探歌试驾信息
- 试驾即将上市的全新探歌,搭载1.5T Evo2发动机提到一汽-大众,相信很多网友们第一时间想到的就是“原汁原味”。旗下的迈腾、速腾和高尔夫等车型,在制造工艺方面,均与海外车型保持一致。而在SUV领域,探歌则是首款车型,也是一汽-大众SUV战略的开山之作。为了提升竞争力,搭载1.5T Evo2发动机的全新探歌,将在不久后的上海车展正式上市。近日,笔者就试驾到了这款车型。那么,产品亮点有哪些呢? 查看详情>>
- 消费指南| 个性再进化,试驾全新探歌不知不觉,探歌进入国内市场已经有5年之久,现在,这款一汽-大众SUV开山之作,也迎来了他的中期改款。全新探歌在内外设计、动力配置、科技化装备以及舒适性等方面,均针对市场作出调整,向那些期望获得德系驾控乐趣的消费者伸出了橄榄枝。 查看详情>>
- 换装新动力,试驾全新探歌如今紧凑级SUV这一市场竞争可谓非常激烈,有不少实力出色的车型都在大展拳脚。而在这其中探歌不得不提及一下,大众探歌于2018年上市,上市后就凭借其年轻时尚的定位,以及大众车型中少见的“新潮”设计,迅速博得了年轻消费者的青睐。所以,今天这篇文章我们就聊聊大众探歌,哦不对,是一汽-大众全新探歌。 查看详情>>
- 试驾全新探歌,1.5T 带来的提升,能让新车到哪一层级?1.5T EVO2发动机在一汽-大众SUV品类中的首秀已经在探歌T-ROC上实现,这点已经在前段时间的官宣发布中成为现实,板上钉钉。全新1.5T EVO2机头在SUV产品实际体验上的提升究竟如何,至今仍如犹抱琵琶半遮面般朦胧,是否能成为新探歌T-ROC销量强劲助力需要更多信息支撑。不过比较凑巧的是,笔者近期有一次试驾新车的机会,不妨看看这台换芯的德系SUV会交出怎样的答卷? 查看详情>>
- 试驾中期改款大众探歌:首搭全新1.5T发动机,油耗却更低【有车试驾】不知道大家知不知道一汽-大众在国内的首款SUV是哪台?估计超过很多人的想象,其实是2018年推出的大众探歌!作为一款紧凑型小车,探歌的知名度似乎没有其他的大众车型那么响亮,但车辆平均每月超5000的销量早已经让它在家用市场站稳脚跟。 查看详情>>
- 还入得了年轻人的眼吗?试驾T-ROC探歌300TSI相信大家对T-ROC探歌一定不会陌生吧。作为一汽-大众SUV产品线的开山之作,T-Roc探歌将目光瞄准当代年轻消费者,矢志为年轻人打造一款纯正的德系SUV。从数据来看,2022年大众探歌累计销量达到90,433辆,今年1-4累计销售19,394辆,算是一款比较热销的车型。 查看详情>>
- 懂得顾家的精致SUV 试驾新款大众探歌很难想象,作为国内第一大车企,一汽-大众在2018年才推出品牌首款SUV——T-Roc探歌。然而姗姗来迟的探歌,无论尺寸还是形象都与我们印象中的紧凑型SUV不太相符,甚至对于大众品牌来说,也是一台较为独特的车型。但经过1500公里的长距离接触后,大众探歌的这种独特反而让我感觉充满了魅力。 查看详情>>
- 实力比探歌/逍客更胜一筹,场地试驾雪佛兰星迈罗对于当下想要在13万级合资紧凑型SUV市场上选择一台车型的年轻消费者来说,当下市场给到的选择是非常丰富的。像一汽-大众T-ROC探歌,东风日产逍客都是口碑、品质排名靠前的车型。 查看详情>>
- 试驾新款一汽-大众探歌:更换1.5T发动机,德味十足!作为一汽-大众品牌的首款SUV车型,探歌自2018年上市以来累计销量已经突破45万辆,在今年4月,探歌也迎来了车型的首次全面改款升级。除了外观内饰上的小幅改变外,新车最大的变化是引入了大众全新的EA211 EVO2 1.5T发动机。那么这款畅销的SUV有着怎样的车型魅力,全新的动力又会为它带来怎样的改变呢?我们将会通过此次试驾来寻找问题的答案。 查看详情>>
- 试驾一汽-大众 全新探歌 这车与新动力堪称绝配作为一个13年的一汽-大众车主,对这个品牌还算是有发言权的,从2010款速腾1.6L 手动舒适型,再到现在的18款迈腾 380TSI旗舰型,一汽-大众的入门家用车,和当下的主流顶配产品算是都体验过了。但其实在一汽-大众的产品序列中,探歌一直是我非常值得推荐的一款车,这也是本次我参加全新探歌试驾的主要原因。 查看详情>>
