富了使用场景,如户外活动和应急需求。 满油满电续航可达1400公里,为用户提供了超长续航体验。 内饰与科技: 07设计传承了领克的高品质风格,采用了NAPPA真皮座椅,前后排均可享受加热、通风和9按摩功能,提升了乘坐的舒适度。 搭载了15.4英寸的中控屏和92英寸AR-HUD,以及魅族合作开发的LYNK Flyme Auto系统,提供了流畅的交互体验。 配备了哈曼卡顿音响系统,WANOS全景声,全车至高配备23扬豪华音响,带来沉浸式的影音体验。 外观与设计: 采用了独特的设计理念和精致的外观造型,如大尺寸的进气格栅、犀利的前大灯组、溜 背式车顶等,展现了强烈的视觉冲击力。 车身线条流畅而动感,车窗框线的上扬设计使车身看起来更加挺拔、有力。 尾部设计简洁而不失层次感,双边共两出的排气布局增添了几分运动气息。 领克07 EM-P在动力、续航、内饰科技以及外观设计等方面都表现出了显著的优点,为用户提供了全面而出色的驾驶体验。 查看详情>>
- 领克试驾感受之前领克的车我试过03,那是我唯一喜欢的前驱车。再之后领克就一直出的是SUV,一款轿车都没出过了。终于3月份07emp出了,结果还是个前驱。可能领克的基因就是做赛道前驱车的吧。领克第二代的外观设计我还是蛮喜欢的,有点赛伯朋克的感觉,很前卫,开路上特别有辨识度。07的内饰风格有点像06,简单精致,我觉得蛮好看,特色是白色内饰,也是给年轻人设计的一个轿车吧。开起来还可以,方向盘特别轻,底盘一如既往的好,这个车就明显偏向家用了,l2的辅助驾驶,按摩,音响,长途三件套给你配齐了,听销售说能跑1400公里,有点夸张。 查看详情>>
- 领克01 EM-P试驾:电力无限这一波全新领克01的上市,动力上提供有2.0T,有EM-F蓝牌混动,但重中之重的,无疑是这次我们试驾的领克01 EM-P——这台车,也就是领克01采用了全新3DHT Pro系统的PHEV版本。 查看详情>>
- 试驾领克07 EM-P 动态表现出乎意料目前市场上的车型中,那些以数字"7"为尾缀的车型通常都具备相当不错的实力。在这其中,领克07 EM-P作为一款插电混动中型轿车,无疑是备受瞩目的一员。最近,有幸在苏州进行了对这款车的试驾体验。除了外观设计的精致与动感,领克07 EM-P更是在技术和性能上进行了全方位的提升。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 领克06EM-P试驾感受家有23款领克06remix一台,提车八个月越看越喜欢,看到出了24款领克06em-p,太酷了,忍不住去4s店试驾一番 【外观】 外观和23款领克06相比改动较大,让人一眼就能看出是新能源车,外观时尚灵动,线条流畅,这款车有五个颜色,店里展的是冰川绿,很特别很清新的颜色,前脸日行灯更加凌厉更酷,尾部改成了贯穿式尾灯却又保留着一点领克的特点🚗 【内饰】 一上车就感受到舒芙蕾座椅的柔软绵密,可电动调节,可加热,主驾座椅还有记忆功能,上下车更便捷;内饰是清新又有活力的白绿配色,坐在车内感觉整个人都很轻松很有活力;非常喜欢它的墨镜式遮阳板,太新颖太时尚了吧,过滤紫外线又不挡视线,不止能挡前面还可以翻转挡侧面 【空间】 这款车采用的是怀挡,所以中控台非常简约,有超大的储物空间,扶手箱里面还有杯架用来固定水杯; 车内空间很充足,身高166体重90斤,在前排座椅调到舒适位置时坐在后排腿部剩余空间还有一拳半,头部剩余空间也有近两拳,完全够用很舒适 后备箱减去了后置物板,空间大了很多,放行李箱储物箱露营车之类的都没问题,还有多个挂钩和凹槽,很实用 环保座舱,内饰采用环保材料,无有害溶剂,无杂棉,无沥青,没有刺鼻的新车气味,方向盘还是抗菌的,而且还配备主动式座舱清洁系统,检测到车内空气质量不好会主动开启净化空气 