- 试驾大众探歌 升级全新1.5T发动机后 油耗真会“降”?一汽大众,大家耳熟能详,以“合资品质”出道的它,深受人们追捧,可随着中国汽车的崛起,“合资品质”优势便不再明显,尤其是身处15万紧凑级SUV市场的探歌,备受挤压,面对这一窘境,经过中期改款之后的它,能否助力大众破局呢?今天我们用一场试驾,回答YES or NO...... 查看详情>>
- 探歌试驾体验,当下年轻人的追求探歌为我们带来了1.2T和1.4T两套动力总成的车型,其中1.2T仅为一款,1.4T多达七款车型,而我们今天要来体验的就是1.4T的顶配车型。 🚗🚲🚒 探歌整体的外观设计可归纳为硬朗、时尚、运动。这也是当下年轻人的画像标签。尤其是车身线条张弛有力,以星轨状车顶轮廓线最为亮眼。车身比例以短悬长轴作为设计主题,这样的好处是在不额外增加车身长度的同时,可获得车舱内部最大化的空间。 不论前排和后排,虽定位为紧凑型,坐上去却一点也没有紧凑感,巧妙的设计让空间释放的即合理乘坐又有很好的舒适性。 全液晶仪表,信息娱乐系统显示屏,门板氛围灯等组合设计将中控台打造出十足的科技氛围。各种操作系统的接入把车联网变得更智能。探歌的另一大设计亮点是车身颜色和中控颜色的呼应,既营造了美观,又突出了整体感。只不过内饰的材料在选用方面,硬塑应用较多,且直线和折角过多,难免给人一种僵硬的感觉。 ✊✌👍🌟 配置方面,探歌的表现可谓十分出色,您能想到的配置几乎都可在探歌顶配版车型上找到,无钥匙进入,电动尾门,全景天窗,内饰氛围灯,空气净化系统,ACC自适应巡航,自动泊车系统,以及博格华纳的差速器等等。为车主的出行带来了更多的便利和安全稳定。 路上的行驶表现相当不错,不管是通过性还是行驶过程中各系统的稳定性,都没能让人失望。1.4T涡轮增压加7速双离合变速箱,爆发出150匹马力和250扭米的最大扭矩。尤其是不同驾驶模式的调教,感受明显,从中可体验多样的驾驶乐趣。但在最初的起步阶段还是有一点点的绵弱,不够迅速。 作为一汽大众全新车系的开拓者,探歌有着举足轻重的地位和作用,接下来我们所期待的就是探歌能有更好的市场表现,为更多的消费者带去更好的驾驶体验,成为消费者心目中的一颗闪亮的明星。🚈🚨🚲🚓 [_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
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- 探歌试驾体验:横空出世,与众不同探歌的诞生不是偶然。在这之前,大众在中国的另一家合资企业上汽大众的SUV途观一直在这个级别的市场中独占鳌头。随着近几年中国汽车市场的繁荣,对SUV车型需求的增长,和更多竞争者的出现,途观的未来也变得扑朔迷离起来。这时,大众通过上汽大众快速补充上中型和中大型SUV途观L和途昂之后,大众又通过一汽大众打造一款完全适合中国人用车需求的全新车型,也许它将成为途观的接替者,这就是探歌。✨✨✨ 此次探歌为我们带来了1.2T和1.4T两套动力总成的车型,其中1.2T仅为一款,1.4T多达七款车型,而我们今天要来体验的就是1.4T的顶配车型。🚐🚜🏍 探歌整体的外观设计可归纳为硬朗、时尚、运动。这也是当下年轻人的画像标签。尤其是车身线条张弛有力,以星轨状车顶轮廓线最为亮眼。车身比例以短悬长轴作为设计主题,这样的好处是在不额外增加车身长度的同时,可获得车舱内部最大化的空间。 不论前排和后排,虽定位为紧凑型,坐上去却一点也没有紧凑感,巧妙的设计让空间释放的即合理乘坐又有很好的舒适性。💫💫 全液晶仪表,信息娱乐系统显示屏,门板氛围灯等组合设计将中控台打造出十足的科技氛围。各种操作系统的接入把车联网变得更智能。探歌的另一大设计亮点是车身颜色和中控颜色的呼应,既营造了美观,又突出了整体感。只不过内饰的材料在选用方面,硬塑应用较多,且直线和折角过多,难免给人一种僵硬的感觉。🚙🚃🚋 路上的行驶表现相当不错,不管是通过性还是行驶过程中各系统的稳定性,都没能让人失望。1.4T涡轮增压加7速双离合变速箱,爆发出150匹马力和250扭米的最大扭矩。尤其是不同驾驶模式的调教,感受明显,从中可体验多样的驾驶乐趣。💥💢 作为一汽大众全新车系的开拓者,探歌有着举足轻重的地位和作用,接下来我们所期待的就是探歌能有更好的市场表现,为更多的消费者带去更好的驾驶体验,成为消费者心目中的一颗闪亮的明星。🚎🚌🚋 #探歌# 查看详情>>
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