【车机配置】 14.6英寸悬浮式中控大屏,带给人更舒适的视觉体验,车机搭载龙鹰一号芯片,操作起来非常丝滑,拥有16G运行内存+128G大内存 有k歌模式,氛围灯随音乐律动,可以在领克商城购买配套麦克风,秒变ktv🎙 还有电竞模式,搭配定制游戏手柄就可以在车内畅玩游戏🎮 🔖中控屏打开导航后可以三指飞屏将导航投到仪表盘上,中控屏就可以使用其他功能 🔖双指放在屏幕中心区域上下滑动可以调节音量,放在屏幕左右边缘上下滑动可以调节空调温度,三指上下滑动可以调节屏幕亮度 该车还配备50W无线风冷快充,提升充电速度,充电台倾斜设计,随充随用 【安全性】 安全性高,配备车身稳定系统、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、360°全景影像+180°底盘透明等功能,最主要的有高强度车身,笼式安全车身配合双侧双吸能盒,有效吸收碰撞力,给乘车人最大的保护 【续航】 综合续航1280km,纯电续航126km,通勤和远途都可以满足 【动力】 动力方面,搭载1.5L插电式混动系统,综合最大功率220kw,综合最大扭矩578n.m,小身材大能量,百公里加速5.9s,瞬间感受速度与激情 插电式混动系统是建立在燃油汽车之上,所以驾驶这款车既能体验到燃油汽车的驾驶质感,又能体验到纯电动汽车驾驶时的低噪音、低能耗,外观时尚,功能丰富,驾驶舒适,是一款兼具动力与美感的新能源车。 查看详情>>
- 试驾领克08 4驱加持感受领克08是领克品牌的一款新能源SUV。最近,我有幸试驾了这款带有4驱加持的车型。下面,我将分享我的试驾感受。 先说外观,领克08的矿绿黑顶车型外观设计很吸睛。整车线条硬朗、细节处理精细,凸显出独特的品牌个性。只不过颜色选择有点不足,比如我个人想看看黑色和灰色的。 上车后,领克的氛围感营造得很不错。动力方面,感觉就像电车,四驱加持下的提速非常快,优点十分多。 但有几个不适应的点,首先是座椅,座椅按摩的效果不错,但与03的座椅相比,缺乏一份高级感。AR技术也需要适应,第一次使用会有一些不适感。后排空间对于个子高的我来说有一些压抑感,但是填充比较厚实可以缓解这种感觉。 最为纠结的是后窗玻璃,只能降下3分之2,加上车已经比较高了,有些压抑的感觉。但这因人而异吧。 其他方面我还是很喜欢的,音响效果非常出色,氛围灯加上车两边的呼吸灯很有科技感。虽然我这点钱不够买4驱,但试驾一下总是很不错的。 总体来说,领克08是一款值得试驾的新能源SUV车型。当然还有一些细节需要继续优化,比如L2和仪表盘地图模式等,但这并不影响我对领克08的青睐。我希望未来能够拥有一台领克08,开启更多出行的可能性。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- 领克09EM-P试驾报告领克09EM-P,看了它的销量非常一般,最近几个月销量只有千台左右,我觉得不应该啊。它的行驶品质我觉得挺好的,在动力方面,它搭载的是2.5T发动与双电机组成、3档DHT以及电池组组成的插混系统,它是一台超5米的中大型suv,官方零百加速只需4.9秒,我们实际开起来也确实猛,开起来就不像是一台大车,动力超强,而且在开它的时候,动力线性度也很好,你开着这台车很容易就能掌控它的车速,动力让我非常满意。 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 领克09EM-P试驾感受分享~2024款领克09 EM-P上市有一段时间了,上周有机会试驾了一下,谈一下个人感受,不喜勿喷。领克09 EM-P是一款中大型插电混合动力SUV,它是领克09 PHEV的新款车型,采用了最新的命名方式。 在设计上,领克09EM-P的细节处理得恰到好处。新样式的凌光战甲前格栅设计,展现出强烈的科技感和未来感。尾部右边增加了“EM-P”的字母标识,标明其插电式混合动力车型的身份。晨雾灰配色的内饰,营造出一种舒适、豪华的驾乘氛围,让驾驶变得更加享受。 在动力系统方面,领克09 EM-P预计将继续搭载由2.0T发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统,其中2.0T发动机功率为187千瓦。此外,新车可能会提升电池组容量,纯电续航里程或许会从现款的80公里增加至180公里左右。 作为SPA架构下的首款智能电混SUV,领克09 EM-P远航版以强大的超混实力和出众的操控基因,全面验证了“一车胜三车”的理念,进一步彰显了领克在智能电混技术方面的优势。该车诞生于世界顶级SPA架构,并搭载了领克最新智能电混技术Lynk E-Motive,带来超越同级的操控性能。 总的来说,领克09EM-P是一款集空间、安全、驾驶感受于一体的高品质汽车。它的出现,不仅丰富了领克的产品线,也为消费者提供了更多的选择。无论你是追求驾驶乐趣,还是注重环保性能,领克09EM-P都能满足你的需求。 查看详情>>
- 领克09EM-P真实试驾感受作为一名2018款领克02的老车主,我对领克品牌还是比较信赖和喜爱的,从来没出现过故障,感觉很可靠。去年老婆生了个大胖小子,父母也来天津照顾孩子了,领克02空间显然不太够用了,家里需要一辆更宽敞、更适合家庭出行的mpv。上周末去4S店试驾了领克09EMP。总体来说非常不错,谈下试驾感受: 领克09 EMP的车长达到了5米多,这为车内空间提供了充足的保障。前两排不用说了,我身高182cm,坐在第三排,腿部空间还是比较充裕的,基本不会感到局促。而且,第三排的电动按钮设计非常人性化,让后排乘客进出非常方便。 动力不用说了,嘎嘎猛。加速超车非常有力,充满信心。我之前一直开的是燃油车,插电混动的速度让我还有点不太适应。 这个车采用了SPA浩瀚平台架构,并配备了空气悬架,应该和极氪用的一个平台,底盘质感相当出色,完爆别克,在颠簸路段上的表现非常稳定。车厢的静谧性也是领克09 EMP的一大亮点,有一段路况时速上了80多,车厢内的噪音控制得非常好,路噪胎噪风噪都很小。 领克09 EMP的音箱也给了我很大的惊喜。音质清晰,低音深沉,bose音箱相较于领克02的燕飞利仕调教还是更加有功底。 平时我和老婆都比较喜欢露营,领克09 EMP还配备了2.2kw的电源输出。这样我们可以在户外露营时使用各种电器设备啦,感觉更方便一点。 最高配的车型工信部纯电续航里程可以到190公里。平时这车就是我上班和郊游开,天津市也不大,地下车库也能安装充电桩,对于我来说完全够用了。日常上下班代步就基本不用花钱加油了。 最后,再说下车机,与2018款的领克02相比,领克09 EMP车机反应速度超快,流畅丝滑,太舒服了,像平板似的,用过领克第一代的车机,你们懂得。 试驾一圈下来,家里人都挺满意的,准备这周订车了,哈哈 查看详情>>
- 领克07emp试驾体验感受分享因为本是领克车主,加上朋友一直想增加一辆新能源轿车,所以领克07在发布会之前,我们就有所关注,等了有段时间,4s店通知有车可以去试驾了,于是,我们调整了时间一起去试驾感受了领克07emp,分享下个人主官具体感受: 🔮静态感受🔮 🌸从07EM-P的前脸看上去,还是一脉相承的领克基因!作为领克车主,我是比较吃领克颜值的!!大家所谓的蛤蟆脸,我个人是真的很爱😄 🌸但是07emp的细节设计改进不少!让领克老车主羡慕不已!沿用了06EM-P和08EM-P的灯组造型,两侧大灯则用一条贯穿式灯带进行连接,灯带是N个小的LED灯组成,尤其在夜里点亮时会更加明显。像是排成一条直线的星星,非常亮。而日常行车灯的形状也和领克纯燃油版本的有所区分。车牌下面是个梯形的黑色进气格栅,格栅两侧做了延申上翘的处理,更显俏皮。车子检索到车钥匙靠近时,在自动解锁的同时,也会开启流水灯迎宾模式,并配有固定声效进行互动,还是很有特色的。 🌸侧面看,车身线条略显圆润,腰线后面明显有个上翘,而C柱的地方也有个尖角的设计,比锐界L的C柱上面那个设计更加尖锐犀利,更像是一个鲨鱼鳍的形状,再加上车身是灰色,整体上看感觉像是一条鲨鱼在往车尾方向游动。(相信看到这里的也都刷到过大家有在吐槽有点像蓝鸟了,我觉得还好……当然如果坚持运动的姿态溜背把车整体的造型做的更俯冲一点会更帅气了) 🌸内饰颜色搭配比较协调,整体看起来很舒适,唯一就是中控副驾位置好像有点斜坡,不建议放东西,当然也不安全。我个人比较喜欢杯架上面可以抽卡的盖板!平时拉起来的话,使得车内整体看起来清爽整洁!其实从实际感官上来在这个价位级别里内饰没什么可吐槽的点,包括车内的实际环境气味我是感觉只有一点点皮质味道,这种味道并没有让我坐进去就不舒服,看官方资料整体的宣传也是安全环保我觉得做的还算比较到位。我的06车内环保空气净化系统就蛮好 🌸空间: 朋友身高将近180cm,体重180,前排座椅调整好后,主驾驶头顶有一拳多的空间,后排坐上去头顶有三指左右的空间,膝盖离主驾座椅靠背还有一拳多的空间,后排中间只有一点点凸起,实测坐三个还ok…后排的乘坐舒适度也是不错的,腿部支撑很足,包裹性也非常好。还提供了独立出风口,USB和Type-c两个充电口,第二排地板也是一个接近纯平的状态,虽有突起,但不太明显,中间坐人的话,放脚的位置也不会很尴尬。 🌸车内的储物空间还算不错,中控室镂空设计,平时的包、外套可以直接扔进里面。水杯架可以放一瓶中瓶可乐。扶手箱的空间还是老样子,并不是很大,不过日常放一些小东西也是足够了。四门储物空间挤一挤放了两三瓶水是没有问题的,可以满足日常乘车需求,在B柱上有挂钩的设计,在日常用车可以挂一些兜子、袋子。后备厢算是比较大的,日常三口之家放行李是足够使用的,并且后排座椅可以放倒,虽然不是纯平,但是角度很小,可以放不少东西。 🌸 后备箱和正常轿车没有太大差别,放下2个行李箱后还可以放一些背包,就是略微感觉高度比燃油轿车低一点。偶尔需要放点长物品或者东西多的时候临时用一下还是足够的。 🔮动态感受🔮 🌸领克的这套系统,动力方面是没有说的,你想要动力,你只管踩油门,其他交给这套系统,你踩多深就有多强烈的推背感,这套动力系统最大的魅力就是可以纯电,可以增城可以发动机直驱,有纯电车的行驶质感,有增程的经济性,有高速行驶时的油耗,达到最为经济的动力状态。并且也不会因为动力电池没电而影响到他的动力,那种轻微的像动力不足的顿挫感。 🌸制动方面:在踩刹车时能感受到刹车带来的紧实感,不管是轻踩刹车还是重踩刹车,车头都没有很大的点头,在车内也不会有很严重的前倾。底盘确实扎实。当然重踩急减速还是有一点,但是很快就可以调整过来,车头抬起也没有感觉很明显,那种缓慢回弹的感觉很舒适。 🌸AR-HUD抬显抬头显示也是我比较喜欢的地方,方向指示都是动态的!缺点就是显示的信息少了点,速度小时那个小字略显模糊。 总结:就试驾完毕后,感觉领克07emp觉得这台车少了运动灵魂,无论是从内饰、空间以及开起来的状态都是为了家庭让了很大一步,偏向舒适!感觉整体上是和领克03互补的!如果想要帅气和坚固家庭用车,那么07emp是个不错的选择~当然车无完车🚗,试驾体验都是个人主观感受,对领克07emp感兴趣,还是得亲自去体验~ 查看详情>>
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